Cat_Cat

Немецкая армия за короткий промежуток времени с 39-го до 43-го сменила несколько калибров орудий основных танков. Наверное больше, чем любая другая армия. Начав с 20-мм пушек немцы последовательно прошли через калибры 37-мм и 50-мм, пока не дошли до 75-мм орудий как основных. Нужно сказать, что обычно в литературе сравниваются показатели бронепробиваемости этих орудий, данные же их противопехотного могущества обычно даже толком не указаны. Максимум указывается наличие осколочного снаряда, иногда его вес и начальная скорость, редко что-то большее. А ведь танки как минимум в не меньшей степени борются с пехотой. Наверное люди считают, что с пехотой уж танки как-то разберутся, нет смысла это даже и рассматривать. Я придерживаюсь иного мнения и решил этот вопрос немного изучить. 🔗 https://telegra.ph/Razvitie-nemeckih-tankovyh-orudij-s-tochki-zreniya-boya-s-pehotoj-05-02 #Илинич #Лонг Подписаться: @catx2

#Мем

Луддиты — противники чрезмерной механизации труда, а иногда и слишком быстрого технического прогресса как такового. Возникли они пике промышленной революции в Англии — в 1810-ых, когда человека на производстве всё чаще стала заменять более эффективная машина. Одновременно с механизацией производства следовали массовые сокращения работяг. Те ответили на новый вызов по-своему: стали просто устраивать волнения и ломать машины, чтобы всё вернуть на круги своя. Подавляли их выступления силой армии, уничтожение машин с 1813 года каралось смертной казнью, но беспорядки бушевали по Англии ещё много лет. Кстати, считается, что вдохновителем луддитов полулегендарный ткач Нед Лудд, в конце XVIII века первым начавший производственный саботаж. Но это не точно. Ход прогресса они не остановили. Но существуют до сих пор — непонятные штуки бесят очень многих, и при случае они их с огромной радостью ломают. Что станки, что 4G-вышки. Потому что раньше было лучше, а всякие эти ваши "прогрессы" не нужны. WEHISTORY

История драгоценных камней восходит далеким, самым ранним историческим временам, — к персам, иудеям, египтянам и другим народам глубокой древности, которым были известны и золотые украшения, и драгоценные камни, — опал, смарагд, карбункул и другие. Трудно определить время появления моды на них, но есть данные, что первый народ, появившийся на поприще всемирной истории — народ египетский — применял их в своей частной жизни. Образцы их ювелирных поделок были найдены в гробницах на телах мумий, их можно видеть на фресках, встречаемых на стенах фивских и ассирийских зданий. Следовательно, и ювелирное дело, и драгоценные камни процветали более чем четыре тысячи лет. 🔗 https://telegra.ph/Dragocennye-kamni-05-01 #Антоненко #Лонг Подписаться: @catx2

1918 год. Германский бомбовоз, т.н. Riesenflugzeuge или просто "Райзен" и его бесстрашная команда. Судя по дурацкому радиатору, установленному прямо перед кабиной, это Zeppelin-Staaken R.XIV - самый крупный и тяжелый аэроплан Первой Мировой войны (габариты: 42,2 на 22,5 на 6,3 метра). Пять шестицилиндровых двигателей Maybach Mb.IVa фактической мощностью по 245 л.с. (четыре в тандемных крыльевых установках, пятый - в носу) позволяли ему поднимать до четырех тонн бомбовой нагрузки и тащить её со скоростью 130 км/час на дальность почти в полторы тысячи километров. С февраля 1918 года и до конца войны немцы сумели построить всего три "R-четырнадцать" (R.43, R.44 и R.45). Первые два летали на Западном фронте, один на Восточном. В ходе боевых действий были потеряны R.43 и R.45. R.XIV 43/17, летавший в Rfa 501, был сбит 10 августа 1918 года за десять минут до полуночи истребителем Sopwith Camel D6573 из 151-й эскадрильи RAF, который пилотировал капитан с непроизносимой фамилией "Yuille" и разбился в полутора километрах к западу от маяка Тальмас, недалеко от Дулленса в департаменте Сомма на севере Франции. Один из участников того боя вспоминал: "Пятимоторный Gotha (на самом деле Staaken R.XIV) подошел около полуночи и сбросил несколько бомб. Его осветили прожекторы ... Через несколько минут начался бой и вскоре мы увидели пылающий большой Gotha (Staaken R.XIV) ... В этой машине было восемь человек, трое были застрелены, четверо сгорели и один штабной офицер выпрыгнул с парашютом, но тот не раскрылся". #Энгель #Интересное

#Мем

Поспешное отступление интервентов из Донбасса резко изменило обстановку на фронте. Каменноугольный бассейн был очень ценным призом, и теперь за него имело смысл бороться. Бегство австрийцев и немцев создавало вакуум, и стороне, заполнившей его первой, доставался один из самых ценных регионов погибшей империи. Сражение между красными и белыми за эту землю не могло не быть упорным. 🔗 https://telegra.ph/Grazhdanskaya-vojna-na-Donbasse-CHast-II-04-30 #Норин #Лонг Подписаться: @catx2

Ну чё, котаны, техногенка? Двадцать восьмого декабря, в 14:47, десятилетний, почти полностью исправный Douglas DC-8-61 оторвался от ВПП денверского аэропорта Стэплтон и взял курс на Портленд, имея на борту 189 человек. Рутинный внутренний рейс из Колорадо в Орегон, два с половиной часа в воздухе, нормальные метеоусловия, ну что может пойти не так? Да всё, если подойти к вопросу с нужной стороны. В принципе, вплоть до захода на посадку всё шло абсолютно штатно: взлёт, набор высоты, полёт, снижение, выпуск шасс… авотхуй! Правая стойка шасси выпустилась как-то подозрительно, и было непонятно, зафиксировалась она или нет (в этот момент у читателя, знакомого со случаем, упомянутым выше, наверняка начались тристаровские флешбеки). Да, ситуация сложилась практически аналогичная: стойка ИРЛ вышла и зафиксировалась, но экипаж в этом не был уверен. Следующие действия пилотов тоже соответствовали логике момента: поставив в курс диспетчера, они прервали снижение и принялись нарезать круги (ладно, треугольники) вокруг аэропорта, пытаясь прояснить статус проблемной стойки. ... Наверняка, у вас есть знакомый, который, прежде чем купить какую-нибудь сраную зубочистку, обшарит весь интернет, пересмотрит кучу предложений, прочитает все отзывы (включая трехчасовой обзор на ютюбе от малолетнего школоблогера), заебет всех окружающих вопросами, сомнениями и колебаниями, и лишь потратив пару недель на поиски, наконец решится выложить свои кровные двадцать рублей... К чему это я? Да к тому, что КВС, судя по всему, как раз был из таких. Больше двадцати минут они кружили над еропортом, пытаясь разобраться, что со стойкой. Не найдя подтверждений её исправности, они ещё столько же готовились к аварийной посадке, в деталях распланировав оную. Наконец, в 18:06, проведя в воздухе более трёх с половиной часов, КВС уведомил диспетчера, что они собираются заходить на посадку. А через несколько секунд у них по одному начали отказывать двигатели. Ведь пока командир подробно и дотошно разбирал в деталях всю процедуру посадки с неисправным шасси, топляк просто закончился. Смеркалось. До ВПП оставалось порядка двадцати километров, когда в 18:13 последний движок издох с голодухи. Речь уже не шла о посадке, пусть и аварийной, в аэропорту; приоритетной задачей стало хотя бы не упасть на жилые кварталы. Новоиспечённый планёр сумел протянуть ещё десяток километров, побрил деревья, снес чью-то пустующую халупу, провода, ещё деревья, небо, Аллаха, и, наконец, остановился об ещё один пустующий дом. Если посмотреть на фото, складывается впечатление, что выжить в подобной мясорубке не может никто, но в реальности, то ли McDonnell Douglas делает такие крепкие самолёты, то ли в Портленде дома делают из говна и веток – так или иначе, при крушении погибло всего десять человек. Ещё 23 получили ранения. По итогам расследования основной причиной произошедшего была признана невнимательность экипажа, забившего хуй на показания топливомера. КВС был лишен пилотской лицензии. Кроме того, NTSB рекомендовало уделить больше внимания взаимодействию внутри экипажа, что в конечном счёте привело к разработке методики CRM (управление возможностями экипажа), повысившей безопасность полётов. #Ли #Заметка Подписаться: @catx2

История Донбасса редко когда оказывалась спокойной и размеренной. Все катаклизмы и пертурбации русской истории ХХ века были этим краем испытаны на себе. Однако даже на общем бурном фоне выделяется период революций 1917 года и Гражданской войны. Каменноугольный бассейн видел и Красную армию, и Белую гвардию, и войска национальных правительств, и интервентов. Край был в полной мере вовлечен в ход общей русской смуты. 🔗 https://telegra.ph/Grazhdanskaya-vojna-na-Donbasse-CHast-I-04-28 #Норин #Лонг Подписаться: @catx2

Дорогие читатели, на связи Владимир Герасименко - главный администратор нашего исторического сообщества и автор множества текстов про наш любимый Рим (смотрим по тегу #Герасименко). У меня за прошедший год накопилось много материалов по падению Римской республики и я решил их объединить в единую электронную книгу. Но не просто механически перенести из ВК, а доработать, где-то дописав важные, по моему мнению, куски, где-то убрав лишнее или неактуальное и увязав все в единую канву событий. На данный момент по моим прикидкам материалов есть на 70% книги, остальное буду как и обычно писать в формате лонгов и они будут выходить в нашем славном сообществе. Книгу буду верстать в хронологическом порядке, поэтому выпуск текстов в паблике и готовность разделов книги будут не синхронизированы. Электронную книгу, когда она будет готова, буду распространять бесплатно, надеюсь, что до конца года удастся её сделать. Если хотите поддержать меня в этом начинании и получить упоминание на листе с благодарностями, то подписывайтесь на бусти, который я завел: https://boosty.to/vgerasimenko Там будут выкладываться разделы книги по мере готовности, а сейчас выложена демоверсия с полностью оформленным разделом про "Золотой век" Римской республики.