1 020
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Posts Archive
đ§ roof
đáŁáŤ(roof) á áľá á
áá ááľá ááľáĽ áá á¨áááá áŚáł(space) á ááá á áá°áľ ááľáĽ á¨á°á áá
á áľááŤá ááľáĽ áŤááá á¨áĽáá
áľáá´á á°ááŁáŤáľ á ááááἠá ááŤá á¨áááá á¨áááľ ááŹáľá áĽáá˛áá á¨á á¨á áááłá á ááááľ á ááĽááľ áá°áŤáá˘
á¨áá
áá á á°áŤáŤáá á¨áááááŁáá áááŁáł áááľ á¨áááľá á˛áá á á°ááŤá¨ á
ááá á¨áááŁáł ááłáŞáá˝ áááŠáłáᤠá¨ááá
á ááľáĽ
1, á á፠ááá(gabled roof) á¨áááá á áááľ á áŠá áŤáá°á ááá
á áŤáá á˛áá á áአááá¨á°áą áĽáá° ááἠáĽá á¨á á¨áś áááá á ááá áááľáááľ á°ááŤá ááá˘
2,sloped roof á˛áá á¨ááááŞáŤá á¨ááá¨á á¨ááŤááľáá ááá á á ááľ á áŠá á ááá áá áá
á á¨áááŁáł ááá áĽáá á¨áááá á ááŤáá áááľáłáá˘
3,áśáľá°ááá áááá á á°ááá á áááá á¨áľá á
áá ááá á¨ááłá¨á á á á°áŤáŠá á¨áááš á¨ááá¨á flat roof á¨ááŁáá á¨áŁáŞáŤ á áááľ á˛áá á¨áá°áŤá áľ á¨áááŁáł áĽáá áĽáá° á˛áááśá áĽá¨áľ áŤá á ááŤáŤ áĽááá˝á á áá áá ááᢠááá(flat) á¨áááá áľáŤá á¨áá áĽáá á á ááá˝á á¨ááá¨á á¨ááá°á áľááť á áááąá ááá á á ááą á áŠá ááá¨ááá˘
flat roof á°ááŤá á¨áááŁá¸áá ááááŤáśá˝á áľáá
đá ááἠáá
áľ áľáá
á á ááááąáŁ đá¨áááľ áá¨áá¨áŤ(insulation) á áááááąáŁ
đá ááŤáŤá á¨á
á áĽáľá áĽáá˛áá á¨á°ááŤáŠ á áááááľ á¨áá°áĄ áĽááá˝á á áአááľááἠá ááľáťá ááá˘
âśď¸áŁáŤáá˝(roofs) á¨áá°áĄá á¨ááá፠á°á¨á á áááááľ á á°á¨á᪠áĽáá° green roof áŤá á°ááá˝á á ááŤá¸á áá á ááĽáá áĽáá˛áá solar panels á ááŤá áłáłá˝ áááá á¨áááŁáł ááá á¨áŤáłá¸áá á áľá°áá˝áŚ á¨á á¨ááłáá˘
đ§HOW TO CHECK QUALITY OF CEMENT ON SITE--
(1)Colour Test--
âcolour must be uniform [Grey greenish shade]
(2)Float Test--
âTake a cement and throw it into water and if -
°cement is sink in water then it has good quality
°cement floats it has bad quality
(3) Rubbing Test--
âTake a pich of cement & rubbs in fingers if it is smooth it is good
(4)Date Of Packing--
âAs cement's age increases it's strength decreases
âAfter 3 months of packing its strength decreases by 20 to 30%
âAfter 6 months - Decreases by 30-40%
âAfter 12 months - decreases by 40-50%
đ§áľá Professional ethics á áŽááľáľáŤáá˝á áľáŤ áá
âśď¸Professional ethics á áŁá ááłá ááá ááᢠáľáŤáá˝á á áááááľ áľááľ ááľáŤáľ áááľ ááᢠáŤáľá ááááŤá¨áľ á ááŤáľ ááĽá á¨ááľá áľ áááłáᢠá°á áá áááá áĽáť áłááá á¨á°á¸á¨ááá á
áá á
ááľá ááĽá°áľá ááłáŤ ááá ááá˘
âśď¸á ááŤáł ááááľáśá˝ Design á˛á°áŠ áá°á ááá°á ááŤá áĽáá°ááŤáá áľáááá áłáł á áá°áĽá°áĽ á¨áĽáá¨áá˝ á á°áťá áá á á¨ááł áááŞáˇá áŤááľá ááľá ááĽáľ á¨áĽáááľ á¨áá áĽá
á
/á°áĄá á¨áááááłáľ á¨ááŤáľáá á á°áŞ á°áááľá á¨á
áἠáááł á¨ááŤá°áá áŤáą áŁáááŤáá á¨ááŤáľáá°áá áĽáá áááá á¨ááŤáľá¨áĽá áľáŤ áá°áŤáá˘
âśď¸á á°ááŤáá á°áá áłáá°áŠ á¨á°á¨áá¸á á ááłáá´á áá° áłááľ áĽááł áłáááą áá áĽáá Data cook á ááľá¨á ááá á¨ááŤááľáᣠá¨á፠áĽááá á¨ááá
á á¨ááŤá áĽáá¸áśá˝ á áá˘
âśď¸á ááááľáľ á áŠá á¨áĽááľá á˛ááá ááᎠáĽá°á¨ á°á ááá áááŁáłáá˝ áááŤá áŤá°á¨á áŁáááŤáá˝á áŁááŁáĄ áááś áĽáá
á á¨ááľá áľ á áá áá á°áá áŤá ááľá á áá ááááľá áá
áŁáľ áááá ááťá á áá áľá˘
âśď¸á áľ/áľ á°áááľ ááľáĽá á¨áľáá
ááľ á á°áŁáĽ áááłáá ááťáťá á¨áľááááᢠá áľáŤ áá áľáá á áá
ááľá ááłá°á áŤáľááááᢠá á¨áá
ááľáľá ááá á¨ááááá á¨áľáá á á°áá ááááľá ááľáŤáľ áŤáľááááá˘
âď¸á¨áá á ááľ áá ááľ ááááľáśá˝ áŤááá áľ áá
á áľ ááááŁáľáŁ áááŤá˝áá á
ááŁá˝á á¨á á¨áá áĽááľá ááááŁáľ ááŤá˝á á ááŤáľááľá°á áá áááľáŤáľ ááá á áĽáááłá˘
đ§á¨ááá ááľá áááľáá?
*á¨ááá ááľá (á˛ááá) ááľá á á ááľ ááá
á áááá˝ ááá á áŤááľ áá á¨ááŤá°áŠá á˝áá°-ááłáĽ áááĄáĄ
*á á á ááá á¨áĽá ááá ááľá áááááąá á¨ááᣠá ááľ áááá˛áľ ááá˘
á°ááłá áĽá á°ááŁáŤá ááá
á áááá á á¨áŚáł áĽá á áŤááľ áá áá°áŤáá˘
*á á˛ááá áá°áľ ááľáĽ áá ááŤá°áłá?
áá
áá áááŁáł ááŽáááľ á˛ááá (á˛ááá) áá°áľ á ááŤáł á°á¨ááá˝ á ááĄáĄ
*áĽáŤááłááą á°á¨á áááŽáááą á á ááá áĽá᳠ᣠáľááľ áĽá á°á
áááľ á áŁá á áľááá áááĄáĄ
*áĽáááááš áĽáá°áá¨á°áá áá¸á -á¨áśáá ááľá á¨ááľá á°á¨áá á¨ááááŞáŤ á°á¨á
áááááĽáŤá ááľá áá áĄáĄ áááááĽáŠ (á˛ááá) ááľá á ááŞá á áááᾠᣠá á áťáťá ᣠáĽá á ááŽáááą ááááľ áá áá¨á á¨áá°á áľáĽá áľ áĽá á¨á፠áá°áá áá ááá¨áᾠᨠ2 áĽáľá¨ áśáľáľ á˛ááá á ááŤáŽá˝á áááĽáŤá áĄáĄ
á°áá áá á á˛ááá áá ááľá¨á á¨áááá ááá¸áá áááŚá˝ á áá
á°á¨á áá á¨á
áá áŁáááŤá áá áááááľ á ááŁá¸á áĄáĄ
đ§What is Liquidated damage?
âĄď¸áľáŤ á°ááŤáŠ ááá°á°á áá á áá áááá¨á¨áą ááŁáá¤áľ
ááá ááá á°áŞá á áŤá á¨áá¨ááá á¨áŤáł áá፠á˛ááâˇ
á¨á á
áá áŽááľáľáŤáá˝á áá áá
áłááá á˛áá á¨áá
á áłá˝
á á°á áá°á á
áŁáľ áá°á¨áľ áľáŤ á°ááŤáŠ áá
áŁáľ áĽáá°ááťá
áá á
áłáá˘
1. á
áŁáą 0.1 ááá°ááľ ááá á¨á á
áá ááŽáááąá á ááľ á ááľ
áşá (1/1000) áááááá áľáŤ áááľ á á¨áá ááᣠáááŁáá˘
2. ááá áá áľáŤ á°ááŤáŠ á á á
ááá ááᣠá¨áá˝áá
á¨ááŽáááąá á áľá 10% (á áľá ááá°ááľ). áá áἠá áááŁáá˘
âď¸"Liquidated damages" means the compensation
stated in the contract as being payable by Contractor to the Public Body for failure to perform
the contract or part thereof within the periods under
the contract, or as payable by Contractor to the Public Body for any specific breach identified in the contract;
(a) A penalty of 0.1% or 1/1000 of the value of
undelivered Service for each day of delay until
actual delivery or performance,
(b) The cumulative penalty to be paid by the Contractor shall not exceed 10% of the contract price. .
đ§á áŽááľáľáŤáá˝á áá ááłá á¨áá፠ááľáá áá¨ááľ/payment certificate áá ááá?
đâđ¨á¨áá፠ááľáá áá¨ááľ/payment certificate/ á á á°áŞá á ááá°áĽ á ááŤáŞ/á°ááŁáŁáŞ áááá˛áľ áĽá á á°ááŤáŠ á°á¨áááŚá á°ááááá áľ á¨ááá¨á á˛áá áá°ááŤáŠ á¨áá¨áááá á¨áááἠáá áá á ááá˝ áŤáľáááŁááĄáĄ
*á¨áá፠ááľáá áá¨ááľ áá á´á áŚá á˝áľ áĽá ááŤááľ áłá᪠á áŁáŞ á°á°áá ááŤáŤáááĄáĄ
*á´á áŚá á˝áľ á¨á á°áŞá á ááŤáŞ/á°ááŁáŁáŞ áááá˛áľ áĽá á¨á°ááŤáŠ áááá˛áľ á áááŁáł áŚáł á á áŤá á¨áłááľ áŞááľ á ááŤááľ á¨á°á°áŤáá áľáŤ áá á áĽá á áááľ á¨ááá á áá á á˘á áŚá áłáá˛á˛ á¨á°ááá¨á°á á¨áĽáŤááłááą áľáŤ á áá°á áŠááľ áŹáľ/áá á áá á ááťá á áááá á á°áá á á áá á¨ááŤáľáááĄá áľ á¨á°á°áŤáá áľáŤ áá á áĽá á¨áááἠáá á ááá áááá á°ááľ áááĄáĄ
*ááŤááľ áłá᪠á°áá á ááááľ á¨áááŁáłáá˝á áááá/áĽáá á ááľááἠá¨ááá áááŁá áľááľá á¨á°á¨ááá áľáŤ áá ááŁá áá á¨á°á¨ááá áľáŤ áá á áĽá á á ááá á á°ááŤáŠ á¨á°á°áŤáá á¨áááŁáł áľáŤ áá á áá á
áłááĄáĄ
*á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á á áĽááá á á ááľ áá˝ á°á áá á¨áááá
á˛áá á áááľ á°á¨á áá áĽá áá¨ááá˝á á áá á¨áŤá á°ááľ áááĄáĄ
*á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á á°áá áááŤá á¨ááááŞáŤ áááŁááá°á áá áĽáŤá á ááłáá
á áľ ááááľ á¨áááá
á˛áá á¨áá¨á¨áť áá áá፠á¨ááŁáá á áááĄáĄ
*á¨ááááŞáŤ áá áá፠á¨ááá¸áá á á áĽááá á¨á
áľá፠áá፠á áá á˛áá áááŤáá áá°á°áŤ áľáŤ á¨ááá¸á áááĄáĄ
*á¨áá¨á¨áť áá áá፠á°áá áááŁáłá á°á áá ááá á ááááĽ/provisional acceptance/ á¨á°á¨ááá á áá á á
á á¨á°ááᥠá°ááážá˝ á áľá°áá ááŞáá á¨áľáŤ áá፠á á
áá á áŤáś áá˛áŤáá á áááŁáł áá á á°ááá á á¨áá áá°áĽ ááľáĽ á¨ááá¸á áá፠áááĄáĄ
*á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á¨ááŽáááąá áľááŁáŚáłáŁá á°áŞáááŁá°ááŤáŠááŁá ááŤáŞáá áá á
áłááĄáĄ áááá á¨áá áááἠáá ááŁá°áá˝á áľáŤáá˝ááŁáŤáŹá˝áá áĽá á¨á°á¨ááááá á¨áľáŤ áá á áŤááááłááĄáĄáá á¨á°á°á¨áá áľá áá áĽá áŽáááľáááľ á´áľ áá ááááĄáĄá á°á¨ááŞá á¨á
áľá፠áá፠áá á áĽá á áľáŤááľ áŞáá áŤááááłááĄáĄá áá
á á áľááľá á¨áá አá¨áá፠ááĽáŽá˝á ááá áá ááááĄáĄ áĽáá°ááá á¨áŞá´áá˝á áá á áĽá á¨á
áŁáľ áá¨ááá á¨áá°áĽ áááĄáĄ áĽááá˛á
ááá áá áá¨á á áŤá á¨áá፠á°áá°ááŹáľ áá á á°áŞá/á°ááŁáŁáŞá/á ááŤáŞá áĽá á°ááŤáŠ á¨áááŤá¨áá áľ áááááĄáĄ
*áľááá
á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á¸á°á áááľ á á°áá°ááŹáą áá á¨á°ááá¨á°á áľáŤ áľááá°áŤáą áĽá ááááá ááá á á°áŞáá á°ááŤáŠ á áááá áłá áááľ áááĄáĄ
*áĽáá
áá ááłáá
áŤáá áľ ááá á¨á á°áŞá áá áá´áł áá°ááŤáŠ á áá
áą áá፠ááá¸á áááĄáĄ
*á¨áá´áŤá ááŽááŠááááľ áłááŹáá˛á áááľ 28.5 áá áľááŽááľáľáŤáá˝á áľáŤáá˝ áá፠áĽáá´áľ ááá¸á áĽáá°áááŁá ááá¨ááŤááĄáĄ
*á áá
á¨ááľ á á°áá áááľ 28.5(a) áá á¨á°ááá á áĽáá°ááŤáľáááá á á áŽááľáľáŤáá˝á áľáŤáá˝ ááłá áá፠á¨ááá¸áá á á ááŤáŞá/á°ááŁáŁáŞá á¨á°á¨ááá á á¨á¸á°á á¨áá፠ááľáá áá¨ááľ/payment certificate/ áĽáá˛ááἠá ááľá¨á áááá á áľááłá
á áá áááł áá°áááááĄáĄ
*áĽááá˛á
á¨áá፠áĽáŤá á¨ááŤááἠá ááááŞáŤ á°ááŤáŠ áĽáá°ááá á ááŤáŞá/á°ááŁáŁáŞá áááá˛áľ á¨áłááľ áŞááľ á ááŤááľ á¨áá፠áĽáŤááá áľááááááľ áŤá¨ááá á áá á¨áá፠á°áá°ááŹáąááŁá´á áŚá á˝áľ áĽá ááŤááľ áłááŞáá á¨áᎠá¨ááŤá¸áľá
á á á¨ááጠá¨ááááá áľ áĽá á áá
á°áá á¨ááŤá¨ááἠáááááĄáĄ
*á ááŤáŞá/áśáŁáŁáŞá á á°ááŤáŠ á¨áá፠áĽáŤá áĽáá°áá¨á ááľ á 7(á°áŁáľ) áááľ ááľáĽ á¨áá¨áááĄá áľáŤ áá ááá
áĽáá°áááŁá á áłááŹáá˛áŠ áááľ 28.5(d) áá á á áľááłá
áááł á°ááá§ááĄáĄ
*áĽáá°ááá á á°áŞá á°áá á á ááŤáŞá/á°ááŁáŁáŞá á¨á°á¨ááá á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á á°á¨á°á á 14(á áľáŤ á áŤáľ) áááľ ááľáĽ áá°ááŤáŠ áááŤáá ááá¸á áĽáá°áááŁá á á áľááłá
áááł á°á°áááááĄáĄ
*áĽááá˛á
á°ááŤáŠ á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á áĽá áá áĽáŤá áĽá á á°áŞáá á°ááśáľ áĽáŤá áłáá¨ááá áŤááá¨á áľ áĽáá°áá á áááŁáł áá áĽá á¨áá á áŤá á ááŤá°áááľ áááŤá áŽáá˛á˝á á á°ááá¨á°á á ááŁáĽ á°ááŤáŠ áŞáłáŤ á¨á á°áŞá áá ááá á¨á
áĽáá°áá˝á áłááŹáá˛áŠ áááľ 28.5(g) á ááá˝ áĽá á á áľááłá
áááł áá°áááááĄáĄ
*ááᤠ2011 áááľ 59 áĽáá°áá á¨áŽááľáľáŤáá˝á ááłá á¨áľáŤ áá፠á¨ááá¸áá á áá፠á°áá°ááŹáľ á ááŤáááľ áľáááá ááááťááĄáĄ
*á á á ááá á¨áá á¨á°ááá¨á°á á¨áá፠á°áá°ááŹáľ áŁá
᪠áĽá á¨ááᤠáľááá á¨ááŤáľáááá á á°ááŤáŠ á¨áá፠á°áá°ááŹáľ á á ááŤáŞá/á°ááŁáŁáŞá áĽáľá¨á¸á°áááľ áľá¨áľ áŤáááá á°á¨á᪠á
áľá áááł áá፠ááá¸áááľ áĽáá°ááᣠáááĄáĄ
đ§áĽá á¨áŽááľáľáŤáá˝á áŁáááŤáá˝ áá°áá á
á Mix design áľááá á áááá áĽáť á¨ááᣠáááľáá¸áá ááá áá ááá°áá á
(cracking ) ááááŤáľ á¨ááá áááľá¤áá˝á á¨áá
á áłá˝ áĽáá˛á
áłáľá°áá :-
.
[1] - á ááľá°á áĽáŤáľ áŤáá¸áá ááśá˝ á¨ááá áá á¨áá
.
á ááľá°á áĽáŤáľ áŤáá¸áá ááśá˝ á¨ááá áá á¨áá áá°áá á
(cracking ) ááá áŤá áľááá
á¨ááá ááá¸áá ááŽáááŞáľ ááĽááľ á¨ááá ááśá˝á (á˛áááśáŁ á á¸áᣠáŽá¨áŽáá˝) áĽáŤáľ ááá°á˝ á ááĽá áŽáááŞáą á¨áĽá¨áľ ááá
á (reinforcement ) áŤáá á¨áá á¨áĽá¨áąá áĽáŤáľ ááááá á ááĽáá˘
.
[2] - ááŽáá°á (Shrinkage )
.
áŽáááŞáąá á ááá°áŁáá
á áľ áĽá áá á ááá áŁá áľ áá (Curing ) á°áá˘áá áĽááá áŤááá°áľá ááŽáá°á (shrinkage) áá°áá á
á(cracking) áŤáľá¨áľáá á˘
ááŽáá°á (shrinkage) ááľáá
á¨áŽáááŞáľ áĽááŤáŹ á áŁá á áľááá áá á áľááááá á¨áá-á˛áááś ááááá (water cement ratio) áŤáá°á ááá á ááŽáá°á á ááŤáááľ áá°áá á
ááá á áá˝áá á˘
.
[3] - áĽáŤáľ áŤáá Aggregate á¨ááá áá á¨áá
.
Aggregate á¨áŽáááŞáľá á á ááá áĽááŤáŹ áááľáááá áĽáŤáą áĽáŠ áŤááá Aggregate á¨ááá áá á¨áá á¨á˛áááś áá á°ááááá áĽáá¨áľ (bond) áľáááááĽá áááŁáłá˝á áá°áá á
áá˝ááá˘
.
[4] - ááá
áŤá˝á á¨á á
á á áá á¨áá ááĽá°áľ á˛áŤáľá°áááľ
.
áááŁáłá / ááá
አá°áá˘áá áĽááŤáŹ áłáŤáá á ááľ ááľáá
ááĽá°áľ á¨áááἠá¨áá áá°áá á
áá¨á°áłáᢠá á°á¨ááŞá ááá°áťáá˝á áĽá á
áľáąá (formwork ) áŤáááá á¨áááł á¨ááá áááŁáłá˝áá ááľááŁá áŤááá ááá˘
.
[5] - á áľááá áá áĽáá˛á ᣠá¨ááá°á¨á á¨áá (improper curing )
.
áá
á á ááŤá˝á á¨ááľá°áá ááá°áá á
á¨ááłáá ááááŤáśá˝ ááłáá áá - áá á áľááá á ááá áŁáľá˘
áŽáááŞáľ áĽáá°á°ááᣠá á°áá˘á áá áĽá áá á áá áá áŁáľ á áá áľ á˘
ÂŤáááľá á˛áááś áŤáá ᣠáá°áá ááÂť á áá°á áááľ á°áŤáŤá áááśá˝ :
.
[6] - á¨ááĽá¨áľ áľáááľ (stress distribution ) á ááááŁá á
.
á áŁá áľáá
á¨áá á¨áĽá¨áľ ááá
áá Mix ratioá áľáá˝ á áá áŽáááŞáľ á¨áááľ áľáŤ áľáá°áŤ á áĽá¨áą áĽá á áŽáááŞáą ááŤá¨á áŤá á¨ááĽá¨áľ áľáááľ (stress distribution ) non linear áááá áá
á°áá áá°áá á
á áŤáľá¨áľááá˘
.
[7] - á áłááľ áá á¨áááľ (casting ) áľáŤ á˛á°áŤ á°áᢠáĽááá áŤáá°á°á¨á áĽá ááľáŤá á°áᢠá¨áá áŁáá፠(á¨áá á°áŤá°áá á¨ááŽ) áŤáá°áá°á áá°áá á
(cracking) á áá°áŤá áŽáááŞáľ áá ááá አá ááááá˘
đá¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤ/bid bond/
đ§ď¸á¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤ á¨ááľáľá á áááľ áááĄáĄ
á ááľ ááááŁáł ááłá á¨á¨áł á°áłáłá á¨ááá á°áŤáŤá˝ á°ááŤá á¨ááŤááá áá á°áŤáŤáš áĽáá°ááá á¨á¨áłáá á ááጠáĽááłááá áááľá¨á áĽá ááááŁáľ á°ááŤáŠ á á¨á¨áłá á˘áŤá¸áá áá áĽáá˛áᣠááľáá°áá ááľáľá áĽáá˛áá á¨á¨áłáá áŁááŁá á áŤá á¨ááŤá ááľáľá áááĄáĄ
*áá
áá á áá°áá áááł á áá´áŤá ááááľáľ ááĽá ááĽá¨áľ á áľá°áłá°á á áá
ááĽá 649/2001á.á á ááá˝ 40 áá á°á°áááááĄáĄ á¨áá
áľááá áááľá á°áŤáŤáš á á¸ááááą á¨á°ááá¸ááľ á áá ááá áááá¨á ááá°á áŤááá ááá áĽáá˛áŤááἠá¨á°á á¨ááá á¨áá ááľá¨á áŞáŤ áŤááá¨á ááá á¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤá á¸ááś á áááá áľ áá á°áŤáŤáš áŤáąá á¨ááľáľáŠ áŤááá áĽáá°áá á¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤá á¨á¨áłáá áŁááŁá á¨ááááľáľ ááľáŞáŤ á¤áľ á¨ááá¨áľ áľáááá á¨áááá˝ áááĄáĄ
*á¨á¨áł á¨ááŤáᥠááľáŞáŤ á¤áśá˝á á ááŤááááľ á¨á¨á¨áł á°ááľ áá á°áŤáŤážá˝ á¨ááŤáááĄáľ á¨ááŤá¨áť á°ááľ áá á¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤ á áĽá¨á áá
á¨áĽ áĽááłááŁá¸á áááá˝ áááŁááĄáĄá¨á¨á¨áł ááľá¨á áŞáŤá áá áá á¤áá áŁááá áĽá á
áááľ á áá°áá áááł á á¨á¨áłá áááłá°á á¨ááŤáľáĄáľá á°áŤáŤážá˝ áá°á¨á¨áłá áĽááłááᥠá¨áá˛á áááľáá¨áľ á¨ááŤáľá˝á ááá áááá áłááĄáĄ
*áá á¸ááá á°áŤáŤá˝ á á¸ááááą á áá áááł áááá˝ á áá áľ?á á
á á ááŁáĽ áŤááááá˝ áá¤áľáľ?(Announcing the successful bidder)
*áá á¸áá á°áŤáŤá˝ á á¸ááááą áááá˝ áŤáá áľ áĽá áá°áá°á á¨ááᣠá á˝áá á á°áĽáłá¤ ááá áááĄáĄ á¨á°áĽáłá¤áá áááľ á¨ááááľáľ ááľáŞáŤ á¤áą á¨á¨áłáá á¨á°áá áá áľáááááŁá¨á á¸ááá áľá áááŁá á¸ááá á°áŤáŤá˝ áá
á¨áĽ áŤá áľá á¨áá ááľá¨á áŞáŤ áá á(Amount of performance security) á¨áááá˝ ááá á áá áľáĄáĄ(Federal public procurement directive:á ááá˝ 16.24 áĽá á áá
ááĽá 649/2001á.á á ááá˝ 46) áľááá
á á
á á ááŁáĽ á á¸ááááą áŤáá°ááá¸ááľá á á¸áá á°áŤáŤá˝ áá á áá°áááá á áááľ á¨áá ááľá¨á áŞáŤ ááá¨áľ á¨ááťá á áááá áááľ áááĄáĄ .
ááľáłáááŤáĄ
á¨áá
á áłá˝ á¨á°áá¨ááŠáľá áľáŤáá˝ áá°áŤáľ á¨áááá áŤá á¨á á á áá áááľ áŁáá¸á áĽá ááŽáá˝áá áŁáááŤáá˝ á áĽáŤáľáŁ á áłááááľáŁ á á°ááą á áááĽáá áĽáá°áŤáá á áľáá ááĽá 0947347442 á áľáŤáľ áĽáá á˘á°áá áŤáááá
â Take off sheet,BOQ,payment certificate preparation
âSetting out (á
á¨áł)
âform work ( á áá )áľáŤ
ârebar (á¨áĽá¨áľ áľáŤ )
âconcrete pouring(á áááł ááááľ)
âElectric
âá¨áłáá°áŞ
âBlock work ,masnory work and finshing work
âWaterproof
âá¨ááľá(plastring)
âá¨áťá (gypsum painting,board )
âá¨á áááá¨á
âá¨á´áŤáá
âᨠáľááŞáľ
âá¨áĽá¨áł áĽá¨áľ á áŤá
âá¨ááá áľáŤáá˝ (á¨áá áĽá á¨ááľáĽ ááľá᳠ᣠáŽáááľ
âá¨á á áĽá ááľáłááľ áľáŤ
Applying Design Criteria to Alignments
Design criteria can be applied at the onset of the alignment creation, or added later by using the Design Criteria tab of the Alignment Properties panel. When criteria and design checks are assigned at the onset, the designer can have the advantage of real-time warnings when violations occur.
Additional design speeds can be added as required in the Design Criteria tab of the Alignment Properties panel.
The use of a Design Check Set is also toggled on in the Design Criteria tab of the Alignment Properties panel. Tangency between alignment entities can also be checked via Design Criteria settings.
For real-time warnings during the layout of the alignment, the Use criteria-based design and Use design check set options are selected at the onset of alignment creation.The Super elevation Wizard
The Super elevation wizard helps you define super elevation using a four-step process with visual cues at each step in the process. As options are selected, the associated configuration image will react to display the method scheme.
The wizard specifies roadway type, number of lanes, shoulder control, and attainment method for calculating super elevation. The Super elevation wizard is used to:
⢠Calculate the super elevation for all curves or a selected curve in an alignment
⢠Store the design criteria in the super elevation curve manager for review or editing after data is calculated. The designer should have a well-defined concept of the design and desired superelevation behavior before starting the wizard. However, if design intent changes it is easy to reapply the Superelevation wizard to existing data, and there is a warning prompt to verify that all existing values will be overwritten.Assemblies
Assemblies represent the cross-sectional composition of the road design. Assemblies are collections of individual subassembly components representing items such as medians, lanes, curbs, sidewalks, and shoulders. The assembly object serves as the baseline to which the designer snaps together any number of premade subassembly pieces from the Civil 3D Tool Palette. Assemblies may contain functionality that is critical in the building of complex road systems, such as intersections, conditional daylighting, and superelevation.Superelevation
Superelevation is the banking of a curve to help counterbalance the centrifugal forces that a vehicle experiences while traveling through a curve. When superelevation parameters are applied to the alignment object, the resulting corridor model will rotate and warp the cross-sectional links and shapes to reflect the raising of one edge of the travel way above the other. The corridor relies on the behavior of subassemblies to adjust their final shape and position accordingly. Many out of-the-box Civil 3D subassemblies support superelevation.
Profiles
Profiles define the surface elevation along an alignment. Design grade profiles are defined using tangents and vertical crest and sag curves. Profile geometry may be controlled using design criteria that specify three types of minimum K tables based on stopping sight distance, passing sight distance, and headlight sight distance (K-value represents the horizontal distance along which a one percent change in grade occurs on the vertical curve). Additional criteria and design checks can include slopes and curves that are designed for safe or comfortable driving at a particular speed, or for sag curve drainage considerations.
Super elevation Attainment Methods
AutoCAD Civil 3D supports two methods of superelevation attainment:⢠Standard:
used on undivided, crowned roadways and divided roadways with crowned or planar sections.
⢠Planar: used on undivided, planar-section roadways, such as ramps and service roads.
The attainment method uses a series of formulas to calculate the length of the transition regions that transform the road from normal crown to full superelevation. Using formulas to establish relationships between maximum superelevation rates, runoff and runout lengths, and other variables, each specific transition region can be calculated. These values are obtained from the assigned design criteria file.
Applying Design Criteria Files to Profiles
Design criteria is applied to profiles using methods similar to the ones used for alignments; criteria and design checks can be applied at the onset of design or afterwards. If the profileâs parent alignment uses design criteria, that design criteria file is automatically applied to the profile by default.
Editing and Displaying Super elevation Data
Super elevation values for individual curves are displayed and edited using the Super elevation Curve Manager. It is accessed by selecting the alignment either in the drawing or from the Prospector tab.
A grid view of all super elevation values for the entire alignment may also be used for review and editing. The grid view is launched by selecting the View Tabular Editor in the alignment context commands.Alignments
Alignments define the horizontal routes for features such as channel ways, utility trenches, roads, and bridges. Their geometry is represented by straight line tangents and a variety of curve and spiral types.
When individual geometry is connected to create an alignment, rule-based design constraints may be applied.
Alignment Creation and Editing Alignments may be created in a variety of ways. They may be created from existing line, arc, and polyline entities, or they may be created using the Alignment Layout tools. Alignments can be edited using grip edits or alignment editing commands. Editing may also be done in tables using the alignment grid view.Design Checks
Design checks are another way to help track and control the road design in real time and can be used by themselves or in conjunction with design criteria files. Design checks use mathematical expressions to compare a geometric property of an alignment or profile with a predetermined value.For example, roadway design may require that tangent road segments be longer than a specified length, or that curve radii exceed a minimal radius.
Design checks are managed through the Settings tab of the Toolspace and can be arranged into design check sets.
