انجمن مهندسی هوافضا فردوسی

👈 برخی از نکات علمی و دانشی آموخته شده در این بازدید: 🔻 سه نوع محدودیت زمانی برای انواع قطعات موتورهای هوایی و هواپیما جهت تعمیر معرفی شد که شامل موارد زیر هستند: • درصورتی که هر کدام از آنها به حد مشخص در کتاب هواپیما برسند، نیاز به تعویض آن قطعه (حتی درصورت سلامت کامل آن) وجود دارد. ۱. ساعت کارکرد (برای مثال ۲۰۰ ساعت) ۲. تعداد سیکل کارکرد (برای مثل ۲ هزار سیکل) ۳. میزان سال کارکرد (برای مثال ۵ سال) 🔻 تمامی اطلاعات پروازی (ساعت کاری، تعمیرات انجام شده روی آن موتور و تمامی گزارشات ماقبل مربوط به آن موتور)، بصورت یک فرم تحت عنوان LOG آن موتور ثبت می‌گردد. تعمیرکاران موتور بر اساس Document شرکت سازنده همان موتور و LOG آن شروع به مراحل بازرسی و باز کردن و تعویض قطعات آن می‌کنند. 🔻 در موتور‌های قدیمی (سال تولید ۱۹۴۰ الی ۱۹۸۰) وظیفه کنترل موتور به عهده ECU و در موتورهای جدیدتر بر عهده FADEC است اما عملگرهای موتورهای قدیمی‌تر براساس مکانیزم های Electromechanical کار می‌کردند. 🔻 موتورهای هوایی از چندین هزار قطعه تشکیل شده‌اند. برای اطمینان در باقی ماندن این اجزا در کنار هم با تلورانس‌های مشخص، procedure های مشخصی برای جلوگیری از باز شدن پیچ‌های موتور انجام می‌شود که دو نوع زیر را دارند: ۱. Lockwire or safewire ۲. Lockwasher #اردوی_تهران #بازدید #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀 @engfum @ssafum @aerospace_fum

👈 برخی از نکات علمی و دانشی آموخته شده در این بازدید: 🔻 سه نوع محدودیت زمانی برای انواع قطعات موتورهای هوایی و هواپیما جهت تعمیر معرفی شد که شامل موارد زیر هستند: • درصورتی که هر کدام از آنها به حد مشخص در کتاب هواپیما برسند، نیاز به تعویض آن قطعه (حتی درصورت سلامت کامل آن) وجود دارد. ۱. ساعت کارکرد (برای مثال ۲۰۰ ساعت) ۲. تعداد سیکل کارکرد (برای مثل ۲ هزار سیکل) ۳. میزان سال کارکرد (برای مثال ۵ سال) 🔻 تمامی اطلاعات پروازی (ساعت کاری، تعمیرات انجام شده روی آن موتور و تمامی گزارشات ماقبل مربوط به آن موتور)، بصورت یک فرم تحت عنوان LOG آن موتور ثبت می‌گردد. تعمیرکاران موتور بر اساس Document شرکت سازنده همان موتور و LOG آن شروع به مراحل بازرسی و باز کردن و تعویض قطعات آن می‌کنند. 🔻 در موتور‌های قدیمی (سال تولید ۱۹۴۰ الی ۱۹۸۰) وظیفه کنترل موتور به عهده ECU و در موتورهای جدیدتر بر عهده FADEC است اما عملگرهای موتورهای قدیمی‌تر براساس مکانیزم های Electromechanical کار می‌کردند. 🔻 موتورهای هوایی از چندین هزار قطعه تشکیل شده‌اند. برای اطمینان در باقی ماندن این اجزا در کنار هم با تلورانس‌های مشخص، procedure های مشخصی برای جلوگیری از باز شدن پیچ‌های موتور انجام می‌شود که دو نوع زیر را دارند: ۱. Lockwire or safewire ۲. Lockwasher #اردوی_تهران #بازدید #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀 @engfum @ssafum @aerospace_fum

#اردوی_تهران 👈 برخی از نکات علمی و دانشی آموخته شده در این بازدید: 🔻 سه نوع محدودیت زمانی برای انواع قطعات موتورهای هوایی و هواپیما جهت تعمیر معرفی شد که شامل موارد زیر هستند: • درصورتی که هر کدام از آنها به حد مشخص در کتاب هواپیما برسند، نیاز به تعویض آن قطعه (حتی درصورت سلامت کامل آن) وجود دارد. ۱. ساعت کارکرد (برای مثال ۲۰۰ ساعت) ۲. تعداد سیکل کارکرد (برای مثل ۲ هزار سیکل) ۳. میزان سال کارکرد (برای مثال ۵ سال) 🔻 تمامی اطلاعات پروازی (ساعت کاری، تعمیرات انجام شده روی آن موتور و تمامی گزارشات ماقبل مربوط به آن موتور)، بصورت یک فرم تحت عنوان LOG آن موتور ثبت می‌گردد. تعمیرکاران موتور بر اساس Document شرکت سازنده همان موتور و LOG آن شروع به مراحل بازرسی و باز کردن و تعویض قطعات آن می‌کنند. 🔻 در موتور‌های قدیمی (سال تولید ۱۹۴۰ الی ۱۹۸۰) وظیفه کنترل موتور به عهده ECU و در موتورهای جدیدتر بر عهده FADEC است اما عملگرهای موتورهای قدیمی‌تر براساس مکانیزم های Electromechanical کار می‌کردند. 🔻 موتورهای هوایی از چندین هزار قطعه تشکیل شده‌اند. برای اطمینان در باقی ماندن این اجزا در کنار هم با تلورانس‌های مشخص، procedure های مشخصی برای جلوگیری از باز شدن پیچ‌های موتور انجام می‌شود که دو نوع زیر را دارند: ۱. Lockwire or safewire ۲. Lockwasher #بازدید #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀 @engfum @ssafum @aerospace_fum

#اردوی_تهران "مرکز تعمیرات سنگین موتور هوایی شرکت خدمات هوایی پارس" یکی از بزرگ‌ترین مرکزهای کارگاهی و تخصصی در حوزه تعمیرات سنگین موتورهای هوایی در کشور می‌باشد. این مرکز علاوه بر داشتن document های استاندارد مورد نیاز تعمیرات، دارنده گواهی‌نامه‌های معتبر از سازمان هواپیمایی کشوری بوده و سالانه حدود ۱۶ موتور را تعمیر اساسی می‌کند. 🔻 این مرکز از سال ۱۳۹۵ با هدف تعمیرات اساسی موتورهای هوایی که شامل موارد زیر می‌باشند تاسیس شده است: ۱. بازرسی(inspection) ۲. تعویض قطعات (module change) ۳. جوشکاری ۴. بالانس استاتیکی و دینامیکی اجزای دوار ۵. تعمیرات کامل تجهیزات جانبی موتور 🔻 در این بازدید ساخت قطعات غیر استاندارد در داخل و خارج از ایران، به عنوان یکی از بزرگترین معضلات شرکت‌های هواپیمایی و کارگاه‌های تعمیراتی موتورهای هوایی مطرح شد که دانشجویان را ترغیت به ایجاد شرکت‌های قطعه‌سازی استاندارد و دانستن پارامترهای موثر در ساخت قطعات می‌کرد. 📆 ۵ خرداد ۱۴۰۳ #بازدید #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀 @engfum @ssafum @aerospace_fum

#گزارش_تصویری ⚜️جلسه هیئت رئیسه دانشگاه فردوسی و مسئولین بالارده مپنا با حضور دبیر انجمن مهندسی هوافضای دانشگاه فردوسی 👈در ادامه تفاهم نامه میان مپنا هوایی و دانشگاه فردوسی مشهد، تفاهم نامه ایجاد مرکز نوآوری موتور هوایی دانشگاه فردوسی مشهد میان دکتر رضوی معاونت پژوهشی دانشگاه و دکتر پورفرزانه مدیرعامل شرکت مپناهوایی با حضور دکتر اولیا مدیرعامل شرکت مپنا و دکتر میرزایی شهرابی ریاست دانشگاه امضا شد. ✨️منتظر خبر افتتاح مرکز نوآوری موتور هوایی به همراه فضای کار اشتراکی دانشجویان باشید...😊 #توربینی_شو #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈️🚀 @propulsionfum @aerospace_fum @engfum @ssafum

#گزارش_تصویری ⚜️جلسه هیئت رئیسه دانشگاه فردوسی و مسئولین بالارده مپنا با حضور دبیر انجمن مهندسی هوافضای دانشگاه فردوسی 👈در ادامه تفاهم نامه میان مپنا هوایی و دانشگاه فردوسی مشهد، تفاهم نامه ایجاد مرکز نوآوری موتور هوایی دانشگاه فردوسی مشهد میان دکتر رضوی معاونت پژوهشی دانشگاه و دکتر پورفرزانه مدیرعامل شرکت مپناهوایی با حضور دکتر اولیا مدیرعامل شرکت مپنا و دکتر میرزایی شهرابی ریاست دانشگاه امضا شد. ✨️منتظر خبر افتتاح مرکز نوآوری موتور هوایی به همراه فضای کار اشتراکی دانشجویان باشید...😊 #توربینی_شو #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈️🚀 @propulsionfum @aerospace_fum @engfum @ssafum

📢 #فرصت_شغلی #کارورزی #کارآموزی ⚙ نام مجموعه: مجموعه دانش‌بنیان طاها قالب توس 🎓 رشته: مهندسی مکانیک (جامدات و سیالات) 🗺 موقعیت مکانی: مرکز پژوهش‌های صنعتی شرکت طاها قالب توس و پارک علم و فناوری مشهد 📋 زمینه‌های فعالیت و پروژه: 1⃣ تحلیل نیرویی فیدرول در سیستم پلتایزینگ 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ آشنایی با مباحث مقاومت مصالح ✅ تسلط به یکی از نرم‌افزارهای تحلیل نیرو ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 2⃣ پردازش تصویر و machine learning جهت کنترل کیفیت خودکار پلت 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ آشنایی با مباحث پردازش تصویر ✅ آشنایی با مباحث بینایی ماشین ✅ تسلط به Matlab یا Python ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 3⃣ بهینه‌سازی هندسه نم‌گیرهای تیغه‌ای 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ تسلط به نرم‌افزار Solidworks و Fluent ✅ آشنایی با یکی از نرم‌افزارهای Minitab یا Design Expert ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 4⃣ طراحی و شبیه‌سازی نمگیر سیلکون 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ تسلط به نرم‌افزار Solidworks و Fluent ✅ آشنایی با یکی از نرم‌افزارهای Minitab یا Design Expert ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 5⃣ بررسی اثر تغییر پارامترهای فیزیکی جریان سیال بر عملکرد نمگیرها 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ تسلط به نرم‌افزار Solidworks و Fluent ✅ تسلط به نرم‌افزار Matlab ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 6⃣ بررسی انواع روش‌های فیکسچربندی و راه‌های کاهش اعوجاج در مبدل‌های جوشی 🗂 مهارت‌های مورد نیاز: ✅ آشنایی به نرم‌افزار Solidworks ✅ آشنایی با نقشه‌کشی ✅ تسلط به زبان انگلیسی جهت مطالعه مراجع 📞 از افراد دارای شرایط، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه خود را شامل معدل، نمرات دروس اصلی و تخصصی، تسلط به نرم‌افزار و زبان انگلیسی و سایر توانمندی های مرتبط به آدرس زیر جهت همکاری ارسال فرمایند. 🔖 راه ارتباطی: [email protected] #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈🚀 #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه @aerospace_fum @engfum @ssafum‌

📢 #فرصت_شغلی #کارورزی ⚙ نام مجموعه: مجموعه دانش‌بنیان طاها قالب توس 👤 عنوان شغلی: کارشناس بازرگانی خارجی 🎓 رشته: مهندسی مکانیک 🤝 مهارت های اختصاصی: • مسلط به تمامی مهارت‌های زبان انگلیسی (سطح پیشرفته) • مسلط به نرم‌افزار‌های Office، گزارش‌نویسی و مستندسازی • علاقمند به شناخت تجهیزات صنایع مادر و استانداردهای مرتبط • علاقمند به مکاتبات و گفتگوهای بین‌المللی 🗺 موقعیت مکانی: پارک علم و فناوری مشهد 📋 شرایط عمومی: • کارشناس مهندسی مکانیک از دانشگاه های معتبر 💡 ارزش های فردی: • پرتلاش و پرانرژی در انجام فعالیت‌ها • روحیه مسئولیت‌پذیری • روحیه کار تیمی و فردی • منظم، مسئولیت‌پذیر و متعهد • آموزش‌پذیر و علاقمند به یادگیری 💵 مزایای شغلی مجموعه: • محیط کاری بروز، جذاب و رو به رشد • حقوق به موقع و متناسب با توانایی‌های فردی • برخورداری از وام و هدایای مناسبتی • بیمه، بیمه تکمیلی و سرویس رفت و برگشت • امکان استفاده از امریه سربازی و دانش‌بنیان در صورت احراز شرایط قانونی 📞 از افراد دارای شرایط، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه خود را به آدرس زیر جهت همکاری ارسال فرمایند. 🔖 راه ارتباطی: [email protected] #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا ✈🚀 #ارتباط_صنعت_و_دانشگاه @aerospace_fum @engfum @ssafum‌

بازدید دانشجویان شرکت کننده در اردوی صنعتی تهران از "مرکز نمایشگاه هوایی تهران" 📆 ۴ خرداد ۱۴۰۳ #بازدید #اردوی_تهران #انجمن_علمی_مهندسی_هوافضا✈️🚀 @engfum @ssafum @aerospace_fum

#گروه_مپنا 💠 مپنا از گذشته تا امروز 💠 📆 چهارشنبه ۹ ام خرداد ماه ⏰ ساعت ۱۲ 📍 تالار خیام، دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد 🖇#انجمن_های_علمی_مهندسی @ENGFUM @SSAFUM @FUM_engpr