cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

ВЕЛИКОРОСС

Канал про Великороссов, создателей нашего государства, России. Для рекламных обращений @KrisPROTG

Show more
Advertising posts
7 236
Subscribers
-524 hours
-377 days
-14630 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

Photo unavailableShow in Telegram
🇺🇦🇬🇧 Украинские беженцы в Британии станут бездомными – The Guardian Газета ссылается на сообщения Красного Креста, где заявили об угрозе остаться без крыши над головой для 9 тыс. семей украинцев. Всего в стране проживают около 200 тыс. таких семей. ❗️ Отмечается, что вероятность оказаться бездомными у украинцев в четыре раза выше, чем у населения в целом. Причины – плохие отношения с принимающими семьями, трудности в доступе к частному жилью, некомфортные условия проживания и т.д. ✖️ Ранее сообщалось, что украинских беженцев перестали брать на работу в Британии.
Show all...
Ведь как вы поняли, все наши, так называемые, партнеры в кавычках, США и Европа, только на словах были якобы друзьями. Но стоило нам погладить против шерсти, как тут же они вздыбились, оскалились и вывалили на нас кучу санкций. Не поскупились и на запрет поставок запчастей для авиации, хотя до этого сами уверяли, что Superjet100 это выгодный проект и у него есть большое будущее. Но в итоге все накрылось медным тазом: комплектующие перестали отправлять, от самолета отказались и сделали так, чтобы Россия еще долгое время не могла выйти на международный рынок. Складывается впечатление, что они помогали нам только лишь для того, чтобы мы эксплуатировали эти летательные аппараты исключительно внутри своей страны. Однако стоило заикнуться про международные полеты без использования "Boeing" и "Airbus", как тут же у нас начались проблемы. В этом вся и суть так называемой лицемерной "дружбы" Запада.
Show all...
💯 6
Птичья атака или французский саботаж: Что подбило в небе русский Superjet 100? Технические испытания самолета Superjet 100 после ремонта окончились трагедией. Отказ обоих двигателей привел к падению летательного аппарата и гибели экипажа. Пассажиров в тот момент там не было, однако гражданская авиация лишилась сразу трех высококлассных специалистов, двух летчиков и одного бортинженера. Эксперты пока склоняются к тому, что в двигатели могли попасть птицы. Но ведь это произошло одновременно и с той и другой стороны. Остаются вопросы, кто должен был отвечать за безопасность и почему не учли все нюансы тестового полета после планового ремонта. Кстати, специалисты занимались именно починкой тех самых двигателей. Что касается принадлежности самолета, то он относился к ведению "Газпрома". Но это все детали, а вот сама проблема, которая возникла с данным типом летательных аппаратов, вот это уже существенно. Как оказалось, он являлся совместной разработкой российских и французских инженеров. Если быть точнее, то французская компания Snecma отвечала за сборку "горячей" части двигателя - это газогенератор, который входил в состав компрессора высокого давления, камера сгорания и турбина высокого давления. Российская же сторона в лице компании НПО "Сатурн" осуществляла сборку "холодной" части: турбины низкого давления и вентилятора. В итоге силовая установка получила название PowerJet SaM146, доля Сатурна в его разработке составила 38%, все остальное заслуга французской компании, так что основная масса запчастей в нем была импортная. Но не смотря на это, ближнемагистральный самолет прослужил 10 лет, начиная с момента запуска в эксплуатацию в 2014 году. Правда, именно по причине введенных тогда санкций, начались сбои с поставками запчастей. И прежде всего, это коснулось силовой установки в той части, сборкой которой занимались французы. Иными словами, Париж прекратил обслуживание, что тут же повлияло на количество полетов. Самолет мог подолгу стоять на земле, дожидаясь плановой профилактики. Из-за этого иностранные авиаперевозчики стали один за другим отказываться от таких летательных аппаратов. Коммерческий проект Superjet 100 за рубежом в итоге провалился. Не исключено, что это было преднамеренным созданием проблем со стороны Парижа. Ведь уже тогда было понятно, что западные страны готовятся к длительной конфронтации с Россией. И вот этот инцидент с самолетом лишнее доказательство саботажа. Французы, по сути, отказались поставлять запчасти, и не факт, что только санкции на это повлияли. Все возможно, что их США заставили прекратить обслуживание самолета. Американцы не любят конкурентов и наш аппарат Superjet 100 был как кость в горле. Зная о том, что именно французская компания занималась сборкой "горячей" части силовой установки, Штаты надавили на Париж и добились полного прекращения технического сопровождения. То есть устранили конкурента без лишней суеты. И здесь надо сказать, что у них во всем так: как только кто-то начинает производить свои собственные качественные товары, то они тут же заявляют о каких-то там нарушениях и требуют призвать к ответу. Далеко не надо ходить и можно лишь привести в пример Китай. КНР по праву заслужила считаться высокотехнологичной и высокоразвитой страной. США этому пытаются препятствовать: вставляют палки в колеса и создают военную напряженность вблизи границ Китая. Это излюбленная тактика американцев, которые не привыкли к честной конкуренции. Для них нет таких понятий, все держится на демонстрации военной силы. Вот почему они и пугают весь мир, что способны противостоять любой угрозе. В то же время Россия, не смотря на проблемы с импортозамещением в авиастроительной отрасли, добилась того, что создала экспериментальную версию ближнемагистрального самолета с отечественной силовой установкой ПД-8, собранной полностью из российских комплектующих. Можно уверенно говорить о том, что выбрано правильное направление и очень важно не останавливаться на достигнутом.
Show all...
00:26
Video unavailableShow in Telegram
Экс-премьер Великобритании Лиз Трасс – переобулась на ходу и теперь клеймит Байдена: То, что произошло, совершенно ужасно. И я испытываю облегчение от того, что президенту Трампу удалось выжить и проявить стойкость перед лицом этого ужасающего нападения. Я думаю, что одно из свидетельств этого – то, насколько силен президент Трамп. И я думаю, что именно это сейчас нужно Америке.  Я не поддерживаю Джо Байдена. Я считаю, что он был слабым президентом США, и я хочу, чтобы Дональд Трамп победил. Ужас! Переобуваются на лету.
Show all...
9.55 MB
🤣 11
00:15
Video unavailableShow in Telegram
Дочь Киркорова троллит батю за историю с «розовой кофточкой».
Show all...
IMG_4510.MP45.00 MB
💩 16👍 1
Photo unavailableShow in Telegram
МИНОБОРОНЫ ПЕРЕДАЛИ ПАРТИЮ МИГ-31 Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отправил Минобороны России первые в этом году партии самолётов типа МиГ-31, прошедшие ремонт и модернизацию. Авиационная техника поставлена в рамках исполнения обязательств по гособоронзаказу. После проведения комплекса наземных и лётных испытаний, подтвердивших заданные требования, самолёты отправлены к местам постоянного базирования. Модернизированные самолёты МиГ-31 обладают высокими боевыми характеристиками и способны успешно решать задачи в современных условиях.
Show all...
👍 18
В Кракове поляки отрезали 17-летнему украинцу палец, — польские СМИ Мать потерпевшего рассказала, что хулиганы потребовали сигарет, а после отказа забрызгали украинца слезоточивым газом, разбили голову и с помощью мачете отрезали палец. Подростку удалось спастись бегством, сейчас он находится в реанимации в тяжёлом состоянии. Полиция разыскивает злоумышленников. Весь мир с окраиной, говорили они. Парня конечно жаль, лишиться пальца из-за идиотов. Это реально показывает отношение к украинским беженцам на западе.
Show all...
🤯 19🤔 4
НА АВИАСТАРЕ СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ СБОРКА ОТСЕКОВ ФЮЗЕЛЯЖА ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА Филиал ПАО «Ил»-Авиастар внедрил проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Главная цель – повышение эффективности производства. Процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера. Реализация проекта позволила улучшить условия сборки транспортного самолета, сократить ее циклы и потери. Поточная сборка агрегатов самолета разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу. Эффект от реализации проекта говорит сам за себя. Теперь на детально-узловую сборку затрачивается 27 дней вместо 34, на стапельную – 29 дней вместо 41, а период внестапельной сборки уменьшился на 7 дней.
Show all...
👍 13
Photo unavailableShow in Telegram
НА АВИАСТАРЕ СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ СБОРКА ОТСЕКОВ ФЮЗЕЛЯЖА ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА Филиал ПАО «Ил»-Авиастар внедрил проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Главная цель – повышение эффективности производства. Процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера. Реализация проекта позволила улучшить условия сборки транспортного самолета, сократить ее циклы и потери. Поточная сборка агрегатов самолета разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу. Эффект от реализации проекта говорит сам за себя. Теперь на детально-узловую сборку затрачивается 27 дней вместо 34, на стапельную – 29 дней вместо 41, а период внестапельной сборки уменьшился на 7 дней.
Show all...
👍 17
🇪🇪 Эстония сократит "крупнейшую" военную миссию в Ираке. Страна продолжит в 2025 году участие в операции "Непоколебимая решимость", но число эстонских военных хотят сократить с 110 до 63. Минобороны считает, что отправка меньшего пехотного подразделения позволит больше внимания уделять личной защите и "выполнению задачи быстрого реагирования". "Непоколебимая решимость" — военная операция ВС США и союзников против международной террористической организации "Исламское государство"*, которая длится с 2014 года. Правильно, дома хотя бы 40 человек надо оставить 😂
Show all...
👍 7😁 6🤡 3 1
Choose a Different Plan

Your current plan allows analytics for only 5 channels. To get more, please choose a different plan.