Рубас в теме

Арое — британский граффити-художник, известный своим масштабным стилем, отказом от трафаретов и бескомпромиссным подходом к уличному искусству. С 1983 года он оставляет свой след на стенах и поездах, смешивая классические нью-йоркские техники с европейскими и голливудскими влияниями. Участник культовых граффити-команд Heavy Artillery и MSK, он стал ключевой фигурой не только в британской, но и в мировой граффити-культуре.

СУПЕРЭНДУРО на «Мотовесне» 5 и 6 апреля на уличной площадке выставки состоится зрелищное соревнование по СуперЭндуро. 🔥Сложный и опасный вид мотоспорта становится еще зрелищнее, когда на старт выходят сильнейшие. 💪В этом году профессиональные мотогонщики в нешуточной схватке сразятся за право считаться лучшими из лучших. 🚀Трасса соревнования разместится на уличной площадке «Мотовесны» – посетители окажутся в эпицентре незабываемого шоу и свои глазами увидят борьбу и мастерство гонщиков. ⚡Встречаемся 5 и 6 апреля в КВЦ «Патриот» на культовой выставке техники для активного отдыха «Мотовесна» и заряжаемся драйвом! Буйные есть?

Aker — граффити-художник из Барселоны, посвятивший уличному искусству почти два десятилетия. Начав в 2005 году с простых тегов, он превратился в мастера крупномасштабных работ, сочетающих мощные буквы, сложные соединения и насыщенные цвета. Его стиль постоянно меняется, но остается узнаваемым, а сам он считает, что в граффити нет лучших или худших направлений — есть только страсть и упорство.

Представьте, если бы в «Трансформерах» появились советские мотоциклы — Уралы, ИЖи, Мински, Ковровцы, ТИЗы и даже Тула превратились бы в мощных механических титанов. Дух сурового советского мотопрома в обличье боевых роботов. Вопрос остается открытым – кто будет их главным врагом? Скутеры или электробайки? 😆 Какой из наших мото-трансформеров вписался бы в следующую часть фильма? 🚀

Cekios — один из самых активных и узнаваемых граффити-райтеров, работающих на поездах по всему миру. Начав свою карьеру в Австралии, он переехал в Европу, где смог расширить свои возможности, используя доступные ресурсы и вдохновляясь разнообразными стилями. Его работы можно увидеть в Германии, Италии, Франции, Австрии, Португалии и многих других странах.

Поздравляю всех, кто стоит на страже мира и безопасности, кто защищал и продолжает защищать Россию!

14 и 15 марта 2025 года в московском баре «Триггер» пройдет игра MotoQuiz. Что это такое? Рассказываю. Это будет интеллектуальный дальняк в мир байкерской культуры. Прям как игра «Что? Где? Когда?» только без хрустальных сов, всяких магистров, 13 сектора и Александра Друзя (надеюсь знаете такого). Вместо этого вас ждут еда, напитки, выступления музыкальных групп, классная атмосфера и интересные вопросы по мототеме. В общем все будет по кайфу. Разомнете мозги в межсезонье. MotoQuiz будет состоять из двух раундов – каждый по 15 вопросов. Между раундами будут музыкальные пит-стопы. Организатор: мотоклуб The Hooligans MC Moscow City. Входной билет с участника игры – 600 руб, сюда также входит фуршет. Участников и победителей ждут достойные подарки. Твои знакомые могут прийти бесплатно, главное, чтобы были свободные места в баре. Для участия в игре нужно до 1 МАРТА зарегистрироваться по ссылке https://motoquiz.ru/ Можно подать заявку сразу на команду или зарегистрировать только себя – тебе подберут команду. По всем вопросикам – сюда 👉 https://vk.com/thmc.moscowcity Координаты бара «Триггер»: Москва, Варшавское шоссе 45.

Главное в мире мотоциклов: расширенная гарантия KTM, юбилейная экипировка Росси, амбиции Honda и рекордный заезд Гая Мартина 👉KTM расширяет гарантийное обслуживание, запуская «Премиальную гарантию производителя» для моделей 2023–2025 годов из серий STREET и TRAVEL с двигателями LC8 и LC8c. Гарантия действует 4 года по всему миру и сохраняется при перепродаже мотоцикла. Однако для ее сохранения требуется регулярное ТО у официального дилера. Программа распространяется на модели, включая KTM 790 DUKE, 790 ADVENTURE и новый 1390 SUPER DUKE R EVO, но не охватывает трековые байки. Новая гарантия вступает в силу с 3 февраля 2025 года. 👉Dainese и AGV отметили 46-летие Валентино Росси, выпустив лимитированную серию из 46 гоночных комбинезонов и шлемов. В комплект входит Dainese Demone GP D-Air 3x из кожи кенгуру и AGV Pista GP RR, оформленные в черно-карбоновом стиле с золотыми элементами. Все экземпляры будут подписаны Росси, а первый из них отправится на благотворительный аукцион. 👉Honda нацелена на 50% мирового рынка мотоциклов к 2030 году, планируя выпустить 30 миллионов байков. Компания уже близка к цели: к концу 2025 финансового года Honda ожидает продать 2,2 млн мотоциклов, что составит 40% рынка. Основной объем продаж приходится на бюджетные модели для азиатских стран, где Honda доминирует. Однако китайские производители, такие как CFMoto и QJMotor, набирают обороты, создавая конкуренцию с технологичными и доступными моделями. 👉Гай Мартин прямо сейчас принимает участие в Straightliners Speed Show, который пройдет 22-23 февраля на аэродроме Элвингтон в Великобритании. Помимо драг-гонок и выставки скоростной техники, он представит Spirit of GB — турбинный стримлайнер, на котором планирует побить мировой рекорд скорости для мотоциклов (376,363 миль/ч). Также на шоу выступит паровой реактивный мотоцикл Force of Nature, способный преодолевать 1/8 мили всего за 3,28 секунды.

Финский стимпанк-чоппер Вы когда-нибудь видели Harley-Davidson Model J в формате чоппера? Нет? А вот финн Пекка Порамо не просто видел, а взял и собрал его. Причем из кусков старой Harley, BSA и Royal Enfield. Получился не просто кастом, а настоящий стимпанковский Frankenstein на двух колесах. Пекка вообще из тех людей, которые не умеют просто взять и сделать что-то обычное. По его словам, он «хотел собрать байк оригинальным», но в какой-то момент что-то пошло не так. И вот у него вместо стандартного ретро-байка получилась смесь стимпанка, инженерного безумия и тяжелой ностальгии по эпохе паровозов. Этот финн с детства залипал на антиквариат. Отец коллекционировал паровозы, так что любовь к старой технике у него буквально в крови. Какое-то время Пекка катался на русских мотоциклах, но быстро заскучал.

«Большинство были слишком скучными», говорит он.

Ну, а если скучно, значит, надо делать что-то уникальное. Первое, что он решил – найти двигатель настолько старый, чтобы его можно было бы показывать в музее. Нашел в Швеции – Harley-Davidson Model J, выпущенный в 1920 году. Взял за 800 евро. И тут началось самое интересное: оригинальной рамы для этого двигателя не было. Но кого это вообще волнует? Финн взял переднюю часть рамы от BSA, а заднюю – от Royal Enfield. Дальше – только хардкор. Чтобы байк выглядел как настоящий стимпанковый артефакт, Пекка изготовил переднюю вилку вручную, вписал в проект огромные подножки, поставил велосипедное седло и нашел карбидную фару. Последняя – вообще отдельная история. Она требует кучу времени на запуск, но Пекка в этом плане философски настроен: «В темноте я все равно не езжу». Ну и самый важный момент: двигатель. Пекка решил, что если мотор V2, то логично, что на нем должно быть два карбюратора. А еще два магнето. Просто потому, что может. Пришлось ради этого сдвинуть масляный насос, но опять же – кого волнуют такие мелочи, если итоговая картина смотрится так, будто это мотоцикл, на котором Шерлок Холмс и доктор Ватсон могли бы гонять за Мориарти? Передача крутящего момента здесь передается через хитрое переплетение цепей, напоминающее механизмы какого-то викторианского завода. Работает? Работает. Запускается? Иногда, если повезет. Сам Пекка доволен:

«На этом байке скучно не бывает».

Законен ли он по финским стандартам? Возможно, нет. Но кто вообще разбирается в законах по мотоциклам 1920-х годов? И кто в здравом уме выгонит с дороги такой уникальный аппарат?

Эмералд, также известная как Echo или Lady Echo, родилась в Майами и с детства была окружена граффити-культурой. Ее старший брат был райтером и брал ее с собой в тусовку, где она впитывала атмосферу улиц. Уже в 7-8 лет она выбрала свой первый тег — «E.C.K.», но всерьез занялась граффити только в 15. Толчком стал случай, когда друг пытался впечатлить подругу своими работами, а Echo заявила, что может сделать лучше. Так начался путь, который продолжается по сей день.

Мотоциклы давно вышли за рамки просто транспорта — они стали символами стиля, свободы и мощи. В мире есть как компании, изначально выпускавшие автомобили, которые попробовали свои силы в создании мотоциклов, так и мотоциклетные бренды, объединившиеся с другими индустриями. Эти коллаборации не только привлекают внимание, но и становятся настоящими знаковыми проектами. Вспомним восемь ярких примеров таких союзов.

4 – 6 апреля в КВЦ «Патриот» пройдет 10-я юбилейная выставка техники для активного отдыха «Мотовесна 2025». Это мероприятия будет самым масштабным за всю историю проекта. Первые выходные апреля станут по-настоящему жаркими – соскучившиеся по драйву и реву мотора райдеры соберутся в одном месте и отметят наступление долгожданной весны. «Мотовесна 2025» — это: 📌Автограф-сессия с именитыми гонщиками; 📌Тест-драйвы новой техники; 📌XVIII Moscow Custom & Tuning Show; 📌Техника и комплектующие для тюнинга и спортивной экипировки; 📌Головокружительные соревнования по хард эндуро, мотофристайлу и стантрайдингу; 📌Насыщенная программа на сцене с интересными спикерами; 📌Конкурсы с ценными призами, розыгрыши техники и многое другое! Все три дня на сцене мероприятия будет кипеть жизнь – известные блогеры, путешественники, производители, дистрибьютеры, топовые спортсмены и организаторы гоночных серий поднимут актуальные вопросы индустрии, поделятся планами, расскажут о тонкостях своей деятельности, вдохновят на новое и ответят на вопросы зрителей. Совместно с «Мотовесной» пройдут еще шесть крупных выставок: «Моторспорт Экспо», «Велокульт», «Едрайв», «Кастом Тюнинг Шоу», «РЕактивный Отдых» и «Лодки Экспо». Мероприятия, посвящены технике для активного отдыха, велоиндустрии, электро- и водному транспорту, и современным технологиям. Мероприятие станет отправной точкой перед насыщенными месяцами! Билеты и подробности: https://t.me/motorrrhub 👉 Промокод: yaotrubasa — скидка 200 рублей (действует до 03.04.2025). «Мотовесна 2025» пройдет по адресу: Московская область, парк «Патриот».

Mister Cartoon, настоящее имя Марк Мачадо, родился 19 мая 1964 года — американский художник, чья карьера охватывает татуировки, граффити, кастомные автомобили и коллаборации с мировыми брендами. Его работы впитали эстетику чикано-культуры, уличного искусства Лос-Анджелеса и классической граффити-школы Нью-Йорка. Он работал с топ-знаменитостями, кастомизировал автомобили и даже создавал дизайн для таких гигантов, как Nike, GTA и Vans.

Рич Острайдер, известный как Dr. Sprocket, — культовая фигура в мире кастомных мотоциклов. Мастер металла, историк и писатель, он посвятил жизнь кастом-культуре, чопперам и винтажным байкам. В октябре 2024 года ему диагностировали терминальную стадию рака мозга, но даже перед лицом болезни он продолжает передавать знания и жить без сожалений. Его история — это путь человека, который и строил мотоциклы, и сохранял историю, передавая ее следующим поколениям.

Проведите День защитника Отечества в Музее Техники – месте, где оживает история! 📅 Даты: 22 и 23 февраля 🕙 График работы в эти дни: 10:00 – 20:00 – Режим работы Музея 10:00 – 19:00 – Режим работы касс для продажи билетов 10:00 – 19:00 – Режим работы сувенирных магазинов В эти праздничные дни вас ждёт : ⭐️ Парад кадетов и исторической техники 🫡 Выступление роты почетного караула ✨ Захватывающая анимационная программа для всей семьи 🔫 Лазертаг и тир для настоящих защитников 🕵️‍♂️ Исторический квест "Герои прошлого и настоящего" 📸 Тематические фотозоны для памятных снимков 🛠 Мастер-классы по сборке моделей танков и детский инжиниринговый центр 🚜 Катание на легендарной технике по территории музея 🎶 Живая музыка – выступления ансамбля "Катюша" и духового оркестра 🎥 Кинопоказы любимых фильмов и мультфильмов 🎟 Лотерея с памятными призами – получайте билеты и участвуйте в розыгрыше! На нашей полевой кухне вы сможете попробовать настоящие солдатские блюда, приготовленные по традиционным рецептам! Также перекусить можно в ресторане "Гран-При" или кондитерской "Дюшес д’Ангулем". Приходите всей семьёй – окунитесь в живую историю и почувствуйте дух настоящего праздника! 📍Как добраться? 5 км от МКАД, МО, городской округ Красногорск, поселок Архангельское, Ильинское шоссе, 4-й километр, с8 ЯКарты 👉🏻 https://yandex.ru/maps/org/muzey_tekhniki_vadima_zadorozhnogo/1058322794?si=hm7bb387c5655pc6m3jfdhvdd0 ➡️Подробнее о программе мероприятия узнавайте на сайте музея.

Джейсон Уильямс, известный как Revok, родился в 1977 году в Риверсайде, Калифорния. Его детство прошло в Инленд-Эмпайр, типичном рабочем пригороде, где искусство не считалось чем-то важным. Никто в его семье не имел художественного образования, а сам он воспринимал искусство через обложки альбомов, скейт-графику и комиксы. Увлечение граффити пришло в 13 лет, когда он воровал баллончики в Ace Hardware и ускользал по ночам из дома, чтобы рисовать.

Новинки и эксклюзивы: лимитированные серии, гоночные байки и большие перемены в WSBK! 👉Crescent Yamaha выпустила эксклюзивный Yamaha R1 Valentino Rossi Road/Track Replica, вдохновленный карьерой девятикратного чемпиона MotoGP. Построенный на базе 998-кубового R1, байк получил специальный окрас Dream Machine, премиальную подвеску Öhlins, тормоза Brembo GP4RX, облегченные колеса Marchesini и выхлоп Akrapovič. Стоимость модели — £34,995, а покупатели получат VIP-билеты на этап WSBK. 👉BMW France представила лимитированную серию R12 Julie Wood в честь культового французского комикса Michel Vaillant, но купить его можно только во Франции. Выпущено всего 15 экземпляров стоимостью €21,400, и помимо эксклюзивной раскраски байк получил пассажирский комплект, кастомный выхлоп, диски Option 719 Classic, аналоговый тахометр, квикшифтер, подогрев ручек, круиз-контроль и систему контроля давления в шинах. Модель уже показали на Retromobile Show и она будет представлена на Lyon Two-Wheel Show. 👉Команда Kawasaki WorldSBK представила новый ZX-10RR для сезона 2025, став официальной заводской командой японского бренда. Американец Гаррет Герлофф, ранее выступавший за BMW, теперь будет пилотировать Kawasaki, получив полную заводскую поддержку. В классе WorldSSP Kawasaki будет представлять Хереми Алькоба на ZX-6R, переходя из Moto2. Руководство Kawasaki выразило уверенность в успешном сезоне, а пилоты уже начали предсезонные тесты перед стартом чемпионата на Phillip Island.

Mooneyes Streamliner на двух двигателях Mooneyes — это не просто бренд, это культ. Те, кто разбирается в кастом-культуре, знают его как символ гонок на соляных озерах, драгстеров и классического хот-роддинга. Но вот что, если взять дух Mooneyes Streamliner и запихнуть его… в мотоцикл? Причем не просто мотоцикл, а двухмоторный Triumph, собранный в обычном гараже, из сломанных деталей, по принципу «не могу найти — сделаю сам». Именно так и поступил Джеймс Роджерс — человек, который по профессии занимается гидроизоляцией подвалов. К мотоциклам он имеет примерно столько же отношения, сколько сисадмин к балету, но зато у него есть ключевые качества: смекалка, настойчивость и гараж, где нет лишнего места, зато полно амбиций. Все началось с двух старых картеров от Triumph TR6, которые служили украшением гаражной стены. Потом ему попал в руки Triumph T120R, где шатун решил, что его жизнь слишком скучна, и ушел в свободный полет, пробив картер. Казалось бы, металлолом, но Роджерс увидел в этом вызов. Он начал изучать старые драг-байки и вдруг заметил: никто не совмещал unit и pre-unit моторы Triumph в одном проекте. Отличная причина попробовать. Чтобы все это ожило, он построил собственную раму. Нашел трубы на металлобазе, сварил стенд, заказал гибку труб у знакомого. Чтобы байк не превратился в растянутый драгстер, он выбрал компактную посадку, нашел мини-генератор, позволивший подвинуть двигатели назад, а руль — ближе к пилоту. Вилку взял от Harley Sportster, а колеса — от Harley V-Rod, выловив их на распродаже запчастей с пометкой «повреждено». Когда он зашел в дилерский центр Harley-Davidson в Челтнеме, ему показали склад с поврежденными деталями. Для нормальных людей — свалка, для кастомайзера — золотая жила. Бензобак от Road King? Берем. Крыло, погнутое и вмятое? Отлично, перевернем и сделаем хвост. Проблему с деталями решал просто: eBay и гаражи друзей. Там он нашел: – два коленвала 60-х годов, – поршни и шатуны, – масляные насосы, – кучу кастомных деталей, которые пришлось адаптировать, потому что просто так ничего не вставало. А когда не хватало — делал сам. Например, чтобы красиво соединить моторы, он купил шкивы от малоблочного Chevy, отпилил зубья у двух ведущих звездочек и сварил крепеж. Сначала все застопорилось на 16 месяцев из-за COVID. Потом он выяснил, что заказанный мини-генератор оказался слишком большим — об этом производитель просто «забыл» упомянуть. На этом этапе многие бы бросили, но Роджерс узнал, что можно забыть про генератор и перейти на аккумуляторы. Так он и сделал: два аккумулятора, полтора часа работы, и — вперед. Завершающие шаги: новые карбюраторы Amal, зажигание Tri Spark из Австралии, подгонка всех мелочей… и тут на горизонте появился дедлайн. Через пару недель в город приезжали Mooneyes, и он захотел показать байк именно им. Мотоцикл собран, выглядит огненно, но… не заводится. Он перебрал всю проводку, топливную систему, искру, но двигатель просто молчал. На грани отчаяния он наткнулся на форум, где обсуждали старые Triumph и кикстартеры pre-unit. Вторая попытка — и байк ожил. Этот проект — не просто «еще один кастом». Это демонстрация старого доброго гаражного принципа: «Нашёл → переварил → собрал → поехал». Роджерс не инженер, не механик и не профессиональный кастомайзер, но он сделал то, что даже многие профи не рискнули бы провернуть. Двухмоторный Triumph, вдохновлённый Mooneyes Streamliner, собранный из металлолома, деталей с eBay и пары идей, которые звучат как безумие.

«Эта штука заняла у меня семь лет. Теперь я просто хочу ездить на ней и показывать ее людям», — говорит Роджерс.

Mr. Wany — культовая фигура итальянского и мирового граффити. Родился в конце 70-х, начал с тегов на улицах Бриндизи в 12 лет, превратившись в мощного художника, организатора и куратора. Его стиль, многогранность и вклад в культуру сделали его важной персоной для европейского хип-хопа и уличного искусства.

Концепты мотоциклов от российских автопроизводителей Представьте, если бы УАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ, Москвич, Evolute, ЗИЛ, Соллерс и КамАЗ начали выпускать мотоциклы, как бы они выглядели. Нейросеть + немного креатива и, возможно, какие-то из этих концептов появятся на конвейере.