🏆First Place
Open in Telegram
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и пресс-секретаря РАФ. Обладатель официального рекорда скорости на льду. Since 31.12.2017 Для связи: https://t.me/Masha_Blade Форма правления: монархия
Show more1 683
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Data loading in progress...
Similar Channels
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Tags Cloud
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '23
July '23
+5
in 0 channels
June '23
+13
in 0 channels
Get PRO
May '23
+5
in 0 channels
Get PRO
April '23
+10
in 0 channels
Get PRO
March '23
+8
in 0 channels
Get PRO
February '23
+16
in 0 channels
Get PRO
January '23
+104
in 0 channels
Get PRO
December '22
+83
in 0 channels
Get PRO
November '22
+220
in 0 channels
Get PRO
October '22
+150
in 0 channels
Get PRO
September '22
+119
in 0 channels
Get PRO
August '22
+184
in 0 channels
Get PRO
July '22
+285
in 0 channels
Get PRO
June '22
+169
in 0 channels
Get PRO
May '22
+146
in 0 channels
Get PRO
April '22
+276
in 0 channels
Get PRO
March '22
+617
in 0 channels
Get PRO
February '22
+65
in 0 channels
Get PRO
January '22
+76
in 0 channels
Get PRO
December '21
+124
in 0 channels
Get PRO
November '21
+9
in 0 channels
Get PRO
October '21
+3
in 0 channels
Get PRO
September '21
+10
in 0 channels
Get PRO
August '21
+2
in 0 channels
Get PRO
July '21
+11
in 0 channels
Get PRO
June '210
in 0 channels
Get PRO
May '21
+198
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 23 July | 0 | |||
| 22 July | 0 | |||
| 21 July | 0 | |||
| 20 July | 0 | |||
| 19 July | +1 | |||
| 18 July | 0 | |||
| 17 July | +1 | |||
| 16 July | 0 | |||
| 15 July | +1 | |||
| 14 July | 0 | |||
| 13 July | +1 | |||
| 12 July | 0 | |||
| 11 July | 0 | |||
| 10 July | 0 | |||
| 09 July | 0 | |||
| 08 July | +1 | |||
| 07 July | 0 | |||
| 06 July | 0 | |||
| 05 July | 0 | |||
| 04 July | 0 | |||
| 03 July | 0 | |||
| 02 July | 0 | |||
| 01 July | 0 |
Channel Posts
FORMULA 1 ИЗМЕНИТ СИСТЕМУ НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ В ГОНКАХ, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ПО ЛИМИТУ ВРЕМЕНИ
Бен Сулайем... -
опять бен Сулайем, да 😊, -
сообщил, что с помощью нового спорт.директора Стива Нильсена будут изменены правила присуждения очков в гонках, которые завершились по истечению трехчасового лимита.
Поводом к изменениям стало резкое высказывание Макса Ферстаппена в Японии, когда за гонку, завершенную после 52% кругов, дали полные очки, тем самым решив судьбу титула. Забавно, что тогда даже в Red Bull судорожно листали регламент, пытаясь понять, как будет оценен Гран-при.
По действующим правилам, за гонку, продлившуюся от двух кругов до четверти дистанции победителю дают 6 баллов, от четверти до половины - 13 баллов, от половины до трех четвертей - 19 баллов, и далее по полной. Но если гонка завершается по истечению лимита времени, то присуждаются полные очки.
Теперь эта система будет пересмотрена.
Однако, бен Сулайем в итоге все же не удержался от комментариев в своем стиле (напомню, он даже устроил пикировку на эту тему с Хорнером во время Гала-Церемонии, когда была затронута тема ГП Японии).
Он снова сообщил, что эту систему начисления очков придумывали и выбирали сами команды, а FIA тут ни при чем:
"Кто выбирал систему? Команды. Кто ее утверждал? Команды. Мы лишь приводим ее в действие. Но кто в итоге оказывается виноват? FIA! Честно, где справедивость? Меня все это очень огорчает".
#fia #formula1
@first_place
| 2 |  +9В середине января я вскользь упоминала, что доехала до автошколы ДОСААФ в Зеленограде, где собрана одна из самых больших коллекций наградных Кубков за послевоенную историю СССР и России.
Поскольку в ДОСААФ нет разделения на авто- и мото- спорт, то на витринах собраны кубки и вазы за оба направления. Некоторые из них прям раритеты. Самый старый - стеклянная ваза на четвертом фото - "1 место в раллийных гонках на Чемпионате Европы 1962".
Всего я насчитала 270 трофеев.
@fist_place | 1 127 |
| 3 | Где-то здесь поплавили РедБулл | 848 |
| 4 | БЕН СУЛАЙЕМ FIA ПРОТИВ FORMULA 1?
Ох как интересно закручивается история, начавшаяся довольно невинно с информации о том, что Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) предложил Liberty Media купить у них Формулу 1 за 20 миллиардов долларов.
Всё это закрутилось еще в прошлом году, но тогда Liberty Media четко дала понять, что продавать Формулу 1 не собирается. В ответ PIF ответили вроде того, что «мы подождем, как соберетесь, дайте знать».
Вроде все на этом и закончилось, но пару дней назад информация про 20 млрд вновь всплыла, а вчера в твиттере на нее любопытно отреагировал президент FIA Мохаммед бен Сулайем, опубликовав твит из трех частей, где
✔️ предупреждает, что стоимость в 20 млрд завышена
✔️каждому потенциальному покупателю сообщает, что от него потребуются не только деньги, но и ясный и устойчивый план (для развития Формулы 1), который, по его мнению, утверждать будет FIA
✔️ заявляет, что FIA будет рассматривать (и – как ему бы хотелось) контролировать все условия покупки, включая все возможные последствия покупки как с точки зрения коммерции, так и влияния на фанатов.
Похоже, что бен Сулайем немного переоценивает то ли свои функции, то ли возможности, если думает, что Liberty Media будут спрашивать у него совета по поводу продажи коммерческих прав на Ф1.
В ответ на его твиты «высокопоставленный источник в F1» (как его назвали The Race) указал, что президент FIA в любом случае не будет иметь права голоса в таком процессе продажи. Да и вообще, - сказал источник, - вся история с предложением о продаже переврана.
Тем не менее, доля смысла в словах бен Сулайема есть. Когда Ф1 продавали американцам, Всемирный совет по автоспорту FIA и в самом деле должен был единогласно одобрить эту продажу, что обусловлено условиями сделки по передаче коммерческих прав - сначала Берни Экклстоуну в 1995 году на 15 лет, а затем с 2011 года - Formula One World Championship Limited (FOWC) сроком на 100 лет.
Liberty Media в свое время купила коммерческие права на F1 за 4,4 миллиарда долларов, а сейчас они оцениваются в сумму от 15 до 17 млрд.
Интересно, что бен Сулайем пытается создать некий фронт со стороны FIA, который бы противостоял Формуле 1 и ее владельцам, отстаивая «интересы простого зрителя». Но на самом деле сквозь все это проглядывает заинтересованность FIA в том, чтобы учитывались ее коммерческие аппетиты, если Ф1 все же надумают продать.
Первым его открытым выступлением против F1 стала поддержка Andretti в качестве новой команды - хотя F1 и подавляющее большинство команд выступают против. Теперь вот это.
Мне вот лично любопытно – у него уже что-то заготовлено на случай начала войны между FIA и F1, или он лезет напролом, не совсем отдавая себе отчет в возможных последствиях? История уже знает такие случаи. Полагаю, бен Сулайем тоже.
#fia
#formula1
@first_place | 1 142 |
| 5 | +5 Присоединяйся к сообществу Automotive aesthetics. Техника, классика автомобилестроения, автоспорт, исторические справки, кинематограф и многое другое уже ждут тебя.
@first_place | 1 041 |
| 6 | В следующие выходные на итальянском картодроме South Garda Karting в Лонато состоится одноэтапный WSK Champions Cup, в котором примут участие 320 картингистов в шести классах. Среди них в соревнованиях также выступят 17 россиян в четырех зачетных группах.
Mini GR3/10: Владимир Иванников, Максим Бобрешов, Даниил Куцков, Александр Кортенов, Байсангур Сангариев, Матвей Дергунов, Марк Пилипенко, Илья Березкин.
OKJ: Степан Антонов, Харольд Шепскис, Макар Савельев.
OK: Максимилиан Попов, Иван Божедомов, Дмитрий Матвеев.
KZ2: Иван Екельчик, Марат Князев, Артем Северюхин.
#картинг #karting @openracingru | 874 |
| 7 | Полные составы команд FIA Formula2 на сезон 2023.
Самому старшему пилоту - Рою Ниссани - 28 лет.
Самому молодому - Оливеру Бирману - 17.
Разница между ними составляет:
🔺10 лет, 5 месяцев и 8 дней
🔺125 месяцев и 8 дней
🔺3812 дней
Если что, заморочилась с подсчетом не я))
Для Ниссани это пятый сезон, и один (в 2019) он пропустил, будучи тест-пилотом Williams.
Кроме Ниссани есть и другие очевидные рентадрайверы или гонщики, которым больше некуда пойти (кстати, для Ф2 это довольно привычная ситуация).
✔️Ральф Бошунг выступает в Ф2 с сезона 2017 года. Он родился в 1997г.
✔️Джехан Дарувала проведет здесь свой четвертый сезон. Он 1998 г.р.
✔️Ричард Версхор пошел на третий сезон. Он 2000 г.р.
✔️Хуан Мануэль Корреа - это другой случай, после аварии в Спа в 2019 году ему пришлось начинать все фактически заново. В прошлом сезоне он провел в Ф2 всего две гонки, сейчас он, что называется, на фулл-тайме.
#formula2
@first_place | 982 |
| 8 | В субботу наши гонщики Роман Мавланов и Артур Гороян одержали победу в классе TCR на гонке «6 часов Абу-Даби». Они выступали на AUDI RS3 TCR (gen 1) за команду Sharky Racing.
Отдышавшись, они рассказали, как все происходило:
Артур ГОРОЯН:
«Тренировки прошли под знаком привыкания Ромы к переднему приводу, т.к. опыта у него очень мало. Адаптировался он за пару кругов и сразу оказался быстрее, чем другие пилоты в классе, примерно на 1,5-2 секунды. И это с учетом машины первой генерации, которая должна была быть, наоборот, на 1,5 секунды медленнее.
В гонке стартовал Рома, оторвался секунд на 20, но затем был автомобиль безопасности, все опять подтянулись, после зеленых флагов он вновь оторвался, мы сменились.
Надо сказать, что у нас были проблемы с турбиной еще в тренировках: как выезжаешь с питлейна (после остановки) турбина перестает работать, и приходилось глушить машину и заводить снов, чтобы снять ошибку. Рома это как-то делал на ходу, а у меня не получалось. Так что в начале своей смены мне пришлось остановиться и снова завестись. Я стал четвертым, потом отыграл две позиции, а потом еще одну. Когда пришло время опять меняться, нам повезло, что наш питстоп пришелся на о период машины безопасности, и это помогло нам отыграть сразу два круга.
Затем настала очередь Ромы, у него все прошло гладко, но выяснилось, что он на выезде пересек белую линию. Так что на пистопе мы отбыли штраф DT 10 сек, затем снова остановка на турбину, и когда я выехал, то увидел впереди лидирующую машину, и стал ее догонять. И только потом понял, что она круговая. Из-за этой борьбы я подубил переднюю резину (задняя уже была стертая, т.к. мы ее меняли раз в два питстопа) и стал терять темп, но в итоге сохранил позицию, и мы победили. Во многом это произошло благодаря Роме с его бешеным ритмом.
Наши соперники были настолько шокированы скоростью машины старого поколения, что после финиша даже пытались найти что-то под капотом, но ничего не нашли.
Самое интересно, что вначале мы планировали, что Рома проедет двойную сессию, что разрешалось правилами, но он был настолько быстрым, что организаторы нам персонально это запретили. Так что мы ехали по полтора часа, но даже со штрафом оказались быстрее.
Роман МАВЛАНОВ:
Да, машина была у нас не самая новая, но в целом мне понравилась. Она была стабильна и быстра, и привык я к ней практически сразу. Единственное, что смущало - это передний привод, т.к на нем я участвовал в гонках впервые, но смог адаптироваться, и получалось ехать быстро. Одним словом, делал что умею. Старался ехать стабильно и без всяких ошибок. У меня это получилось.
Трасса просто отличная: много прямых и интересных поворотов. Сначала мне показалось, что она легкая, но, когда выехал первый раз, понял, что она очень техничная.
Вечером, когда стемнело, трек полностью подсвечивался, все видно как днем. Было очень красиво и приятно ехать в темное время!
Еще раз поздравляем ребят! | 847 |
| 9 | +4 No text... | 779 |
| 10 | Пост Николая Грязина в соц.сетях по итогам полученного наказания.
"Я не хочу использовать никаких клише, описывая наше понижение на второе место в Ралли Монте-Карло типа "мы вернемся сильнее". Нет Потому что мы и так сильные. Сильные, чтобы сфокусироватся только на позитивных моментах - таких, как невероятно профессиональная команда @toksportwrt за нашими спинами, наши тяжело работавшие механики, наш инженер, и всей общей поддержкой - не только профессиональной, но и человеческой.
Каждым успехом, который мы достигаем, мы обязаны невероятной поддержкой, которая нас окружает. Отдельное спасибо моей "гравийной команде" за безупречную работу. И огромные благодарности всем инженерам, которые подготовили этого восхитительного Зеленого Монстра.
Я наслаждался каждой секундой, которую я провел в этом раллийном звере! Спасибо всем фанатам за постоянную поддержку!"
Чемпионская позиция, как по мне.
#wrc
@first_place | 953 |
| 11 | А вот еще видео того же поворота, и как его проходили другие экипажи
https://t.me/rallyzone/4396?single | 921 |
| 12 |  +1Срезка, за которую судьи влепили Николаю Грязину пятисекундный штраф, в итоге стоивший российскому гонщику победы на Ралли Монте-Карло в классе WRC2.
Серьёзно, вот за это?! В темноте, даже не всеми колёсами на обочине… Идиотизм какой-то! | 777 |
| 13 | ГРЯЗИНА ЛИШИЛИ ПОБЕДЫ В МОНТЕ-КАРЛО
Ночью стало известно, что экипаж Грязин и Александрова получил пятисекундный штраф и лишился победы в категории WRC2 на ралли Монте-Карло.
И наказали их в ралли ЗА СРЕЗКУ.
Не удивляйтесь, в ралли тоже есть эти п****ские штрафы за срезку – это когда на подобных асфальтовых СУ экипаж всеми четырьмя колесами съезжает с асфальта. Они есть везде, где есть FIA. Но в ралли такие штрафы остаются на усмотрение судей.
Протест подала уже после финиша команда PH Sport, за которую выступают Россель и Дюнан (№21). В их бумаге сказано, что Грязин нарушил статью 19.2 спортивных правил FIA WRC 2023 в повороте на 13,2 км 14 СУ в субботу вечером.
После просмотра прилагавшихся материалов и онборда с машины Грязина, судьи приняли решение протест удовлетворить и назначить Грязину штраф в 5 секунд – с у учетом того, что он выиграл у Росселя 4,5 секунды.
Николай объяснил, что на машине было пробито колесо, и она плохо управлялась, но во внимание, как вы понимаете, это принято не было. Таким образом победа перешла к PH Team и Росселю и Дюнану.
Интересно, что в доступе есть другие онборды со срезками в этом месте других экипажей, да и сам Россель прошел этот поворот не безупречно. Однако, поскольку против них никто протест не подавал, то и результаты считаются зафиксированными.
Хотелось бы послушать мнение Николая на эту тему, но он комментировать не любит, так что вряд ли получится.
От себя добавлю только одно: думаю, судьи с радостью приняли протест, чтобы гонку не выиграл экипаж с нейтральным статусом из России.
#wrc #этоfia
@first_place | 936 |
| 14 | В этом году вновь отменен марафон Африка Эко Рейс, тот самый, который возник как альтернатива аутентичному «Дакару» и проходит по схожему маршруту с финишем на Розовом озере в географическом Дакаре.
А причиной тому стала стихия и ливневые дожди, которые привели к тому, что дороги в том числе Мавритании оказались непригодны для марафона, а само озеро разлилось так, что, по сообщениям организаторов AER, его уровень поднялся на три метра по сравнению с обычным. Это, кстати, тот же самый атмосферный фронт, что в начале января затопил Саудовскую Аравию во время марафона «Дакар».
#dakar
@first_place | 986 |
| 15 | +4 Возвращаясь к ралли Монте-Карло - на этот раз Историческому: Rallye Monte-Carlo Historic, которое следует прямиком за этапом WRC и в этом году состоится в юбилейный 25-й раз.
Я уже писала про два экипажа на Волгах ГАЗ-21, что отправились своим ходом в Реймс.
Совсем скоро к ним присоединятся еще два экипажа Russian Racing Group:
1. Илья Кашин/Борис Костырко – автомобиль Volkswagen Scirocco 1985
2. Андрей Пономарев/Марат Яруллин – автомобиль Volkswagen Golf 1978
Они стартуют оттуда же, из Реймса, 26 января и отправятся в пятидневную гонку на регулярность. Регулярность, кстати, в данном случае, не "ругательство". Средние скорости в классе на ряде СУ составляют порядка 50 км/ч - и это средние. Представьте, как на таких машинах валить со средней скоростью 50 км/ч по узким горным серпантинам! Так что спорта будет все равно очень много.
Сначала экипажам предстоит пройти т.н. "концентрационный этап" - путь более, чем в тысячу километров, прежде чем они прибудут на старт в княжество Монако, который начнется в 15.00 в пятницу, 27 января.
Классификационный этап пройдет по дорогам префектуры Дром, на следующий день участники отправятся в Валанс, где состоится кольцевой этап. После еще одного сложного гоночного дня в направлении Дром-Провансаль, в свой четвертый день экипажи отправятся в Монако, где их ждет сложнейшая ночная гонка по узким дорожкам горных серпантинов, в том числе и знаменитый Кол де Турини.
Торжественный вечер и церемония награждения состоятся вечером в среду, 1 февраля, в концертном зале Salle des Etoiles комплекса «Спортинг Монте-Карло».
Кстати сказать, в 2022 году Илья Кашин и Борис Костырко заняли на историческом ралли Монте-Карло первое место в классе, и их награждали Специальным призом на Торжественной церемонии награждения РАФ.
#rmch #rrg
@first_place | 908 |
| 16 | +6 Николай Грязин и Константин Александров - победители WRC Rallye Monte Carlo в зачете WRC2!!!
Да, все их "тренировочные" победы летом во французских и итальянских ралли были явно не зря. Парни просто крутыши, поздравляю!
#wrc
@first_place | 994 |
| 17 | +1 В пятницу на Торжественной церемонии награждения РАФ наше медиа-жюри в составе Александра Романова (F1News.ru), Кирилла Качнова (телеканал Drive), Евгения Кустова (Championat.com) и Марии Мельниковой (Drom.ru) вручило премию автоспортивных журналистов "Человек года в автоспорте" (вот здесь про нее подробнее).
По итогам голосования в шорт-лист Премии попало сразу девять человек, чьи заслуги перед российским автоспортом мы оценили самым высоким образом:
1. Сергей Сироткин (руководитель Академии S35) – за вклад в развитие детско-юношеского автоспорта в России.
2. Артур Мурадян и команда промоутеров чемпионата России по ралли ASMG. За стремление возродить российское ралли
3. Василий Скрыль. За всестороннее содействие юным гонщикам в их международных выступлениях
4. Игорь Ермилин и Анастасия Бендикова - за успешное развитие российского чемпионата по гонкам на выносливость
5. Георгий Гнутов и команда SMP Racing Esports - за новый формат соревнований по сим-рейсингу
6. Михаил Алешин и BR03 - за успешный проект российского спортпрототипа
7. Вадим Верзунов (руководитель проекта Be on Edge) – за организацию интернет-трансляций более 30 международных чемпионатов для широкого зрителя.
8. Андрей Плахотниченко (Formula Student Россия) – за развитие студенческого автоспорта в России.
9. Команда трассы “Игора Драйв” за масштабную реконструкцию трассы
Жюри наградило памятным дипломом председателя комитета РАФ по картингу Василия Ивановича Скрыля за поддержку российских юных спортсменов, а главную награду Премии «Человек года в автоспорте» присудило Игорю Ермилину и Анастасии Бендиковой «За прорыв в развитии гонок на выносливость (REC)»
(К нам на общее фото еще затесался Алексей Титов (между женщинами), а вот Евгения Кустова, к сожалению, не было)
#человекгода
@first_place | 1 160 |
| 18 | Когда смотришь кино, но понимаешь, что F1 посылает сигналы 😁
#mercedes
@first_place | 1 087 |
| 19 | Ребята - первые в классе, мои поздравления!
Но фото и их впечатления будут чуть позже, когда они отдышатся 😊
#6habudhabi
#goroyan
@first_place
https://t.me/first_place/7462 | 1 016 |
| 20 | Ребята - первые в классе, мои поздравления!
Но фото и их впечатления будут чуть позже, когда они отдышатся 😊 | 33 |
