Молекулы Добра

В 2026 году пробьет час истины для России и судоходства на СМП. Южная Корея планирует тестовые рейсы в Арктике в следующем году. Недружественная России страна, применяющее масштабные санкции, блокирующая развитие российских арктических проектов идет на нашу поляну. России давно пора определиться, каким образом контролировать судоходство в Арктике, и как на этом заработать? Национальный запрет на использование нефтяных топлив и применение только СПГ мог бы стать таким инструментом "мягкой силы", но пока идеи лучше, чем создание юрлица в Китае, у ответственных за СМП нет.

Климатическая повестка и выбросы парниковых газов существенно потеряли свою популярность за последние 2 года. Прошёл хайп углеродно-нейтрального СПГ, в мире и России наступило #Водородноепохмелье, но Сахалин стал первым российским углеродно-нейтральным регионом и вышел Указ Президента о снижении национальных выбросов парниковых газов. Вчера побеседовали с MASHNEWS о необходимости придерживаться климатических целей. Энергоэффективность, энергосбережение и переход на газ – три составляющие, благодаря которым выиграет и экономика, и экология.

Где Магадан, а где Соловки (Архангельская область, Белое море), но цены на дизель на Соловках на 27 ₽ выше. Газификация острова и использование газа в качестве ГМТ для транспорта на российских островах является эффективной мерой снижения затрат на топливо с одновременных решением проблем разливов и сокращением выбросов в атмосферу.

Российская Арктика описывается в многочисленных публикациях от чиновников и руководителей госкорпораций как регион с большим сырьевым потенциалом и блестящим будущем на карте глобальной логистики. Во имя любви к истине и стремления разъяснить её... О возможностях синергии и возможностях использования данных условий в качестве "мягкой силы" для контроля над глобальной Арктикой мы пишем с 2018 года. Истории разливов нефтепродуктов в Норильске и Тамани, активного западного давления на все арктические проекты по экологии, выбросу парниковых газов и черного углерода проходят без рефлексии со стороны государства. При этом достаточно забавно, что для развития судоходства по СМП Государственная корпорация "Росатом" создает предприятия в китайской юрисдикции. К сожалению, в стран большие проблемы с определением стратегии развития ключевых отраслей, как показала беззубая и пустая Энергостратегия-2050, так и с поиском путей монетизации географических преимуществ в виде СМП через создание предприятий за пределами России. Платить за СМП будут российские налогоплательщики, а доходы от судоходства на нефтяных топливах с риском для арктических вод получат китайцы.

В период январь-июль 2025 года российские СПГ заводы поставили 17,9 млн т. Это на 1,2 млн т меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. "Сахалинская энергия" - единственный завод, увеличивший отгрузки. За 7 месяцев завод на Сахалине поставил 5,68 млн т, что на 190 тыс т больше, чем в прошлом году. "Газпром СПГ Портовая" сократило отгрузки на 484 тыс т. Поддерживать производство позволяют поставки на внутренний рынок в Калининград. Бункеровка (одна партия в 2025 году) и "Маршал Василевский" (три отгрузки) стали единственными покупателями газа у "Газпрома" после введения санкций OFAC. Ожидается, что пилотная поставка СПГ, проводимая газовозом Perle (ex Pskov), позволит официально продать первый санкционный груз СПГ из России. "Криогаз-Высоцк" прекратил поставки СПГ морским транспортом и работает исключительно на отгрузки в автоцистерны на внутренний рынок. Арктические производства "НОВАТЭКа" сократили отгрузки на 500 тыс т, несмотря на три поставки с санкционного завода "Арктик СПГ 2". #SKKit

7⃣ новостей июля ♌ 2025, которые привлекли наибольшее внимание наших подписчиков. 👆 Результаты опроса о возможностях развития АНГКС. Следовать ли примеру «Газпром ГМТ» и закрывать станции? https://t.me/molecooly/5698 ✌ Новая Зеландия рассматривает возможность импорта СПГ https://t.me/molecooly/5702 🤟 Открытый аукцион по продаже СПГ-оборудования от «Газпром ГМТ» https://t.me/molecooly/5705 ✊ Уровень продаж СПГ на грузовом транспорте в Китае достиг 24 млн т в 2024 году https://t.me/molecooly/5696 🖐 Газовоз «Георгий Ушаков» завершил первую поставку СПГ через СМП https://t.me/molecooly/5701 6⃣ Газовоз Perle (ex Pearl exex Псков) впервые с момента введения санкций против «Газпром СПГ Портовая» покинул рейд завода https://t.me/molecooly/5703 7⃣ Итоги производства СПГ в России за первое полугодие 2025 года https://t.me/molecooly/5695 БОНУСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 📺 Запись и презентации вебинара «ГЕНЕРАЦИЯ НА СПГ. ТЕХНОЛОГИИ ВАШЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА В ЭНЕРГЕТИКЕ» https://t.me/molecooly/5719 💯 Специальный проект «ПОХОД ЗА КРИТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ. ТРАНСФОРМАЦИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ» https://t.me/molecooly/5715 🪄 Специальный проект отчет по исследованию «СИНТЕТИЧЕСКИЕ ЖИДКИЕ ТОПЛИВА - X2L. ВОЛШЕБНАЯ ПАЛОЧКА ГАЗОХИМИИ XX ВЕКА» https://t.me/molecooly/5700

7⃣ новостей июля ♌ 2025, которые привлекли наибольшее внимание наших подписчиков. 👆 Результаты опроса о возможностях развития АНГКС. Следовать ли примеру «Газпром ГМТ» и закрывать станции? https://t.me/molecooly/5698 ✌ Новая Зеландия рассматривает возможность импорта СПГ https://t.me/molecooly/5702 🤟 Открытый аукцион по продаже СПГ-оборудования от «Газпром ГМТ» https://t.me/molecooly/5705 ✊ Уровень продаж СПГ на грузовом транспорте в Китае достиг 24 млн т в 2024 году https://t.me/molecooly/5696 🖐 Газовоз «Георгий Ушаков» завершил первую поставку СПГ через СМП https://t.me/molecooly/5701 6⃣ Газовоз Perle (ex Pearl exex Псков) впервые с момента введения санкций против «Газпром СПГ Портовая» покинул рейд завода https://t.me/molecooly/5703 7⃣ Итоги производства СПГ в России за первое полугодие 2025 года https://t.me/molecooly/5695 БОНУСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 📺 Запись и презентации вебинара «ГЕНЕРАЦИЯ НА СПГ. ТЕХНОЛОГИИ ВАШЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА В ЭНЕРГЕТИКЕ» https://t.me/molecooly/5719 💯 Специальный проект «ПОХОД ЗА КРИТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ. ТРАНСФОРМАЦИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ» https://t.me/molecooly/5715 🪄 Специальный проект отчет по исследованию «СИНТЕТИЧЕСКИЕ ЖИДКИЕ ТОПЛИВА - X2L. ВОЛШЕБНАЯ ПАЛОЧКА ГАЗОХИМИИ XX ВЕКА» https://t.me/molecooly/5700

«Газпром» урезал программу строительства малых СПГ-комплексов в СЗФО ООО «Газпром СПГ технологии» (входит в ПАО «Газпром») сократило планы по строительству в регионах Северо-Запада сети малотоннажных комплексов по сжижению природного газа до 2029 года. В списке осталось пять объектов, ранее заявленный комплекс в Новгородской области оказался исключён, передают «Ведомости Северо-Запад». По новой информации, КСПГ «Сосногорск» в Коми начнут строить в 2026 году. Первую очередь мощностью до 1 т СПГ в час запустят в 2027 году, ввод второй очереди в 2029 году увеличит мощности комплекса до 7 т в час. В Ленинградской области запланированы два комплекса. Срок готовности КСПГ «Сланцы» (до 1,5 т СПГ в час) — 2026 год. Комплекс «Копорье» (до 7 т в час) рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2027 году. Запуск проекта в Санкт-Петербурге (до 3 т в час) назначен на 2028 год. Строительство КСПГ «Северодвинск» в Архангельской области (7 т в час) компания намерена завершить в 2029 году. Суммарная мощность малотоннажных комплексов «Газпром СПГ технологии» на Северо-Западе оценивается в 25,5 т СПГ в час. Уже проведена половина запланированных проектно-изыскательских работ. Когда они полностью завершатся, будет рассчитан объём вложений в строительство КСПГ, цитируют «Ведомости» слова гендиректора «Газпром СПГ технологии» Ивана Кожевникова. Сейчас у компании на Северо-Западе нет малотоннажных комплексов. Прежнюю инвестпрограмму скорректировали из-за высокой ключевой ставки и неготовности потребителей. Проект развития производства СПГ в регионах СЗФО рассчитан на обеспечение топливом грузового и общественного транспорта. В последние годы Санкт-Петербург, Ленинградская, Архангельская области и Республика Коми активно закупают автобусы на газомоторном топливе в рамках транспортных реформ. Перевод коммерческого транспорта на ГМТ субсидирует государство. https://t.me/neftegazprom/2284 #НАСПГ #мтСПГ #Россия #ГАЗПРОМ #строительство #производство #внутреннийспрос

Энергостратегия-2050 и выступления чиновников различного уровня поддерживают ожидание новых СПГ проектов от НОВАТЭКАа, прежде всего "Мурманский СПГ". Но больших новостей о строительстве газопровода и самого или прорыве санкционных барьеров нет. Тем не менее, в СЗФО продолжается мобилизация МТР для магистрали в Мурманск.

Rystad Energy: к 2030 году количество плавучих терминалов СПГ увеличится более чем в три раза Плавучие терминалы СПГ (FLNG) набирают популярность на мировом рынке СПГ, и, согласно исследованию Rystad Energy, к 2030 году их мощность увеличится в три раза. Поскольку спрос на СПГ растёт вместе с увеличением рентабельности небольших газовых месторождений, FLNG становится более быстрым, гибким и экономичным решением, способным адаптироваться к меняющейся рыночной динамике и высвобождать ранее неиспользуемые запасы. По оценкам Rystad Energy, к 2030 году мировая мощность сжиженного природного газа достигнет 42 млн тонн в год, а к 2035 году вырастет до 55 млн тонн в год, что почти в четыре раза превышает 14,1 млн тонн в год, зафиксированные в 2024 году. Средний уровень загрузки терминалов, введенных в эксплуатацию до 2024 года, составил 86,5% в 2024 году и 76% на сегодняшний день в 2025 году, что сопоставимо с мировыми наземными установками по производству СПГ. Без предварительного плана первые проекты по производству СПГ, такие как Prelude компании Shell, построенный в Южной Корее консорциумом Technip–Samsung, стали негативным примером ранних ограничений СПГ. Затраты выросли до 2114 долларов США за тонну только на этапе сжижения. Однако по мере накопления опыта в эксплуатации и строительстве капитальные затраты на тонну значительно снизились, и теперь они соответствуют затратам на наземные проекты по производству СПГ. Предлагаемые проекты на побережье Мексиканского залива в США в настоящее время в среднем обходятся в 1054 доллара США за тонну. Delfin FLNG, предлагаемый проект в США, стоит чуть дороже — 1134 доллара США за тонну, в то время как Coral South FLNG в Мозамбике, схожий по масштабу, сообщает о сопоставимой стоимости сжижения — 1062 доллара США за тонну. Однако компания Rystad отмечает, что концепции проектов не совсем сопоставимы. Некоторые из них являются комплексными интегрированными производителями, в состав которых входят компоненты для добычи газа, в то время как другие просто сжижают газ, соответствующий требованиям для трубопроводов. Параллельно разработчики FLNG все чаще обращаются к переоборудованию судов в качестве экономичной альтернативы новым объектам. Такие проекты, как Tortue / Ahmeyim FLNG, камерунский FLNG и FLNG MK II компании Southern Energy, достигли заметно более низких уровней капитальных ЗАТРАТ в размере 640, 500 и 630 долларов США за тонну соответственно за счет перепрофилирования СПГ-танкеров типа Moss. Преимущество таких переоборудований заключается в модульной конструкции сферических резервуаров, которая упрощает интеграцию готовых модулей сжижения. Поскольку в ближайшие годы ожидается вывод из эксплуатации нескольких танкеров для перевозки СПГ типа Moss, их можно будет переоборудовать, расширив линейку недорогих решений для плавучих заводов по производству СПГ. В текущей энергетической ситуации, когда рынки остаются дефицитными, но существует риск избыточного предложения, скорость выхода на первую добычу имеет решающее значение. Увеличение сроков строительства приводит к задержке получения прибыли и повышает риск перерасхода средств. Данные Rystad Energy также показывают, что установки для сжижения природного газа на плавучих платформах могут быть введены в эксплуатацию значительно быстрее, чем наземные установки для сжижения, что позволяет быстрее принимать окончательные инвестиционные решения и более оперативно реализовывать проекты. В среднем новые проекты FLNG завершаются примерно за три года, по сравнению с примерно 4,5 годами (взвешенными по мощности) для действующих береговых установок. Для строящихся в настоящее время судов FLNG средний прогнозируемый срок сборки еще ниже и составляет 2,85 года. Такие ускоряющиеся сроки являются ключевым фактором растущего предпочтения судов FLNG, поскольку разработчики стремятся минимизировать риски и ускорить отдачу Подробнее в https://www.lngindustry.com/floating-lng/29072025/rystad-energy-global-flng-capacity-to-more-than-triple-by-2030/ #НАСПГ #СПГ #СПГ #терминалы #RystadEnergy

🎥 25 июля Национальная ассоциация СПГ провела вебинар на тему "Генерация на СПГ. Технологии вашего преимущества в энергетике" Запись вебинара и презентации вебинара доступны по ссылке на сайте НАСПГ https://nalng.ru/lng_generation

Монопольная модель развития газовой отрасли является барьером для экономического развития. России в развитии отрасли пора учиться у Узбекистана, который завершает период монопольного рынка газа и создает внутренний рынок газа.

🇷🇺 Российские нефтегазовые компании в походе за диверсификацией разрабатывают технологии производства ⚙️критических материалов, востребованных в новой энергетике. Производственные проекты нефтегазовых компаний, целевые материалы, сырьевая база в нашей новом специальном проекте 📚 ИНФОГРАФИКА "ПОХОД ЗА КРИТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ" , подготовленным совместно с Национальной ассоциацией СПГ

На АГНКС Смоленск-Дивасовское (трасса М1 Москва-Минск) установили цистерну для СПГ. Вскоре должна начаться реализация СПГ для транспорта. М1 - это загруженная трасса и установка здесь модуля СПГ - отличная идея. Странно, что ее не реализовали раньше.

📢 Приглашаем на вебинар «Генерация на СПГ! Технология вашего преимущества в энергетике» 🗓 Дата: 25 июля 2025 года ⏰ Время: 11:00 (Москва, UTC+3) 📍 Формат: онлайн Организатор: Национальная ассоциация СПГ (НАСПГ) Спикеры: 🔹 ПМТ-Инжиниринг (ПромМашТест) 🔹 НАСПГ 🔹 Группа компаний ГАЗ Что вы получите: ✔️ Глубокий анализ экономических и технических аспектов перевода котельных на СПГ ✔️ Стратегии и схемы взаимодействия с инвесторами ✔️ Реальные примеры из практики лидеров отрасли 💡 Участие бесплатное. Количество мест ограничено! 📎 Регистрация: https://my.mts-link.ru/j/51376395/LNG_generation Не упустите шанс получить экспертные знания и задать вопросы ведущим специалистам отрасли! 🚀

Стоимость Газпрома оказалась ниже, чем у производителя игрушек Labubu. Газпром стоит 38 млрд долларов, а Popmart стоит 41 млрд. @banksta

Из санкционного списка ЕС исключены три газовоза Norht Moon, Norht Light и North Ocean. В 2025 году данные газовозы поставили 5 грузов СПГ с "Ямал СПГ" через перевалку в районе о. Кильдин. География поставок представляла АТР: 3 груза - в Китай 1 груз - Южная Корея 1 груз - Тайвань (островной Китай)