Ну чё, народ, погнали!

🇰🇷 🇯🇵 ❗️Паромный маршрут из Владивостока в Южную Корею продлят до Японии, рассказали в администрации Приморья. Сейчас паром Eastern Dream ходит из Кореи и во Владивосток, и в японский Сакаиминато, а с июля 2024 года маршрут объединят — судно свяжет все три порта.

🗯 «Действующее трёхстороннее соглашение о дружбе и сотрудничестве между городами Владивосток, Тонхэ и Сакаиминато продлено и подписано всеми тремя сторонами. О готовности запуска морского сообщения между портами трёх стран, сообщили официальные представители корейской провинции Канвондо. Паром должен выйти на маршрут в июле 2024 года», — сообщила заместитель главы администрации Владивостока Дарья Стегний.

О расписании и ценах пока ничего неизвестно. Туркомпании, которые занимаются продажей билетов, ждут официальной информации от судовладельца.

🗯 «О продлении маршрута парома на Японию в настоящее время нам ничего не известно. Не исключено, что пункт Сакаиминато появится в майском расписании. В график сообщения компания-судовладелец вносит поправки каждый месяц», — рассказали в туристической компании, продающей билеты на паром.

Билет на Eastern Dream из Владивостока в Корею стоил около 40 000 ₽ в одну сторону. Помимо Eastern Dream из Владивостока в Корею ходил также паром Oriental Pearl VI — с ноября 2023 года он курсировал на маршруте Владивосток — Сокчо. Однако уже в феврале 2024 судно поставили на ремонт. Паромная линия пока не возобновила работу, а офис продаж билетов закрыт до получения официального уведомления от перевозчика. 🛬 @ranarod

🇰🇷 🇯🇵 ❗️Паромный маршрут из Владивостока в Южную Корею продлят до Японии, рассказали в администрации Приморья. Сейчас паром Eastern Dream ходит из Кореи и во Владивосток, и в японский Сакаиминато, а с июля 2024 года маршрут объединят — судно свяжет все три порта.

🗯 «Действующее трёхстороннее соглашение о дружбе и сотрудничестве между городами Владивосток, Тонхэ и Сакаиминато продлено и подписано всеми тремя сторонами. О готовности запуска морского сообщения между портами трёх стран, сообщили официальные представители корейской провинции Канвондо. Паром должен выйти на маршрут в июле 2024 года», — сообщила заместитель главы администрации Владивостока Дарья Стегний.

О расписании и ценах пока ничего неизвестно. Туркомпании, которые занимаются продажей билетов, ждут официальной информации от судовладельца.

🗯 «О продлении маршрута парома на Японию в настоящее время нам ничего не известно. Не исключено, что пункт Сакаиминато появится в майском расписании. В график сообщения компания-судовладелец вносит поправки каждый месяц», — рассказали в туристической компании, продающей билеты на паром.

Помимо Eastern Dream из Владивостока в Корею ходил также паром Oriental Pearl VI — с ноября 2023 года он курсировал на маршруте Владивосток — Сокчо. Однако уже в феврале 2024 судно поставили на ремонт. Паромная линия пока не возобновила работу, а офис продаж билетов закрыт до получения официального уведомления от перевозчика. 🛬 @ranarod

🍴 В бизнес-залах и бизнес-классе придется есть пластиковыми приборами: t.me/dearpassengers/8124 Пишут, только до 17 мая. После этого вернут нормальные вилки.

🇯🇵 В Японии построят огромный барьер, чтобы загородить туристам вид на гору Фудзи Власти города Фудзикавагутико хотят таким образом избавиться от инстаграмной локации у продуктового магазинчика минимаркета. Туристы, как говорит местный чиновник, считают сочетание сетевого магазина Lawsons и горы Фудзи «очень японским», поэтому «заполняют участок тротуара рядом с магазином», паркуются в неположенных местах, а для хорошего кадра выходят на проезжую часть. Теперь там установят барьер высотой 2,5 метра и длиной 20 метров, который призван портить вид, «пока ситуация не улучшится». Правда, это не единственный «видовой» Lawson в городе: второй расположен всего в километре — по адресу 1395-1 Funatsu. 🛬 @ranarod

✈️ S7 Airlines летом будет чаще летать из Иркутска — прямые регулярные рейсы будут выполнять по 18 внутренним и 4 международным направлениям. По России: ➖ В Сочи: с 22 апреля добавятся рейсы в четверг и субботу, с 29 мая — станут ежедневными, с 10 июня — 12 раз в неделю ➖ В Уфу: с 13 июня появятся рейсы в четверг и воскресенье, всего будет 5 рейсов в неделю ➖ В Москву: с 8 июня — до 3 ежедневных рейсов ➖ В Новосибирск: летом до 7 рейсов в день ➖ Во Владивосток: с 11 июня — до 10 рейсов в неделю За границу: 🇨🇳 В Пекин: с 28 мая — ежедневно 🇹🇭 В Бангкок: с 28 мая — 5 раз в неделю Со стыковками в Иркутске можно улететь по более чем 50 направлениям. 🛬 @ranarod

Федеральная антимонопольная служба по предложению депутатов решила спросить у компаний, как они формируют цены на билеты. ФАС запросила у «Аэрофлота», «Победы», «Уральских авиалиний», Nordwind, Smartavia и UTair пояснения о ценообразовании. Службе нужен документ о коммерческой политике или другой акт, определяющий ценообразование на 2023-2024 гг. Провести проверку предложили депутаты Валерий Гартунг и Яна Лантратова, обратившие внимание, что средняя цена на билеты по стране выросла в феврале 2024 на 42%, до 7244 рублей. А в марте — на 23% к аналогичному периоду прошлого года, до 7345 рублей. Эти данные, согласно документу, приводит Росстат.

🗯 «Например, билеты на самолет для всей семьи с детьми на летний отдых могут стоить чуть меньше самого отдыха, а то и больше. Поэтому важно, чтобы цена на них была справедливой и обоснованной. Надеюсь, что ФАС установит и назовет причины такого роста стоимости и выяснит его объективность», — сказала Лантратова «Известиям».

Однако неясно, почему цена на билеты вообще должна как-то коррелировать со стоимостью проживания: семья может остановиться в отеле, снять квартиру или вообще бесплатно пожить у родственников. Депутаты также оставили за скобками множество программ субсидирования перевозок, действующих в России. Сейчас субсидируется 270 маршрутов внутри страны, а также есть субсидии для льготников, дальневосточников, многодетных семей и просто семей с детьми. О том, кому положены и как оформить субсидированные билеты читайте в наших инструкциях: «Аэрофлот», S7 Airlines, «Уральские авиалинии», Smartavia, «Якутия», «Алроса», iFly, «Ираэро», «Ютэйр» и NordStar. Кроме того, собственные льготные билеты есть у S7 Airlines (для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей и семейный тариф) и «Аэрофлота» (для молодёжи и пенсионеров). В конце концов, «Аэрофлот» продолжает предлагать плоские тарифы на Дальний Восток (15-17 тысяч во Владивосток, Анадырь, на Сахалин и т.д.). 🚝 @dearpassengers

🇹🇭⚡️ С Сахалина запустили рейсы на Пхукет — между островами начали летать чартеры «Икара». Первый после четырёхлетнего перерыва рейс вылетел 26 апреля. Чартерные рейсы ЕО 3629/3630 на Boeing-777 выполняет «Икар» совместно с туроператором PEGAS Touristik. Полётная программа запланирована до 19 октября 2024 года с частотой один раз в две недели. Почти двухнедельный тур на двоих стоит от 189 794 ₽. 🛬 @ranarod

🇺🇿❗️ Uzbekistan Airways с 9 мая открывает регулярные рейсы Ташкент — Махачкала. Летать будут на Airbus A320neo один раз в неделю — по четвергам. Стоимость билета — от 12 132 ₽ в одну сторону. 🛬 @ranarod

✈️ Билеты на всеми любимые рейсы Улан-Удэ — Хужир появились в продаже на лето, заметили @vandroukiru. Вылеты доступны с 3 мая по пятницам и воскресеньям, цена фиксированная — 1035 рублей! Бронируйте на flyaurora.ru «Удан-Удэ — Хужир». Летом будет до двух рейсов в день, но пока так. Лететь нужно обязательно! За тысячу рублей вы получаете получасовой полёт на новеньком турбовинтовом L-410 (белый или в цветочек), потрясающие виды на Байкал из иллюминатора и посадку на грунтовую полосу в Хужире. А посадочные на обратный рейс выпишут от руки! Отчет о таком полёте вот здесь. А обо всех способах самостоятельно добраться на Ольхон читайте в нашей большой инструкции. 🚝 @dearpassengers

⚡️⚡️⚡️ Аэропорт Элисты откроется для гражданской авиации с 3 мая, сообщили в Росавиации. Он будет работать ежедневно с 09:00 до 19:00 мск. Возможность безопасного выполнения полетов подтвердили Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД. В сентябре 2023 года в аэропорту завершили капитальный ремонт и обновили инфраструктуру. Пропускная способность аэродрома составит 12 взлетно-посадочных операций в час, а терминала — 100 пассажиров в час. Глава Калмыкии Бату Хасиков рассказал, что сейчас прорабатывается вопрос создания в регионе новых мест притяжения для туристов с учетом локальных и культурно-исторических особенностей. Авиакомпании пока не объявляли о начале полётов в Калмыкию. 🚝 @dearpassengers