en
Feedback
Как проехать в Петербурге и Ленобласти?

Как проехать в Петербурге и Ленобласти?

Open in Telegram

Про транспорт Петербурга, стройку, планы и зачем это все вообще.

Show more
444
Subscribers
No data24 hours
-27 days
-830 days
Attracting Subscribers
December '25
December '25
+1
in 0 channels
November '25
+2
in 0 channels
Get PRO
October '25
+2
in 0 channels
Get PRO
September '250
in 0 channels
Get PRO
August '25
+3
in 10 channels
Get PRO
July '25
+5
in 13 channels
Get PRO
June '25
+2
in 4 channels
Get PRO
May '25
+5
in 6 channels
Get PRO
April '25
+2
in 6 channels
Get PRO
March '25
+3
in 2 channels
Get PRO
February '250
in 0 channels
Get PRO
January '25
+4
in 0 channels
Get PRO
December '24
+3
in 1 channels
Get PRO
November '24
+2
in 0 channels
Get PRO
October '24
+1
in 0 channels
Get PRO
September '24
+2
in 3 channels
Get PRO
August '24
+2
in 0 channels
Get PRO
July '24
+5
in 1 channels
Get PRO
June '24
+2
in 0 channels
Get PRO
May '24
+2
in 0 channels
Get PRO
April '24
+3
in 14 channels
Get PRO
March '24
+2
in 0 channels
Get PRO
February '24
+4
in 7 channels
Get PRO
January '24
+1
in 0 channels
Get PRO
December '23
+1
in 4 channels
Get PRO
November '23
+2
in 14 channels
Get PRO
October '23
+1
in 0 channels
Get PRO
September '23
+5
in 0 channels
Get PRO
August '23
+2
in 0 channels
Get PRO
July '23
+4
in 0 channels
Get PRO
June '23
+1
in 0 channels
Get PRO
May '23
+2
in 0 channels
Get PRO
April '23
+4
in 0 channels
Get PRO
March '23
+3
in 0 channels
Get PRO
February '23
+6
in 0 channels
Get PRO
January '23
+3
in 0 channels
Get PRO
December '22
+1
in 0 channels
Get PRO
November '22
+3
in 0 channels
Get PRO
October '22
+5
in 0 channels
Get PRO
September '22
+5
in 0 channels
Get PRO
August '22
+4
in 0 channels
Get PRO
July '22
+7
in 0 channels
Get PRO
June '22
+2
in 0 channels
Get PRO
May '22
+6
in 0 channels
Get PRO
April '22
+16
in 0 channels
Get PRO
March '22
+10
in 0 channels
Get PRO
February '22
+2
in 0 channels
Get PRO
January '22
+7
in 0 channels
Get PRO
December '21
+6
in 0 channels
Get PRO
November '21
+12
in 0 channels
Get PRO
October '21
+4
in 0 channels
Get PRO
September '21
+5
in 0 channels
Get PRO
August '21
+3
in 0 channels
Get PRO
July '21
+4
in 0 channels
Get PRO
June '21
+4
in 0 channels
Get PRO
May '21
+7
in 0 channels
Get PRO
April '21
+4
in 0 channels
Get PRO
March '21
+10
in 0 channels
Get PRO
February '21
+37
in 0 channels
Get PRO
January '21
+32
in 0 channels
Get PRO
December '20
+837
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
28 December0
27 December0
26 December0
25 December0
24 December0
23 December0
22 December0
21 December0
20 December0
19 December0
18 December0
17 December0
16 December0
15 December0
14 December0
13 December+1
12 December0
11 December0
10 December0
09 December0
08 December0
07 December0
06 December0
05 December0
04 December0
03 December0
02 December0
01 December0
Channel Posts
Ситуация, в которой враг публично озвучивает намерения, может быть как откровенной провокацией, так и причиной для нашей настоящей реакции. В любом случае, важно понимать: Ленинградская область де-факто становится прифронтовым регионом и выводы из этого важно сделать самые серьезные. Как на уровне всех ветвей власти, так и на уровне человеческом, каждого жителя. Бдительность, внимание, осторожность.

2
⛽️ Российский бензиновый кризис пока не приобрёл общенационального характера, но в отраслевом смысле он реален. Потеря четверти переработки и вынужденный импорт топлива свидетельствуют о системном ударе по топливной безопасности.
70
3
А вот и новые назначения. Но не председателей комитетов, а наших на федеральном уровне. Прям респект! РЖД и FESCO создадут компанию для разработки Национальной цифровой транспортной платформы, в которую будут собирать данные обо всех грузоперевозках по России. Новую компанию возглавит бывший зампред правительства Ленобласти Дмитрий Ялов. https://t.me/Leningrad_guide/29139
66
4
Прогноз: Отремонтировать китайские авто в России станет в два раза дороже к концу года. Цены взлетят из-за утильсбора. Если модели не локализованы, их ввоз станет невыгодным, а китайские бренды могут покинуть рынок, предупреждают эксперты. В таком случае централизованные поставки запчастей просто исчезнут, и владельцам придётся искать детали вручную. Простые «расходники» вырастут в цене на 20%, а кузовные элементы станут дефицитом. подписывайся.
62
5
👉В Международном центре реставрации в Рождествено завершили восстановление сарафана из музея «Дом станционного смотрителя».+4
👉В Международном центре реставрации в Рождествено завершили восстановление сарафана из музея «Дом станционного смотрителя». В ходе реставрации была проведена очистка ткани и отделки, удалены плесень, пятна и загрязнения. Укреплены лицевая ткань и подкладка, восстановлены утраченные фрагменты. Особое внимание уделили тесьме, бархату и декоративной отделке бретелек и пройм. Кружевная тесьма была собрана и укреплена, монтажные швы восстановлены. На финальном этапе устранены деформации ткани. Ленобласть онлайн — подписаться
52
6
Москва, Санкт-Петербург и Чувашия станут первыми субъектами федерации, в которых запустят эксперимент по контролю за полисами ОСАГО через дорожные камеры. Это давно ожидалось, просто не было ясности с Москвой.
42
7
Железнодорожные перевозки на дальние расстояния переживают глобальное возрождение, движимое растущим спросом пассажиров на комфорт и продуктивность в пути. В ответ на острую конкуренцию с авиацией отрасль делает ставку на превращение поездов в полноценные «отели на колесах» с расширенным сервисом, что находит отклик у путешественников, готовых пожертвовать скоростью ради большего личного пространства и полезно проведенного времени. Эта тенденция, отмечаемая от Европы до США, заставляет производителей подвижного состава искать новые рыночные ниши, где преимущества железной дороги перед уплотненными салонами авиалайнеров становятся решающими. Российский рынок наглядно иллюстрирует этот тренд, демонстрируя устойчивый рост и достижение исторических рекордов по пассажиропотоку в дальнем следовании. Ключевым фактором конкурентоспособности становятся ночные рейсы на дистанции до 1500 км, которые предлагают уникальное ценностное предложение: путешествие без потери дня и проживание в движении. В то время как восстановление авиасообщения в южных регионах может скорректировать объемы перевозок, эксперты полагают, что железная дорога сохранит свои позиции в определенных сегментах благодаря неоспоримым преимуществам в комфорте, что и определяет ее устойчивую роль в будущем транспортной системы.
54
8
В Индии создан первый в мире серийный мотоцикл на КПГ (метан) В мире мотоциклов, где доминируют бензиновые модели, Индия пред
В Индии создан первый в мире серийный мотоцикл на КПГ (метан) В мире мотоциклов, где доминируют бензиновые модели, Индия представила смелое и уникальное решение. Компания Bajaj Auto выпустила Bajaj Freedom 125 — первый в мире серийный мотоцикл с двигателем на компримированном природном газе (КПГ). С технической точки Freedom 125 оснащён 124.58-кубовымдвигателем, который в режиме КПГ развивает 9.5 л.с. мощности и 9.7 Нм крутящего момента. Ключевая особенность — дуальная топливная система: основной двухкилограммовый баллон КПГ и двухлитровый резервный бензобак, что обеспечивает суммарный запас хода до 330 километров (переключение между видами топлива возможно прямо на ходу, для чего предусмотрена отдельная кнопка на руле).Такое решение позволяет водителю сократить расходы на топливо примерно на 50% по сравнению с аналогичным бензиновым мотоциклом. Экономическое обоснование модели выглядит убедительно. При стартовой цене в $1,137 за версию с барабанными тормозами, Freedom 125 дороже бензинового Bajaj CT 125X (около $924), однако экономия на топливных расходах означает, что разница в цене может окупиться за разумный период.Для рынка, где мотоциклы являются не роскошью, а средством заработка, такое снижение операционных затрат имеет критическое значение. Таким образом, Bajaj Freedom 125 — это не просто транспорт, а демонстрация прагматичного подхода к решению проблем экономики и экологии одновременно. #EcoGas
56
9
⏺ПВО работает по БПЛА в Киришах. Есть возгорание в промзоне. Пожарные службы приступили к тушению.
77
10
Рашид Исмаилов: Мы начали газомоторку использовать. Вот куда надо силы направлять, вот где экологический эффект «Зеленая энер
Рашид Исмаилов: Мы начали газомоторку использовать. Вот куда надо силы направлять, вот где экологический эффект «Зеленая энергетика для будущего планеты» - это название дискуссии на НТВ, в которой поучаствовал руководитель Российского экологического общества и амбассадор проекта #ТрекГода Рашид Исмаилов. Сторонник зеленого здравого смысла, он призвал при переходе на новые виды топлива взвешивать весь жизненный цикл машины. « Гринвошинг – это, когда нам впаривают что-то под упаковкой зеленой, а мы как потребитель это впитываем», - говорит Рашид Исмаилов. А как обстоит на самом деле, смотрите в видео.
89
11
«Петербург АД Беглова» это когда в первый же день начала отопительного сезона в Адмиралтейском районе происходит авария которая заканчивает любое отопление просто сразу. В первый же день. После нескольких месяцев «подготовки» к отопительному сезону. Когда уже эти деятели подавятся деньгами задаются вопросом люди Адмиралтейского и не только районов.
92
12
THE NORTHERN CAPITAL DAILY @spbpogoda: Ваш экспресс-бриф на вторник, 30 сентября 2025. При поддержке нашего партнера по погод
THE NORTHERN CAPITAL DAILY @spbpogoda: Ваш экспресс-бриф на вторник, 30 сентября 2025. При поддержке нашего партнера по погодной и аналитике @nkamnev --- ☀️ ПОГОДА СЕГОДНЯ: ЯСНАЯ, БЕЗ ОСАДКОВ Как гласит русская пословица: «Утренний дождь не помеха, к вечеру солнце посветит». В этот день в Санкт-Петербурге ожидается преимущественно ясная и сухая погода. Утро начнется прохладным, но в течение дня температура поднимется, а небо останется безоблачным или малооблачным. Атмосферное давление будет стабильным. --- ДЕТАЛЬНЫЙ РАЗБОР: УТРО (06:00–12:00): Прохладное, от +3°C до +9°C. Ясно, переходящее в малооблачно. Осадков не ожидается. Юго-восточный ветер, 1 м/с. Давление стабильное, 779 мм рт. ст. Прекрасное время для утренних прогулок. ДЕНЬ (12:00–18:00): Максимальное тепло, до +10°C. Малооблачно, без осадков. Ветер юго-восточный, 1 м/с. Давление 779 мм рт. ст. Идеально для дел на свежем воздухе. ВЕЧЕР (18:00–24:00): Постепенное похолодание до +5°C. Малооблачно, с вечера становится ясно. Дождь не ожидается. Ветер стихает до штиля. Давление 779 мм рт. ст. Комфортно для вечерних планов. СВЕТОВОЙ ДЕНЬ: 11 часов 38 минут. Восход: 06:59. Закат: 18:37. --- 🌓 КОСМИЧЕСКИЙ ОБЗОР: РАСТУЩАЯ ЛУНА В КОЗЕРОГЕ Луна находится в фазе Первой четверти (видимость 54%) и в знаке Козерога ♑. До 16:13 — 9-й лунный день. Критический день, связанный с иллюзиями и искушениями. Рекомендуется сдерживать негативные эмоции и сосредоточиться на продолжении начатых дел. После 16:13 — 10-й лунный день. Время активного отдыха и созидания. Энергия бьет ключом, что позволяет выполнить большой объем работы. День хорош для укрепления семейных отношений. Восход Луны: 16:13. Закат Луны: 21:52. --- КОНТЕКСТ ДНЯ: СВЯТЫЕ, ТРАДИЦИИ И ПРИМЕТЫ ПРАВОСЛАВНЫЙ КАЛЕНДАРЬ: ✝️ 30 сентября — день памяти святых мучениц Веры, Надежды, Любови и матери их Софии. В церквях читаются тропари и молитвы в их честь. Также продолжается попразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. НАРОДНЫЕ ПРИМЕТЫ И ВЕРОВАНИЯ: · Журавли улетают в теплые края — на Покров (14 октября) ударит мороз. · День выдается сухим — к холодной зиме; если идет дождь — зима будет снежной. · Кошка умывается — к сухой погоде. ЧТО МОЖНО И ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ: · Можно и нужно: Пекли каравай и угощали всю семью, особенно женщин, для мира и согласия в доме. Это хороший день, чтобы признаться в любви или помириться с родственниками. · Нельзя: Женщинам не рекомендуется заниматься тяжелой работой, работать в огороде и рукодельничать. Также не принято веселиться и играть свадьбы. --- МЕЖДУНАРОДНЫЕ ДАТЫ: 🌐 Международный день перевода (отмечается под эгидой ООН) 👵 День пожилых людей (в ряде стран мира) 📚 День аудиокниги (World Audiobook Day) --- ИЗ АРХИВОВ: ДЕНЬ В ИСТОРИИ 📜 1916 год: Завершилось одно из самых кровопролитных сражений Первой мировой войны — Верденская мясорубка. 📜 1938 год: Подписано Мюнхенское соглашение между Германией, Великобританией, Францией и Италией, предопределившее раздел Чехословакии. 📜 1954 год: Спущена на воду первая в мире атомная подводная лодка «USS Nautilus» (США). Подпишитесь на @spbpogoda
90
13
Культурный код трассы: расшифровываем дорогу с помощью АГНКС и путеводителя 🐤 Специально ко Дню туризма предлагаем #ЭкоГид д
Культурный код трассы: расшифровываем дорогу с помощью АГНКС и путеводителя   🐤 Специально ко Дню туризма предлагаем #ЭкоГид для тех, кто выбирает автомобиль на КПГ (метан). А музеи и достопримечательности ждут всех! Автомобильные путешествия через маленькие города прекрасны тем, что дают возможность увидеть такие локальные достопримечательности, за которыми вы специально никогда бы не поехали.   Маршрут Новосибирск – Омск протяженностью 645 - 685 км – цены актуальны на 27 сентября 2025 года - в расстояниях всегда может быть погрешность – учитывайте!     В этой поездке по трассам между Новосибирском и Омском есть шанс увидеть Убинское степное озеро, краеведческие музеи Барабинска, Калачинска и Тюкалинска.   Список АГНКС (метан) по маршруту:    г. Новосибирск, ул. Станционная, д. 13 (в городе не менее 6 АГНКС Газпром ГМТ и партнерских) Станция: АГНКС-3 г. Новосибирск GPS: 54.996908, 82.867025 Круглосуточно; КПГ: 28.28 руб   через 220 км   Убинский район, Убинский сельсовет, 1237 километр автомобильной дороги Р- 254 "Иртыш" Станция: АГНКС-117 с. Убинское (ООО «Управление АЗС») GPS: 55.333923, 79.6653 Круглосуточно; КПГ: 28.20 руб   через 96 км   г. Барабинск, ул. Газовиков, д. 1 Б Станция: АГНКC-1 г. Барабинск GPS: 55.380517, 78.356935 Круглосуточно; КПГ: 29.19 руб.   через 260 км   Омская обл., Калачинский р-н, с. Ивановка, Р-254 Иртыш, 944-й километр, 8 Станция: АГНКС-19 с. Ивановка (ООО «Управление АЗС») GPS: 55.111402, 75.256957 Круглосуточно; КПГ: 27.61 руб.   через 106 км   г. Омск, ул. Долинная, д. 11 (в городе не менее 6 АГНКС Газпром ГМТ и партнерских) Станция: АГНКС-3 г. Омск GPS: 54.988014, 73.204259 Круглосуточно; КПГ: 28.33 руб.   🐤 Экологический эффект: благодаря использованию метана вместо бензина во время поездки в воздух не попадут около 110 кг парниковых газов СО2-экв, а выбросы загрязняющих веществ сократятся на 2 кг. Экономия при поездке по всему маршруту на метановом автомобиле по сравнению с бензиновым составит около 3000 рублей: траты на бензин марки АИ-95 —примерно 4550 рублей, траты на метан — около 1624 руб. Озеро Убинское – снимок с квадрокоптера. Источник фото #EcoGas #Р254 #Новосибирск #Омск  
76
14
Инфоцентр ВСМ показал ТАСС схему остановок по маршруту Москва — Петербург.
Инфоцентр ВСМ показал ТАСС схему остановок по маршруту Москва — Петербург.
65
15
На фоне арктических амбиций и устаревающего флота Россия консолидирует господдержку, ставит цели на 50 лет вперед и делает ставку на новое поколение инженеров. В залах конференции «Нева-2025» чувствовался не просто деловой оптимизм, а ощущение исторического момента. Здесь, на берегах Невы, где зарождался российский флот, представители власти и промышленности объявили о начале одной из самых амбициозных промышленных программ современной России: перезапуске судостроительной отрасли, которая должна удовлетворить аппетиты нации в Арктике и за ее пределами. Движущей силой этой трансформации является холодная реальность. Более 1700 судов российского флота официально признаны «ветхими» и требуют замены до 2030 года. Но, как признал заместитель министра транспорта Александр Пошивай, верфи страны физически не способны построить такое количество судов в такие сроки. Ответом стал не отказ от планов, а их радикальное расширение. «Мы не будем останавливать суда, которые находятся в хорошем техническом состоянии. Но это будет длительный переходный период с ужесточающимися проверками», — заявил Пошивай, намекая на неизбежный закат эпохи стареющих судов. Наблюдаем👀
66
16
Индия удвоит количество АГНКС к 2030 году ⛽️ На фоне российских новостей о принятии Правительством Концепции развития рынка г
Индия удвоит количество АГНКС к 2030 году   ⛽️ На фоне российских новостей о принятии Правительством Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года и обсуждении в профессиональном сообществезаложенных в ней сценариев, интересно сравнить ситуацию в нашей стране с другими дружескими странами, входящими в БРИКС. Например, как дела с использованием газомоторного топлива – метана – в Индии.   ✔️ Правительство Индии объявило о масштабных планах по расширению инфраструктуры для сжатого природного газа (КПГ), отмечает издание Gnvmagazine. В рамках стратегии «Одна нация — одна газовая сеть» сеть автозаправочных станций КПГ планируется более чем удвоить: с текущих 8 150 АГНКС до 18 000 к 2030 году. Как подчеркнул министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури, это является ключевой инициативой премьер-министра Нарендры Моди, поскольку с 2014 года сектор показал десятикратный рост — с 738 станций.   🌿 План является частью комплексного перехода Индии на более экологичные виды топлива для диверсификации энергобаланса, пока еще сильно зависящего от угля и обеспечения растущих потребностей экономикиправительство Индии намерено увеличить долю природного газа в энергобалансе с 6% до 15% к 2030 году. #EcoGas #Индия #МетанБудущего
63
17
Интервью владельца «Делимобиль» интересное: итальянский человек рассказывает Интерфаксу о том, что проект электрического каршеринга (с Росатомом делался) они ставят на стоп, а если сейчас запускать новый проект, то только и исключительно на метане (экономия на топливе кратная и ресурс двигателей увеличенный). Я вот рад, что со всех сторон пошло «сдутие пузыря» с электромобилями, которые еще пару лет назад подавали как панацею и машины будущего. Не говоря при этом ни про ресурс, ни про зарядки (по факту, если уже не дороже бензина, то скоро будет - люди считали и получается, что в частном доме даже заряжаться невыгодно!), я уже молчу про время зарядки, которое может стремиться к бесконечности. Отдельно еще стоит вспомнить, что утилизационные расходы на аккумуляторы встанут в копеечку. Причем, учитывая все тенденции законотворчества, не приходится сомневаться, что переложат их на модников-автовладельцев. И только метан никто ни на кого не переложит. Его в стране невероятное количество, он дешевый и в баллонах высокого давления (200 атм). Про водород еще кто-то пытается говорить, но это дорого и сложно. Так что перспектива действительно вырисовывается в пользу КПГ. Интервью здесь.
62
18
Газомоторное топливо — лучшая альтернатива для каршеринга 🐤 Эра электромобилей в каршеринге пока далека от рентабельности, ч
Газомоторное топливо — лучшая альтернатива для каршеринга 🐤 Эра электромобилей в каршеринге пока далека от рентабельности, что подтверждается печальным европейским опытом. Как заявил «Интерфаксу» основатель и председатель совета директора «Делимобиля» Винченцо Трани, использование электромобилей в каршеринговых парках не окупается нигде в Европе. Этот тезис он подкрепил примером: «В Италии есть электрокаршеринг - глубоко убыточный». Именно по этой причине проект запуска электрокаршеринга в Калининграде, который планировался совместно с «Росатомом», был поставлен на паузу. В то время как мир сфокусирован на электричестве, которое Трани называет «транзитной моделью» на пути к водороду, для России существует гораздо более доступное и эффективное решение. Основатель «Делимобиля» видит огромный, но нереализованный потенциал в использовании природного газа. «Имея метан, имея природный газ, очень жаль, что Россия не использует его по максимуму», — с сожалением констатирует он. Успешный опыт развертывания собственных проектов на метане в разных городах доказал преимущества этого топлива. Трани уверен, что именно газ является идеальным решением для каршеринга с точки зрения логистики и экономики, в отличие от проблематичных электромобилей. «Поэтому, если бы передо мной стояла задача сфокусироваться на "чистом автомобиле" и на "чистой бизнес-модели" с точки зрения окружающей среды, я однозначно моментально пошел бы в направлении метана и природного газа», — заявил Трани. 🔧 Опыт использования метана в каршеринге уже есть. Первые машины компании «Делимобиль» были переоборудованы по маркетинговым программам «Газпром газомоторное топливо» в Нижнем Новгороде, успешная практика масштабировалась в другие регионы. В настоящее время лидер газомоторной отрасли страны активно поддерживает водителей такси специальными акциями. #EcoGas #ГазпромГМТ
55
19
Автобус на метане привел водителей из Санкт-Петербурга к победе на конкурсе в Ноябрьске 🚍Водители компании «Пассажиравтотран
Автобус на метане привел водителей из Санкт-Петербурга к победе на конкурсе в Ноябрьске 🚍Водители компании «Пассажиравтотранс» из Санкт-Петербурга Александр Каменецкий и Дмитрий Кукаленков стали лучшими на Межрегиональном конкурсе водителей «Конкурс дружбы регионов» в Ноябрьске. Именно за рулем экологичного метанового автобуса КАвЗ-4270 они демонстрировали свое мастерство. Водители успешно выполнили девять упражнений на скоростное маневрирование, включая проезд «змейкой» и безупречную остановку. В результате Александр Каменецкий из автобусного парка № 6 стал обладателем главного кубка конкурса, а его коллега Дмитрий Кукаленков завоевал диплом в номинации «Герой дорог». ✨Поздравляем чемпионов с заслуженной победой! Их успех – это не только личное достижение, но и доказательство преимущества использования транспорта на экологичном и экономичном топливе. Метановые автобусы не подводят и на дорогах, и на соревнованиях!
74
20
Поправки в стратегию социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2035 года, внесенные губернатором Александром Бегловым, демонстрируют подмену конкретных дел цифровыми манипуляциями. Вместо реальных планов и механизмов реализации горожанам предлагают виртуальное будущее с нереалистичными прогнозами, тогда как острые проблемы города — транспортный коллапс, дефицит доступного жилья и бюрократия — лишь усугубляются. В транспортной сфере исчез критерий доступности метро, а обещания строительства новых станций остаются неопределёнными, при этом сроки сокращения времени поездок уже сорваны. Дорожная инфраструктура не улучшается, а власти закладывают даже её ухудшение. Демография подтверждает спад: численность населения в Петербурге не достигнет 6 миллионов, рождаемость снижена в прогнозах, а прирост населения сократится вдвое. В жилищной сфере разрыв между цифрами и реальностью особенно заметен — планы помочь около 254 тысячам семей к 2035 году разбиваются о бюджет, который в 2025 году рассчитан на 5 тысяч семей. При этом статистика по улучшению жилищных условий вызывает сомнения из-за смешения городских достижений с федеральными ипотечными программами. Строительные барьеры и высокая социальная нагрузка удорожают жильё и сдерживают рынок, что ведет к дефициту элитной недвижимости и росту цен. В туристической сфере прогнозы роста посещений сильно завышены без поддержки реальными механизмами, а поток иностранных туристов остаётся значительно ниже допандемийного уровня из-за визовых и инфраструктурных проблем. Туристические кластеры, на которые ставят власти, далеки от готовности стать массовыми точками притяжения, а реальные меры по развитию туризма отсутствуют. В экономике же улучшение рабочих мест достигается изменением методики подсчёта, а системные проблемы — дорогие кредиты, дефицит участков и бюрократия — остаются нерешёнными. Анализ версий стратегии показывает, что вместо достижения целей власти предпочитают их смягчать: уровень бедности теперь планируют увеличить, а рождаемость ожидают повысить только к 2035 году, а не к 2024-му. Документ стал инструментом манипуляций и не задаёт реальные ориентиры развития города. Петербуржцам обещают цифровое будущее с высокой зарплатой и сокращением времени поездок, но реальность — ухудшающиеся дороги, затягивающееся метро, дорогая недвижимость и отсутствие иностранных туристов. Такая стратегия заменяет реальные дела цифрами и корректировками, не давая надежды на улучшение качества жизни.
70