سامکو

🎥 همزمان با قطعی های مکرر برق در ایران، شرکت Ford از یک خودروی تمام برقی منحصر به فرد بنام F-150 lightning رونمایی کرده که می تواند نقش یک Power Backup را داشته باشد و برق یک خانه را بمدت یک تا سه روز تامین کند! قیمت این خودرو 40000 دلار است. 🆔 @PingChannel خبر، تحلیل، انتقاد - فناوری اطلاعات

سنسور ناک یا سنسور ضربه چیست؟ سنسور ناک یا سنسور کوبش خودرو، مقادیر ارتعاشات و لرزش‌های موتور را به ‌صورت مداوم اندازه‌گیری می‌کند. مقادیر اندازه‌گیری‌شده توسط سنسور ضربه، مرتبا به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال می‌شود. درصورتی‌که اعداد ارسال‌شده با مقادیر مجاز تعریف‌شده برای کامپیوتر خودرو تطابق نداشته ‌باشد، چراغ چک موتور روشن می‌شود. عکس‌العمل کامپیوتر خودرو در این شرایط، ابتدا کاهش میزان پاشش سوخت است. این کار توسط ارسال دستور به انژکتورها انجام می‌شود. سنسور ناک قابلیت تشخیص سطوحی از ضربه را دارد که برای ما به عنوان راننده یا سرنشین، قابل ‌تشخیص نیست؛ اما همین ضربات پیاپی و غیرمحسوس، در طول زمان می‌توانند آسیب جدی به موتور وارد کنند. هنگامی‌که ضربه موتور توسط سنسور ناک تشخیص داده ‌می‌شود، واحد ECU یا همان کامپیوتر خودرو می‌تواند از سرعت جرقه‌زنی شمع‌ها برای جلوگیری از احتراق سریع یا پیش‌احتراق بکاهد. درصورت خرابی سنسور ناک خودرو ممکن ‌است صدای کوبش بلندی بشنوید. شتاب کمتر و گاهی مصرف سوخت بیشتر هم می‌توانند از نتایج ناخوشایند خرابی سنسور ضربه باشند. @SamcoKaraj

🔶 نوآوری یک شرکت آلمانی برای تحول در موتورهای الکتریکی شرکت‌های آلمانی در حال حرکت به سمت برقی کردن و هیبریدی کردن خودروهایشان هستند. شرکت‌ها قطعه ساز آلمانی هم توسعه و تحول در موتورهای الکتریکی را در دستور کار خود قرار داده اند. یکی از بزرگترین شرکت های آلمانی فعال در این زمینه ماهله (Mahle) است . این شرکت به‌تازگی دست به یک تحول در موتورهای الکتریکی زده است. این موتور الکتریکی از آهنربا استفاده نمی‌کند و دارای بازده ۹۵ درصدی است.هزینه نگهداری این موتور هم بسیار پایین اعلام شده است. شرکت ماهله ادعا می کند انتقال قدرت در این موتور بدون تماس جریان الکتریکی بین اجزا در حال حرکت و ثابت، درون پیشرانه رخ می‌دهد. این موضوع باعث افزایش دوام در این موتور شده است. @dw_farsi

ام وی ام X22 پلاس بزودی در ایران، چهره جدید با مشخصات فنی کاملاً متفاوت طبق گفته منابع آگاه و البته موثق به خودروبانک، مدیران خودرو در حال انجام تست‌های ام وی ام X22 پلاس است و این خودرو به زودی در بازار ایران عرضه خواهد شد در خودروبانک بخوانید: http://khod.ro/kb/24447 @khodrobank

نسل جديد لاستیک بدون باد میشلن به زودی در جاده خواهد بود. این شرکت با شرکت GM برای آوردن این سیستم لاستیک ضد پنچر در خودروهای جدید شورولت بولت همکاری می کند. 🟢 @New_ideaaaaa

‍ ‍ 🎯نوع واندازه انواع تسمه های بکاررفته درخودروهای مختلف ⬅️تسمه تایم پژو 405 جی ال 113 دنده ⬅️تایم پژو 405 GLX-سمند-پرشیا 114 دنده ⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 1 108 دنده ⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 2 104 دنده ⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 5 134 دنده ⬅️تسمه تایم پراید 107 دنده ⬅️تسمه تایم زانتیا 136 دنده ⬅️تسمه تایم دوو ریسر 104 دنده ⬅️تسمه تایم دوو سیلو 111 دنده ⬅️تسمه تایم دوو اسپرو 125 دنده ⬅️تسمه کولر اردی 4PK-830 ⬅️تسمه هیدرولیک اردی 4PK-1060 ⬅️تسمه کولر پژو 405 GLX مدل 2000 4PK-845 ⬅️تسمه دینام پژو 405 GLX مدل 2000 4PK-945 ⬅️تسمه دینام اردی 835*5/10 ⬅️تسمه کولر وهیدرولیک اردی 4PK-1420 ,,4PK-1425 ⬅️تسمه دینام پژو 405 GLX-سمند-پرشیا 6PK-1660 ,, 6p1665,,6PK 1663 ⬅️تسمه دینام پراید 900*5/9,,GM890 ⬅️تسمه دینام پژو 405 جی ال 2000 4PK-698 ⬅️تسمه دینام پژو 206 تیپ 1 و 2 6PK-1565 ,,6PK-1560 ⬅️تسمه دینام 206 تیپ 5 6PK-1575 ,, 6PK-1585 ⬅️تسمه دینام دوو سیلو 5PK-970 ,,5PK-975 ⬅️تسمه دینام اسپرو 5PK- 1320 ⬅️تسمه کولر پراید 34*A ⬅️تسمه دینام زانتیا 6PK-1648 @SamcoKaraj

🔴 ویدیویی دیدنی و جالب در مورد تکنولوژی لیزر لایت 🔆✅ تکنولوژی لیزرلایت BMW چیست⁉️ ♦️ با پیشرفت علم، اشیا به سمت خودکار شدن هرچه بیشتر پیش می‌روند، اتومبیل ها از این قاعده مستثنی نیستند، در این مطلب قصد داریم، تکنولوژی لیزرلایت از کمپانی BMW آلمان را مورد بررسی قرار دهیم... ♦️ همه ما به نیاز چراغ در اتومبیل آگاهیم، اما از ساخت نمونه های اولیه آن سالها می‌گذرد، پس بدیهی است که بروز شوند و مدل های با کیفیت تر، مقرون به صرفه تر ساخته شوند. ♦️ از گذشته لامپ های رشته ای، به سمت HID، LED و SMD و همچنین زنون حرکت کردند و سیر تکوین خود را اینگونه طی کرده اند، و اکنون یکی از بروز ترین آنان یعنی لیزر لایت در خودرو ها بکار برده می‌شوند. ♦️این تکنولوژی در اتومبیل های سری هفت و آی هشت بی ام و درحال توسعه است، و به استفاده انبوه نرسیده، این نمونه دقیق تر، با برد بیشتر {برد مفید حدود یک کیلومتر} و هوشمند است به صورتی که، در جاده ها در هنگام شب قابلیت تشخیص خودرو و یا عابر را داشته و میتواند به صورت مجزا کنترل شود. #اطلاعات_عمومی #تکنولوژی در مجله اتول پارت در کنار هم👨‍👩‍👧‍👧 بیاموزیم لذت ببریم🥳 🔥@ATOLPART🔥

اندازه تسمه تایم ودینام خودروهای داخلی @SamcoKaraj

خودروهیبریدیاPHEV موتوراحتراق داخلی درجلووموتورهای الکتریکی درعقب خودرونصب شده اند. @SamcoKaraj

دو ستاپ متفاوت برای پیشرانه 2.0 لیتری M10 در نظر گرفته شد که نمونه اول نسخه تک کاربراتور به قدرت 99اسب بخار و نمونه دوم نسخه دو کاربراتور با ضریب تراکم بالاتر با 118 اسب بخار قدرت بود که به 2002 ti مشهور شد. در گذر زمان نسخه دیگری با نام 2002 tii به تولید رسید که از پیشرانه مشترک با 2002 ti اما مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری بهره می‌برد. این مدل با 128 اسب بخار قدرت قادر بود تا 185 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. از مدل 2002 tii تنها 422 دستگاه به تولید رسید. لازم به ذکر است که یکی از نادرترین نمونه‌های تولیدی 2002 نسخه توربو بود که در سال 1974 به بازار جهانی معرفی شد. این خودرو با تجهیز به توربوچارجر اولین خودرو تولید انبوه ب‌ام‌و با سیستم پرخوران بود. پیشرانه نسخه توربو 2002 همان پیشرانه 2.0 لیتری انژکتوری مشترک با مدل 2002 tii مجهز به سیستم توربوچارجر KK&K بود با این تفاوت که ضریب تراکم آن به منظور پیشگیری از بروز پدیده ناک (Knock/احتراق پیش از موعد) از 10.3:1 (10.3 به 1) به رقم 6.9:1 کاهش یافته بود. این پیشرانه حالا می‌توانست قدرت خیره کننده 168 اسب بخار (در دور 5800) و گشتاوری معادل با 240 نیوتن‌متر به تولید برساند که برای رساندن آن به سرعت 210 کیلومتر بر ساعت کافی بود. از آن جایی که نسخه توربو پیش از بحران سوختی سال 1973 میلادی به بازار معرفی شده بود، تنها در تیراژ بسیار محدود 1672 دستگاهی به تولید رسید. گفته می‌شود تعدادی کمتر از انگشتان یک دست از نسخه توربو 2002 به بازار ایران راه یافت و به همین دلیل نسخه توربو 2002 ارزشمندترین نسخه تولیدی این خودرو در ایران و جهان به شمار می‌آید.