Digital Доктор

Его мать просто гений. Странно что она еще не расставила вокруг стеклянных столов и ковриков с гвоздями. Всего лишь деревянные стулья и стол с острыми углами. @tlgdoc

Белые цисгендерные мужики могут бесконечно батхертить на тему черных самураев, но если их процент в обществе с каждым годом сокращается, высокие должности отдаются через дискриминацию тем кто рдобряет такой контент, то их покупательские байкоты не на что не повлияют. Локальные не критичные убытки ради гораздо более важной и прибыльной цели: фундаментальной перекройке общества из итало-ирландских верующих адептов семьи и гетеросексуальности в сами знаете что. Именно через такую призму надо и смотреть на экономику этого процесса. А не на локальную просадку в 4% чьих то акций на очередном "кринже" для остатков старого общества. @tlgdoc

По поводу игры Ubisoft про чернокожего самурая и обвал их акций. Существуют различные способы глубинных реконструкций подсознания масс. Разного рода альернативная и криптоистория. Со временем то что считалось как минимум маргинальным, а иногда даже криптоисторией превращается в официальную историю. И так по кругу. Сама по себе история это крайне политизированная и конъктурная наука, так как на ее фундаменте можно извлекать баснословные барыши. Так почему в колоссальные убытки работают Disney, Netflix и этот же Ubisoft? Все очень просто: они переписывают историю. Так, например, когда то давно в том числе через вестерны свели народ американских индейцев до уровня животных по типу Бизон. Мол ничего страшного в краже их страны и геноциде не было. С угольками, а точне сказать новиопами аля Вин Дизель (человек без национальности) проворачивают трюк в обратную сторону. Мол они были всегда и везде, занимали высокие должности. Делали важные дела. Спустя 50 лет все так и будут считать. Именно за это и платят $

Лежачие полицейские на тротуарах в Москве. Отгадайте против кого? Отличная иллюстрация того что я многократно разбирал в канале самокатные-сервисы тупо монетизируют городскую общественную инфраструктуру, коттрая под них не готовилась и не закладывалась @tlgdoc

Что ж. Мы выяснили что Кибертрак абсолютно безопасен для ваших пальцев. Отрезает он их разве что детям. У взрослых только ломает кость. @tlgdoc

Скайнет помаленьку дорабатывает рептилоида в сторону большей человекоподобности @tlgdoc

Ну и раз я забрел на российский Youtube, то выскажусь и по поводу провала автомобиля Apple. Популярный барыга китайских премиум авто в СНГ сделал хороший обзор нового электрокара от Ксяоми. Какие тут главные выводы? Apple просто провалился в этом направлении. 7 лет и миллиарды были потрачены в пустоту. На выходе нет вообще никакого продукта. Хотели сперва сделать вообще все с нуля. Потом поняли что это не реально. Решили делать только ПО и лидары, чтобы запартнериться с текущими автопроизводителями, но и здесь их ждал провал. Опять же повторю свою старую мантру: возможен лишь инфраструктурный пилот, где машину ведет дорога, а не когда машина сама едет по черти какой дороге. В итоге у китайцев свой хардвер и свой софтвер. Экосистема расширилась сперва умным домом, а теперь и целым умным авто. Что есть у Apple. Ну AirPods пожалуй и на этом все. И это за последние 5-7 лет. Китайцы за это время построили с нуля целый автомобиль. Не удивительно что теперь они продают свой флагман по цене iPhone. Китай это новая Япония середины 1980ых. Только без американских баз на своей территории. Apple же это новое прочтение IBM. Безусловно они не умрут, но продукты их массовому зрителю уже неинтересны. Китайцы набрали предзаказов на свою ракету (разгон на уровне Tesla Plaid по цене в 3 раза ниже) уже почти на год вперед. Много предзаказов сейчас на Apple Vision или Apple Car? 😏

Обзорщик поюзал месяц VR-очки Apple и неожиданно прозрел, что это просто бесполезный кусок говна даже если бы его продавали в 3 раза дешевле. Я продолжаю поражаться тому что людям реально надо это покупать, ну или банально брать «погонять», чтобы дойти до этой просто истины, о которой я твержу вот уже 6 лет. Все это абсолютно мертвый рынок от начала и до конца. Никто там своих инвестиций не отобьет. Жарко, тяжело, неудобно, проблема вечной разрядки аккума, а на выходе просто бесполезный девайс, который не понятно зачем нужен. Автор обзора трижды сказал одну простую вещь: по итогу месяц использования тебе проще использовать обычный телевизор, iMac или смартфон.

Facebook более 10 лет продавал Netflix личные сообщения пользователей, чтобы потоковый сервис мог лучше адаптировать контент на платформе. Обнародованные в рамках крупного антимонопольного иска против Meta судебные документы раскрыли сложные, но весьма выгодные отношения между двумя крупнейшими IT-гигантами США. Оказывается, еще в 2011 году между соучредителем Netflix Ридом Гастингсом и Марком Цукербергом было подписано соглашение об «Inbox API», позволившее потоковому сервису получать доступ к личным сообщениям пользователей Facebook. Взамен Netflix обещала каждые две недели предоставлять в Meta отчеты, как их пользователи взаимодействуют с платформой. По время от времени всплывающей информации о деятельности рептилоида хорошо прослеживается то как он «осатанел» в районе 2010-2014 годов, когда начал распродавать/обменивать любую персональную информацию своих пользователей направо и налево. История с Кэмбридж Аналитикс стала закономерным итогом подобного поведения. Причем ведь для обучения нейросеток доступ к сообщениям американцев получали и рядовые индусы. Полнейшее безумие с точки зрения риск-менеджмента бизнеса. Естественно, спустя время узнаем о «подслушивании» через смартфон всех разговоров пользователей и продаже этой информации начиная с ЦРУ и заканчивая Макдональдсом. @tlgdoc

🎚Как знания могут увеличить выручку компании? 17 апреля платформа для совместной работы и управления знаниями TEAMLY проведет большую конференцию специально для руководителей бизнеса и департаментов, РОПов и hr-специалистов На ней вы узнаете: ✅Как бизнес экономит и зарабатывает с помощью управления знаниями; ✅Как управлять командами с помощью корпоративных знаний; ✅Как развивать сотрудников с помощью знаний; ✅Какие новые функции TEAMLY помогут заменить Confluence и Notion. Эксперты из SPLAT, KAMAZ, ГрандМоторс и международный эксперт Гаррет Джонсон расскажут про свои реальные кейсы внедрения практики управления знаниями! 🖥Регистрация уже доступна по ссылке! Реклама. ООО «КьюСофт» ИНН: 7714594610

Пообщался с экспертом в области тех самых сухопутных дронов , который непосредственно сам занимался их разработкой и активно пытался продать странам НАТО. Дальше приведу его комментарии по последним видосам в канале. «На приведенных видео дроны-минометчики являются очевидной самоделкой. Ключевыми проблемами является непропорциональность их платформы вооружению. Отдача АГС-17 огромна, платформа крошечная. Говорить о какой-то точности не приходится от слова совсем. По сути это такие активные-подвижные мулежи, которые могут создавать много шума и возни, отвлекая силы противника от основного места удара. Аналог хлопушки из фильма Брат, когда Данила Бодров убивает чеченца на рынке. Главная проблема всех этих самоделок - потеря связи оператора с дроном. Понятно что по проводу не соединиться. Весь коннект будет беспроводным и тут вы сразу нарываетесь на РЭБ. Толком «кустарники» эту проблему никак решить не могут, поскольку тогда стоимость дрона растет в 3-4 раза и он становится уже не интересным экономически. Вероятно на видео эти дроны армии РФ точно также просто потеряли связь с оператором из-за РЭБ и уже как неподвижные цели были просто расстреляны. Остается вариант нейросетей и действительно автономной работы, но тут опять упираемся в стоимостью. Придется обвешивать дрон огромным количеством оборудования. А это доп, стоимость и вес. А далее по цепочке необходимость увеличения заброневое пространство и дальше еще большее увеличение веса, необходимость повышения прочности ходовой части и превращения этого дрона тупо в какой-нибудь Т-90 по размерам, но при этом дороже по стоимости. В итоге люди в коробочках пока обходятся дешевле. История с этими гусеничными дронами тянется аж 90-ых годов. Везде есть опытные образцы, все что-то там пытаются применять. Даже в РФ есть наработки от вполне официальных ВПК предприятий. Проблема в том что подобные аппараты в вакууме абсолютно бесполезны по озвученным выше причинам. Необходим массовый переход на подобную модель ведения боевых действий, где эти дроны не используют изредка, а это и есть основа бронетанковых сил. Тогда на эффекте масштаба можно работать над связками воздушных и наземных дронов, прорабатывать защиту от РЭБ, пробовать автономную работу на нейросетках. Но на это тупо никто не решается, поскольку не ясно что делать со всей уже выпущенной техникой под людей, а кроме того пока не было такого конфликта, где этот подход кому-то удалось опробовать и подтвердить его эффективность. Так что все что мы видим на подобных видео не более чем кружок юных техников» @tlgdoc

Да. Сухопутные дроны-камикадзе похоже плотно вошли в обиход в "Северном Причерноморье" @tlgdoc

Ну вот мы и доехали до самой настоящей "войны дронов". Украинский коптеры-камикадзе подрывают российские сухопутные дроны-гранатометчики. @tlgdoc

А вот и те самые сухопутные дроны. Мобильные автономные установки с автоматическими гранатометами. Армия России. Кто бы мог подумать 3 года назад. «Даааа... Жить захочешь и не так раскорячишься» @tlgdoc

В посте об Arrival я затронул немного тему венчурной среды Великобритании. И тут как раз попалась статейка о ее состоянии. Ребятки пытаются плясать вокруг американского капитала и устраивают какие-то цирковые шоу перед фондами с голограммами и прочей порнографией. «На выставке Великобритания была отмечена как третья технологическая экономика с оборотом в 1 триллион долларов, уступающая только США и Китаю. Хотя Брексит оказал свое влияние на экономику, официальные лица Великобритании хотят, чтобы американские венчурные капиталисты знали, что с 2020 года их технологическая экосистема переживает здоровое развитие. Данные Dealroom показывают , что британские стартапы привлекли 31 миллиард долларов венчурного капитала в 2022 году и 41 миллиард долларов в 2021 году. то, что подняли Франция и Германия вместе взятые . Это также все еще больше, чем 18 миллиардов долларов, которые Великобритания собрала в 2019 году, и 12 миллиардов долларов, собранных в 2018 году. Великобритания заявляет, что здесь проживает более 160 единорогов и 12 десятирогов (компаний стоимостью более 10 миллиардов долларов). Особенно выделяется сфера Fintech, в которую входят Monzo, Revolut и Wise. С появлением DeepMind и Benevolent AI он также становится центром искусственного интеллекта. И те, кто присутствовал на этом мероприятии, испытывали более чем сдержанную гордость по поводу того, что это также дом OnlyFans. Премьер-министр Риши Сунак, создавший инициативу «Королевство единорогов », в прошлом году обнародовал план инвестирования 370 миллионов фунтов стерлингов (около 468 миллионов долларов США) в поддержку технологических амбиций страны. Прошлым летом британское правительство объявило о соглашении с девятью крупнейшими пенсионными фондами страны о начале инвестирования активов в стартапы. По прогнозам правительства, этот шаг может разблокировать капитал в размере 50 миллиардов фунтов стерлингов, если остальная часть пенсионной индустрии тоже решит инвестировать в стартапы.» На деле в Британии мало чего осталось кроме финансовой сферы. Лондон это уже давно большой банк и административный офис. Делать сейчас Британии технологический стартап это буквально безумие. Нет ни денег, ни дешевой рабочей силы, ни рынка. От ЕС они сами себя отрезали, колониальный рынок СНГ и Индии практически потеряли (остался только Казахстан). По Китаю тоже все понятно: они там никому не нужны. Вот и остается последний шанс в виде США, когда кузены по итогу их в 100500ый раз «налюбят». Собственно, учитывая подобные вводные не удивительно что Arrival испустил дух. В Британии нынешних времен буквально невозможно построить хардверный высокотехнологичный стартап. Даже РФ со всеми своими минусами выглядит гораздо более живым рынком. @tlgdoc

Все вокруг говорят: «Используйте нейронки, уберите рутину из работы». Но делать-то что? Как применять в работе руководителям тот самый неопознанный искусственный интеллект? Есть ответ!😎 С 2 по 5 апреля на бесплатном онлайн-практикуме «AIшница: нейросети для бизнеса» вы узнаете: 🔹 как применять AI в командной работе и личной эффективности; 🔹 как нейросети трансформируют подбор, обучение и удержание персонала; 🔹 как ИИ помогает в продажах и маркетинге для руководителей. Дамир Халилов, а также эксперты-практики в области AI из компаний Битрикс24 и Яндекс, расскажут вам о рабочих способах применения нейросетей в бизнесе. А в конце каждого эфира вас ждёт практический блок по написанию промптов! Зарегистрироваться бесплатно: гиперссылка: https://clck.ru/39ihAV

В продолжение темы кринжовых западных начинающих производителей электрокаров Есть такой калифорнийский производитель Fisker. Одной из их фишек является солнечная панель на крыше, которая в солнечной Калифорнии позволяет дать вам дополнительные 5-10 миль хода в день. Также у них есть довольно оригинальный механизм открывания пятой двери. Хотя сейчас он уже не уникален. Вот более менее реалистичный обзор на их авто с говорящим названием «это худшее авто, которое я обозревал». Там, кстати, отмечают что автомобиль никак не сообщает сколько заряда он получил от крыши, так что возможно она просто не работает. Так вот бизнес у компании построен настолько хорошо, что у них нет внятной системы финансового учета. Это буквально палатка на рынке по уровню автоматизации. Тут пишут об этом подробнее. Когда компания заметила что отгрузила гораздо больше автомобилей, чем получила денег на банковский счет, то бухгалтер начал внутреннее расследования и понял что никакой системы учета и связи дилерских салонов и предприятия нет. Имелись даже случаи того, что машину отгружали людям, которые не внесли вообще никакой предоплаты. По этой причине компания до сих пор не может сдать свой годовой финансовый отчет. Вот это действительно настоящий стартап. @tlgdoc

Российские ритейлеры запустили предзаказы флагмана Xiaomi 14 Ultra Цена— 149 990 рублей за версию 16+512 ГБ, то есть ровно столько же сколько и за последний iPhone Pro Max. Рост Китая в ряде технологических отраслей за последние 5 лет просто поражает. Напоминает Японию 1980-1985. Только есть один нюанс: в Китае американских военных баз не стоит. Так что и естественный ограничитель отсутствует. @tlgdoc

Зачем предпринимателям облачная платформа VK Cloud? Чтобы не терять прибыль! Используя облачные сервисы от VK Cloud, вы получаете: 🔹 Отказоустойчивую ИТ-инфраструктуру и доступность вашего сайта для клиентов. 🔹 Комплексную защиту веб-сервисов от атак и взломов. 🔹 Техподдержку 24/7, помощь с переносом вашего сайта на облачную платформу. Зарегистрируйтесь в VK Cloud и получите 3 000 ₽ для тестирования облачных сервисов в течение 60 дней!

Вчера на банкротство подала британская компания под руководством русского основателя Дениса Свердлова (создатель оператора Yota). Так почему не получилось? Кто не в курсе посмотрите пару видос (раз и два). Основная идея была в том чтобы запустить не легковой электротранспорт, а мелко грузовой и пассажирский. Доставщик UPS проинвестировал не мало денег в этот проект и на пике капитализация достигала $13 млрд. (это ОЧЕНЬ много) для мелкого стартапа подобного толка. Одной из фишек также было то что они не планировали делать один огромный завод с кучей поставщиков, а хотели делать маленькие сборочные цеха прямо в центре городов. Концепт безусловно спорный, который никому в мире ранее не удавался. Как выяснилось не удался он и у Свердлова. Выскажу свое скромное мнение почему не получилось: — компания создавалась под пузырь электранспорта 2020-2021, когда деньги бросали во всех кого попала, а зеленое лобби было просто безумным. На него сыпали столько льгот и прямых выплат, что рынок по сути оторвался от реальности; — Слишком большая капитализация, создает слишком большие ожидания. Компания хотела делать все и сразу (запустить большую линейку авто). При этом стартап запускали в Великобритании (стране, которая давно превратилась из промышленной державы просто в некий финансовый центр). В Британии нет ни инженеров, ни дешевой энергии, ни дешевых рабочих, ни по настоящему крупного рынка. Почему Свердлов базировался именно там до конца не ясно. США в этом отношении выглядели несоизмеримо более привлекательными. Но видимо вопрос каких-то его старых связей. — У компании тупо не было достаточных компетенций чтобы выпустить хотя бы одну модель в мелкую серию. Все так и осталось на уровне прототипов. Думаю со Свердловым произошла очень популярная история, когда у предпринимателя все прет и он начинает «слишком верить в себя». По сути не имея вообще никаких компетенций на этом рынке и в этих технологиях он туда влез при этом не окружив себя достаточно квалифицированной командой, которая на момент начала могла хотя бы сказать чему что то что он задумал в принципе не возможно и бизнес-модель у этого не сойдется. Интересно что скудные активы Arrival, которые оценили всего лишь в несколько миллионов долларов передали американской компании Canoo, которая пытается запустить электробили-скейтборды. Идея в том что вся силовая установка находится внизу автомобиля, а сверху нее просто одевается кузов. Например, благодаря этому можно сделать весь перед авто прозрачным, как бомбордировщик B-29. Ситуация у этого Canoo не сильно лучше. Серийного авто тоже нет (только пытаются начать сборку) и деньгами плохо. Так что какие-то наработки и остатки инженеров компании скорее просто подарили каким-то своим друзьям, чтобы не окончательно не пропало. Какие выводы можно сделать из этой истории? 1. Когда ты лезешь в абсолютно новый для себя рынок без связей и прошаристых чуваков в нем, то вероятность твоего итогового факапа растет в геометрической прогрессии; 2. За попытку урвать свой кусок в очередном пузыре приходится платить разгром и банкротство когда он сдувается. При этом 5-7 лет твоего самого продуктивного возраста тебе никто не вернет. Не уверен что товарищ Свердлов сильно заработал в этой истории, а вот репутацию точно подпортил; @tlgdoc