ثمین خودرو
Open in Telegram
کانال رسمی شرکت ثمین خودرو پویا شماره تماس: ۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰ ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ www.skppart.com
Show more6 678
Subscribers
-124 hours
+347 days
+7930 days
Posts Archive
6 678
قیمت دستگاه ها بدون برنامه:
دستگاه دیاگ ثمین (لمسی)
97.900.000 تومان
دستگاه دیاگ ثمین (دکمه ای)
57.900.000 تومان
برای کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید👇
۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰
برای گفتگو به آی دی زیر پیام بدید👇
@Farahaniskp
6 678
قیمت دستگاه ها بدون برنامه:
دستگاه دیاگ ثمین (لمسی)
97.900.000 تومان
دستگاه دیاگ ثمین (دکمه ای)
57.900.000 تومان
6 678
فروش ویژه دیاگ ثمین با برنامه فول فقط با ۹۶ میلیون تومان پیش پرداخت
برای کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید👇
۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰
برای گفتگو به آی دی زیر پیام بدید👇
@Farahaniskp
6 678
️ ۵۰٪ تخفیف فقط برای مدت محدود!
ثبتنام پکیج آموزش تعمیرات کولر و کمپرسور خودرو شروع شد.
اگر مدتهاست میخوای این مهارت پردرآمد رو یاد بگیری، الان بهترین زمانه.
📲 برای دریافت اطلاعات کامل و ثبتنام، به آیدی زیر پیام بده:
@Skpamuzesh
6 678
� قبل از ثبتنام، این ویدیو رو حتماً ببین!
اگر میخوای بدونی داخل پکیج تعمیرات کولر و کمپرسور خودرو دقیقاً چه آموزشهایی ارائه شده، این ویدیوی ۵ دقیقهای رو از دست نده.
بعد از دیدن ویدیو، اگر سوالی داشتی یا خواستی ثبتنام کنی، به پشتیبانی پیام بده:
📩 @Skpamuzesh
6 678
جمعبندی
یک تعمیرکار حرفهای فقط شارژ گاز انجام نمیدهد؛ بلکه ابتدا علت اصلی خرابی را پیدا میکند. یادگیری سیستمهای برقی کولر، امروز از یادگیری روش شارژ گاز هم مهمتر است و میتواند از بسیاری از هزینهها و دوبارهکاریها جلوگیری کند.
6 678
💡 نکته کاربردی
قبل از شارژ گاز، همیشه مدار برقی کولر را بررسی کنید. قطعاتی مثل سوئیچ فشار، رلهها، فیوزها و فرمان کمپرسور میتوانند عامل اصلی خرابی باشند و اگر نادیده گرفته شوند، عیبیابی به مسیر اشتباه میرود.
6 678
نتیجه این اشتباه چیه؟
🔹 دوبارهکاری
🔹 هزینه اضافی برای مشتری
🔹 اتلاف وقت تعمیرکار
🔹 کاهش اعتبار تعمیرگاه
6 678
مثلاً در خودروی کوییک، اگر سوئیچ فشار گاز کولر خراب شده باشه، علائمش دقیقاً شبیه زمانی هست که گاز کولر کم شده. اگر بدون عیبیابی دقیق، فقط گاز کولر شارژ بشه، نهتنها مشکل برطرف نمیشه، بلکه برای تعویض همان سوئیچ باید دوباره کل گاز مدار تخلیه بشه!
6 678
📍واقعیت اینه که بخش زیادی از ایراداتی که باعث میشن کمپرسور کولر درگیر نشه و خودرو باد گرم بزنه، ریشه در مدارهای برقی سیستم کولر دارن، نه کمبود گاز.
6 678
واقعاً مشکل از کمبود گازه یا از سیستم برق؟
این روزها روی تابلوی خیلی از تعمیرگاهها نوشته شده «شارژ گاز کولر». اما وقتی کولر خودرو درست کار نمیکنه، اولین راهحل همیشه شارژ گاز نیست.
6 678
جمعبندی
تجربه، پایهی یک تعمیرکار حرفهایه؛ اما برای تعمیر خودروهای امروزی، شناخت سیستمهای الکترونیکی و شبکههای ارتباطی خودرو هم به همون اندازه ضروریه. هرچه دانش فنی شما بهروزتر باشه، عیبیابی دقیقتر، دوبارهکاری کمتر و رضایت مشتری بیشتر خواهد بود.
6 678
نکته کاربردی
یکی از رایجترین اشتباهات در تعمیرات برق خودرو اینه که تصور کنیم سیستم شارژ همه خودروها شبیه هم طراحی شده. در حالی که حتی بین نسلهای مختلف مالتیپلکس هم تفاوتهای مهمی وجود داره و هر کدوم روش عیبیابی و تعمیر مخصوص خودش رو میطلبه.
6 678
حالا تصور کنید بدون آشنایی با این ساختار، بخواید با لامپ تست معمولی این سیم رو بررسی کنید. طبیعیه که با باز کردن سوئیچ ولتاژ ۱۲ ولت مشاهده نمیکنید. این موضوع نهتنها باعث سردرگمی میشه، بلکه در صورت تست اشتباه، حتی احتمال آسیب دیدن واحد کنترل خودرو (NBCM) هم وجود داره.
6 678
برای مثال، در این خودروها یک سوکت تکسیم به دینام متصل میشه؛ اما این سیم، سیم تغذیه نیست. بلکه اطلاعات شبکه خودرو رو منتقل میکنه و خبری از برق سوئیچ یا برق دائم داخل اون نیست.
