TradeUp

የTradeup Academy የመጀመሪያው የግለሰብ ስልጠና ተጀምሯል! የመጀመሪያውን የአስመጪና ላኪ (Import & Export) ስልጠና በይፋ ጀምረናል። ማስታወቂያው እንዳያመልጥዎ የTradeup Telegram Channel ይቀላቀሉ እና ይከታተሉን። 👇 🔗 Telegram Channel https://t.me/+qy9paWU-4QtmNmY0 📚 Tradeup Academy Learn Trade. Build Connections. Go Global. 🌍

የTradeup Academy የመጀመሪያው የግለሰብ ስልጠና ተጀምሯል! የመጀመሪያውን የአስመጪና ላኪ (Import & Export) ስልጠና በይፋ ጀምረናል። ማስታወቂያው እንዳያመልጥዎ የTradeup Telegram Channel ይቀላቀሉ እና ይከታተሉን። 👇 🔗 Telegram Channel https://t.me/+QTug0C5XftVkNTU0 📚 Tradeup Academy Learn Trade. Build Connections. Go Global. 🌍

Today marks the beginning of a new journey! 🎓 Tradeup Academy’s Import–Export Training officially starts today. To our first group (TA001) of trainees: welcome! We are excited to learn, grow, and turn knowledge into real business opportunities together. Tradeup Academy 📞 0941758888 🌐 www.tradeupb2b.com Telegram: 👇👇👇👇👇 https://t.me/+9ewtcfI-XPw1YTlk

የዓለም የስኳር ገበያ ለምን እየተቀየረ ነው? ሕንድ ወደ 10 ዓመት ገደማ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ አንድ ሚሊዮን ቶን ጥሬ ስኳር ከውጭ እንደምታስገባ አስታውቃለች። ግን ሕንድ አሁን ስኳር ከውጭ ለማስገባት የወሰነችው ለምንድን ነው? ሕንድ በዓለም ላይ ከሚገኙ ትልልቅ ስኳር አምራች ሀገራት አንዷ ናት። ሆኖም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ምክንያት የሸንኮራ አገዳ ምርት ቀንሷል። ከሚመረተው የሸንኮራ አገዳ ውስጥም የተወሰነው ስኳር ለማምረት ሳይሆን ኤታኖል ለማምረት እየዋለ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ሕንድ ወደ ዋና ዋና በዓላቶቿ እየተቃረበች በመሆኑ የስኳር ፍላጎት እየጨመረ ነው። በዚህም ምክንያት በሀገሪቱ ያለው የስኳር አቅርቦት ቀንሶ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። 💰 ሕንድ ምን ውሳኔ ወሰነች? ዋጋውን ለማረጋጋት የሕንድ መንግሥት በስኳር ላይ የነበረውን 100% የማስገቢያ ቀረጥ ለጊዜው አንስቷል። በዚህ ውሳኔ መሠረት አንድ ሚሊዮን ቶን ጥሬ ስኳር እስከ ኦክቶበር 31፣ 2026 ድረስ ያለቀረጥ ወደ ሕንድ መግባት ይችላል። ውሳኔው ከተገለጸ በኋላ የዓለም የስኳር የወደፊት ግብይት ዋጋ በግምት 4% ጨምሯል። ምክንያቱም ሕንድ በተለይ ከብራዚል ስኳር ለመግዛት ከሌሎች ሀገራት ጋር ትወዳደራለች። 🇪🇹 ይህ ለኢትዮጵያ ምን ማለት ነው? የኢትዮጵያ ስኳር አስመጪዎች የሚከተሉትን ሁኔታዎች ሊያጋጥሟቸው ይችላሉ፦ 🔸 ከፍተኛ የዓለም የስኳር ዋጋ 🔸 የብራዚልን ስኳር ለማግኘት ጠንካራ ውድድር 🔸 ረዘም ያለ የጭነት መድረሻ ጊዜ 🔸 የባሕር ጭነትና ሌሎች የማስገቢያ ወጪዎች መጨመር ነገር ግን ይህ የኢትዮጵያ የስኳር ዋጋ በቀጥታ በተመሳሳይ መጠን ይጨምራል ማለት አይደለም። የመጨረሻው የሀገር ውስጥ ዋጋ በምንዛሬ ተመን፣ በጭነት ወጪ፣ በቀረጥ፣ በመንግሥት ውሳኔ እና በሀገር ውስጥ አቅርቦት ላይ ይወሰናል። 📌 ለነጋዴዎች የሚሰጠው መልዕክት የዓለም የስኳር ዋጋን በቅርበት መከታተል፣ ከተለያዩ ሀገራት የሚቀርቡ ዋጋዎችን ማወዳደር እና በወሬ ብቻ ተመሥርቶ የግዢ ውሳኔ አለመወሰን ያስፈልጋል። ⚠️ ማሳሰቢያ ይህ ጽሑፍ የተዘጋጀው ለገበያ መረጃና ግንዛቤ ብቻ ነው። ዋጋ ለመጨመር ወይም ገበያውን ለመቆጣጠር የተዘጋጀ አይደለም። ምንጭ፦ Reuters፣ August 20, 2026

የዓለም የስኳር ገበያ ለምን እየተቀየረ ነው? ሕንድ ወደ 10 ዓመት ገደማ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ አንድ ሚሊዮን ቶን ጥሬ ስኳር ከውጭ እንደምታስገባ አስታውቃለች። ግን ሕንድ አሁን ስኳር ከውጭ ለማስገባት የወሰነችው ለምንድን ነው? ሕንድ በዓለም ላይ ከሚገኙ ትልልቅ ስኳር አምራች ሀገራት አንዷ ናት። ሆኖም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ምክንያት የሸንኮራ አገዳ ምርት ቀንሷል። ከሚመረተው የሸንኮራ አገዳ ውስጥም የተወሰነው ስኳር ለማምረት ሳይሆን ኤታኖል ለማምረት እየዋለ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ሕንድ ወደ ዋና ዋና በዓላቶቿ እየተቃረበች በመሆኑ የስኳር ፍላጎት እየጨመረ ነው። በዚህም ምክንያት በሀገሪቱ ያለው የስኳር አቅርቦት ቀንሶ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ዋጋውን ለማረጋጋት የሕንድ መንግሥት በስኳር ላይ የነበረውን 100% የማስገቢያ ቀረጥ ለጊዜው አንስቷል። በዚህ ውሳኔ መሠረት አንድ ሚሊዮን ቶን ጥሬ ስኳር እስከ ጥቅምት 31፣ 2026 ድረስ ያለቀረጥ ወደ ሕንድ መግባት ይችላል። ውሳኔው ከተገለጸ በኋላ የዓለም የስኳር የወደፊት ግብይት ዋጋ በግምት 4% ጨምሯል። ምክንያቱም ሕንድ በተለይ ከብራዚል ስኳር ለመግዛት ከሌሎች ሀገራት ጋር ትወዳደራለች። ይህ ለኢትዮጵያ ምን ማለት ነው? የኢትዮጵያ ስኳር አስመጪዎች፦ • ከፍተኛ የዓለም የስኳር ዋጋ • የብራዚልን ስኳር ለማግኘት ጠንካራ ውድድር • ረዘም ያለ የጭነት መድረሻ ጊዜ • የባሕር ጭነትና ሌሎች የማስገቢያ ወጪዎች መጨመር ሊያጋጥማቸው ይችላል። ነገር ግን ይህ የኢትዮጵያ የስኳር ዋጋ በቀጥታ በተመሳሳይ መጠን ይጨምራል ማለት አይደለም። የመጨረሻው የሀገር ውስጥ ዋጋ በምንዛሬ ተመን፣ በጭነት ወጪ፣ በቀረጥ፣ በመንግሥት ውሳኔ እና በሀገር ውስጥ አቅርቦት ላይ ይወሰናል። ለነጋዴዎች ትክክለኛው አካሄድ የዓለም የስኳር ዋጋን በቅርበት መከታተል፣ ከተለያዩ ሀገራት የሚቀርቡ ዋጋዎችን ማወዳደር እና በወሬ ብቻ ተመሥርቶ የግዢ ውሳኔ አለመወሰን ነው። ይህ ጽሑፍ የተዘጋጀው ለገበያ መረጃና ግንዛቤ ብቻ ነው። ዋጋ ለመጨመር ወይም ገበያውን ለመቆጣጠር የተዘጋጀ አይደለም። ምንጭ፦ Reuters፣ ነሐሴ 20፣ 2026

ለኢትዬጵያ ሰሊጥ ላኪዎች 1.ነጭ የሁመራ ሰሊጥ ያላችሁ የኢትዬጵያ እና ግዥወን በኢትዮጵ|ያ ምርት ገበያ በኩል የከፈላችሁ ሰሊጥ ላኪዎች የውጭ ገበያ ስላለን * የመሸጫ ዋጋ በዶላር/ቶን * የምርቱን ናሙና ፎቶ እና ቪዲዎ * ምርቱ ያለበትን ቦታ (መጋዝን) በመግለፅ ከዚህ በታች ባለው አድራሻ ይላኩልን ኢሜል:- tradeuptrading@gmail.com nigussie@tradeupb2b.com Whatsapp no:- +251941758888 +251973028888 ለበለጠ መረጃ በቴሌግራም ገፃችን ይከተሉን 👇👇👇👇 https://t.me/TradeUp_Trading Visit and Register in our B2B platform 👇👇👇👇👇 www.tradeupb2b.com

🇪🇹🤝🇨🇳 ኢትዮጵያ ወደ ቻይና የምትልካቸውን ምርቶች የሚያሳድጉ ከ340 ሚሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸው 33 የንግድ ስምምነቶች ተፈረሙ! የንግድና ቀጣናዊ ትስስር ሚኒስቴር በኢትዮጵያ ከሚገኘው የቻይና ኤምባሲ ጋር በመተባበር ያዘጋጀው “Export to China” መድረክ በይፋ ተጀምሯል። በመድረኩ የሁለቱ ሀገራት ከፍተኛ የመንግሥት ኃላፊዎች፣ የቻይና አስመጪዎች እና የኢትዮጵያ ላኪዎች ተሳትፈዋል። በዚሁ መድረክ ከ340 ሚሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸው 33 የንግድ ለንግድ (B2B) የግብይት ውሎች መፈረማቸው ተገልጿል። ስምምነቶቹ ኢትዮጵያ የምታመርታቸውን፦ ☕ ቡና 🌱 ሰሊጥ 🌾 አኩሪ አተር 🧵 የጨርቃጨርቅ ምርቶች ⛏️ የማዕድን ምርቶች ወደ ቻይና ገበያ በስፋት ለመላክ የሚያስችሉ ናቸው። የንግድና ቀጣናዊ ትስስር ሚኒስትር ዶ/ር ካሳሁን ጎፌ፣ መድረኩ የኢትዮጵያና የቻይናን ስትራቴጂካዊ አጋርነት ወደ ከፍተኛ የንግድና የኢኮኖሚ ትስስር የሚያሸጋግር እንደሆነ ገልጸዋል። እንዲሁም ጥራት ያላቸውን የኢትዮጵያ የግብርናና የኢንዱስትሪ ምርቶች ለቻይና ገበያ በስፋት ለማስተዋወቅ ሥራው ተጠናክሮ እንደሚቀጥል አስታውቀዋል። የቻይና ንግድ ሚኒስቴር የውጭ ንግድ ዲፓርትመንት ምክትል ዋና ዳይሬክተር ሚስተር ቻንግ ሁይ በበኩላቸው፣ ቻይና ከኢትዮጵያ ጋር ያላትን የንግድና የኢኮኖሚ ግንኙነት ለማጠናከር እና የገበያ ዕድሎችን ለማስፋፋት ቁርጠኛ መሆኗን ገልጸዋል። የቻይና አስመጪዎችም ጥራት ያላቸውን የኢትዮጵያ ምርቶች በስፋት ለመግዛትና ዘላቂ የንግድ ድልድይ ለመገንባት ዝግጁ መሆናቸው ተገልጿል። ይህ ከፍተኛ የገበያ ዕድል ነው። ነገር ግን ስምምነቶቹ ወደ ተጨባጭ ኤክስፖርት እንዲቀየሩ፣ በቂ ምርት፣ ተከታታይ አቅርቦት፣ የተረጋገጠ ጥራት፣ ተወዳዳሪ ዋጋ እና ውጤታማ ሎጂስቲክስ ላይ ጠንካራ ሥራ ያስፈልጋል። ኢትዮጵያ ምርቷን በጥሬ ብቻ ሳይሆን እሴት ጨምራ ወደ ቻይና መላክ ከቻለች፣ ዕድሉ ከዚህም የበለጠ ነው።

🇪🇹🇬🇧 ኢትዮጵያ ወደ WTO አባልነት ሌላ ጠቃሚ እርምጃ ወሰደች! ኢትዮጵያና ዩናይትድ ኪንግደም የዓለም ንግድ ድርጅት (WTO) አባልነትን በተመለከተ የሁለትዮሽ የገበያ ዕድል ድርድር በአዲስ አበባ ጀምረዋል። ይህ ድርድር ኢትዮጵያ ከ23 ዓመታት በላይ ያስቆጠረውን የWTO አባልነት ሂደት እስከ 2026 መጨረሻ በስኬት ለማጠናቀቅ ያስቀመጠችውን ግብ ለማሳካት ከሚደረጉ ዋና እርምጃዎች አንዱ ነው። የንግድና ቀጣናዊ ትስስር ሚኒስትር ዶ/ር ካሳሁን ጎፌ በመክፈቻው ላይ ኢትዮጵያ በኢኮኖሚ ማሻሻያ፣ በዕቃና በአገልግሎት ገበያ ክፍትነት እንዲሁም በWTO ድርድር ሂደት የተወሰዱ እርምጃዎችን ለዩናይትድ ኪንግደም የድርድር ቡድን አብራርተዋል። ኢትዮጵያ እስካሁን ከ11 የWTO አባል ሀገራት ጋር የሁለትዮሽ የገበያ ዕድል ድርድሮችን በስኬት አጠናቃለች። ከዩናይትድ ኪንግደም ጋር የሚካሄደው የሁለት ቀናት ድርድርም ወደ መደበኛ ስምምነት ሊያመራ እና የኢትዮጵያን WTO አባልነት ሂደት በእጅጉ ሊያፋጥን ይችላል። የWTO አባልነት ለኢትዮጵያ የተሻለ የውጭ ገበያ ተደራሽነት፣ ግልፅ የንግድ ሥርዓት፣ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት እና ለኤክስፖርተሮች አዲስ ዕድሎችን ሊያመጣ ይችላል። ኢትዮጵያ ወደ ዓለም ንግድ ሥርዓት ሙሉ ተሳትፎ እየቀረበች ነው።

📢 የምዝገባ መዘጋት ማስታወቂያ የTradeup Academy የመጀመሪያው TA001 የኢምፖርትና ኤክስፖርት ስልጠና ምዝገባ መጠናቀቁን እናሳውቃለን። ለተሳያችሁት ከፍተኛ ፍላጎትና እምነት እናመሰግናለን። ለተመዘገባችሁ ሰልጣኞች ስልጠናው ነሐሴ 18 ቀን ይጀምራል። Tradeup Academy 📞 0941758888 🌐 www.tradeupb2b.com Telegram: 👇👇👇👇👇 https://t.me/+9ewtcfI-XPw1YTlk

Ethiopia's coffee export not threatened by EU deforestation regulation: official ADDIS ABABA, July 6 (Xinhua) -- The European Union Deforestation Regulation (EUDR) will not pose a threat to Ethiopia's coffee export to Europe, according to Adugna Debela, director general of the Ethiopian Coffee and Tea Authority (ECTA). The director general's remark came six months before the regulation enters into force, which requires companies selling coffee and other products to European markets to prove that their products have not been grown on lands deforested or degraded after 2020. "Ethiopian coffee is grown naturally under the shade of trees and this method is incompatible with the EU's regulation," Debela told Xinhua in a recent interview, noting that over 99 percent of coffee farms in Ethiopia are deforestation-free, as confirmed by an international company three years ago. Under the EUDR, coffee beans entering the European market must also be proven to be legally produced and fully traceable. Debela said the Ethiopian government has already introduced a digital system to trace coffee beans back to the exact plots where the growers cultivated them. "We have provided IDs with QR codes for our coffee growers and when customers or buyers scan the code, they can see exactly who grew the coffee, where it was grown, and how it was processed," said Debela, noting that the geo-location and other relevant data gathering of each coffee seller have been completed. Noting that 90 percent of Ethiopia's coffee production comes from smallholders who grow coffee on less than one hectare of land, the director general indicated that the government had difficulty tracing each grower as per the EU's regulations. However, he said, with the support of coffee exporting firms, unions, and partner organizations, the geo-location and other relevant information of coffee growers, sellers, and other actors involved in the coffee-production value chain have been established. "For the reason that Ethiopia's coffee grows in traditional agroforestry systems and has already met the requirements, including the traceability issue, the EUDR will not be a threat to the country's coffee sector," he said. According to Debela, EU experts and teams are set to come to Ethiopia next month to verify the country's coffee production is deforestation-free and traceable. Considered as the backbone of Ethiopia's agriculture-led economy, coffee production comprises about a third of its export earnings. The European Union is the biggest market, taking more than 30 percent of Ethiopia's beans, according to the ECTA Source :- Xinhua www.tradeupb2b.com Info@tradeupb2b.com

ወደ ቻይና መላክ ቀላል ሆኗል። ግን ቀላል አሠራር ብቻውን ትርፋማ ንግድ አይፈጥርም። ከዚህ ቀደም፣ ወደ ቻይና ምርት የሚልኩ ኢትዮጵያውያን ላኪዎች የወጪ ፈቃዳቸውን ማስፈጸም የሚችሉት በኢትዮጵያ ንግድ ባንክ ብቻ ነበር። አሁን ይህ ተቀይሯል። ግንቦት 18 ቀን 2018 ዓ.ም.፣ የኢትዮጵያ ብሔራዊ ባንክ ሁሉም ፈቃድ ያላቸው የንግድ ባንኮች ይህንን አገልግሎት እንዲሰጡ ፈቅዷል። አሁን ላኪዎች፦ • የተሻለ ባንክ መምረጥ • ፈጣን አገልግሎት ማግኘት • የወጪ ፈቃድ ማስፈጸም • ዶክመንተሪ ክሬዲት ማስተዳደር • የባንኮችን አገልግሎት ማወዳደር ይችላሉ። ይህ ትንሽ የአሠራር ለውጥ ሊመስል ይችላል። ትንሽ ግን አይደለም። ብዙ አማራጮች ውድድርን ይጨምራሉ። ውድድር የተሻለ አገልግሎት ያመጣል። ፈጣን አገልግሎት ደግሞ ጊዜንና ወጪን ሊቀንስ ይችላል። ግን አንድ እንቅፋት መወገዱ ብቻ በቂ አይደለም። ወደ ቻይና መላክ የሚፈልግ ንግድ፦ • እውነተኛ ገዢ ማግኘትና ማረጋገጥ • የምርትና የማሸጊያ መስፈርቶችን መረዳት • አስተማማኝ የክፍያ ሁኔታ መደራደር • የጥራት መስፈርቶችን ማሟላት • ሁሉንም የሎጂስቲክስ ወጪዎች ማስላት • የተረጋጋ አቅርቦት መጠበቅ አለበት። ቻይና ለኢትዮጵያ ቡና፣ ሰሊጥ፣ ጥራጥሬ፣ ቆዳ፣ ማዕድናትና ሌሎች ምርቶች ትልቅ ገበያ ናት። ትልቅ ገበያ ግን ሁልጊዜ ትልቅ ትርፍ ማለት አይደለም። ያለ ዝግጅት ከተገባ፣ ትልቅ ኪሳራም ሊሆን ይችላል። ፖሊሲው በሩን ከፍቷል። አሁን የኢትዮጵያ ንግዶች ተዘጋጅተው በትርፍ ሊገቡበት ይገባል።

የነዳጅ ዋጋ ንረት የቻይናን የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና ገበያ አፋጠነ !! የኢራን ጦርነት የዓለምን የነዳጅ ገበያ ብቻ አልነቀነቀም። የከባድ መኪና ገበያንም ወደ ኤሌክትሪክ በፍጥነት እየገፋው ነው። የካቲት 21/2018 ዓ.ም.፣ ወይም የካቲት 28/2026 እ.ኤ.አ.፣ አሜሪካና እስራኤል በኢራን ላይ ወታደራዊ ጥቃት ከጀመሩ በኋላ በሆርሙዝ ወሽመጥ የሚደረገው የነዳጅ እና የመርከብ እንቅስቃሴ በእጅጉ ተገድቧል። ከጦርነቱ በፊት በቀን ከ130 እስከ 140 መርከቦች በወሽመጡ ያልፉ ነበር። ነሐሴ 5/2018 ዓ.ም. ግን የተመዘገቡት ስድስት መርከቦች ብቻ ነበሩ። ይህ መቋረጥ በተለይ ከመካከለኛው ምሥራቅ ነዳጅ ላይ ጥገኛ የሆኑትን የደቡብና የደቡብ ምሥራቅ እስያ አገራት ክፉኛ ጎድቷል። ውጤቱም በናፍጣ ዋጋ ላይ በቀጥታ ታይቷል። ከጦርነቱ መጀመር በኋላ የናፍጣ ዋጋ በስሪላንካ 48 በመቶ፣ በፊሊፒንስ 57 በመቶ፣ በቻይና ደግሞ 15 በመቶ ጨምሯል። ይህ የዋጋ ጭማሪ የቻይና ኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎችን ለብዙ የእስያ አገራት አዲስ የንግድ አማራጭ አድርጓቸዋል። ጦርነቱ በተጀመረ በአራት ወራት ውስጥ ቻይና 16,823 የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎችን ወደ ውጭ ልካለች። ይህም ከቀደመው ዓመት ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ከእጥፍ በላይ ነው። ከእነዚህ መኪናዎች ግማሽ ያህሉ ወደ ደቡብና ደቡብ ምሥራቅ እስያ ተልከዋል። ወደ ደቡብ እስያ የተላከው ቁጥር ከአምስት እጥፍ በላይ ሲያድግ፣ ወደ ደቡብ ምሥራቅ እስያ የተላከው ደግሞ ወደ ሦስት እጥፍ ተጠግቷል። ይህ እድገት ግን በጦርነቱ ብቻ የተፈጠረ አይደለም። ጦርነቱ አስቀድሞ የጀመረውን የኤሌክትሪክ መኪና ሽግግር አፋጥኖታል። በ2021 በቻይና የኤሌክትሪክ የጭነት መኪና ሽያጭ ከሞላ ጎደል ዜሮ ነበር። በ2025 ግን ከጠቅላላው የጭነት መኪና ሽያጭ 30 በመቶ ደርሷል። በ2026 የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ብቻ 140,000 መኪናዎች ተሽጠዋል። የዓለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ መረጃም የቻይናን የገበያ ኃይል ያሳያል። በ2025 በዓለም የተመረቱት 440,000 ያህል የኤሌክትሪክ ጭነት መኪናዎች ከ90 በመቶ በላይ በቻይና የተመረቱ ናቸው። IEA Global EV Outlook 2026 የዓለማችን ትልቁ የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና አምራች የሆነው ሳኒ፣ በሰኔ ወር ብቻ 880 መኪናዎችን በአንድ ትዕዛዝ ወደ ውጭ ልኳል። የኩባንያው ግምት እንደሚያሳየው፣ የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና ገዥ የከፈለውን ተጨማሪ ወጪ ለማካካስ ከዚህ በፊት 28 ወራት ያስፈልገው ነበር። በአሁኑ የነዳጅ ዋጋ ግን ይህ ጊዜ ወደ 18 ወራት ወርዷል። ይሁንና የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች ከፍተኛ የመጀመሪያ ግዢ ዋጋ፣ የቻርጅ ጣቢያ እጥረት፣ የባትሪ ዕድሜ፣ የጥገና አቅምና የመለዋወጫ አቅርቦት የሚፈቱ ተግዳሮቶች ናቸው። ለኢትዮጵያም ይህ ግልጽ መልዕክት አለው። አገሪቱ በውጭ ነዳጅ ላይ ጥገኛ በመሆኗ፣ ቋሚ መስመር ላይ ለሚሰሩ የጭነት መኪናዎች የኤሌክትሪክ አማራጭ ትልቅ የንግድ ዕድል ሊሆን ይችላል። ነገር ግን መኪናውን ማስመጣት ብቻ በቂ አይደለም። የቻርጅ መሠረተ ልማት፣ የጉዞ ርቀት፣ የጭነት አቅም፣ የባትሪ ዋስትና፣ ጥገናና ጠቅላላ የአጠቃቀም ወጪ በጥልቀት መጠናት አለበት። ዋናው ትምህርት ይህ ነው፤ የነዳጅ ዋጋ በጨመረ ቁጥር ኤሌክትሪክ መኪና የአካባቢ ጥበቃ ምርጫ ብቻ መሆኑ ያበቃል። ጠንካራ የንግድና የወጪ ቅነሳ መሣሪያ ይሆናል። 🌐 www.tradeupb2b.com Telegram: 👇👇👇👇👇 https://t.me/+9ewtcfI-XPw1YTlk

የነዳጅ ዋጋ ንረት የቻይናን የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና ገበያ አፋጠነ !! የኢራን ጦርነት የዓለምን የነዳጅ ገበያ ብቻ አልነቀነቀም። የከባድ መኪና ገበያንም ወደ ኤሌክትሪክ በፍጥነት እየገፋው ነው። የካቲት 21/2018 ዓ.ም.፣ ወይም የካቲት 28/2026 እ.ኤ.አ.፣ አሜሪካና እስራኤል በኢራን ላይ ወታደራዊ ጥቃት ከጀመሩ በኋላ በሆርሙዝ ወሽመጥ የሚደረገው የነዳጅ እና የመርከብ እንቅስቃሴ በእጅጉ ተገድቧል። ከጦርነቱ በፊት በቀን ከ130 እስከ 140 መርከቦች በወሽመጡ ያልፉ ነበር። ነሐሴ 5/2018 ዓ.ም. ግን የተመዘገቡት ስድስት መርከቦች ብቻ ነበሩ። ይህ መቋረጥ በተለይ ከመካከለኛው ምሥራቅ ነዳጅ ላይ ጥገኛ የሆኑትን የደቡብና የደቡብ ምሥራቅ እስያ አገራት ክፉኛ ጎድቷል። ውጤቱም በናፍጣ ዋጋ ላይ በቀጥታ ታይቷል። ከጦርነቱ መጀመር በኋላ የናፍጣ ዋጋ በስሪላንካ 48 በመቶ፣ በፊሊፒንስ 57 በመቶ፣ በቻይና ደግሞ 15 በመቶ ጨምሯል። ይህ የዋጋ ጭማሪ የቻይና ኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎችን ለብዙ የእስያ አገራት አዲስ የንግድ አማራጭ አድርጓቸዋል። ጦርነቱ በተጀመረ በአራት ወራት ውስጥ ቻይና 16,823 የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎችን ወደ ውጭ ልካለች። ይህም ከቀደመው ዓመት ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ከእጥፍ በላይ ነው። ከእነዚህ መኪናዎች ግማሽ ያህሉ ወደ ደቡብና ደቡብ ምሥራቅ እስያ ተልከዋል። ወደ ደቡብ እስያ የተላከው ቁጥር ከአምስት እጥፍ በላይ ሲያድግ፣ ወደ ደቡብ ምሥራቅ እስያ የተላከው ደግሞ ወደ ሦስት እጥፍ ተጠግቷል። ይህ እድገት ግን በጦርነቱ ብቻ የተፈጠረ አይደለም። ጦርነቱ አስቀድሞ የጀመረውን የኤሌክትሪክ መኪና ሽግግር አፋጥኖታል። በ2021 በቻይና የኤሌክትሪክ የጭነት መኪና ሽያጭ ከሞላ ጎደል ዜሮ ነበር። በ2025 ግን ከጠቅላላው የጭነት መኪና ሽያጭ 30 በመቶ ደርሷል። በ2026 የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ብቻ 140,000 መኪናዎች ተሽጠዋል። የዓለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ መረጃም የቻይናን የገበያ ኃይል ያሳያል። በ2025 በዓለም የተመረቱት 440,000 ያህል የኤሌክትሪክ ጭነት መኪናዎች ከ90 በመቶ በላይ በቻይና የተመረቱ ናቸው። IEA Global EV Outlook 2026 የዓለማችን ትልቁ የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና አምራች የሆነው ሳኒ፣ በሰኔ ወር ብቻ 880 መኪናዎችን በአንድ ትዕዛዝ ወደ ውጭ ልኳል። የኩባንያው ግምት እንደሚያሳየው፣ የኤሌክትሪክ ከባድ መኪና ገዥ የከፈለውን ተጨማሪ ወጪ ለማካካስ ከዚህ በፊት 28 ወራት ያስፈልገው ነበር። በአሁኑ የነዳጅ ዋጋ ግን ይህ ጊዜ ወደ 18 ወራት ወርዷል። ይሁንና የኤሌክትሪክ ከባድ መኪናዎች ከፍተኛ የመጀመሪያ ግዢ ዋጋ፣ የቻርጅ ጣቢያ እጥረት፣ የባትሪ ዕድሜ፣ የጥገና አቅምና የመለዋወጫ አቅርቦት የሚፈቱ ተግዳሮቶች ናቸው። ለኢትዮጵያም ይህ ግልጽ መልዕክት አለው። አገሪቱ በውጭ ነዳጅ ላይ ጥገኛ በመሆኗ፣ ቋሚ መስመር ላይ ለሚሰሩ የጭነት መኪናዎች የኤሌክትሪክ አማራጭ ትልቅ የንግድ ዕድል ሊሆን ይችላል። ነገር ግን መኪናውን ማስመጣት ብቻ በቂ አይደለም። የቻርጅ መሠረተ ልማት፣ የጉዞ ርቀት፣ የጭነት አቅም፣ የባትሪ ዋስትና፣ ጥገናና ጠቅላላ የአጠቃቀም ወጪ በጥልቀት መጠናት አለበት። ዋናው ትምህርት ይህ ነው፤ የነዳጅ ዋጋ በጨመረ ቁጥር ኤሌክትሪክ መኪና የአካባቢ ጥበቃ ምርጫ ብቻ መሆኑ ያበቃል። ጠንካራ የንግድና የወጪ ቅነሳ መሣሪያ ይሆናል።

𝐄𝐓𝐇𝐈𝐎𝐏𝐈𝐀 𝐓𝐀𝐑𝐆𝐄𝐓𝐒 𝐔𝐒𝐃 𝟏𝟑.𝟒 𝐁𝐈𝐋𝐋𝐈𝐎𝐍 𝐈𝐍 𝐄𝐗𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐑𝐄𝐕𝐄𝐍𝐔𝐄 The country earned more than USD 11.2 billion in 2025/26. Reaching the new target would require approximately USD 2.2 billion in additional export earnings. Minister of Trade and Regional Integration Kassahun Gofe said the previous year’s performance provides a strong foundation for further growth. But the strategy goes beyond simply increasing export volume. Ethiopia plans to focus on: • Entering new international markets • Diversifying export destinations • Improving product quality • Expanding value-added production • Modernizing trade through digital platforms This creates major opportunities in agriculture, agro-processing, manufacturing, logistics, and export services. However, exporters still face challenges related to production, logistics, market access, and trade facilitation. Achieving the USD 13.4 billion target will require businesses to: ✓ Improve product quality ✓ Build reliable supply chains ✓ Develop direct relationships with international buyers ✓ Deliver products consistently and competitively The opportunity is significant. But success will depend on execution and strong cooperation between the government and private sector. Which Ethiopian sector can contribute the most toward achieving this target? #Ethiopia #Export #InternationalTrade #AgroProcessing #AfricanBusiness

I

📢 ውድ የትሬድአፕ አካዳሚ ተመዝጋቢዎች፣ ⏳ ምዝገባው ነሐሴ 10 ይዘጋል! ነሐሴ 16 የሚጀምረው ተግባር-ተኮር የአስመጪና ላኪ ስልጠና የቀሩት ቦታዎች በፍጥነት እየሞሉ ነው። ✅ ቦታዎን ለማረጋገጥ ከነሐሴ 10 በፊት ክፍያዎን ያጠናቅቁ። ⚠️ ክፍያቸውን ያላጠናቀቁ ተመዝጋቢዎች ቦታቸው አይጠበቅም። 📞 0941758888 🌐 www.tradeupb2b.com ትሬድአፕ አካዳሚ

ትሬድአፕ አካዳሚ በነሃሴ ወር 2018 ዓ.ም ለሚሰጠው አጠቃላይ በአለም አቀፍ ንግድ ስምምነትየክፍያ ዘዴዎች፣ ምርቱን የምናደርስባቸው የማድረሻ ዘዴዎች እና አጠቃላይ በተግበር የተደገፈ የኤክስፖረት እና ኢምፖረት የዶክመንቴሽን ሂደቶች ስልጠና ምዝገባ እየተካሄደ ነው፡፡ ለምዘገባው ሊያበቃ 5 ቀናት ብቻ ይቀራሉ ሉን ቦታዎች እየሞሉ ስለሆነ ፈጥነው ይመዝገቡ፡፡ ለበለጠ መረጃ በስልከ ቁጥራችን +251941758888 +251907498888 ይደዉሉ፡፡ ለምዘገባው ሊያበቃ 5 ቀናት ብቻ ይቀራሉ ያሉን ቦታዎች እየሞሉ ስለሆነ ፈጥነው ይመዝገቡ፡፡!!! https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSee9CjsxQSENWS1YrPGYbdfmMg55mbnHQ9hFNxbE0GkE695Gg/viewform?usp=publish-editor

ትሬድአፕ አካዳሚ በነሃሴ ወር 2018 ዓ.ም ለሚሰጠው አጠቃላይ በአለም አቀፍ ንግድ ስምምነትየክፍያ ዘዴዎች፣ ምርቱን የምናደርስባቸው የማድረሻ ዘዴዎች እና አጠቃላይ በተግበር የተደገፈ የኤክስፖረት እና ኢምፖረት የዶክመንቴሽን ሂደቶች ስልጠና ምዝገባ እየተካሄደ ነው፡፡ ለምዘገባው ሊያበቃ 5 ቀናት ብቻ ይቀራሉ ሉን ቦታዎች እየሞሉ ስለሆነ ፈጥነው ይመዝገቡ፡፡ ለበለጠ መረጃ በስልከ ቁጥራችን +251941758888 +251907498888 ይደዉሉ፡፡ ለምዘገባው ሊያበቃ 5 ቀናት ብቻ ይቀራሉ ያሉን ቦታዎች እየሞሉ ስለሆነ ፈጥነው ይመዝገቡ፡፡!!! https://docs.google.com/forms/d/1fpSUK9HqhsahZGKNL2rptXuNh3eGcLN4rFxopkyZfxc/edit

📢 ውድ የትሬድአፕ አካዳሚ ተመዝጋቢዎች፣ ነሐሴ 16 የሚጀምረው ተግባር ተኮር የአስመጪና ላኪ ስልጠና የተቀሩት ቦታዎች በፍጥነት እየሞሉ ነው። ቦታዎን ለማረጋገጥ ክፍያዎን  ያጠናቅቁ። ክፍያ ያልተጠናቀቀላቸው ተመዝጋቢዎች ቦታቸው አይጠበቅም። 📞 0941758888 🌐 www.tradeupb2b.com ትሬድአፕ አካዳሚ