Elevatorist.com

​🚚🔻 Ставки на перевезення вантажівками за європейськими напрямками продовжують знижуватись. Натомість ціни на внутрішні маршрути залишились без змін. Ринкові ставки транспортування самоскидами по Україні: ▪️центр. Україна — порти Дунаю — 35-44 $/т, ▪️центр. Україна — порти Одеси — 25-28 $/т. Ринкові ставки транспортування самоскидами до Європи: ▪️Тернопільська обл. — центр. / пн. Італія — 100-125 €/т, ▪️Тернопільська обл. — центр. Болгарія — 70-100 €/т, ▪️Черкаська обл. — пд. Румунія — 100-110 €/т.

​❗До умов бронювання внесли зміни. Тепер до загальної кількості військовозобов’язаних на підприємствах зараховуватимуть працівників, яких мобілізували після 18 травня 2024 року:  💬 Наприклад: у вас 80 працівників на обліку і ще 20 — мобілізовані після 18 травня. Раніше враховувалися тільки 80. Тепер — 100. І якщо можна забронювати, наприклад, 50%, то раніше це було 40 людей, а тепер — 50, — пояснили в уряді.

​🤔 В Таїланді на одному з тендерів покупець відмовився приймати партію пшениці від світового зернотрейдера через те, що вона мала відвантажуватись в українському порту, — розповів на #GrainUkraine2025 президент УЗА Микола Горбачьов. В посольстві Таїланду асоціації відповіли, що держава «не бачить проблем» в поставках зерна з українських портів. При цьому приватні покупці вбачають ризики. Індонезія також планує почати виключати українську пшеницю з тендерів.

​💰 Ще 14 підприємств переробної галузі отримають гранти з держбюджету на модернізацію та розширення виробництва. Їхні заявки схвалило Мінекономіки.  Загальна сума виплат, які отримають ці компанії на умовах співфінансування, становить понад 67,5 млн грн.  💬 У 2025 році Мінекономіки вже затвердило 85 грантових заявок на загальну суму понад 410 млн грн. Тим, хто цього разу не набрав достатньо балів, радимо доопрацювати заявки та подаватися повторно в межах наступної хвилі, — прокоментували в Мінекономіки.

​🇹🇷 Туреччина, ймовірно, активізує імпорт зернових культур, зокрема пшениці.  Про це на #GrainUkraine2025 заявила Вікторія Блажко, керівниця відділу редакційного контенту та аналітики ASAP Agri: 💬 Найбільше від цього виграє росія — так історично склалося. Але Україна також має шанс поборотися за частку на турецькому ринку.

​❗Відсьогодні, 30 травня, на пункті пропуску «Шегині–Медика» можливе сповільнення руху вантажівок. Через ремонт буде зменшено кількість смуг в обох напрямках руху, — попередили в Держмитслужбі. Термін проведення робіт повідомлять додатково.

🤝 Три компанії «АГРОВІСТА», «АГРОТРЕЙД» та OKKO GROUP минулого року створили своєрідний агрохаб. Щомісяця вони спільно експортують 30-40 тисяч тонн агропродукції на умовах CIF. Про такий формат співробітництва розповів на #GrainUkraine2025 Юрій Скічко, директор з розвитку та інвестицій холдингу "АГРОВІСТА".

🇺🇦🇪🇺 Торік Україна експортувала до ЄС агропродукції на €13 млрд. Це — 6,7% від загального агроімпорту Європи, — заявив міністр агрополітики Віталій Коваль на #GrainUkraine2025. За його словами, ті хто кажуть, що українська продукція не потрібна Євросоюзу зацікавлені в тому, щоб вона не була і на інших ринках: 💬 Тому що ми конкуруємо не лише всередині, ми конкуруємо на зовнішніх ринках. І потрібно цю особливість перевернути в нашу спроможність. Ми маємо розуміти, що на ринках нас не чекають, на ринках з нами конкурують, на ринках нас бояться.

☝️ Для 25% статутного капіталу «Крюківського вагонобудівного заводу» шукають управителя. Частка номінальною вартістю понад 21,5 млн грн належить Capital Management GmbH.  АРМА виставило актив на Prozorro. Аукціон пройде 5 червня, заявки можна подавати до 4 червня. 

😳 Троє залізничників розкрадали вантажі з вагонів на одній зі станцій на Полтавщині. Під час робочих змін вони відсипали з вагонів добриво, зерно і переносили до лісосмуги, звідки потім вивозили автомобілем.  Під час обшуку поліцейські вилучили майже 50 мішків із зерновими культурами. Крадіям загрожує від п'яти до восьми років позбавлення волі.

☝️ Сьогодні й завтра у Києві проходить щорічна міжнародна конференція — Grain Ukraine 2025.  Цьогоріч вона ювілейна — десята, а темою обрали «У пошуках нової маржинальності». Два дні будуть багатими на панельні дискусії за участі понад 50 спікерів — експертів з торгівлі, логістики, фінансів, які працюють на аграрному ринку. Серед учасників — перші особи зернового ринку, логістичного бізнесу та фінансового сектору. Про найцікавіші теми ми будемо інформувати, тож слідкуйте за нашими соцмережами🔎 #GrainUkraine2025

​🔻Закупівельні ціни на українську кукурудзу та пшеницю знижуються. Причина — падіння експортного попиту в останні місяці сезону. У травні експорт кукурудзи з України зменшився вдвічі порівняно з минулорічним показником (3,34 млн тонн) і складає 1,69 млн тонн.  Експорт пшениці також суттєво скоротився — до 730 тисяч тонн (1,45 млн тонн минулого року).  Ціни на старий і новий врожай тут⤵️ https://elevatorist.com/novosti/20419-zakinchennya-sezonu-v-ukrayini-suprovodjuyetsya-rizkim-skorochennyam-eksportnogo-popitu-ta-tsin-na-zernovi

❓Хто, хто має найбільше вагонів-зерновозів в Україні? (окрім «Укрзалізниці», звісно) Аж 21 тисячу хоперів налічує приватний вагонний парк в Україні. Більшість великих агрокомпаній купували вагони за власний кошт, хтось — отримав їх завдяки міжнародній підтримці.  ❓Навіщо? Бо власний вагонний парк дозволяє знижувати логістичні витрати та суттєво економити.  ℹ️ Наприклад, в «Агро-Регіоні» підрахували, що витрати на логістику після формування власного рухомого складу у 40 вагонів зменшилися на 30% за рік. Тому аграрії бачать доцільність таких інвестицій.  Ми зібрали ТОП-10 компаній з найбільшим вагонним парком (за даними з відкритих джерел)⤵️ 🔸Хто має найбільше зерновозів в Україні? Огляд агрокомпаній

​🔻Світове споживання соняшникової олії знижується.  Цього сезону воно прогнозується на рівні 22,1 млн тонн проти рекордних 23,6 млн тонн у попередньому сезоні.   Найбільше скорочення очікують в ЄС, Китаї, Ірані, Індії та Туреччині. 

​🇹🇷 В Туреччині в новому сезоні зберуть менший врожай зернових — 37,4 млн тонн (- 4,1% порівняно з попереднім МР). ▪️пшениці — 19,6 млн тонн (-5,8%), ▪️ячменю — 7,5 млн тонн (-8,0%), ▪️жита — 243 тисяч тонн (-5,5%), ▪️вівса — 300 тисяч тонн (-23,1%), ▪️кукурудзи — 8,5 млн тонн (+4,9%). *за прогнозом Міністерства сільського господарства Туреччини

​🤝 Компанія Al Dahra (ОАЕ) уклала ексклюзивну угоду з компанією Getreide AG Ukraine для закупівлі українського зерна. Al Dahra планує закупити від 100 до 150 тисяч тонн сільськогосподарської продукції, а згодом збільшити обсяг до понад 500 тисяч тонн. Завершити всі організаційні процеси компанії планують до липня — початку нового сезону.

​📊 37,7 млн тонн зернових та зернобобових культур експортувала Україна з початку цього року. Обсяг менший за минулорічний на 8,6 млн тонн або на 18,6%. ▪️пшениця — 14,6 млн тонн (на 2,6 млн тонн або на 15,1% менше минулорічного показника), ▪️кукурудза  — 18,9 млн тонн (на 4,8 млн тонн або 22,8% менше), ▪️ячмінь — 2,3 млн тонн, ▪️жито — 10,8 тисяч тонн. *за даними Держмитслужби

​🚂 «Укрзалізниця» не може затвердити фінплан на 2025 рік, бо важливим його елементом є індексація тарифів на вантажні перевезення. Вже понад п’ять місяців УЗ залучає бізнес-спільноту до процесу індексації, але рішення блокується, — зазначив Голова наглядової ради товариства Гепард Хафер. Через не затверджений фінплан програми капітальних витрат УЗ можуть незабаром призупинитися. 

☝️ Це — «Равлик». Пристрій для намотування вже використаних полімерних рукавів. А ще ним можна скручувати силосну плівку, крапельний полив, агроволокно, плівку для мульчування.  У підсумку виходить компактний рулон, який легко вантажиться. І саме цю проблему намагалася вирішити компанія-виробник «ЧИСТЕ ПОЛЕ».  Раніше щоб завантажити машину використаними рукавами потрібно було два дні, а зараз — дві години. У вантажівку можна помістити до 18 тонн рулонів. 💬 Підприємство, яке використовує 200-300 рукавів, здаючи їх на утилізацію, відбиває вартість обладнання. Скручені рукави не розлітаються, менше приваблюють гризунів і птахів, та можуть якийсь час лежати в полі, — розповіли в компанії. А скільки можна заробити на б/в плівці — читайте⤵️ https://elevatorist.com/blog/read/951-mi-rozvyazali-golovnu-problemu-v-pererobtsi-polimernih-rukaviv--chiste-pole

​💰 Понад €1 млрд інвестує Польша в розширення та модернізацію Євротерміналу у Славкуві.  Як пояснив прем’єр-міністр Дональд Туск, Польща прагне брати участь у відбудові України, а спеціальний хаб їм потрібен, щоб також і заробити на цьому. Наразі йдуть роботи з розширення, і після завершення будівництва перевантажувальна потужність терміналу становитиме понад 500 тисяч контейнерів на рік, порівняно з майже 285 тисячами на даний момент.