Урбан журнал | Михаил Попов

Подписи не были собраны Спасибо моей команде, донорам и избирателям за поддержку. Когда-то ещё увидимся. Или нет.

Мне не хватает подписей Если вы или ваше окружение хотело поддержать меня, у нас есть время до 16 часов, чтобы поставить подписи. Пишите, звоните и я сразу прилечу. #выборы #центр

Синара в Челябинске 8 месяцев троллейбусы ГТР-Синара Челябинск радуют наши глаза на улицах города. Говоря о реализации троллейбусной концессии, мы слышим только о плюсах её работы. Предлагаю разобрать по полкам, какие минусы образовались за это время. 1. Концессия Варяги из Екатеринбурга должны были поехать по ней ещё в 22 году. В следствии санкций и необходимости переквалификации нового троллейбуса этого не произошло. Как и не произошло в 23 году и по сей день. То, что вы видите на улицах города, ездит через государственный контракт в меньших объёмах перевозок, чем запланировано было ранее. Соответственно маршруты обслуживаются не по магистральным стандартам. Опоры по центру, тротуары, постоянные переносы по ремонту опор тоже вошли в норму. 2. Водители А когда поедет концессия? Судя по личным беседам с перевозчиком, это может продлится ещё на три года из-за плохой кадровой политики и неуважению к сотрудникам. Например, генеральный директор Сергей Брусник может оскорбить при водительском составе их непосредственного руководителя и ему нормально. А как закрывается дефицит водителей? Хантят сотрудников из ЧелябГЭТ, в следствии получаем недовыпуск на их маршрутах. 3. Детские болячки Это нормально для машин построенных с нуля машин, но ненормально их не решать. Почему пиарщики Синары никак не реагируют на дыры в полу? А что делать с тем, что пассажиров бьёт током при зарядке телефона и проблема также не решается на протяжении двух месяцев? И моё любимое— это неработающий климат-контроль. Как сладко было слушать про него на презентации в Тракторе в апреле минувшего года. Правда он также не работает, поэтому ОГКУ отвечает на обращения горожан, взамен улучшения работы по информированию. По итогу я разочарован Синарой, хотя и с надеждой ждал оживления троллейбуса, изучая опыт концессии Чижик в Петербурге, поэтому один из первых начал продвигать её в медиа. #транспортнаяреформа

Поставь подпись за правое дело Если вы живёте в Центральном районе и имеете постоянную регистрацию на отрезке показанном на карте, можете поставить подпись за моё выдвижение. Жду вашего отклика в комментариях и личных сообщениях @Michael_Popov174. Сразу примчусь за получением автографа. До конца сбора осталось три дня, поэтому надеюсь на вашу поддержку. #выборы #центр

БАН УРБАН ЖУРНАЛА! Уважаемые подписчики! Администрация данного канала приносит свои слезные извинения за длительное отсутствие контента. Это повторится. #Улица #Слёзные_извинения

Министерство культуры против министерства транспорта Проверяя плоды нашей работы по информированию заметил, что на Малахите более не весят наши схемы. Изумившись этому, начал изучать заказчиков этой работы и вот, что из этого вышло: 1. Это работа Театра кукол, который находится в подчинении у министерства культуры; 2. Со слов администрации Челябинска, данная работа не было согласована и ни копейки с этого не ушло в бюджет города от размещения. Предлагаю министру Бетехтину вновь разместить трамвайные схемы на данных остановках и повысить уровень культуры среди своих подчинённых. #центр #транспорт

Новый 10 троллейбус С 1 июля Организатор перевозок запускает 10 маршрут на новом подвижном составе. Теперь вы сможете быстрее и с комфортом добираться до дома. #центр #транспорт

Запускаем обращение в поддержку Фонда капитального ремонта Калининградской области 💔 Сейчас в Фонде проходит проверка Следственного Комитета РФ по Калининградской области. В ходе проверки руководитель Фонда Олег Туркин и его коллеги находятся под домашним арестом. Детали проверки Фонду капитального ремонта неизвестны. Мы как профессиональное сообщество специалистов по развитию территорий выражаем поддержку Фонду и лично Олегу Туркину, высоко оцениваем работу коллег и просим Председателя СК РФ взять расследование под личный контроль. Поддержать можно здесь: https://ktogorod.ru/support_fondko

Про кайф Для меня важно создавать красоту вокруг себя. Покупать себе цветы на последние деньги, формировать эстетику и красоту, от чего получать большее удовольствие. Изучая квартальную застройку на Советской забрёл в Цветочную мастерскую Игоря Линника. Смотрите, какие ❤️ ромашки нашёл. #Центр

При среднесуточной температуре в 24 градуса решил снова вспомнить, почему нам нужен Главный садовник.

Make Chelyabinsk great again! Чтобы город стал удобнее и комфортнее, надо признать ошибки планирования города. Я готов исправить эти ошибки. И поэтому мне нужно выиграть выборы в городскую Думу. #Выборы

Кировка станет лучше Намедни в лона управления культуры вернулась Кировка, поэтому мы с представителем админки обсудили, как её можно вернуть в докомитетское состояние. Со своей стороны предложил закрытие решёткой открытых лотков, установку питьевого фонтана, сделать круглосуточную уборную и работу с освещением. Дорогие служащие из администрации и управления, надеюсь, у вас получится реновировать территорию! Со своей стороны буду и дальше вас поддерживать. #центр #центральныйрайон

В городе реализуется этап 2.1 по ремонту путей, поэтому Организатор перевозок запустил компенсационный маршрут 1 и 16 временный трамвай, чтобы вы могли добраться домой вовремя. #транспортнаяреформа

Что мы сделали сегодня, чтобы вы жили лучше 1. Проинформировали вас о переменах в связи с перекрытием трамвайных путей и вводом временного 16 трамвая. Спасибо ГЭТ за кооперацию. 2. Начали размещать таблички в айдентике реформы. Благодаря этому на 33 автобусе теперь конечная Парк Гагарина. Из интересного, перевозчик в лице Исаева переделал мой макет под себя без согласования, поэтому вышло не эстетично. #транспортнаяреформа

К возвращению ГАИ 1. Обычно ГИБДД для повышения БДД пешеходных переходов предлагает стандартные вещи— приведение перехода к нацстандарту. Это жёлтые зебры, ограждения, мигающие знаки Т7. По мнению компетентных транспортных инженеров данные мероприятия малоэффективны, а изменения в ГОСТы были пролоббированы производителями оборудования для доп заработка. Может ли ГИБДД привести конкретное исследование общероссийского уровня по анализу эффективности применения данного решения? 2. Во многих местах пешеходы перебегают улицу в неположенном месте. Чаще всего это связано с тем, что людям неудобно ходить по подземным переходам, либо отсутствует наземный переход на большом расстоянии, либо в данной точке исторически сложились пешеходные маршруты, где людям удобнее всего идти. Хочется спросить у всех присутствующих в канале, где бы вы сделали новые переходы, чтобы исключить проблему перебегания улиц? 3. Решающее значение для безопасности пешеходов является скорость проезда перехода. Мало установить знак, нужно снижать скорость средств повышенной опасности (автомобилей) принудительно. Островками безопасности, сужением полос, тротуарными выступами и т.д. Почему такие мероприятия практически не используются в Челябинске? #Улица

Следующий Urban talk будет проходить 29 мая в 18:30. Пойдём по Комсомольскому проспекту от Молодогвардейцев 32. Маршрут пройдёт по участку, который делал район — от Молодогвардейцев до Ворошилова. Пройдёт экскурсия от главного архитектора проекта Петра Стебельского, в которой он расскажет, что получилось, а что не вышло реализовать при ремонте улицы. #UrbanTalk #КурчатовскийРайон