krivosheev.wtf

Сегодня в рубрике жизнь замечательных людей мы расскажем о политике - тезки древнегреческого математика, которого в регионе, которым он руководит в течении семи лет прозвали негласно мистер 30 %. Я думаю, каждый из вас понял, о чем идет речь. Аким Костанайской области — Архимед Мухамбетов. Cтремительный карьерный взлет Архимеда в старом Казахстане был неслучаен. Его причисляли к человеку из команды Аслана Мусина, экс-руководителя АП. В июле 2011 Архимед наконец-то получает долгожданный приз – кресло актюбинского областного акима.   Перейдя в 11 сентября 2015 года в Костанайскую область, он и там установил это правило тридцати. Отсюда и прозвище мистер 30%. В выпуске еще одна весьма темная история нынешнего акима Костанайской области, которая пропала из страниц его официальной биографии. Станет ли масштабный пожар в регионе конечной точкой в карьере мистера 30 % покажет время.   0:06 Он не относится к категории людей, умеющих ярко блистать.   1:13 Однозначно Архимед Мухамбетов – был креатурой семьи Мусиных в чистом виде   3:25 Он и там установил это правило тридцати   3:51 Содержание госрезиденции ежегодно обходится налогоплательщикам региона в 50 млн тенге.   4:49 С таким количеством недвижимости можно и риэлтерские услуги оказывать   8:52 А слова президенту не соответствуют действительности или попросту наглое вранье  

Порой возникает вопрос, для чего в некоторых районах Казахстана нужна власть? Tengrinews пишет, что жители села Рыскулово Талгарского района Алматинской области, не дождавшись действий от акимата, своими силами начали ремонт центральной улицы населенного пункта. «Собрано 1 миллион 650 тысяч тенге. По 3-5 тысяч тенге, кто сколько может. Будет отремонтировано около 350 квадратных метров», ― рассказали жители. Сельчане отметили, что их населенный пункт находится всего в трех километрах от административного центра Талгарского района, однако качество дорог в ауле оставляет желать лучшего. Впрочем, жители Рыскулово ― не первые, кто своими силами латает дыры на сельских дорогах. В апреле в четырех селах все того же Талгарского района жители сами решили проблему населенных пунктов. Инициативу в свои руки взяли сразу в нескольких селах: Бирлик, Алмалык, Кендала и город Талгар. Как признались местные жители, передвигаться по улицам было настоящим испытанием. Местные жители залатали самые главные проблемные участки своих сел и сняли это на видео. Абдыханову Кайдару Алихановичу удобно сидится в кресле районного акима?

Юристы, изучающие деятельность АО «ЦАЭК» (принадлежит Александру Клебанову и Кан), говорят, что в «победных» релизах о восстановлении Петропавловской ТЭЦ-2 особенно умиляет явный акцент на то (или явный сигнал кому-то «наверх»?), что в процессе превалируют собственные средства акционеров. Но откуда им взяться, если общеизвестно, что акционеры АО «ЦАЭК» ― это бизнесмены, которые никогда не получают дивиденды?! Они сами регулярно жалуются на их отсутствие, но при этом, как ни странно, также регулярно «растут» в рейтинге Forbes Kazakhstan. Так, по данным издания, в 2012 году совокупное состояние Клебанова и Кана ― 379 млн долларов, а в 2022 году ― уже 954 млн долларов, т.е. ежегодный прирост ― почти 60 млн долларов! Страшно представить, что было бы, если бы они еще и дивиденды получали! Ну а если серьезно, то, по мнению юристов, анонсированные 17 млрд тенге собственных средств (или чуть более 35 млн долларов по текущему курсу) акционеры АО «ЦАЭК» «отобьют» даже быстрее, чем за один год, и в помощь им: - перепродажа электроэнергии уже упоминавшимися ТОО «ЭнергоИмпекс» и ТОО «GLOBAL ENERGY TRADE» (и еще пара таких же ТОО в Нур-Султане, где у АО «ЦАЭК» электросети и «официально убыточный» ТОО «Астанаэнергосбыт»); - закуп материалов и оборудования, а также выполнение ремонтов через «эффективного» подрядчика АО «Трест Средазэнергомонтаж» и его бесчисленных «дочек»; - и даже перевозка угля на Петропавловскую ТЭЦ, утверждают юристы, и та может осуществляться с существенной наценкой к «рынку». Так что за все эти «собственные средства акционеров» опять заплатим мы с вами, простые потребители. Но главное даже не это, говорят юристы, а тот факт, что, как оказалось, никто обрушившуюся трубу восстанавливать и не собирался, а все мощности котельного цеха Петропавловской ТЭЦ-2 просто «нагрузят» на две оставшиеся трубы. Подобное вмешательство в проект Петропавловской ТЭЦ-2 ― это «бомба замедленного действия», которая рано или поздно «взорвется». Вот интересно, у АО «ЦАЭК» уже есть соответствующее «положительное экспертное заключение»? Кто выдал его? Случайно, не принадлежащее им же АО «Институт КазНИПИЭнергопром»? В этой связи хотелось бы получить комментарии Минэнерго на следующие вопросы: - Уполномоченный орган как-то контролирует «освоение» Петропавловской ТЭЦ-2 средств, в т.ч. поступающих от продажи электроэнергии по предельному тарифу (кстати, выросшему с 1 июля 2022 года сразу на 15,5%)? - По каким ценам, по сравнению с «рынком», Петропавловская ТЭЦ-2 закупает оборудование и материалы, а также осуществляет ремонты? - Тариф на перевозку угля для Петропавловской ТЭЦ насколько соответствует «рыночному»? - И самое главное: Минэнерго согласовало внесение такого кардинального изменения в проект Петропавловской ТЭЦ-2, как ее перевод в «двухтрубный» режим?

Последние события, потрясшие весь Казахстан пожарами в Костанайской области, в Алматы и других регионах, оголили все проблемы МЧС и его подразделения «Казавиаспас». Им руководят люди, далекие от авиации. Нет хуже ситуации, когда человек не знает, что делать. Вся вертикаль решений в обеспечении и закупочных процессах для нужд авиаспаса лежит через главного закупщика, финансиста, которые, к великому сожалению, не имеют ни опыта, ни профессионализма в области авиации. И уж тем более ― спасения людей, это не троллейбусным парком управлять. И от их необдуманных действий страдает воздушная эффективность МЧС, где каждая минута ― это спасенные человеческие жизни. Остановлюсь на нескольких аспектах из десятков других примеров неэффективного управления этими горе-специалистами, не соответствующими занимаемым должностям в авиапредприятии из-за отсутствия компетенции, профессионализма и авторитета в авиационных кругах. Первое: передача в аренду вертолетов МИ-26 в Россию для выполнения российской коммерческой организацией коммерческих задач в ущерб жизни и безопасности граждан Казахстана, что наглядно показали пожары в Костанае и на Кок-Тобе. Пагубность данного решения в том, что оставшийся парк техники не способен выполнять углубленные задачи, ограниченные в дальности и грузоподъемности данных технических летательных аппаратов. Вся ответственность за сделку лежит на «Казависапасе» и МЧС. Вот и получается: то одеяло короткое, то ноги длинные. И в данном случае руководство авиаспаса не понимает этого из-за отсутствия специфических знаний в данной области. Обойду больную тему летного и инженерно-технического состава, о ней много изложено в социальных сетях: о низких зарплатах, текучести кадров, нехватке экипажей, высокой нагрузке. Второе: бельмом в глазу стал переезд в новый офис администрации «Казависпаса», (по масштабу уступает только квазигосударственному холдингу «Казмунайгаз»). Арендная плата составляет более 100 млн тенге в год, и это на фоне нищенского положения региональных филиалов, отсутствия элементарных бытовых условий для высококвалифицированных работников авиапредприятия, оснащения технической базы. Такое положение и эта дискриминация ни к чему хорошему не приведет, но является по сути предпосылкой к авиационным происшествиям и, не дай бог, трагедии. Этому тоже не учат в пожарных училищах. Вот и получается ситуация, когда орлами командуют мухи. И в этом есть проблема и кадровая близорукость министра, сделавшего ставку на инертный материал в лице Абайдильдинова, который мечтает о высоком кресле в МЧС. Третий позор Ильина-Абайдильдинова ― отсутствие технических станций для обслуживания вертолетов на всей территории Казахстана, для поддержания их в исправном состоянии, это бич авиаспаса. Это стало итогом неквалифицированного и коррупционного оттенка в принятии решений в цепочке МЧС-авиаспас ― специалистов при закупе ангаров, не соответствующих стандартам для вертолетов. Как следствие ― пустая трата многомиллионных сумм из республиканского бюджета. К слову, МЧС и авиаспас умолчали об одном инциденте, произошедшем в декабре прошлого года, когда сорвавшийся с вертолета тент повредил проезжающий по трассе автомобиль. А ведь этот чудо-ангар мог улететь в другую сторону, на летное поле аэропорта Караганды. Ни один орган не проводил расследования по данному факту, этому тоже не учат в пожарных училищах.

"Всё" казахстанской экономики – нефть – в этом году держит всех в напряжении: до 6 октября приостанавляивается добыча нефти на месторождении Карачаганак. Причина – плановый капитальный ремонт. Еще одно крупное месторождение нефти – Кашаган – из-за аварии снизило добычу с 423 тыс до 100 тыс баррелей в сутки. Еще раньше Каспийский трубопроводный консорциум, через который нефть из Казахстана отправляется на мировые рынки, объявил о ремонте двух из трех выносных причальных устройств из-за обнаруженных дефектов. В связи с этим заявки по транспортировке нефти принимаются в сниженных объемах.

Еще одна "приятная" новость от S&P Global Ratings: пересмотрен прогноз по рейтингу АО «ФНБ «Самрук-Казына» на "негативный". S&P по-прежнему считает, что позитивное влияние на АО «ФНБ «Самрук-Казына» оказывает "практически безусловная" вероятность оказания ему экстраординарной поддержки со стороны правительства Казахстана. "В связи с этим мы пересмотрели прогноз по рейтингу фонда «Самрук-Казына» на «негативный» и подтвердили наши долгосрочные и краткосрочные рейтинги эмитента фонда на уровне «BBB-/A-3», а также рейтинг по национальной казахстанской шкале - «kzAAA»", - говорится в сообщении агентства. Вот тебе и на.... Все валится, все песочные замки, нефть уже не спасает от рук бездельников.

Предлагаю, после обнародованной информации о ситуации в аэропорту Астаны рассмотреть вопрос о привлечении к ответственности должностных лиц, которые возможно допустили нарушения. Камалиев. Б, Председатель СД, без него ничего не могло ничего произойти. Более двух лет он возглавлял совет директоров. Ластаев Талгат, КГА, ответственный орган за работу авиапредприятий, бездарный шеф авиации страны и реально в теме. Везде где Талгат Ластаев в Совете Директоров или является представителем Единственного Акционера - там происходит беспредел и беспорядок в хозяйственной деятельности предприятий: Казаэронавигация, Аэропорт Нур-Султана, Авиационная администрация, Академия гражданской авиации. Что-то нормально работает под руководством Ластаева? Тажимуратов Г, Председатепь правления. Члены правления Абельдинов М, диретор департамента по финансам, Хамзин Д, Коммерческий директор Камалов К, экс директор по закупкам Нсанбаева А, директор департамента кадровой работы (по совместительству помощник Тажимуратова) Аханов Р, начальник службы директора наземное обеспечения (по совместительству помощник Тажимуратова), Лукашкин А, «Тарлан аэро», заправка ааиатопливом, аренда бизнес терминала, Кетебаев А директор аэропорта Кокшетау, Бейсембиева Г, директор департамента экономики.

А я ведь говорил!!!!! И предупреждал! Аудит МИИР установил многочисленные нарушения в деятельности столичного аэропорта: Совет директоров АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» поручил правлению разработать детальный план по их полному устранению. Аудитом были установлены многочисленные нарушения и недостатки в деятельности руководства аэропорта – преобладание закупок, осуществленных вне портала государственных закупок, отсутствие прозрачности и открытости при заключении договоров, нарушения в системе оплаты труда, неправомерное списание ГСМ, создание излишне многоуровневой организационной структуры, неправомерное распределение функциональных обязанностей между руководством общества и т.д. Кроме того, советом директоров указано на факты передачи в аутсорсинг аэропортовых услуг (реализация авиатоплива, аренда объектов) без соблюдения необходимых процедур, что привело к риску снижения эффективности их оказания. По итогам заседания совет директоров поручил правлению аэропорта провести анализ и разработать детальный план по полному устранению выявленных нарушений, а также пересмотреть организационную структуру, обеспечить строгое соблюдение норм законодательства о государственных закупках, усилить контроль за учетом расходования ГСМ, провести ревизию договоров по услугам, переданным в аутсорсинг, и, в целом, проанализировать необходимость их оказания. Также поручено рассмотреть вопрос привлечения к ответственности должностных лиц, допустивших нарушения.

2,3 млрд тенге выделят из резерва правительства на строительство сгоревших домов в Костанайской области. Министр нацэкономики Куантыров сообщил, что от МЧС поступила первая бюджетная заявка на эту сумму. Он заверил, что направлены деньги будут исключительно на строительство жилья. На каждый дом выделяется по 25 млн тенге. «Дома эти будут построены в райцентрах, на каждый дом выделяется 10 соток, площадь домов составит 100 кв метра. Эти дома будут обеспечены газом, водой, светом, и подведены будут к ним дороги», - уточнил Куантыров. Но я бы потом все же аудит провел. Так, на всякий случай.

Генпрокуратура провела проверку и выявила, что отдельные участники внешнеэкономической деятельности монополизировали рынок ввоза товаров из Китая. Каждый из них специализировался на определенных товарах (обувь, одежда, запчасти, техника, фрукты, овощи и т.д.), распределяя между собой конкретные регионы страны. Для уклонения от уплаты таможенных платежей группа импортеров в нарушение требований Кодекса о таможенном регулировании в РК в 2019-2021 годах системно занижала стоимость ввозимых товаров. По представлению Генеральной прокуратуры Комитетом госдоходов 10 компаниям выставлены уведомления о доначислении таможенных платежей и налогов на сумму 107 млрд тенге. Также по выявленным нарушениям начато досудебное расследование по статье 236 УК РК – уклонение уплаты таможенных платежей и налогов. На сегодня семь участниками ВЭД (ТОО «Tex Alliance», «Almobi Group», «Ехpress Кеден Сервис», «Group of the companies TDA», «Ai-To Progress», Global Logistics Ved» и «TL NIKA кеден») в бюджет возместили 21 млрд тенге.

Интересный вопрос поднял депутат Альберт Рау. По его словам, четыре года ему обещают, когда принимается бюджет, что из стоимости пайка военнослужащего не будут платить тем организациям, которые по аутсорсингу кормят военнослужащих. Например, когда в феврале начальник департамента организационно-мобилизационной работы генштаба Вооруженных сил Казахстана Сакен Жусупов хвастался, что с января стоимость пайка военнослужащих выросла на 40% (с 1 225 тенге до 1 713 тенге), он прямо сказал: все услуги переданы на аутсорсинг, этим занимаются частные компании. И, следовательно, в стоимость пайка заложена оплата этих самых услуг. Но вроде бы ситуация может и измениться: замминистра обороны Бауржан Тортаев сообщил Рау, что этот вопрос решили, и методика расчета солдатского пайка уже изменена: «В целом, стоимость пайка на следующий год увеличена на 31%. Мы выделили накладные расходы отдельно, а стоимость продуктов питания ― отдельно, внесли это все в Министерство финансов. И уже на республиканской бюджетной комиссии одобрили цифру 2250 тенге ― это стоимость пайка на следующий год». И вроде можно порадоваться, но насколько еще вырастет инфляция до 1 января 2023 года? Боюсь, что она сожрет все эти увеличившиеся проценты.

Рейдерство, похищение человека и незаконное лишение свободы: в Антикоре озвучили новые подробности по делу бывшей жены Кайрата Сатыбалды. В официальном сообщении говорится, что в результате оплаты фактически не выполненных строительно-монтажных работ по нескольким объектам, государству был причинен ущерб в особо крупном размере на общую сумму 3,9 млрд тенге. Принятыми на стадии расследования мерами ущерб государству полностью возмещен. Кроме того, в отношении Гульмиры Сатыбалды и ее доверенных лиц проводится расследование по фактам незаконного завладения долями участия и активами ряда предприятий, похищения человека и незаконного лишения свободы. Предварительная сумма причиненного потерпевшим ущерба составляет более 6,6 млрд тенге.

5 сентября Комитет по денежно-кредитной политике Национального Банка РК принял решение установить базовую ставку на уровне 14,5% годовых с процентным коридором +/- 1,0 п.п. В НБ РК считают, что сейчас дополнительного ужесточения денежно-кредитных условий не требуется. Текущий уровень базовой ставки достаточен для обеспечения устойчивости финансового рынка и поддержания сберегательной активности субъектов экономики. «Высокая инфляция(16.1%) обусловлена продолжающейся адаптацией внутренних цен под внешний ценовой шок. Эффект на экономику значительного повышения базовой ставки с начала 2022 года еще до конца не проявился, и для корректировки мер в дальнейшем необходимо проведение соответствующей оценки», — отметили в НБ РК. Вот только в Нацбанке каждый раз забывают, что на инфляцию не влияет учетная ставка, которую он протаскивает ― 14,5%. Иипока они ждут эффектов, инфляция делает жизнь дороже, при снижении доходов. Если мы предположим, что основной импорт у нас заходит через Россию, а это по некоторым данным больше половины, то он и «завозит» инфляцию за счет удорожания и за счет некорректного курса к рублю, который нам приходится очень серьезно искажать. Делается это, чтобы не допустить диспаритета между долларом и рублем, но вместе с тем это и делает дороже продукты, которые завозятся из-за границы. В конечном итоге высокая учетная ставка и есть триггер инфляции. Краткосрочно, конечно, это может быть стимулированием к сбереганию денег из-за высоких премиальных, но это в случае, если они есть. Есть они у квазигоссектора, но он их размещает куда дешевле, чем частники, а у последних денег взяться не откуда. Что касается кредитов, которые берут предприниматели, то они дорожают. Соответственно, в будущем это отразится на стоимости товаров и услуг и эффект замедления не случится. Даже техника и сырье, которые закуплены для производства товаров при таком дорогом кредитовании, станет триггером для более высокого роста цен. Учетная ставка не отыграла инфляцию, как почему-то ожидали в НБ РК. Но именно потому, что государство участвует в этом кредитовании. Объективно, нам не нужно было завышать учетную ставку, а наоборот держать ее низкой, для стимулирования инвестиций. Мы же создали условия, при которых вообще не выгодно ни во что инвестировать. Выгодно ― держать деньги в тенге. И бенефициаром высокой учетной ставки являются в первую очередь банки, которые держат максимальное количество денег в тенге у себя на счетах и вот почему. Повторюсь, что держателями серьезной массы депозитов и просто корреспондентских счетов являются квазигосударственные компании, деньги которых размещены на этих самых счетах под низкие проценты, а то и вовсе простои так. Банки зарабатывают огромные деньги, суживая эти средства в в ценные бумаги государства, в том числе нацбанка, множа скщее без надобности. И два банка-выгодоприобретателя подобных действий регулятора ― Jusan Bank и Halyk Bank. Нам остается ждать следующего планового решения Национального банка РК по базовой ставке, которое будет объявлено 24 октября.

За последние 10 дней августа в отношении авиакомпании «Эйр Астана» за нарушение прав пассажиров во время задержки рейсов было наложено два дополнительных штрафа 6 126 000 тг. Таким образом, с июля в отношении «Эйр Астана» всего было наложено шесть штрафов на общую сумму 18 378 000 тг. Мелочь – а приятно.

Я вообще перестал понимать наших чиновников. Такое ощущение, что они просто складывают слова в предложения, даже не пытаясь приправить их логикой. Журналисты поинтересовались дальнейшей судьбой цен у и.о. директора Департамента агропродовольственных рынков и переработки сельхозпродукции МСХ Сауле Журыновой. Она отметила отсутствие дефицита продовольствия на внутреннем рынке и указала на наличие запасов для покрытия потребности населения. Что касается роста цен, то, по ее словам, таких предпосылок именно из-за дефицита или отсутствия продуктов питания в Казахстане не ожидается. А от чего ожидается? Или нет продуктов – нет роста цен? Тогда да, логично.

Однако, история не заканчивается: учитывая, что назначенные заводом-изготовителем сроки службы имеющихся вертолетов закончились, МЧС в текущем году проведена работа по передаче из Министерства обороны шести вертолетов МИ-26, два из которых ― для последующей демилитаризации и капитального ремонта для покрытия потребности Казахстана в тяжелых вертолетах, четыре ― в качестве технической аптечки для технического обслуживания данных вертолетов. Проще говоря на разбор! И ждет их тоже судьба, сто и пару предыдущих.   Итак, Казахстан понесет новые многомиллиардные расходы. Увидим ли потом в работе МЧС новые вертолеты? Или же они станут, как и первые два, символом разгильдяйства и алчности?    

МЧС - бездонная бочка. История с вертолетами МИ-26, принадлежащих МЧС, настолько захватывающая, что, насколько мне известно, ею заинтересовались в высоких кабинетах.   Я начал писать об этой теме еще в 2020 году. Ми-26 были завезены в Казахстан в 2103 году. Два транспортных вертолета Ми-26 были восстановлены и модернизированы по заказу МЧС РК в Новосибирске. Тогда же министр по чрезвычайным ситуациям РК Владимир Божко в ходе презентации воздушного судна сказал, что на модернизацию каждого вертолета затрачено 2 миллиарда тенге. Курс в 2013 году был 180 тенге за доллар.   С 2013 года вертолеты стояли. В 2018 году UP-601 впервые подняли и начали эксплуатировать. Начались дежурства, стали использовать машину по назначению —  тушить особо сложные пожары, перебрасывать спасателей, технику. В 2019-м подняли UP-602. Тогда «КазАвиаСпас» участвовал в проекте по переброске груза на остров Возрождения, 1000 тонн, для строительства госграницы. По оценке специалистов, операцию можно отнести к уникальной.   В январе 2020 года UP-602 перегнали на АРЗ в Тюмень, для технических работ — чеки, проверки, мелкий ремонт, чуть раньше до этого туда же отправили UP-601. В феврале 2020 года «КазАвиаСпас» возглавил Болат Абайдильдинов, человек Ильина, отработавший с ним в Алматы. Абайдильдинов хорошо знаком жителям Алматы: он был заместителем начальника Департамента противопожарной службы, Директором ГККП «Служба спасения г. Алматы», а в 2014 году стал председателем правления ТОО «Алматыэлектротранс».    Никогда не имевший отношения к авиации, Абайдильдинов предал UP-601 в сухой лизинг российской компании «ЮТэйр-Вертолетные услуги».    Второй вертолет с 2016 года находился в технически неисправном состоянии, как следствие не имел объемов авиационных работ, не окупая даже свое содержание. В 2019 году был осуществлен его технический перелет на авиаремонтный завод в Тюмень (РФ) для осуществления технического обслуживания, включая продление ресурсов установленных агрегатов, при проведении которых были выявлены скрытые дефекты, устранение которых требовало значительных затрат.   Представители МЧС утверждают, что для загрузки авиапарка была активизирована работа, по итогам которой на внутреннем рынке Казахстана полностью отсутствовали соответствующие объемы работ из-за специфики тяжелой вертолетной техники, потребность в авиационных услугах вертолетами Ми-26Т имелась только на территории Российской Федерации у субъектов нефтегазодобывающей отрасли.   Тут-то и появилась компания «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Мол, в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 86 Договора о Евразийском экономическом союзе в части интеграции транспортных систем государств-членов в мировую транспортную систему и создания общего рынка транспортных услуг с привлечением и использованием кадрового потенциала государств-членов, было получено предложение от АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» на привлечение одного МИ-26т с экипажем.    Согласно условиям договора, в случае возникновения ЧС в Казахстане, требующего привлечения тяжелой вертолетной техники, казахстанская сторона была наделена правом отказа Заказчику в выполнении авиационных работ, отложив момент его исполнения до окончания участия в ликвидации последствий ЧС.   Вместе с тем, у одного вертолета назначенный заводом-изготовителем срок службы 32 года истек 12 декабря 2019 года, у второго вертолета назначенный заводом-изготовителем срок службы 34 года 9 месяцев истекает 3 октября этого года, при этом у отдельных агрегатов и узлов назначенные сроки уже истекли.     При этом, данный тип вертолетов — стратегически важен для страны. Вложены огромные деньги на их модернизацию, на их покупку в конце концов. Да, они сложны в обслуживании, пилоты для них уникальные и их нужно готовить и беречь, но для этого и создавалось государственное предприятие.  

Сегодня партия «Нур-Отан- AMANAT» оказалась впервые без своего кандидата в президенты и решила примкнуть и вместо своего выдвинуть Касым-Жомарта Токаева. Сказал это председатель мажилиса, председатель партии AMANAT Ерлан Кошанов. «Выдвинется ли он (от партии AMANAT или от другого объединения – это решение самого президента», — сказал Кошанов. Не дай бог! Лучше уж тогда от союза молочных производителей или от трудового коллектива «Завода» или шахты, или даже от группы единомышленников филателистов, но только не от «Нур-Отан-Аманат». Худшей услуги новому Казахстану может стать выдвижение Токаева от НПП «Атамекен». Ну на крайний случай, пусть Алибеков и партия «Поль», как она там, Республика? В общем, на старом в новое светлое будущее нельзя! Это как по лесу на паровозе!

​​▫️ОБЕЩАНИЙ ЕГО НЕ СЧЕСТЬ Почему нет доверия посулам Миттала? Вчера ленты новостей взорвались бравурными публикациями о том, как на приеме у президента побывал исполнительный председатель правления компании «АрселорМиттал» Лакшми Миттал. Главной «сенсацией», вынесенной в заголовки, стало заверение иностранного миллиардера: в ближайшее время АМТ инвестирует в Казахстан 1 млрд баксов, большая часть которых будет направлена на модернизацию производства. Некоторые коллеги даже поспешили выразить восторг, мол, лед тронулся. Окститесь, русло реки по-прежнему в состоянии такой глубокой заморозки, что даже динамитом, кажется, не прошибешь. «Злобная татешка» припомнила навскидку несколько раннее данных Митталом и его казахстанскими топами обещаний о щедрых финансовых ливнях, которые должны были пролиться на карагандинские предприятия заграничного магната. Но пока можно констатировать засуху. Судите сами. Только в прошлом году тезка индуистской богини благополучия, изобилия, процветания, богатства, удачи и счастья хлестанулся инвестировать в экономику Казахстана 3 млрд долларов! А ныне, выходит, его порыв сдулся до 1 ярда? Чему же тут радоваться? Впрочем, из уст арселоровцев вылетали и не такие зароки. В 2017 году бывший генеральный директор АМТ Парамжит Калон в присутствии экс-премьера Бакытжана Сагинтаева поставил своеобразный рекорд, заявив, что к 2020 году темиртауский меткомбинат станет экономическим power house (домом силы). Потому что иностранная компания к 2020 году намеревалась влить в предприятие фантастические 4 трлн тенге (12,2 млрд долларов)! Однако в 2018 году эта сумма загадочным образом превратилась уже в 305 млрд. Заглянем в прошлое поглубже. В 2008 году АО «АрселорМиттал Темиртау» заявило о заключении контракта с консалтинговой фирмой MN Dastur&Company (P) Ltd. на проектирование нового металлургического завода мощностью 4 млн тонн стали в год. Предполагалось строительство сопутствующей инфраструктуры, включая новую ТЭЦ и железнодорожную сеть. Планируемый объем инвестиций составлял 7 млрд «зелени». Но дальше изречения красивых слов дело не пошло. Проект затух. Спустя пару лет, в 2010 году, тогдашний гендиректор АМТ Франк Панир объявил о новой программе, которая позволила бы к 2015 году увеличить производство стали до 6 млн тонн в год. Программа эта тоже оказалась нереализованной. Вот и возникают вопросы? Когда нашим чиновникам надоест быть участниками этой бесконечной «игры на понижение»? Почему шахтеры и металлурги до сих пор трудятся в опасных для жизни условиях, о чем свидетельствуют многочисленные ЧП с жертвами и пострадавшими? Отчего жителей Темиртау на протяжении многих лет травят вредными выбросами? С какой стати АМТ позволено кидать многочисленных местных подрядчиков, не исполняя перед ними договорные обязательства? Почему за грубое нарушение и игнорирование казахстанских законов арселоровцев наказывают лишь незначительными штрафами, которые ощущаются промышленным гигантом как дробинкой для слона? Может пора уже пресечь это издевательское отношение? Объегоривают нас по-всякому, а управы все нет и нет. Как уже нет и доверия новым обещаниям Миттала. @zlobtate