Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Open in Telegram
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы. Подписывайтесь на канал @igrader Еще больше материалов в журнале "Грейдер" и на портале igrader.ru Вопросы сотрудничества: @pgm_digital
Show more
Network:923
Subscribers
+324 hours
+67 days
+1130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
August '26
August '26
+37
in 3 channels
July '26
+17
in 1 channels
Get PRO
June '26
+19
in 3 channels
Get PRO
May '26
+43
in 1 channels
Get PRO
April '26
+36
in 0 channels
Get PRO
March '26
+40
in 4 channels
Get PRO
February '26
+35
in 2 channels
Get PRO
January '26
+34
in 3 channels
Get PRO
December '25
+85
in 7 channels
Get PRO
November '25
+50
in 3 channels
Get PRO
October '25
+40
in 4 channels
Get PRO
September '25
+54
in 3 channels
Get PRO
August '25
+30
in 2 channels
Get PRO
July '25
+36
in 1 channels
Get PRO
June '25
+27
in 1 channels
Get PRO
May '25
+47
in 3 channels
Get PRO
April '25
+34
in 2 channels
Get PRO
March '25
+34
in 3 channels
Get PRO
February '25
+29
in 1 channels
Get PRO
January '25
+24
in 0 channels
Get PRO
December '24
+38
in 1 channels
Get PRO
November '24
+50
in 2 channels
Get PRO
October '24
+71
in 2 channels
Get PRO
September '24
+102
in 1 channels
Get PRO
August '24
+37
in 3 channels
Get PRO
July '24
+44
in 1 channels
Get PRO
June '24
+39
in 2 channels
Get PRO
May '24
+55
in 2 channels
Get PRO
April '24
+154
in 0 channels
Get PRO
March '24
+35
in 0 channels
Get PRO
February '24
+43
in 0 channels
Get PRO
January '24
+51
in 0 channels
Get PRO
December '23
+207
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 28 August | +2 | |||
| 27 August | +3 | |||
| 26 August | +2 | |||
| 25 August | +2 | |||
| 24 August | 0 | |||
| 23 August | 0 | |||
| 22 August | +3 | |||
| 21 August | +4 | |||
| 20 August | +1 | |||
| 19 August | 0 | |||
| 18 August | 0 | |||
| 17 August | +1 | |||
| 16 August | +2 | |||
| 15 August | 0 | |||
| 14 August | 0 | |||
| 13 August | 0 | |||
| 12 August | +4 | |||
| 11 August | +1 | |||
| 10 August | 0 | |||
| 09 August | +2 | |||
| 08 August | +2 | |||
| 07 August | +5 | |||
| 06 August | +1 | |||
| 05 August | 0 | |||
| 04 August | 0 | |||
| 03 August | +1 | |||
| 02 August | +1 | |||
| 01 August | 0 |
Channel Posts
🚜 В Бийске представили новый мини-погрузчик MAKER 1000
«Бийский завод спецтехники» расширил линейку компактной техники моделью MAKER 1000. Машина получила шарнирно-сочленённую раму и телескопическую стрелу.
Заявленная грузоподъёмность — до 1000 кг, максимальная высота подъёма — 2,95 м. При собственной массе около 1,2 т погрузчик имеет длину 2,45 м и ширину 1,2 м.
MAKER 1000 оснащён бензиновым двухцилиндровым двигателем Lifan мощностью 29 л. с., гидростатической трансмиссией и полным приводом. Максимальная скорость — 15 км/ч, клиренс — 250 мм.
Гидросистема обеспечивает поток до 65 л/мин для работы с навесным оборудованием. Производитель заявляет более 60 вариантов навески — от ковшей и вил до щёток, отвалов и бурового оборудования.
Производство техники организовано в Бийске Алтайского края. При этом полностью отечественной машину называть некорректно: как минимум двигатель у неё китайской марки Lifan.
Фото: ООО «Бийский завод спецтехники».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
| 2 |  🚜 CASE испытывает фронтальный погрузчик на этаноле
CASE продолжает испытания необычного фронтального погрузчика 721E Ethanol, работающего на этаноле. Концепт показали на CASE Experience в Бразилии.
Машина создана на базе серийной 721E и ориентирована на сахарно-этанольные предприятия, которые могут использовать собственное топливо. По техническим материалам CASE, погрузчик получил шестицилиндровый двигатель N67 цикла Отто мощностью 172 л. с. и крутящим моментом 86,4 кгс·м.
Для работы с отходами сахарного тростника установлен ковш объёмом 6 м³ и шины 750/65R26TL, рассчитанные на движение по рыхлому материалу без его сильного уплотнения.
CASE называет 721E Ethanol первой в мире строительной машиной на этаноле. Пока это опытный проект: система управления двигателем проходит калибровку, а точная дата начала серийного производства не объявлена.
Фото: CNH Industrial N.V.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 49 |
| 3 |  🤖 В Пулково парк роботов-уборщиков увеличат до 16 машин
Осенью в аэропорту планируют задействовать 16 автономных машин для уборки терминала. Сейчас здесь работают три робота Gausium Phantas, ещё 13 устройств собираются приобрести. Начальная стоимость закупки составляет 27,8 млн рублей.
Новые машины разделят на два класса: семь роботов массой до 65 кг и шесть — до 130 кг. Они будут работать в зонах регистрации и досмотра, залах ожидания, галереях и зоне выдачи багажа.
Уже используемый Gausium Phantas умеет пылесосить, подметать и мыть пол. Его практическая производительность — 350–700 м²/ч, автономность в зависимости от режима достигает 10 часов.
Компактные машины направят в узкие проходы, более крупные — в просторные пассажирские зоны. Общая площадь роботизированной уборки составит десятки тысяч квадратных метров.
Фото: пресс-служба аэропорта Пулково.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 51 |
| 4 |  🚛 38% корпоративных грузовиков в России старше 20 лет
Более половины российского парка грузовых автомобилей принадлежит юридическим лицам. По данным «АВТОСТАТ», на 1 июля 2026 года компании владели примерно 1,9 млн машин из общего парка в 3,53 млн единиц. 38% корпоративных грузовиков старше 20 лет, ещё 22% имеют возраст 10–19 лет. Машин младше трёх лет — только 7%.
НАПИ отдельно проанализировало структуру корпоративного парка грузовиков полной массой свыше 6 т. В нём насчитывается около 1,8 млн машин. Самые многочисленные категории — самосвалы и седельные тягачи: по 419,2 тыс. единиц, или по 23% парка. Далее идут фургоны — 11,1%, бортовые и тентованные грузовики — 9,5%, наливная техника — 7,3%, подъёмная — 6,4%, коммунальная — 5,9%.
При этом 91% новых грузовиков, проданных за семь месяцев 2026 года, приобрели юридические лица.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 59 |
| 5 |  🏭 В Миассе запустили новый завод по выпуску автоцистерн
Производственная площадка «АСТ «Слон» занимает более 4 тыс. кв. м на территории 3 га. Сборочный участок рассчитан на одновременную работу над 10 машинами, заявленная мощность — до 50 автоцистерн в месяц.
На заводе организован полный цикл: от подготовки металла и сварки до окраски, сборки, испытаний и контроля качества. Производство перенесли в Миасс из Златоуста.
В проект вложено более 18 млн рублей собственных средств компании, ещё 70 млн рублей предоставил Фонд развития промышленности Челябинской области. На льготный заём приобрели станок лазерной резки и гибочный пресс.
Новая площадка позволит «Слону» расширить выпуск автоцистерн, в том числе моделей чемоданного и эллиптического сечения для нефтепродуктов и технической воды.
«АСТ «Слон» выпускает спецтехнику на шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, SHACMAN и других марок. В каталоге предприятия представлены автоцистерны, вакуумные и илососные машины, топливозаправщики и другая специальная техника.
Фото: ФРП Челябинской области.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 71 |
| 6 |  +1🚛 Большой тест-драйв коммерческого транспорта ComAutoTrans и Автотранспортный форум прошли в Москве на прошлой неделе: главные итоги
С 18 по 21 августа в МВЦ «Крокус Экспо» прошел Большой тест-драйв коммерческого транспорта ComAutoTrans. Динамичное бизнес-мероприятие с заездами автомобилей и насыщенной деловой программой объединило владельцев автопарков, госсектор, логистов и перевозчиков.
«Сегодня рынок коммерческого транспорта сталкивается с рядом объективных сложностей: от перенасыщения изъятой техникой до выстраивания новых логистических цепочек. Тем не менее ComAutoTrans вновь подтвердил интерес целевой аудитории к нашему авторскому выставочному формату, тест-драйву. 11 автомобилей, среди которых были не только тягачи, но и электрогрузовики с самосвалом, пользовались спросом среди посетителей каждый день», — рассказала Екатерина Мартынова, директор ComAutoTrans.
За четыре дня было совершено 608 заездов. Самой популярной моделью стал электрический автомобиль NEMO E350. Площадь оборудованной площадки тест-драйва составила 8 500 кв. м., благодаря чему сразу три автомобиля могли одновременно могли быть в ходу.
Экспоненты ComAutoTrans и тест-драйв
Главная отличительная особенность ComAutoTrans — возможность лично оценить ходовые качества техники. На уличной экспозиции были представлены такие модели, как электрические грузовики NEMO E350 и E820, седельные тягачи SHACMAN X6000, SANY S571 TE4X2G, КАМАЗ 54901-70011-АА, Foton Galaxy, SITRAK C7H MAX 4×2, Foton Auman ремоторизированный, а также среднетоннажный грузовик JAC N120, фургон-рефрижератор на базе шасси FAW Trucks Tiger 6G и самосвал SITRAK C7H 8×4.
В рамках выставочной экспозиции Научно-производственная фирма «ТРЭКОЛ» представила обновленный вездеход ТРЭКОЛ ВЕГА. Машина с колесной формулой 6×6 рассчитана на эксплуатацию в самых сложных условиях бездорожья.
Бренд AVIOR анонсировал старт продаж нового шасси с кабиной. Новинка, которую впервые показали в мае на COMvex 2026, поступит в дилерскую сеть по всей России осенью 2026 года. По данным производителя, дилеры уже принимают предварительные заказы.
«Здесь наша аудитория: владельцы бизнеса, которые покупают для себя, а также более крупные бизнесы с fleet-парками от 10 машин. Главная фишка – это проведение сразу нескольких выставок со смежной аудиторией. Оцениваем участие позитивно, планируем быть в следующем году», – поделился отзывом Клим Зубатов, руководитель отдела маркетинга и коммуникаций бренда AVIOR в России.
Главные выводы Автотранспортного форума
Одновременно с тест-драйвами проходили пленарные дискуссии, круглые столы и сессии Автотранспортного форума, где эксперты рынка, представители госорганов и владельцы бизнеса обсудили переход на интеллектуальные цепочки поставок, борьбу с «серыми» перевозками и развитие альтернативного топлива.
Значимым событием деловой программы стала торжественная церемония вручения премии «Лидер мобильной торговли — 2026» в партнерстве с ComAutoTrans.
«Мы поговорили про самую актуальную тему – 1 сентября 2026 года и императивный переход на ЭПД. Все активно участвовали, были важные вопросы из зала. Мы затронули действительно волнующие вопросы отрасли перевозок», – рассказал Алексей Серов, руководитель группы проектного внедрения логистики СКБ Контур и участник панельной дискуссии.
Партнеры форума: журналы «COMVEX ревю» и «Автопарк 5 Колесо», Комиссия по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации, ассоциации «АвтоГрузЭкс» и «Грузавтотранс», Национальная Транспортная Ассоциация, Институт развития транспорта, ANCOR, университет «Синергия».
Следующий сезон
В 2027 году Большой тест-драйв коммерческого транспорта ComAutoTrans пройдет 17–20 августа в МВЦ «Крокус Экспо». Подать заявку на участие можно на сайте.
Реклама. ООО «Сигма Экспо Груп», ИНН 7743378236
erid: 2W5zFJhUbq3 | 59 |
| 7 |  🚛 Новые тягачи за год подорожали на 20%
Средняя цена нового седельного тягача в России в июле 2026 года достигла 10,84 млн рублей, следует из данных НАПИ. По сравнению с июлем прошлого года стоимость выросла на 20,4%, а за четыре года — на 22,6%.
Самосвалы за год подорожали на 9,03%, до 9,56 млн рублей. По сравнению с июлем 2022 года их средняя стоимость увеличилась уже на 29,4%.
При этом рынок новых грузовиков остаётся ниже прошлогоднего уровня. За январь–июль в России продали 28,6 тыс. машин полной массой свыше 6 тонн — на 13,8% меньше, чем годом ранее.
Меняется и структура продаж: доля китайских марок среди новых грузовиков сократилась до 37,1%, российских выросла до 52,3%.
Фото: ООО «Дунфэн Мотор Рус».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 62 |
| 8 |  🔧 В Подмосковье запустили полный цикл производства турбокомпрессоров
АО «Турбокомплект» открыло в Протвине новый производственный корпус для выпуска турбокомпрессоров для дизельных двигателей коммерческого транспорта, грузовиков и сельхозтехники.
В проект вложили 1,8 млрд рублей, включая льготный заём ФРП на 1,2 млрд рублей. На площадке установили обрабатывающие центры, оборудование для электронно-лучевой сварки и балансировки, а также полуавтоматическую линию сборки.
После выхода на проектную мощность выпуск планируют увеличить с 46 тыс. до 90 тыс. турбокомпрессоров в год. Одновременно предприятие локализовало обработку корпусных деталей, изготовление рабочих колёс и подшипников, сварку и балансировку роторов. Доля импортных материалов, по данным ФРП, должна снизиться с 90% до 40%.
Продукцию поставляют, в частности, ЯМЗ, ТМЗ, предприятиям «Трансмашхолдинга» и Минскому моторному заводу.
Фото: АО «Турбокомплект».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 63 |
| 9 |  ♻️ КАМАЗ и «Москоммаш» создали опытный мусоровоз поколения К5
Машину построили на двухосном шасси КАМАЗ-53253 с колёсной формулой 4×2 и укороченной до 3900 мм базой. Полная масса автомобиля составляет 18 т, грузоподъёмность шасси — 11,84 т.
Мусоровоз получил двигатель КАМАЗ мощностью 310 л. с., роботизированную коробку передач, низкую кабину без спального места и пневматическую заднюю подвеску. Объём надстройки «Москоммаш» — 13,6 м³. Массу оборудования, полезную нагрузку готовой машины и коэффициент уплотнения разработчики пока не раскрыли.
Новинку покажут 22–25 сентября на выставке COMTRANS-2026 в Казани. После стендовых и эксплуатационных испытаний партнёры планируют передать региональным операторам ТКО 30 таких мусоровозов.
Разработку готовят к возвращению весогабаритного контроля. Действующее освобождение для части двух- и трёхосных мусоровозов завершится 1 марта 2028 года.
Фото: ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 66 |
| 10 |  🛢️ РТС предложил оставить дизель в России после 1 сентября
Российский топливный союз попросил правительство продлить запрет на экспорт дизельного топлива для производителей. Сейчас ограничения для НПЗ должны прекратить действие 1 сентября.
В РТС считают, что запрет помог сохранить практически бесперебойные продажи дизеля на АЗС. При этом независимые заправки по-прежнему испытывают сложности с закупками: часть биржевых партий не отгружается, а доступное мелкооптовое топливо обходится дороже биржевых котировок.
Союз опасается, что возобновление экспорта совпадёт с сезонным ростом спроса и формированием запасов зимних сортов топлива. Минэнерго пока рассматривает вопрос. Решения о продлении запрета нет. При этом вице-премьер Александр Новак ранее заявлял, что дизтоплива на внутреннем рынке достаточно.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 75 |
| 11 |  +1🚍 Итоги Международного автобусного салона АвтобусЭкспо 2026
С 18 по 21 августа 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо» прошел Международный автобусный салон АвтобусЭкспо 2026. Это ключевое событие рынка пассажирского транспорта в рамках АвтоКластера отраслевых выставок вместе с Большим тест-драйвом коммерческого транспорта ComAutoTrans и Международной выставкой автомобильной индустрии ИнтерАвтоМеханика. Проект реализуется командой ООО «Сигма Экспо Груп» — организатором главной выставки коммерческого транспорта и технологий в России COMvex.
«Несмотря на все сложности и системные вызовы, с которыми сегодня сталкивается отрасль, АвтобусЭкспо продемонстрировал положительные результаты. Мы увидели высокую деловую активность и живой интерес к экспонатам, что подтверждает: аудитория настроена на модернизацию и поиск новых эффективных решений», — отметил Андрей Коровкин, директор выставки.
Проведение салона в преддверии осеннего бизнес-сезона позволило участникам эффективно подготовиться к обновлению автопарков. Среди экспонентов АвтобусЭкспо были представлены «Транспортный центр» (бренды Yutong, ASIASTAR, AVIOR), «МЗКТ», ГК «Авторитэйл» (официальный дилер бренда ГАЗ), «ПарадАвто-М», SGM AUTO GROUP, «АДВЕРС», BUS MOTORS, «Запад-Урал-Восток», «Эмкар» и другие.
Итоги Автотранспортного форума
Деловая программа Международного автобусного салона объединила руководителей автопредприятий, госслужащих, операторов, производителей и дистрибьюторов.
Открыла форум панельная дискуссия о себестоимости пассажирских перевозок: участники обсудили инструменты сокращения расходов, влияние утильсбора и стоимость заёмного капитала. Среди ключевых спикеров — Алексей Зотов, председатель Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России, Борис Правилов, генеральный директор «Национальной Транспортной Ассоциации».
Стратегическая сессия была посвящена внедрению цифровых сервисов, искусственному интеллекту для прогнозирования спроса и созданию единого цифрового контура пассажирских перевозок. С докладами выступили Алексей Макаров, операционный директор «Яндекс Транспорт», Максим Мурзин, директор департамента гоcпроектов АО «ГЛОНАСС» и Евгений Николаев, управляющий партнер «СберТройка».
На сессии «Развитие производственной базы пассажирского транспорта» эксперты затронули системную проблему нехватки автобусных парков и поиск финансовых механизмов для модернизации инфраструктуры. Модератором выступил Владимир Пащенко, и.о. директора Академии транспортного планирования МИИТ, также выступил Дмитрий Титов, исполнительный директор Национальной Транспортной Ассоциации.
«Очень интересная программа и выступления. Темы злободневные, недаром на форуме собрались специалисты разных направлений, чтобы обсудить их с разных позиций: законодательства, практики, проектирования, строительства и экономики. Вырисовываются точки соприкосновения между направлениями государственного регулирования, коммерческой составляющей и предприятиями», – рассказал участник сессии Сергей Маевский, советник генерального директора СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Значительное внимание уделили кадровым вопросам на экспертной сессии «Поиск и удержание водителей». Модератор — Евгения Норбаева, руководитель ANCOR Drive, спикеры: Михаил Горач, АПХ ЭКО-Культура, и Евгения Шагинова, руководитель службы по подбору персонала АО «Национальный перевозчик».
Партнеры форума: журналы «COMVEX ревю» и «Автопарк 5 Колесо», Комиссия по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации, ассоциации «АвтоГрузЭкс» и «Грузавтотранс», Национальная Транспортная Ассоциация, Институт развития транспорта, ANCOR, университет «Синергия».
Следующий сезон
В 2027 году Международный автобусный салон АвтобусЭкспо пройдет 17–20 августа в МВЦ «Крокус Экспо». Подать заявку на участие можно на сайте.
Реклама. ООО «Сигма Экспо Груп» ИНН 7743378236
Erid: 2W5zFHNMZmT | 73 |
| 12 |  «Грейдер» на Pressfeed
Работаете на рынке спецтехники, коммерческого транспорта, дорожного строительства или в смежных отраслях? Делитесь экспертизой с нашей редакцией.
Регистрируйтесь на Pressfeed, подписывайтесь на запросы «Грейдера» и отвечайте на темы, в которых разбираетесь. Лучшие комментарии мы используем в материалах на iGrader.ru — это возможность получить бесплатное упоминание и публикацию в отраслевом СМИ.
Страница «Грейдера» на Pressfeed: pressfeed.ru/smi/21544 | 82 |
| 13 |  🏭 ММК поставил металл для аварийной машины на шасси «Урал 80»
Магнитогорский металлургический комбинат сообщил о поставках металлопроката для автомобиля аварийной службы контактной сети на полноприводном шасси «Урал 80» (4×4). По данным ММК, около 90% металла, используемого при производстве автомобилей «Урал», поступает с комбината.
Спецмашина предназначена для ремонта и обслуживания контактных сетей. Она оборудована поворотной подъёмной платформой с рабочей высотой 8,5 м и грузоподъёмностью 500 кг, а также диэлектрической аварийной лестницей с электроизоляцией до 1000 В.
За первое полугодие 2026 года ММК отгрузил автозаводу 24 тыс. т металлопроката против 38 тыс. т за весь 2025 год.
Фото: пресс-служба ПАО «ММК».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 79 |
| 14 |  🛣️ «СПК Ресурс» начала поставки SBS-полимера для производства ПБВ
Компания сообщила о прямых поставках Luprene LG501S производства южнокорейской LG Chem. Полимер применяется в том числе для модификации дорожных битумов.
LG501S имеет линейную структуру и содержит 31% стирола. По данным LG Chem, плотность материала составляет 0,94 г/см³, твёрдость — 79 единиц по Шору А. Эти характеристики подтверждаются технической документацией производителя.
«СПК Ресурс» сообщает, что в испытаниях ПБВ с LG501S эластическое восстановление достигало 86–90%, а температура хрупкости — до −35 °C. При этом параметры базового битума, дозировка SBS и методика испытаний не указаны, поэтому эти показатели относятся к конкретной рецептуре вяжущего, а не являются характеристиками самого полимера.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 81 |
| 15 |  📊 Авито: 77% продавцов спецтехники используют или планируют использовать онлайн-продвижение
Среди продавцов спецтехники, участвовавших в исследовании «Авито Промо» и «Авито Авто», 24% уже используют инструменты онлайн-продвижения, 21% начали делать это недавно, ещё 32% выбирают подходящую площадку.
Среди действующих каналов лидируют площадки электронной коммерции — 46%. Далее идут социальные сети — 27% и видеоплатформы — 21%.
Главной сложностью при продаже техники участники опроса назвали поиск целевых покупателей — 26%. Недостаток доверия со стороны покупателей отметили 24%, высокую конкуренцию — 23%, длительный цикл сделки — 21%.
При покупке спецтехники на первом месте остаётся цена — её учитывают 37% опрошенных. Техническое состояние важно для 27%, модель и характеристики — для 23%.
В исследовании приняли участие более 10 тыс. человек. При этом в пресс-релизе не раскрыта методика формирования выборки, поэтому данные стоит трактовать как результаты опроса, а не как оценку всего рынка.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 84 |
| 16 |  +2🚛 Foton Galaxy вернулся в продажу в России после отзывной кампании
«Стеллар Мотор Рус» возобновил продажи седельного тягача Foton Galaxy. Реализацию модели ранее ограничили после проверки Росстандарта.
Под отзыв попали 775 тягачей, которые на момент начала кампании ещё не были поставлены на госучёт. Ведомство выявило несоответствия требованиям по освещению, торможению и уровню внешнего шума, а также замечания к табличке изготовителя и системе экстренного вызова.
На машинах заменили боковые световозвращатели и таблички, откалибровали стояночный тормоз, проверили герметичность впускного патрубка турбокомпрессора и устранили нарушения в работе системы вызова экстренных служб.
Foton Galaxy 4×2 оснащается 12,9-литровым Cummins мощностью 520 или 560 л.с. и 12-ступенчатой АМТ ZF TraXon. Цена на сайте дистрибьютора — от 7,64 млн рублей.
Фото: ООО «Стеллар Мотор Рус».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 78 |
| 17 |  🚛 Wagnermaier вышел на первое место по продажам тентованных полуприцепов в России по итогам января–июля 2026 года
По данным НАПИ, которые приводит дистрибьютор марки АО «Каргономика», за семь месяцев реализовано 495 полуприцепов Wagnermaier. Доля бренда составила 22,3% против 7,3% годом ранее, продажи выросли на 209%.
Основной объём пришёлся на трёхосный CRL3 длиной 16,37 м. Полуприцеп вмещает до 40 европалет, его внутренний объём составляет 110 куб. м, снаряжённая масса — 7450 кг.
В этом году производитель также представил удлинённый четырёхосный CRL4 FOR A LONG TIME. Модель победила в конкурсе «Лидер мобильной торговли» в категории шторных полуприцепов по версии жюри.
Производство Wagnermaier находится в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане. Компания также сообщила о разработке рефрижераторного полуприцепа.
Фото: АО «Каргономика».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 91 |
| 18 |  🔧🔧 Маркировка, утилизация и новые требования к автосервисам
📌 Законодательство вокруг автокомпонентов, масел и отходов продолжает меняться. Для сервисного бизнеса это означает новые требования к маркировке, учёту, утилизации и дополнительную административную нагрузку.
▶️ В новом материале «Грейдера» разбираемся, какие изменения уже вступили в силу, что готовится к введению и какие риски они создают для участников рынка. Своими оценками поделились эксперты Борис Беленький и Олеся Яшина.
◀️ Что изменится для СТО и к чему стоит готовиться уже сейчас — читайте в рубрике «Сервисмены».
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #тренды
@igrader | 91 |
| 19 |  🇷🇺 UMG доведёт локализацию гусеничных экскаваторов до 85%
UMG начала испытания российских приводов хода и механизмов поворота для экскаваторов E225C/NC и E245C. Сейчас доля отечественных компонентов в этих моделях составляет 80%, а после внедрения новых узлов к 2027 году должна вырасти до 85%.
Заводские испытания продлятся до конца 2026 года. Специалисты проверят скорость передвижения машины, вращения платформы и работу приводов в разных режимах. Затем экскаваторы отправят в опытную эксплуатацию с длительными пиковыми нагрузками.
Полный цикл проверки новых компонентов рассчитан более чем на 600 моточасов. После него производитель сможет перейти к серийному применению новых узлов.
Фото: пресс-служба UMG.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 90 |
| 20 |  🛢️ Фермеры сообщили о проблемах с доступностью дизтоплива в разгар уборочной
Несмотря на заявления властей о достаточных запасах дизеля и приоритетном снабжении АПК, некоторые небольшие хозяйства не получают выделенного топлива, пишет «Коммерсантъ».
Вице-премьер Александр Новак 23 августа заявил, что проблем с дизтопливом в России нет и сельское хозяйство обеспечено необходимыми объёмами. Однако фермер из Саратовской области Юрий Желудков сообщил изданию, что его хозяйству площадью 5 тыс. га топливо не выделяется. Глава КФХ в Воронежской области Олег Новичихин также закупает дизель у коммерческих поставщиков.
При этом ситуация зависит от региона. Например, в Свердловской области для уборочной забронировали 6,7 тыс. тонн дизеля.
По данным «Ъ», за год дизель и автоперевозка зерна подорожали примерно на треть, железнодорожная логистика — примерно на 13%.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader | 77 |
