Timofeev Tales

Небольшой off-road на Avatr 11 по ульяновским лесам и грязи. #ulsk #ev #offroad #avatr11

Собрал братанов. Как моськи китайцев🙈 #avatr11 #ulsk

Дорогой товарищ и друг Артём @timofeev вчера дал покататься на Tesla Model S. Ну что сказать, пока ехали до окраины города и Артём притапливал, я немного нервничал, вжимаясь в кресло :) Реально, пуля! Разгон до сотни за 4 секунды. За рулём уже не так страшно, когда сам контролируешь. Или Тесла тебя контролирует - я так и не понял. Но кайф дикий! После покатушек сел в Pajero и понять не мог, почему он не едет. Ощущение, будто из Boeing 737 пересел в старый поршневой DC-3. Вроде разгоняется, но таааак долго! Минут 10 понадобилось, чтобы опять привыкнуть. Несмотря на то, что это Tesla 2017 года, запас хода у неё больше 400 км. Батарея у них деградирует на 6% за 8 лет, как сказал Артём.

Такой дичи я давно не видел! 🤣

Ауди Q8. Впервые за больше чем 10 лет за рулём бензинового авто. Какой же это 💩, простите меня за мой французский. Теперь я понимаю, зачем люди люди ходят с брелками в руке — потому что там надо обязательно на что-то нажимать. Тут не понимаешь, потому что этих лишних действий просто нет – просто подошел к машине и открыл. А внутри архаизм. Зачем-то по два раза нажимать кнопку Start/Stop. И вообще зачем эта кнопка? Куча ужасных стрёмных дисплеев, как на том же Audi E-tron. Едет гудит, вибрирует, воняет, раскачивается как ванна. Газ нажимаешь, машина думает 2-3 секунды. Это просто кошмар! Какое неудобное ведро!

В Ульяновске на ул. Луначарского кто-то на авто сбил зарядную станцию для электромобилей. Я не эксперт, но явно видно занос и удар авто зеленого цвета. Если есть у кого какая информация по этому поводу, просьба сообщить.

Как думаете, 92-м или 95-м заправить? Глохнуть не будет? #tesla

iOS 18 beta. А это прикольно!

Что не говорите, Tesla всё равно лучше! Эталон.

700! Километров! Запас! Хода! Avatr 11. И это несмотря на то, что вчера валили нещадно, под 200 км/ч.

Avatr Music Light Show. Почти как у Tesla.

Понимаю что глупо, но не могу себе отказать в этом…😂 есть ещё такие ?)

Находиться во время обновления в электричке это скучно. Ничего интересного не происходит. Самое интересное, что в том же Avatr обновить машину можно только с учётной записи владельца авто, а не с какого другого даже зарегистрированного пользователя авто. #avatr11 #update #ev #ulsk

Находиться во время обновления в машине это скучно. Ничего интересного не происходит. #avatr11 #update #ev #ulsk

Avatr 11. Какой же он бесподобный! #ulsk #ev

LiXiang L7/L8/L9. Установка SIM-карт, русский язык, приложения, всё по красоте. В Ульяновске. Машина сама по себе прикольная, качественные материалы, стальная рама пассажирской капсулы, проекция на стекло, но во система в виде кривого Андроида это нечто! Но когда и в этом разберёшься уже проще. В Pro версии тачек Li Auto установлен проц 10-летней давности, очень тормозной. #liauto #ulsk #l7

Иногда станции не выдают полную мощность, которые могут выдать на конкретный порт зарядки, приходится новые машины тестировать.

Если вы думаете, что для того, чтоб хакнуть тачку нужно спецоборудование, то это уже не так. Даже ноут уже не обязателен. На примере Tesla это Ethernet кабель, переходник, смартфон, доступ в ToolBox и набор SSH команд. Всё! Что касается тех же LiXiang, Avatr и Voyah, там ещё проще — вместо компа и убогого ADB AppControl также с трубы набор команд. #tesla #lixiang #l7 #l8 #l9

Мотики! #ulsk

AcademeG снял обзор на Zeekr 001 FR. Один из главных автоблогеров страны сел за руль 1265-сильного Zeekr. Как всегда, вышло весело, подробно, и, как всегда, не обошлось без камней в электромобильный огород: — Выезд до сотни из 2,6 сек., но есть нюансы по управлению; — Немного о ценах (спойлер: за эти деньги можно купить 3 обычных «Зикра»); — Русификации пока нет. Совсем; — Что с налогом: выйдет минимум 250 тысяч за год; — Мало шумоизоляции, средний звук и обычная рулежка.