Timofeev Tales

Оцифровывание и обработка полей агродронами @dronexcom. Ещё в мае 2024 года это был набор запчастей. После быстрой сборки прототипа в несколько итераций и серии тестов минуя кучу стадий разработки мы сразу пошли в product и испытания в реальных условиях в полях. За меньше чем 25 дней мы на двух прототипах налетали и обработали в общей сложности 1396 га. Это примерно 87,3 лётных часа. Если говорить про обработку, это очень мало. Но! У нас нулевой сезон. 4 месяца назад аппараты были на стадии чертежей и схем, через 2 месяца впервые полетело, ещё через месяц уже реальные испытания в полях и выполнение задач. Разработка прототипа обходится дорого. Но оно того стоит! Но работать круглосуточно в полях это жёстко. Бывало всякое. Самый большой плюс такого опыта, что ты в поле можешь пересобрать упавший аппарат за час и снова пустить на задание. Поставил распечатанную запчасть, оттестировал в поле, сломал, исправил недочёты, распечатал новую и снова в поле. И так циклично и постоянно. А уж ремонтировать в полях это мне капец как нравится! И не важно это iPhone или дроне 🤣 #ulsk

Ещё в мае 2024 года это был набор запчастей. После быстрой сборки прототипа в несколько итераций и серии тестов минуя кучу стадий разработки мы сразу пошли в product и испытания в реальных условиях в полях. За меньше чем 25 дней мы на двух прототипах налетали и обработали в общей сложности 1396 га. Это 87,3 лётных часа.

Ночью оцифровывать поля не очень удачная затея. Но стоило попробовать. Прожектор тут не поможет, а ИК-камеру пока не поставили. @dronexcom

Passenger. Мы ласково зовём его «Сыч» — наш в @dronexcom дрон для облёта и оцифровывания полей. Для «сычевания», в общем. За неделю на коленке собрали и получился простой, очень надёжный, неубиваемый аппарат.

Электромобиль Xiaomi SU7. Казань, электрофестиваль @e9kzn, 10 августа 2024. Там впервые увидел воочию машину и немного посидел внутри, покататься не разрешили. Хороший аппарат! Характеристики аппаратов тут.

Как стать агро дронопасом 🤣 Кстати, сегодня научился полностью в ручном режиме летать: взлёт, посадка и полёт по сложной траектории на такой штуке. @dronexcom #ulsk Спасибо @sandrkin за коллаж!

Дрондулет на работе. @dronexcom #ulsk

В офисе @dronexcom. #ulsk

Как совмещать работу и развлечения? А легко! Можно провести очередной тест агродрона и полетать в своё удовольствие на FPV квадрокоптере. И снять это всё на видео для наших подписчиков, конечно же 😊

Муром. Станция е-Пром. Хорошо, что работает (в отличие от Дивеево). Но… знаков нет. @eprom_service, надо бы про апгрейдить, чтоб было по красоте.

Путешествия «электричек» по России только так проходят 😂😂😂

Когда первый раз за рулём Нивы. Осторожно, много мата 🤣 Главное — это весело! #ulsk #неэлектро #нива @dronexcom

За что я люблю Apple и Siri? За стабильность и предсказуемость, с каждым обновлением Apple делает Siri всё лучше и лучше 🔥

#cybertruck #tesla Приехал экземпляр из первой тысячи единиц (foundation series) Интересный айстоппер. Внутри просто большая тесла с большим багажником и рольставней) Снаружи - очень необычный - тут факт. 603 лошади, 122кВт*ч батарея, 4,3 сек до 100. Из интересного: шокировал размер переднего дворника - он как обычный, только для Гулливера) А главное - заряжается) #s3xycharger в этом плане не подводит) #электромобиль #тесла #сайбертрак #назарядке @tryelectro

Цирк приехал. 😂

Выглядит эпично) Nissan LEAF автопоезд. Тест фаркопа точно пройден 😂

Частный обзор Nissan Murano. Не едет. Вообще. Привет Николаю @nz8080 Жилякову.

Как думаете, LEAF утащит такое? Прицеп наполовину гружёный.