Ukrainian Shipping Magazine
Open in Telegram
Ukrainian Shipping Magazine — найпопулярніше видання про шипінг та логістику в Україні й світі. Для зв'язку: usm.shipping.media@gmail.com
Show more2 417
Subscribers
-124 hours
+87 days
+2730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+9
in 1 channels
August '26
+56
in 2 channels
Get PRO
July '26
+88
in 3 channels
Get PRO
June '26
+35
in 2 channels
Get PRO
May '26
+25
in 0 channels
Get PRO
April '26
+30
in 1 channels
Get PRO
March '26
+24
in 2 channels
Get PRO
February '26
+33
in 2 channels
Get PRO
January '26
+27
in 2 channels
Get PRO
December '25
+28
in 3 channels
Get PRO
November '25
+29
in 2 channels
Get PRO
October '25
+37
in 3 channels
Get PRO
September '25
+30
in 1 channels
Get PRO
August '25
+29
in 2 channels
Get PRO
July '25
+43
in 1 channels
Get PRO
June '25
+71
in 2 channels
Get PRO
May '25
+32
in 2 channels
Get PRO
April '25
+38
in 3 channels
Get PRO
March '25
+56
in 3 channels
Get PRO
February '25
+37
in 1 channels
Get PRO
January '25
+53
in 2 channels
Get PRO
December '24
+57
in 5 channels
Get PRO
November '24
+99
in 5 channels
Get PRO
October '24
+47
in 2 channels
Get PRO
September '24
+57
in 3 channels
Get PRO
August '24
+57
in 3 channels
Get PRO
July '24
+50
in 3 channels
Get PRO
June '24
+61
in 3 channels
Get PRO
May '24
+77
in 6 channels
Get PRO
April '24
+75
in 1 channels
Get PRO
March '24
+117
in 4 channels
Get PRO
February '24
+190
in 9 channels
Get PRO
January '24
+116
in 5 channels
Get PRO
December '23
+77
in 1 channels
Get PRO
November '23
+61
in 1 channels
Get PRO
October '23
+43
in 1 channels
Get PRO
September '23
+42
in 0 channels
Get PRO
August '23
+41
in 0 channels
Get PRO
July '23
+33
in 0 channels
Get PRO
June '23
+30
in 0 channels
Get PRO
May '23
+24
in 0 channels
Get PRO
April '23
+33
in 0 channels
Get PRO
March '23
+44
in 0 channels
Get PRO
February '23
+24
in 0 channels
Get PRO
January '23
+21
in 0 channels
Get PRO
December '22
+19
in 0 channels
Get PRO
November '22
+17
in 0 channels
Get PRO
October '22
+27
in 0 channels
Get PRO
September '22
+27
in 0 channels
Get PRO
August '22
+38
in 0 channels
Get PRO
July '22
+58
in 0 channels
Get PRO
June '22
+53
in 0 channels
Get PRO
May '22
+46
in 0 channels
Get PRO
April '22
+41
in 0 channels
Get PRO
March '22
+220
in 0 channels
Get PRO
February '22
+63
in 0 channels
Get PRO
January '22
+67
in 0 channels
Get PRO
December '21
+35
in 0 channels
Get PRO
November '21
+67
in 0 channels
Get PRO
October '21
+60
in 0 channels
Get PRO
September '21
+105
in 0 channels
Get PRO
August '21
+72
in 0 channels
Get PRO
July '21
+23
in 0 channels
Get PRO
June '21
+41
in 0 channels
Get PRO
May '21
+12
in 0 channels
Get PRO
April '21
+67
in 0 channels
Get PRO
March '21
+178
in 0 channels
Get PRO
February '21
+623
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | +2 | |||
| 02 September | +4 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
🚢👀USM продовжує збирати ваші думки та пропозиції.
Нам важливо краще розуміти, що вам цікаво читати, які теми варто висвітлювати частіше та чого, можливо, бракує у наших матеріалах.
Якщо ще не встигли — будемо вдячні, якщо приділите кілька хвилин і заповните форму за посиланням.
Дякуємо ❤️
| 2 |  ⚖️Samsung вимагає від CMA CGM щонайменше $186 млн через контейнерні збори.
Samsung Electronics America подала до Федеральної морської комісії США (FMC) претензію проти CMA CGM на суму щонайменше $186 млн.
Компанія звинувачує перевізника у неправомірному нарахуванні демереджу, детеншену та інших зборів під час контейнерної кризи, а також у невиконанні вже оплачених внутрішніх перевезень у США.
@usm_media | 326 |
| 3 |  ⚓️На Дунаї бракує капітанів через зупинку видачі кваліфікаційних документів.
На Дунаї зростає дефіцит кваліфікованих судноводіїв, зокрема капітанів і помічників капітанів, які мають право працювати на європейських внутрішніх водних шляхах.
Професійна спільнота пропонує запровадити тимчасовий механізм кваліфікації судноводіїв для роботи на Дунаї.
@usm_media | 576 |
| 4 |  😢Аграрії втрачають від 50 до 90€ на тонні через блокаду українських портів, — УКАБ.
В асоціації наголосили, що логістика, яку зараз перебудовують задля агроекспорту, не може у повній мірі замінити порти Чорного моря.
Додана вартість доставки до альтернативних місць становить від 50 до 90 євро на одній тонні.
@usm_media | 378 |
| 5 |  📉Частка імпорту дизпального через порти півдня України скоротилася до 33%.
У серпні частка імпорту дизельного пального через порти півдня України скоротилася до 33% проти 50% роком раніше.
На цьому маршруті зросли воєнні ризики, а разом із ними — фрахтові ставки та витрати на вторинну логістику.
@usm_media | 580 |
| 6 |  💸Фрахт із портів Дунаю різко подорожчав через дефіцит суден і черги на Суліні.
Ставки фрахту для перевезення зерна з українських дунайських портів різко зросли через дефіцит доступного тоннажу та збільшення часу очікування на проходження Сулінського каналу.
Кількість костерів, готових працювати на українському напрямку, залишається обмеженою. На тлі черг на Суліні це посилює позиції судновласників і змушує фрахтувальників погоджуватися на вищі ставки.
@usm_media | 596 |
| 7 |  🚢Черга на Суліні не скорочується: до українських портів судна чекають до 17 днів.
На рейді Сулінського каналу станом на 7 вересня очікують близько 80 суден, а темпи проходу флоту до українських портів залишаються низькими.
У період із 3 до 6 вересня через Суліну до українських портів зайшли лише вісім суден типу general cargo. За таких темпів черга на рейді, де наразі очікують близько 80 суден, найближчим часом не скоротиться.
@usm_media | 650 |
| 8 |  ❗️Кабмін продовжив строки розрахунків для експортерів агропродукції.
Уряд розширив перелік товарів, для яких експортери та імпортери можуть отримати дозвіл Мінекономіки на продовження строків розрахунків за зовнішньоекономічними операціями — до 180 днів.
🌾До розширеного переліку включили, зокрема, пшеницю і суміш пшениці та жита (меслин), жито, ячмінь, овес, кукурудзу, соєві боби, насіння ріпаку або кользи, насіння соняшнику, соєва, соняшникову, ріпакову або гірчичну олії, а також макуху.
@usm_media | 460 |
| 9 |  🇷🇴На Oil Terminal у порту Констанца готують безстроковий страйк.
Працівники румунського оператора нафтопродуктового термінала Oil Terminal SA планують із 17 вересня розпочати безстроковий загальний страйк.
Перед цим, 10 вересня, профспілка Oil Terminal проведе попереджувальний страйк із 11:00 до 13:00 без зупинки роботи підприємства, а також збори членів профспілки.
@usm_media | 943 |
| 10 |  📉Трафік у Ормузькій протоці впав до найнижчого рівня з травня після ударів США та Ірану по суднах.
Упродовж останніх 10 днів Ормузькою протокою щодня проходило в середньому 10 вантажних суден.
Це найнижчий показник з травня — після ударів США та Ірану по танкерах.
@usm_media | 561 |
| 11 |  🚊Найбільше зернових прямує до Польщі через залізничні прикордонні переходи, — УЗ.
Через залізничні західні прикордонні переходи у серпні передавали 192,8 вагона із зерновими на добу. Це у 2,7 раза більше, ніж у липні.
Зокрема, зросли обсяги передачі зернових через стики з усіма країнами.
@usm_media | 484 |
| 12 |  👀Латвія і Литва можуть припинити перевалку російського зерна через свої порти.
У Латвії уряд планує обговорити можливість повністю заборонити експорт російського зерна через територію країни.
Натомість Литва конкретних заходів поки не оголосила, однак прем’єр-міністр Міндаугас Сінкявічюс заявив, що використання литовської портової інфраструктури для експорту російського зерна є неприйнятним.
@usm_media | 500 |
| 13 |  ⛴У Середземному морі дрони атакували підсанкційне російське судно Lady Mariia.
Російський ролкер Lady Mariia, який перебуває під санкціями США та України, 6 вересня зазнав атаки безпілотників у Середземному морі, коли він прямував в напрямку Сирії. Після удару на борту виникла пожежа.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, судно використовували для перевезення озброєння із Сирії до Росії та експлуатували на маршруті Новоросійськ — Тартус.
@usm_media | 524 |
| 14 |  👀США уразили три іранські танкери за минулу добу (відео)
Удар став відповіддю на запуск балістичних ракет по двох військових кораблях ВМС США, що патрулювали регіональні води.
@usm_media | 604 |
| 15 |  🔥У Петербурзі горів криголам «Адмірал Макаров»
У трюмі судна горіли конструкції на площі 80 квадратних метрів. Ймовірно, пожежа виникла в румпельному відсіку, де розміщені елементи керування рульовим приводом. Пожежу гасили чотири години.
@usm_media | 569 |
| 16 |  👀Литва шукає крадене українське зерно серед російської агропродукції.
Зразки з партії «російського» зерна на митному складі в Клайпеді відправили на лабораторний аналіз до Франції, щоб перевірити його справжнє походження.
@usm_media | 583 |
| 17 |  Єврокомісія назвала Дунайський коридор найперспективнішою альтернативою для експорту України
Єврокомісія підтримує контакт з українською владою та сусідніми країнами для вирішення викликів у сфері судноплавства — зокрема через механізми Solidarity Lanes, які дозволяють адаптувати пропускну здатність до зростаючого попиту на перевезення.
@usm_media | 703 |
| 18 |  🚢👀USM хоче стати кориснішим для своєї аудиторії.
Ми готуємо нові формати про судноплавство, порти, експорт, логістику та морську економіку — і хочемо краще зрозуміти, якої інформації вам справді бракує.
Що вам подобається в USM? Чого не вистачає? Які теми варто пояснювати глибше? Чи був би вам цікавий регулярний дайджест із головними подіями, цифрами та коментарями ринку?
Будемо вдячні, якщо пройдете коротке опитування. Це займе 5-7 хвилин, а відповіді допоможуть нам зробити USM точнішим і кориснішим для професійної аудиторії. | 553 |
| 19 |  👀COSCO відкинула звинувачення США у шпигунстві на користь Китаю.
Китайська судноплавна група COSCO відкинула звинувачення у використанні своїх суден для збору розвідувальних даних на користь Пекіна.
У COSCO наголосили, що все комунікаційне, навігаційне, безпекове та операційне обладнання на її суднах використовується виключно в законних комерційних цілях.
Компанія додала, що залишає за собою право вжити юридичних заходів для захисту своєї репутації.
@usm_media | 524 |
| 20 |  💸Український бізнес втрачає близько $450 тис. щодня через чергу на Суліні.
Якщо на рейді очікують 90 суден, а середня ставка демереджу становить лише $5 тис. на добу за судно, сукупні втрати сягають $450 тис. щодня.
Близько 90% суден, що очікують проходу каналом, уже перебувають на демереджі.
@usm_media | 501 |
