Вячеслав Московский

ГАЗон NEXT Попался мне сегодня на дороге такой автомобиль. Что он мне напомнил? То, во что превратился BK, Яндекс. Почему-то подумал про мессенджер MAX… ну как так-то? Максимальная прибыль и минимизация издержек - цель? Стыдоба. Вспомнил, как в прошлом году на Южном Урале нашу группу везла новенькая пассажирская ГАЗель NEXT. Водитель то и дело нажимал какую-то кнопку на приборной панели. Я сидел рядом и конечно спросил, что за манипуляцию он совершает. Оказалось, что за свой счёт он установил на коленную НОВУЮ машину дополнительный вентилятор принудительного охлаждения двигателя. В жаркую погоду штатный не справляется и требуется время от времени кнопкой включать дополнительно-установленный. В разговоре он же поведал мне о причине медленной езды по холмам. Машина не тянет в подъемы, когда груженая. Более того, сказал, что если остановимся в подъем, то машина сможет тронуться столько назад. И это наш NEXT*? *NEXT в переводе с Английского «Следующий». Друзья, ну разве это то будущее которое мы хотим? Гордиться надо не тем, что получилось «тяп-ляп» или «и так сойдет», а тем, что выше ожиданий клиента купившего продукт. Недавно проводил обучение для чиновников одного города Московской области. Получил рекламацию. В которой один из проходивших у меня обучение написал, что ему не понравилось моё обучение. Цитирую причину: «Вячеслав Вячеславович Московский против МАХ, а значит против всего отечественного». 🤦🏻‍♂️ Про логику 👆без комментариев. Я хочу летать на отечественных лайнерах, но SuperJet неудачный проект. Я уже писал об этом. Вместо того, чтоб каждый раз молиться при перелете на этом лайнере, давно пора было признать допущенные ошибки и переделать. Или создать принципиально новый. Это касается очень многого. Дело в том, что культура, мораль и нравственность определяет качество. Нашей культуры ещё пока хватает желать очень надёжные и инновационные продукты. «Можно, а зачем» = вредительство. Сделано в России должно обязывать делать качественно и инновационно. «Делай нормально, будет нормально». Тут мне подсказывают коллеги, что такой повсеместный технологический «провал» во-многом может являться наследием приватизации заводов временщиками. Возможно.