Председатель еКОМА

В ФТС сообщили о задержке в оформлении доставляемых «Почтой Россией» посылок Перебои фиксируются с 30 апреля. «Они связаны с недостатком денежных средств, размещаемых на лицевом счёте АО «Почта России» для перечисления таможенных платежей за ввозимые посылки. В данном случае АО «Почта России» — уполномоченный почтовый оператор и лицо, ответственное за уплату таможенных платежей», — говорится в сообщении Федеральной таможенной службы. 🔴 Подпишись на «Говорит Москва»

Яндекс: ухудшение результатов Компания Яндекс выпустила отчет за 1 кв. 2024 года, и вот на что я обратил внимание: ▪️ Новой информации о судьбе миноритариев Яндекса по-прежнему нет. Квартальный отчет выпустила не только нидерландская Yandex N.V., но и российская МКПАО "Яндекс". Отчеты несколько отличаются, что свидетельствует о фактическом разделении бизнеса. Но в отчетности МКПАО, вопреки ожиданиям, нет никакой новой информации о процедуре и сроках обмена акций 🇳🇱YNDX на акции 🇷🇺YDEX. ▪️ Яндекс.Маркет проигрывает конкуренцию. Снова произошла перетасовка сегментов, в рамках которой бывший сегмент "Мобильность" (Такси, Еда и пр.) объединили с сегментом "Е-Коммерс" (Маркет). Вероятно, это делается для скрытия плохих результатов последнего. Оборот площадки вырос всего лишь на 42% г/г (до 199 млрд ₽), в то время как OZON отчитался о росте оборота на 88% (до 570 млрд ₽). У нас нет официальных данных от Wildberries за 1 кв. 2024, но по итогам 2023 года WB также нарастил оборот на уровне около 80%. Крупнейшие игроки отрываются всё сильнее, выходя на положительную динамику финансовых потоков, в то время как Яндекс не хочет демонстрировать плохие показатели для своих инвесторов. ▪️ Прибыльные ранее сегменты "Сервисы объявлений" и "Плюс" ушли в убыток. В обоих случаях рентабельность в предыдущих кварталах была на уровне 2-6%, а в 1 кв. 2024 ушла в минус: -6% и -3% соответственно. Убыток объясняется инвестициями и маркетинговыми расходами. Средний подписчик "Плюса" платит 209₽ в месяц, а его содержание обходится в 215₽ в месяц. ▪️ Отток денег через "Инвестиции в прочие бизнес-юниты" ускорился. Убыток по сегменту составил -9,3 млрд ₽ за квартал. Правда, я не знаю как комментировать переписывание этого показателя задним числом. Так, в прошлогодних отчетах по 1 кв. 2023 фигурировал убыток в размере -11,05 млрд ₽, а в свежем отчете его указали как -5,6 млрд ₽. Я не силен в бухгалтерских фишечках, так что не знаю, с чем связано такое сильное изменение показателей прошлых периодов задним числом. Направил вопрос на почту для связи с инвесторами. Ответа пока что не получил. Я связываю такие огромные убытки в сегменте с (цитата) "корпоративными расходами, не относящимися к сегментам напрямую". Эти загадочные корпоративные расходы преследуют компанию с 1 кв. 2022 года по сей день. Ожидаю их значительное сокращение после завершения реструктуризации. ▪️ Маржинальность денежной машины "Поиск и Портал" снизилась. Впервые за долгое время маржинальность Поиска стала ниже 50%. На динамику показателя повлияли инвестиции в генеративные нейросети, а также увеличение расходов на персонал и маркетинг. ▪️ Раскрыты расходы на сегмент автомобилей на автономном управлении. С января по март 2024 эти чудо-машины накатали на 1,4 млрд ₽ - что в общем-то не так много для перспективного направления бизнеса. Из хорошего: операционные расходы в основных сегментах растут медленнее, чем растет выручка. Чистая прибыль тоже выросла. @finindie

Основатель СДЭК Леонид Гольдорт нашел покупателя на свою долю в бизнесе. Ему принадлежит 55,44% в в основном юридическом лице компании. По более ранним оценкам этот паркет стоил от 11 до 20 миллиардов рублей. О какой сумме идет речь сейчас публично никто не говорит. Другие совладельцы СДЭК — Вячеслав Пиксаев (37%), Инна Яковлева (6,5%), Евгений Цацура (1%) — избавляться от своих долей в компании не планируют. Что известно о покупателе? И какие еще подробности известны?

По итогам 2024 года Wildberries ожидает рост товарооборота примерно на 60%, заявила гендиректор маркетплейса Татьяна Бакальчук. Более точный прогноз будет озвучен ближе ко второй половине года, уточнила она. В сентябре 2023 года совладелец Wildberries Владислав Бакальчук говорил, что компания ожидает по итогам года роста оборота на 80–85% в годовом выражении, до 3 трлн руб. По итогам первого полугодия 2023-года маркетплейс нарастил оборот от продаж товаров и услуг на 94%, до 1,221 трлн руб. Для наращивания прибыли Wildberries рассматривает возможность выхода на страховой рынок. ▪ Подписаться на «Ъ»

За 2023 год на рынок вышло 40 новых российских брендов, преимущественно одежды и обуви, еще 22% — товары для дома, 15% — спортивные товары. По итогам последних двух лет доля российских марок в московских торговых центрах выросла более чем в полтора раза, до рекордных 72%. Но, например, ушедшую Inditex заместить пока не удается. Марки испанской группы предлагали покупателям подиумную моду по разумным ценам. Кроме того, сложно обстоит ситуация с заменой люксовых брендов. Они продолжают арендовать помещения и не спешат их освобождать.

💙 Результаты Ozon за 2023 год Метрики — операционные и финансовые, а достижения — предпринимателей. Рассказываем, чем хороши результаты 2023 — наши с вами. 🟣 На 111% вырос оборот маркетплейса по отношению к 2022 году. Но самое классное, что ваш оборот вырос ещё быстрее — на 130% по сравнению с 2022 годом. 🟣 Растём в частности потому, что клиентов в 2023 году у нас стало 46,1 млн. А их лояльность к нам увеличилась: теперь клиент в среднем делает уже не 13 заказов в год, а 21 — наш новый рекорд. 🟣 Чтобы быстрее доставлять ваши товары до клиентов, открыли 11 фулфилмент-центров складов в России и СНГ за 2023 год. Помните, что в 2019 их было всего 2? А теперь 31. 🟣 Расти хорошо, а ещё лучше расти эффективно. Скорректированная EBITDА, важный показатель рентабельности бизнеса, за 2023 год положительная — 4,2 млрд рублей. Планируем сохранить её положительной и в 2024 году — даже при очень больших инвестициях в развитие. Только в категории, связанные с модой, вложим не меньше 3 млрд ₽. 🟣 Армения, Кыргызстан и Узбекистан — ещё три страны, где за 2023 год открыли Ozon для покупателей. А всего на нашей клиентской карте в СНГ уже 5 стран: Казахстан, Беларусь, Кыргызстан, Армения и Узбекистан. Двигаемся дальше и расширяем для вас рынок. Ещё важный момент — в большинстве этих стран вы теперь можете размещать свои товары и быть ближе к покупателю. Сегодня в 12:30 ждём на онлайн-трансляции в Telegram-канале Ozon HQ всех, кто следит за нашими результатами и не только. Расскажем и про цифры, и про планы, и про то, как маркетплейсы влияют на развитие предпринимательства. Подключайтесь!

❗️Путин поручил рассмотреть возможность "проведения масштабного мероприятия" по продвижению продукции РФ с участием ведущих иностранных блогеров Остальные поручения по ссылке: http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/73831

Китайские банки соблюдают санкции против России даже строже, чем это необходимо. The Moscow Times (иноагент) опросил импортеров и выяснили, платежи за какие товары отклоняются банками КНР или зависают на неопределенный срок. С февраля российские компании с большим трудом перечисляют деньги в Китай — у некоторых импортеров до сих пор не ясна судьба платежей, отправленных в конце февраля — начале марта. У других комплаенс банков неделями запрашивает документы по контактам, цели покупки и гарантии того, что конечный покупатель приобретаемой продукции не связан с российской армией или ВПК. Никогда нельзя сказать наверняка, какой платеж пройдет, а какой нет — но из сообщений китайских банков, информации российских банков и импортеров, собранной The Moscow Times, следует, что китайские банки не хотят принимать оплату за товары с определенными кодами продукции. Их список довольно точно повторяет санкционные списки США, ЕС и их союзников, но в чем-то их даже превосходит. Большие проблемы в марте и с оплатой автомобилей и даже автозапчастей, рассказали сотрудники трех российских компаний, занимающихся дистрибуцией китайских автомобилей. И это при том, что китайские автоконцерны с большим энтузиазмом наращивают продажи в России.

AliExpress планирует доставлять посылки ракетами за час по всему миру — Reuters. Владелец платформы, Alibaba Group, совместно с китайской космической компанией Space Epoch объявил о начале разработки многоразовой ракеты, способной перевозить до 10 тонн груза в контейнерах. В прошлом году Space Epoch уже провела успешные испытания двигателя для другой ракеты, Yuanxing-1, которая может лечь в основу разработки нового проекта. @banki_oil