ایران ما

#سفر_در_تاریخ 🔹در چنین روزی در سال 2002، جیمی کارتر، رئیس‌جمهور سابق ایالات متحده، سفری تاریخی به کوبا انجام داد و به عنوان اولین رئیس‌جمهور ایالات متحده پس از انقلاب فیدل کاسترو در سال 1959 به این جزیره پا گذاشت. طی این سفر پنج روزه‌، کارتر در گفتگوهایی با هدف ترویج اصلاحات دموکراتیک و حقوق بشر شرکت کرد که نشان‌دهنده لحظه‌ای نادر از تعامل بین ایالات متحده و کوبا بود. او همچنین سخنرانی قدرتمندی در دانشگاه هاوانا ایراد کرد که بدون سانسور پخش شد و خواستار پایان دادن به تحریم‌های ایالات متحده شد. تحریم‌های اقتصادی و تجاری آمریکا علیه کوبا از سال 1962 تا به امروز ادامه داشته و به عنوان یکی از طولانی‌ترین تحریم‌های تاریخ شناخته می‌شوند. تا به امروز با وجود تغییر دولت‌ها در ایالات متحده تحریم‌ها همچنان به قوت خود باقی مانده‌اند. 🆔 @Americana_ir

وزارت بهداشت فلسطین در غزه: ۵۰۰ پرسنل پزشکی در نتیجه بمباران اسرائیل تاکنون کشته شده اند. ۱۳۸ پرستار بر اثر بمباران اسرائیل تاکنون کشته شده‌اند. ما از جامعه جهانی می‌خواهیم از تیم‌های پزشکی و موسسات بهداشتی در غزه محافظت کنند. ایران‌تایمز

#تکمیلی 🔺آندری بلوسف وزیر دفاع پیشنهادی روسیه در حقیقت یک اقتصاددان است که در کارنامه‌اش وزارت توسعه اقتصادی، دستیار اقتصادی پوتین، معاون اولی نخست وزیر و ریاست هیئت مدیره راه آهن روسیه به چشم می‌خورد! 🔺نکته جالب این است که او تاکنون سمت نظامی رسمی نداشته است. 🔺همچنین شویگو، وزیر دفاع فعلی روسیه نیز بعنوان دبیر شورای امنیت ملی روس‌ها و جایگزین نیکولای پاتروشف معرفی شده است. Alpha @Partisan2015

ستون نویس واشنگتن پست: "ترامپ به مدیران نفتی گفته به کمپین ریاست جمهوری او یک میلیارد دلار بدهند و در عوض او متعهد می‌شود که مقررات و مالیات بر شرکت‌های بزرگ نفتی را کاهش دهد. منتظر "معاملات" بیشتری مانند این باشید. بسیاری از مدیران اجرایی از فشارهای نظارتی و ضد اعتماد بایدن ناامید شده اند. آنها حاضرند به ترامپ برگردند." USNews

شویگو دیبر شورای امنیت ملی روسیه شد ولادیمیر پوتین طی حکمی، سرگئی شویگو را به عنوان دبیر شورای امنیت ملی روسیه منصوب و نیکلای پاتروشف، دبیر پیشین این شورا را برای انتقال به پستی دیگر از سمت دبیر شورای امنیت ملی فدراسیون روسیه برکنار کرد. اسپوتنیک

پاکستان هیچ گونه فشاردر مورد خط لوله گاز ایران را نمی‌پذیرد اسحاق دار وزیر امور خارجه پاکستان گفته است که پاکستان هیچ گونه فشار بر خط لوله گاز ایران را نمی‌پذیرد. او به صراحت اعلام کرد که ملاحظات آمریکا یا عربستان سعودی در مورد این پروژه مشکل ما نیست. هر تصمیمی‌به نفع پاکستان گرفته خواهد شد. وزیر امور خارجه پس از حضور در پانزدهمین اجلاس سران کشورهای اسلامی در بانجول، پایتخت گامبیا، در یک نشست رسانه ای گفت: با هیئت های بسیاری از کشورها در گامبیا دیدارهایی صورت گرفت و با بازگشت نخست وزیر پاکستان، هیئتی به ریاست وزیر خارجه عربستان به پاکستان آمد. اسحاق دار معاون نخست وزیر و وزیر امور خارجه پاکستان گفت که پاکستان به کسی اجازه Veto (رد کردن) نخواهد داد. در مورد پروژه خط لوله گاز با ایران به نفع پاکستان تصمیم گرفته خواهد شد. saramadthinktank

🎥 اعلام همبستگی پادشاه دانمارک با ملت فلسطین 🔴 فردریک دهم، پادشاه دانمارک با حضور در بالکن محل اقامتش و به اهتزاز در آوردن پرچم فلسطین با حامیان مردم غزه همراهی کرد. اینستاگرام | روبیکا | تلگرام | بله | توییتر 🔴 @FarhikhteganOnline

کاهش ۶۷ درصدی فعالیت بنادر عربستان در سه ماهه اول ۲۰۲۴ بحران دریای سرخ تأثیر گسترده‌ای بر حمل‌و‌نقل دریایی گذاشته که در این میان بنادر جده و ملک عبدالله عربستان سعودی از محل بحران دریای سرخ با کاهش فعالیت نسبت به سال ۲۰۲۳ مواجه شد و تماس‌های بندری در این بنادر طی سال ۲۰۲۴ کاهش ۶۷ درصدی داشته است. به گزارش مؤسسه آلفا‌لاینر در گزارش هفتگی خود اعلام کرد: بنادر عربستان سعودی در زمینه تماس‌های بندری نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی کاهش چشمگیری داشتند به گونه‌ای که در سه ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی از بین ۱۲ خط کشتیرانی بیشترین تماس بندری از آن MSC بوده که تا ۲۵۰ تماس بندری بوده است، اما در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی به حدود ۵۰ تماس بندری منجر شد. براساس این گزارش در سه هفته اول آوریل از بین ۱۰ شرکت برتر کشتیرانی کانتینری تنها ۲۵ تماس بندری در بندر جده برقرار شده که در مقایسه با ۸۸ تماس بندری در سه ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی رقم قابل توجهی است. اندیشکده سرآمد

قطار حفیت اولین پروژه اتصال ریلی دو کشور در خلیج فارس؛ گامی جدید در روابط عمان_امارات پروژه «قطار حفیت» که امارات و عمان را به هم متصل می‌کند، یکی از جدیدترین پروژه‌های زیرساختی در منطقه است، زیرا اولین قطاری است که دو کشور خلیج‌فارس را به هم متصل می‌کند و در نتیجه نشان‌دهنده تعهد دو کشور به ارتقای ارتباطات و دستیابی به رفاه مشترک است. این پروژه در اجلاس مشترک سرمایه گذاری امارات و عمان که در 23 آوریل در ابوظبی برگزار شد، اعلام شد که نقطه عطفی در افزایش حجم سرمایه‌گذاری‌ها و افزایش مبادلات تجاری بین دو کشور بود. هدف شبکه راه‌آهن امارات - عمان اتصال بندر صحار به شبکه راه‌آهن ملی در امارات ابوظبی است که همه امارات این کشور را به هم متصل می‌کند. این پروژه همچنین با هدف تسهیل حرکت تجاری و افزایش کارایی زنجیره تامین از طریق پیوند بنادر تجاری به شبکه راه آهن و همچنین افزایش ارتباطات تجاری و اجتماعی و خدمات لجستیکی بین دو کشور و گسترش فعالیت های اقتصادی و گردشگری انجام می شود. حارث سیف، پژوهشگر این حوزه، می‌گوید: «این پروژه قطار بخش لجستیک را در سلطان نشین عمان و امارات افزایش می‌دهد و همچنین بنادر را به یکدیگر متصل و جابجایی کالا از خارج به این دو کشور و بالعکس را تسهیل می‌کند.» نکته: عمان به عنوان کشوری به نسبت مستقل و بی‌طرف در خلیج فارس شناخته می‌شود که در جناح‌بندی‌ها، قطبیت‌ها و رقابت‌های منطقه‌ای همواره موضع میانه را اتخاذ کرده و در میان همسایگان خلیجی، نزدیک‌ترین کشور به ایران بوده است. امارات و عربستان همواره در پی نزدیک کردن عمان به جناح خود بوده‌اند و به ویژه پس از وفات سلطان قابوس و روی کار آمدن سلطان هیثم، این رویکرد را با جدیت بیشتری دنبال کرده‌اند. پروژه قطار مذکور، از جمله طرح‌هایی است که منافع عمان را به امارات متحد عربی پیوند داده و این کشور را در وابستگی متقابل به همسایگان عربش قدار می‌دهد. همچنین این طرح می‌تواند در مسیر اتصال زمینی هند به مدیترانه و اروپا مورد بهره‌برداری قرار گیرد. مطالعات خلیج فارس

✔️ راهبرد «گردن‌بند الماس» در برابر «رشته‌های مروارید» ▪️به گزارش مانا؛ چین استراتژی دریایی «رشته‌های مروارید» را برای حفاظت از منافع استراتژیک خود در اقیانوس هند دنبال کرده است. بُعد اول این استراتژی به دنبال گسترش جاده ابریشم دریایی از طریق کانال تایلند و متعاقباً دور زدن تنگه مالاکا سنگاپور است. ▪️بخش دوم استراتژی رشته مروارید شامل سرمایه گذاری بزرگ در ساخت و اجاره طولانی‌مدت بنادر در کشورهای ساحلی جنوب آسیا و آفریقا مانند بنگلادش، میانمار، پاکستان، سریلانکا، مالدیو و تانزانیا است. یکی از قابل توجه‌ترین نتایج استراتژی سرمایه گذاری بندر چین در باب المندب است. ▪️در پاسخ به تعاملات چین در منطقه اقیانوس هند، دهلی استراتژی «گردن‌بند الماس» خود را برای تقویت همکاری‌های دریایی، تعاملات، کمک‌های توسعه و سرمایه گذاری با کشورهای اقیانوس هند ایجاد کرده است. ▪️ این طرح یکی از اجزای پروژه بزرگتر «اقدام شرق» نخست وزیر نارندا مودی است که قصد دارد روابط با آسه آن را تقویت و نگرانی‌ها در مورد تسلط دریایی چین را برطرف کند. 🆔 @saramadthinktank