Урбан журнал | Михаил Попов

Написал в карточках, что было сделано моей командой за последний месяц. #транспортнаяреформа

Что мы сделали сегодня 1. Совместно с КДХ перенесли автобусный павильон на площади Революции ближе к трамвайной остановке. Это позволит сократить время для пересадки. 2. Начали информирование по открытию компенсационного маршрута на время трамвайных перекрытий. 3. Отдали в печать трамвайные схемы и макет 16 временного трамвая на время ремонта путей. #транспортнаяреформа

Подготовились к завтрашним перекрытиям по трамваям и троллейбусам. #транспортнаяреформа

Рассказал о кейсе не реализации трамвайных платформ на Воровского—Свердловском. https://youtu.be/o7Cb7Cx9meg?si=8fEAPkkpbr0TnV2C

Спешите видеть! Обновляем трамвайные схемы, печатая на новом материале и вешаем листовки о выводе карты из стоп-листа. На схеме заложен подарок для Тимофея Безуглого в виде добавленного Медицинского университета. #Транспорт

Верстаю и вешаю плакаты. Дорого. #каквстолицетолькодома

Концепция центра Челябинска, о которой говорит Влад

Относительно недавно мне написал Михаил Попов. Говорит: «посмотри как была реализована ваша концепция по улице Маркса в Челябинске». Контекст: Было время, еще давныыым-давно, я вместе с командой проектировал центр города. Уже не помню, у кого какие улицы были, но Маркса значилась, кажется, за мной. Реализация тогда так и не случилась. ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯ Кто бы мог подумать))) Спустя 2-3 года я рассказывал об этом всём у себя во влогах, когда гонял в Челябинск. Тогда получилось целых 3 видео за раз оттуда. Вот одно из них: ВИДЕО. Там всякие красивые анимированые картинки. После выхода влогов мне и написал Михаил, всё расспрашивал меня: что за проекты, где, что и как было запроектировано и так далее… Видимо, потом он защищал или продавливал какие-то решения в администрации! И вот спустя еще несколько лет завершается благоустройство на участке по ул Маркса. (всей улицы я не увидел) Я уж не знаю, сколько от нас/от меня там осталось (мне кажется ничего), но я счастлив, что работа идёт и в городе становится лучше. Да, можно пойти и насчитать миллион ошибок. А можно просто порадоваться! Если на деле получилось хоть немного лучше того, что было раньше - уже победа. Это воспитывает людей, прививает им вкус и заставляет задуматься. В любом случае, спасибо Михаилу, вот его канал: https://t.me/urban_journal

Вот несколько конкретных действий, которые можно предпринять: 1. Выделенные полосы для электросамокатов и велосипедов: Создание специальных полос на пешеходных дорожках для электросамокатов и велосипедов поможет уменьшить риски столкновений с пассажирами. 2. Ограничение скорости: Установка максимальной скорости для электросамокатов и других транспортных средств на велодорожках поможет предотвратить аварии. 3. Обучение пешеходов и водителей: Проведение образовательных кампаний о правилах безопасности для всех участников дорожного движения. 4. Улучшение инфраструктуры: Создание безопасных пешеходных зон, островков и переходов. 5. Психологическая подготовка: Обучение водителей и пешеходов культуре взаимодействия на дороге. Правила игры должны быть адаптированы к новой реальности, чтобы обеспечить безопасность всех горожан. #Улица

Будущее уже наступило — электросамокаты в городе. А вместе с ними — велосипеды, электровелики, моноколеса, сигвеи, гироскутеры, электроскейтборды. Ключевая задача для любого города — обеспечение безопасности и удобства для всех категорий горожан. Одновременно необходимо учитывать множество интересов и искать баланс даже при противоположных запросах. Без пересмотра своего отношения к скорости, организации движения, психологии людей — мы обречены на забвение. Вместо того чтобы каждый раз что-то добавлять к неработающим правилам, мы должны пересмотреть сами правила игры.

Есть ли смысл в 2024 году писать жалобы и обращения в органы государственной и муниципальной власти? Если коротко, то ДА, есть. Видите проблему - пишите жалобу! Вы скажете: "А зачем писать жалобу, если мне скорее всего ответят отпиской?" Потому что нет жалоб - нет проблемы. Нет проблемы - не требуется тратить силы и время на её решение. Да, вашу жалобу могут проигнорировать, поэтому для избежания разочарования и завышенных ожиданий рассматривайте обращения как способ дать фидбэк органам власти (они вообще-то ваши слуги). Даже если есть системная программа скажем по корректировке расписания автобусов для обеспечения удобных пересадок на электрички или улучшения транспортного обслуживания ЖК, то ваш ЖК или ваш автобус, если на них не будет жалоб будут рассмотрены в последнюю очередь или не рассмотрены вообще. Любое предложение (кроме предложений повышающих экономическую эффективность) рассматриваются через призму наличия жалоб. Если жалоб нет, то даже если рядовой исполнитель очень захочет улучшить вашу жизнь, то протащить такое изменение через руководство будет крайне тяжело. Другой неочевидный момент, если видите улучшения, пожалуйста, пишите благодарности, ибо почти любые изменения рождают жалобы, но не рождают благодарностей. Это приводит к желанию отрабатывать жалобы и ничего более не делать. Как чиновники поймут, что они идут верным путём, если их не будут благодарить? А никак.

Транспортная реформа 1. В ближайшие дни на троллейбусах, трамваях и автобусах появятся листовки о возможности вывода карты из стоп-листа. Благодарю Марию Данченко за качественные картинки. 2. На остановках и в трамваях расклеят улучшенные трамвайные схемы, с указанием Медицинского университета. Ещё будет переделан дизайн внутри старых трамваях, а в будущем в троллейбусах ГЭТ. Спасибо сотрудникам городского электрического транспорта за работу. #каквстолицетолькодома

Хорошая Тюмень Сколько раз вы были в Тюмени? Один, два? Вас она сможет удивить и в третий раз, поскольку здесь есть гражданское общество, которое отстаивает своё право жить в городе для людей. 1. Этот город, где на каждой улице правильные водостоки с решётками, чистые МАФы, мульча и деревья, которые дают тень. 2. О ужас, но здесь умеют делать понижение на всю ширину тротуара. И не только его, также радиусы. Не с бетонными бордюрами, а гранитными. Это хорошо гранит. Специально подкатывали асфальт к бордюру. Бордюр никак не поставить заранее ровно, а вот так сделать в ноль можно. 3. Боже, местный департамент урбанистики умеет делать сухие переходы без канав со столбики. 4. Также здесь есть платное парковочное пространство. А в Челябинске нет, поскольку у нас всегда холодно со слов КДХ. Также с их слов платная парковка должна была появиться этой зимой-весной. Пока на западном фронте без перемен. Тюмень уважаемый город. Посетите его, чтобы увидеть Урбан-виллы и другое отношение людей к улицам.

Почему качели на Станкомаше прикованы цепями Подрядчик не рассчитывал, что люди будут сильно раскачивать качели, что приведёт к травматизму гуляющих по тротуару. Предлагаю в будущем администрации Ленинского района и подрядчику тщательнее следить за проектированием. Скрин взят из видео Газонов Урала, где вы узнаете об истории проектирования и реализации сквера. #ЛенинскийРайон

Ваша поддержка, это основа возможности иметь независимую позицию и выживать в условиях постоянного хейта, как со стороны нетерпящих независимую точку зрения охранителей, так и со стороны  чиновников-маргиналов, для которых не имеют значения ни город, ни люди, которые в нём остались. Моя задача, как я её вижу — сохранять и защищать здравый смысл, когда внутри Челябинска никаких системно работающих независимых аналитических проектов фактически не осталось. Своим анализом и советами стараюсь поддерживать тех, кто этого заслуживает, и не создавать ложных иллюзий там, где обман может лишь привести к ошибкам и разочарованиям. Спасибо за вашу поддержку Сбербанк (разово) 2202206172336203 Бусти (подписка) http://boosty.to/michael_popov74

Город при Котовой становится лучше Помимо размещаемых трамвайных схем, на новых платформах спустя два года моих переговоров с городом появились названия остановок. Ура! Наталье Петровне осталось разместить названия на торцах павильонов со стороны перехода и будет 🔥. Как в столице, только дома #ТранспортнаяРеформа

Верный, практически 100% маркер, что конкретно этот кандидат будет на выборах от партии и выиграет праймериз в «ЕР» - это АПМ от будущих кандидатов, которые сейчас расклеили по подъездам. Интересно, что господин Матвеев хочет сделать за этот созыв, чего не успел в прошлом. #Выборы

Новый логотип метротрамвая Метротрамвай строится, я с Феликсом Белкиным сделали ему новый логотип. Во-первых, он красивее логотипа от Виталия Передерия, который курирует этот проект. Во-вторых, собственный логотип Челябинского метротрамвая позволит правительству не получить иск от Московского метро, чей логотип используется сейчас. Штраф обойдется городу в немаленькую сумму, прецеденты были. Это не финальная версия, поэтому ждём от вас и министерства дорожного хозяйства и транспорта обратную связь. Как в столице, только дома #Транспорт