Госплан ENERGO

Первое что нужно отметить — доля российской нефти на мировом рынке, по мнению даже западных аналитических агентств и оценке нефтегазовых мейджоров, почти не изменилась из-за санкций и эмбарго. К примеру, в отчетах BP говорится, что в 2021 году Россия поставляла на экспорт 263 млн т сырой нефти (доля в мировых поставках 12,8%), в 2022-м — 264 млн т (12.4%), в 2023-м 240 млн т (11.3%). Такое незначительное снижение — это больше обязательства РФ по сокращению перед ОПЕК+, чем последствия санкций и эмбарго со стороны ЕС и США.

Компания "ЛУКОЙЛ" обратилась к правительству с предложением ввести меры государственной поддержки для новых проектов глубокой переработки нефти. Особенно это касается создания установок на Волгоградском НПЗ, где планируется инвестировать более 90 млрд рублей для производства 1,2 млн тонн дизтоплива и 200 тысяч тонн масел ежегодно. В письме главы "ЛУКОЙЛ" Вадима Воробьева говорится, что без господдержки проект окажется экономически нецелесообразным. Компания предлагает восстановить инвестнадбавку к обратному акцизу на нефть, мера которая была введена в 2021 году для стимулирования НПЗ инвестировать в установки глубокой переработки. Воробьев предложил продлить возможность заключения инвестсоглашений с Минэнерго до января 2026 года и продлить период получения льготы до начала 2033 года. Также он утверждает, что новые проекты с инвестициями свыше 50 млрд рублей должны быть введены в эксплуатацию не позднее 2031 года, с освоением 30 млрд рублей к 2028 году.

Хотя оценка спроса на нефть экспертами МЭА слишком занижена и не согласуются с данными о торговле, замедление потребления нефти в Китае реально и не имеет никакого отношения к электромобилям.

Доходы России от экспорта нефти упали до минимума с февраля на фоне незначительного снижения объемов поставок, согласно данным МЭА.

В июне Россия заработала на экспорте нефти 16,7 млрд долларов, что на 1,2% меньше, чем месяцем ранее, говорится в ежемесячном докладе агентства, опубликованном в четверг в Париже. Тем не менее, доходы страны от экспорта нефти выросли почти на 23% по сравнению с уровнем годом ранее.

Импорт газа в ЕС с разбивкой по источникам.

Десятки танкеров, перевозивших российскую нефть, теперь простаивают из-за санкций США, Великобритании и Европы. Санкции, введенные с октября 2023 года, затронули 53 российских танкера, что составляет около 7,5% флота, используемого для перевозок нефти из России. Большинство этих танкеров с тех пор не могли забрать грузы. Тем не менее, снижение стоимости фрахта ослабляет эффективность санкций, поскольку издержки России не увеличиваются. В конце июня Евросоюз ввел дополнительные санкции против 27 судов, используемых для обхода международных ограничений.

За два года Россия обогнала Германию, Австралию и Вьетнам по объему торговли с Китаем, который вырос более чем на 60 % и достиг 240 млрд долларов в 2023 году, свидетельствуют данные китайской таможни. Китаю выгодно покупать российскую нефть и другие сырьевые товары со скидкой, а Россия получает доступ к широкому спектру потребительских и высокотехнологичных товаров. В результате Китай стал главным торговым партнером России, а на юань сейчас приходится около 40 % экспортно-импортных платежей России и более половины оборота на российском валютном рынке. Масштабы юанизации России еще более впечатляют, если учесть, что она началась практически с нуля в начале 2022 года. Благодаря этому Россия стала крупнейшим спонсором усилий Пекина по повышению роли юаня в международных платежах.

Германия сменила зависимость от поставок российского природного газа по трубопроводам на норвежский газ, что вызвало новые опасения по поводу безопасности поставок из-за серии неплановых технических работ на инфраструктуре в Норвегии. Однако, по мнению рыночных экспертов, эти опасения должны уменьшиться по мере увеличения Германией импорта сжиженного природного газа (СПГ), поскольку Германия является крупнейшим потребителем газа в ЕС.

В 2023 году поставки российских нефтепродуктов в Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) значительно выросли, увеличившись в четыре раза до рекордных 971,4 миллиона долларов. Закупки российского угля Эмиратами также нарастили в 1,7 раза, достигнув 75,3 миллиона долларов. Общий товарооборот между двумя странами увеличился на 3,5 процента, составив 11,2 миллиарда долларов. Это произошло после того, как в начале 2023 года было введено европейское эмбарго на российские нефтепродукты, в результате чего российские нефтяные компании начали искать новые рынки. ОАЭ в течение года стали одним из крупнейших покупателей российского бензина, уступая лишь Нигерии.

Почему «Арктик СПГ 2» остался без установок для сжижения газа? В конце марта китайская компания Wison New Energies отправила две свои установки для сжижения газа, предназначенные для третьей очереди проекта «Арктик СПГ 2». Однако за несколько дней до прибытия в Белокаменку в Мурманской области, где происходит строительство крупнотоннажных морских сооружений для «Новатэка», судно неожиданно изменило курс и вернулось назад. По данным специализированного издания gCaptain, после того как судно с установками Wison почти достигло пункта назначения, оно оказалось «застрявшим» в июне у Фарерских островов, севернее Великобритании. В начале июля оно повернуло обратно к Гибралтарскому проливу. Ответственность за решение о возвращении судна остаётся неясной: gCaptain указывает, что неизвестно, принял ли его производитель Wison или владелец судна, компания Hainan Smiling Angel Shipping. Существуют различные версии причин возвращения. Одни источники предполагают, что Wison беспокоилась о последствиях западных санкций, в то время как другие источники на верфи Wison в Чжоушане предположили, что «Новатэк» опасается санкций США против китайских производителей и судоходных компаний и решил отложить доставку установок для третьей очереди «Арктик СПГ 2».