Технологический код

acia, дочерняя компания Renault, убрала из своего нового автомобиля Sandero головное устройство с экраном, которое полностью можно заменить при помощи смартфона. Для того, чтобы использовать смартфон, достаточно установить специальное приложение, которое можно настраивать и выводить на экран ярлыки часто используемых приложений. Смартфон устанавливается в специальное место на приборной панели и подключается к автомобильной системе через Bluetooth. После чего пользователи получают доступ к радиостанциям, музыкальному плееру, навигации, телефонным звонкам, голосовому помощнику, а также к данным, которые считывает бортовой компьютер автомобиля. Примечательно, что автомобиль оснащён мультирулём с кнопками управления, которые позволяют переключать радиостанции, музыкальные композиции, отвечать на звонки и выполнять другие привычные команды. Система Media Control поддерживает функцию оповещения, если вы забыли смартфон в автомобиле, а также поиска машины на парковке.

Компания General Motors выставила на аукцион первый экземпляр электрического пикапа GMC Hummer EV. Напомним, этот электромобиль с силовой установкой мощностью 1000 л.с., разгоном до 97 км/ч за 3 секунды и запасом хода 563 км представили в октябре прошлого года, а в этом году должны стартовать его розничные продажи. Первой в серию пойдёт топовая версия GMC Hummer EV Edition 1 ценой 112 595 долларов, и вот как раз её-то и продали на аукционе Barrett-Jackson за 2,5 миллиона долларов.  GMC Hummer EV Edition 1 с серийным номером V0001 приобрела женщина, имя которой не разглашается. Все вырученные от продажи деньги пошли на благотворительность — отправлены в фонд The Tunnel to Towers, который занимается поддержкой семей сотрудников службы экстренного реагирования, травмированных или погибших при исполнении служебных обязанностей. В частности, за счёт средств фонда для таких семей строятся недорогие умные дома.

Xiaomi показала свой первый автомобиль. И это не то, о чём вы могли подумать. Компания создала его всего за три месяца. https://youtu.be/zxl50_yktb0

​​Компания Boston Dynamics, больше всего известная своими человекоподобными и собакоподобными роботами, представила новый продукт, который не похож ни на какое животное.  Называется он Stretch, и это первый робот Boston Dynamics, созданный для решения одной единственной задачи. Речь о перекладывании коробок. Фактически это роботизированный манипулятор, который умеет аккуратно брать коробки и перекладывать их на другое место. К примеру, на транспортёр. При этом Stretch умеет сам перемещаться по помещениям.  Создан он был, как говорит сама Boston Dynamics, по многочисленным просьбам различных компаний. Основная задача робота — разгрузка грузовиков.   Само собой, Boston Dynamics не была бы собой, если бы создала простой манипулятор. Stretch оснащён множеством датчиков и камер, системой компьютерного зрения и способностью распознавать объекты. Робот способен перемещать коробки массой до 23 кг со скоростью до 800 единиц в час, то есть на одну коробку в этом случае уходит около 4,5 с. Конечно, всё зависит от конкретной задачи.  К сожалению, данных о цене робота пока нет.

Тульский машиностроительный завод, относящийся к оборонно-промышленному комплексу, начал производство автомобилей «Муравей» для полиции.   Как можно видеть, в данном случае название вполне отражает главную особенность машины: она очень компактна, а дизайн чем-то напоминает муравьёв из некоторых мультиков.  Сами создатели считают, что «Муравей» отлично подойдёт для прогулочных зон, парков и прочих подобных районов. При этом у автомобиля есть кузов для транспортировки нарушителей, а отсутствие ДВС — машина получила электрический двигатель — позволяет не переживать за загрязнение тех самых парков.   На самом деле «Муравей» уже какое-то время производится, да и для полиции завод уже пытался наладить выпуск, однако пандемия нарушила планы. Сейчас заказов мало, но они есть.  Что касается параметров, автомобиль может передвигаться со скоростью до 20 км/ч, располагает двигателем мощностью 5 кВт и характеризуется габаритами 3470 х 1500 х 2100 мм при массе в 1 тонну.

​​Foxconn разрабатывает аккумуляторы для электромобилей. По сообщению источника, ссылающегося на данные представителей отрасли, компания Foxconn Electronics, известная как контрактный производитель электроники и в последнее время активно продвигающая эту же модель бизнеса на рынке электромобилей, занимается разработкой аккумуляторов. Говоря точнее, она разрабатывает аккумуляторы на основе фосфата лития- железа (LFP) и твердотельные аккумуляторы, предназначенные для использования в электромобилях. На аккумуляторы приходится около 50% массы электромобиля и 30% его стоимости. Считается, что если массу батареи удастся уменьшить на 50%, дальность пробега электромобилей может быть увеличена на 25%. Другими словами, это важное направление работ. По словам руководства Foxconn, компания планирует представить образцы аккумуляторов для электромобилей в 2021 году и довести разработки до стадии коммерческого использования в 2024 году. Отраслевые источники отмечают, что многие крупные автопроизводители разрабатывают твердотельные аккумуляторы для электромобилей самостоятельно или в сотрудничестве с производителями аккумуляторов. Никто их них пока не добился успеха, если считать таковым использование твердотельных аккумуляторов в серийно выпускаемых машинах.

​​В Lexus установили проигрыватель виниловых пластинок. Музыку с «винила» можно слушать на скорости до 130 км/ч. На прошлой неделе был представлен автомобиль Lexus IS Wax Edition, который представляет собой модифицированный спортивный седан Lexus IS 2021 с рабочим проигрывателем виниловых пластиков. Проигрыватель расположился в перчаточном ящике, он подходит для воспроизведения полноразмерных 12-дюймовых виниловых пластинок. Высококачественный звук передаётся через автомобильную аудиосистему Mark Levinson Premium Surround Sound, которая имеет 17 динамиков и усилитель, сконфигурированные в систему 7.1. Проигрыватель в Lexus IS Wax Edition был разработан на заказ, в нём используются детали, напечатанные на 3D-принтере, углеродное волокно и обработанный алюминий. Проигрыватель получил систему стабилизации вибраций и толчков, которые возникают при движении автомобиля по неровному дорожному полотну. Да, музыку с «винила» можно слушать на скорости до 130 км/ч. Lexus и Pitchfork также устроили коллаборацию с получившими «Грэмми» музыкальными продюсерами Madlib и Kaytranada, которые выпустили совместный сингл для Lexus IS Wax Edition. Данный автомобиль выпущен в единственном экземпляре.

​​Представлен электроскутер Segway-Ninebot с дальностью хода более 100 км. Пользователями доступны модели NineBot N70C, N90 и N100. Компания Segway-Ninebot, поддерживаемая Xiaomi, представила новую линейку электроскутеров серии N, в которую вошли модели NineBot N70C, N90 и N100. Новая серия скутеров оснащена интеллектуальной технологией RileyGo 2.0. Они получили несколько датчиков, которые отвечают за автоматическую разблокировку скутера и определение местоположения с помощью приложения для мобильного телефона. По сравнению с Ninebot A30C, электроскутеры Ninebot серии N больше по размеру. Они имеют значительно увеличенный объём пространства для хранения вещей и большую дальность хода, а также оснащены технологией True Intelligence 2.0. Кроме того, Ninebot N оснащены более мощными двигателями, а две из трёх моделей оснащены более ёмкими батареями. Ninebot N70C за 460 долларов оснащён свинцово-кислотной батареей, а также системой управления батареями собственной разработки. Скутер имеет запас хода 70 км. В нём используется мотор с прямым приводом максимальной мощностью 1500 Вт. Ninebot N70C получил передний дисковый и задний барабанный тормоза, а также систему рекуперации энергии EABS. Передние и задние колеса оснащены демпфирующими амортизаторами. Скутер получил светочувствительные матричные светодиодные фары. Мощность двигателя модели Ninebot N90 увеличена до 1800 Вт, а запас хода составляет 85 км. В нём используется более легкий литиевый аккумулятор ATL. Он имеет такой же дизайн, что и N70C, но стоит уже 990 долларов. Скутер Ninebot N100 получил мотор мощностью 2200 Вт и дальность хода до 105 км, его цена составляет 1070 долларов.

​​Mercedes-Benz показала футуристический интерьер флагманского электрического седана EQS с 56-дюймовым «гиперскрином». Компания Mercedes-Benz анонсировала мультимедийную систему Hyperscreen MBUX в самом начале января, а сейчас показала ее в интерьере готового автомобиля EQS – электрического аналога флагманского S-Class. Как видно, подсвеченная по контуру Hyperscreen MBUX занимает почти все пространство передней панели. Даже центральные дефлекторы вентиляции пришлось сделать узкими и длинными – все остальное пространство отдано под дисплеи. Экранов в составе Hyperscreen MBUX – три. Самый компактный используется в приборной панели, другой чуть крупнее – перед передним пассажиром, а самый крупный – центральный в составе информационно-развлекательного комплекса. Дисплеи объединяет защитное стекло, причем оно захватывает даже боковые дефлекторы вентиляции. Во всех экранах применяются панели OLED, а суммарная их диагональ составляет 56 дюймов. В системе применяется 9-ядерный процессор, объем оперативной памяти составляет 24 ГБ, а за тактильный отклик при нажатии на сенсорный экран отвечают 12 вибромоторов. Производитель ничего не говорит о стоимости Hyperscreen MBUX, но можно не сомневаться, что это одна из самых дорогих медиасистем в истории автомобилестроения. К слову, за звук в EQS отвечает аудиосистема Burmester с 15 громкоговорителями. На изображениях хорошо видно, что, при необходимости, экран пассажира можно скрыть. Ну а о наличии кожаных сидений и контурной подсветки можно даже и не говорить – она положена EQS по умолчанию. А вот что интересно – сзади сохранено какое-то подобие центрального тоннеля, хотя никакого карданного вала в автомобиле нет: EQS построен на полностью электрической платформе MEA (Modular Electrical Architecture), в которой аккумуляторная батарея включена в силовую структуру кузова. Характеристики EQS не сообщаются, но в наличии как минимум 500-700 л.с. и полного привода можно не сомневаться. Автомобиль полностью рассекретят 15 апреля на автосалоне в Шанхае.

Huawei подала патентную заявку на систему беспроводной зарядки, передает ресурс IT Home. В отличие от нынешней технологии зарядки без проводов, патент Huawei предполагает, что устройство находится на расстоянии от источника энергии. В описании патента сказано, что технология может работать с большим количеством разных материалов: железо, алюминий, медь и так далее. Через неметаллические объекты, включая живых существ, энергия тоже будет проходить. На данный момент неизвестно, разрабатывает ли Huawei смартфон или другое устройство с поддержкой такой технологии. Возможно, компания решила просто запатентовать свою идею на будущее.