Про Миграцию

Граждан Узбекистана, въезжающих в Казахстан, будут проверять на границе Казахстан будет обращать внимание на правонарушения, допущенные в России, из-за двусторонних соглашений Москвы и Астаны. Всем въезжающим необходимо иметь при себе документы, которые бы подтверждали отсутствие нарушений в России.

Пару слов о вчерашнем падении автобуса в реку. Водитель — мигрант. Нам часто говорят: не надо разжигать межнациональную рознь, нельзя о народе судить по одному эпизоду. Это, без сомнения, верно. Но факты не спрячешь. Когда выясняется, что человек практически без опыта, с непонятными водительскими правами управляет автобусом в центре Петербурга, есть ощущение неизбежности плачевного исхода. Звучат, в т.ч. из Госдумы, предложения запретить мигрантам управлять общественным транспортом. Вопрос сложный. Как ни крути, это будет дискриминация. И надо ли запрещать, если мигрант прожил в России, допустим 10-20 лет? Сейчас бизнес заголосит — откуда нам, в таком случае, брать водителей на автобусы? Русские-то не идут. А почему не идут? Ну, очевидно — зарплата маленькая и неконкурентная, именно поэтому мигрант-водитель такси и автобуса в России давно стал нормой. Так может пора перестать платить маленькую зарплату на общественном транспорте? Работа напряженная и ответственная. В России как-то так сложилось, что на любой должности, если ты не начальник, маленькая зарплата стала "традиционной ценностью". "Не нравится — валите, ищите лучших условий", — говорят руководители. Ну вот, валят, ищут, а за рулем автобуса в России — коллективный "Рахматшох Курбонов", у него нет выбора потому что. Можно долго философствовать, но истина в том, что большинство таких проблем решаются выплатой нормальной зарплаты. Российским чиновникам и бизнесу неплохо бы поинтересоваться, сколько зарабатывает водитель автобуса в цивилизованных странах. Ради интереса, смотрите: Самая высокая ЗП у водил в Люксембурге — около 8 000 евро. Умножайте на 100 и получите сумму в рублях. В Швейцарии — 6-7 тысяч евро, в Норвегии — 4 тысячи. Ну и тд. Ладно, давайте страны попроще возьмем. В небогатой Румынии — 1 500 евро, в Эстонии — от 1300 евро. Ну а сколько зарабатывает российский водитель общественного транспорта? Так что избавиться от мигрантов в этом секторе, конечно, можно. Но проблему это не решает.

У нового Премьера, как и у нового Президента, остались те же ФИО, что и у старых Президента и Премьера. Но здесь особой интриги и не было. Интрига начнет развиваться 13 мая, когда в Совете Федерации начнутся консультации по кандидатам в министры силового блока...

🇷🇺🇸🇦🇺🇿🌓  Наглядный пример здоровой миграционной политики. На днях состоялся визит хокима (губернатора) узбекской Ферганы Хайруллы Базарова в Саудовскую Аравию и Кувейт, где были проведены встречи с успешными бизнесменами, в том числе имеющими узбекские корни. Одним из основных вопросов на переговорах стало создание центров обучения арабскому языку и различным профессиям, а также обеспечения постоянной занятости в Саудовской Аравии до 100 тысяч ферганцев. 📌 Что мы видим на этом примере? Саудиты заинтересованы в получении рабочей силы, но они не берут всех без раздумья. Бизнесмены обговорили предварительные условия и обусловили новую встречу через некоторое время для обсуждения деталей. То есть обязательно должны быть созданы центры обучения языку и обеспечения полной занятости. Иначе никак. Никакого бесконтрольного ввоза сотен тысяч иностранцев, не знающих ни язык, ни законодательство, ни культуру. Всё строго в рамках соглашения. 🔻И что мы видим со стороны узбекских властей? Никакого сопротивления и возмущения. Они следуют требованиям саудитов, поскольку именно они в первую очередь заинтересованы в трудоустройстве своих граждан, а не саудиты, у которых есть налаженный поток рабочей силы из Индии и Пакистана. ❗️Это важный момент: в России в среде лоббистов бесконтрольного ввоза мигрантов принято говорить о том, что нужны трудовые мигранты из Средней Азии, поэтому мы не должны настаивать на выполнении определенных условий со стороны «союзников». Проблема с трудовыми ресурсами (и уж тем более высококвалифицированными специалистами) действительно есть. Но не мигранты должны диктовать правила, а Россия. Почему-то при этом многие чиновники забывают о том, кто на самом деле зависит от российского рынка труда. 100 тысяч человек, которых могут трудоустроить в Саудовской Аравии — капля в море по сравнению с миллионами мигрантов, работающих в России. Так что эта зависимость никуда не уйдет. Вопрос лишь в подходах. #многонационализм #Россия #СаудовскаяАравия #Узбекистан @rybar Поддержать нас

Более чем уверены, сегодня есть вопросы, требующие разъяснения ГУВМ гораздо больше чем "что делать иностранцу, если арендодатель отказывается его ставить на миграционный учёт?". Может там на верху в ГУВМ всё же ответят на вопрос: Почему работодатель (юридическое лицо) не может поставить на свой юр.адрес иностранца, до получения им патента? А пока знатоки ГУМВ думает, честному работодателю приходится на 30-40 дней ставить иностранца в какие-то хостелы, в которых иностранец по факту не проживает, т.к. сразу живёт в помещении, предоставленным ему будущем работодателем. При чём для разрешения этого вопроса не надо даже изменять законодательство… надо просто правильно применять то, что написано в действующих НПА и разъяснениях самого Главка:

Иностранный гражданин может быть поставлен на учет по месту пребывания по адресу организации, если он одновременно: 1) осуществляет в такой организации трудовую или иную не запрещенную законодательством Российской Федерации деятельность; 2) проживает по адресу данной организации или в помещении данной организации, не имеющем адресных данных, в том числе временном…

Вот если большие начальники ответят на этот вопрос и дадут соответствующие указания на места, то количество фактов фиктивного миграционного учёта резко упадёт. Бонус будет и самому МВД - не будет таких громких коррупционных скандалов. Полный текс разъяснения ниже.