ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КРАСНОДАРА

Сегодня одна из скверных страниц в истории краснодарского общественного транспорта - ровно 5 лет назад по центральной улице города - Красной перестали ходить троллейбусы, а месяцем позже была полностью демонтирована троллейбусная контактная сеть. На фото (автор: Alenov на сайте transphoto.org) - троллейбус №190, именно он был последним, совершившим свой рейс по уничтоженной линии. Прошло 5 лет, власти города думали, побухтит народ немного - и все быстро забудут, но мы до сих пор помним и ждëм адекватных объяснений причин такого резкого и необдуманного решения. Визуальной чистоты от проводов на Красной так и не наступило, новый бульвар вдоль улицы Галицкий так и не построил, за исключением одного квартала, пробок меньше не стало, общественный транспорт ездить быстрее не стал, зато после этого деградировало два троллейбусных маршрута - 13 и 21. А если придерживаться версии, что за "троллейбусным погромом" на Красной стоит Сергей Галицкий (а логика в этой версии есть), то через какое-то время про 21-й маршрут тоже придëтся забыть - ведь контактная сеть по ул. Офицерской будет портить вид задней части отреставрированной "Авроры", когда-то еë реставрация закончится🤔

Нужно хорошо подумать прежде, чем так беспечно оставлять машины у трамвайных путей.

Жуткие кадры сегодня приходят из Кемерово. Там в результате столкновения трамваев погиб 1 человек, пострадали 90 человек, в том числе 5 детей. ЧП произошло сегодня примерно в 7.35. У одного из трамваев отказали тормоза, и он на скорости врезался в зад впереди идущему вагону. Официальная причина столкновения все еще неизвестна и устанавливается следственными органами. За рулём трамвая была 23-летняя Александра. О ней известно, что девушка работала водителем трамвая меньше года — около 8 месяцев. Три года назад она закончила местный горнотехнический техникум. Сегодня в 5:58 она вышла на линию. Её трамвай проходил полное ТО 2 июня. Сама машина была исправна, в её книге не было каких-либо замечаний о состоянии. Первый рейс сегодня прошёл в штатном режиме. А во второй на склоне её трамвай сильно разогнался, водитель не смогла затормозить. Вагоновожатая винит в трагедии техническое состояние трамвая — тормоза отказали, она пыталась обесточить подвижной состав, сняла пантограф, но вагон всё равно нёсся.

Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом трамвайных путей на пересечении улиц Титаровской и Ковтюха в вечернее время 3 и 4 июня произойдут изменения в работе трамвайных маршрутов № 6, 7 и 22. Трамваи маршрута № 6 «Юбилейный мкр. — ул. им. Димитрова» отправятся: - из Юбилейного микрорайона — в 21:21; - от ул. им. Димитрова — в 22:20. Трамваи маршрута № 7 «Западное депо — ул. им. Димитрова» отправятся: - от Западного депо — в 21:34; - от ул. им. Димитрова — в 22:26. Трамваи маршрута № 22 «ул. им. Димитрова — ул. им. П. Метальникова» отправятся: - от ул. им. Димитрова — в 21:38; - от ул. им. Петра Метальникова — в 21:42. После 21:45 трамваи указанных маршрутов будут следовать до конечной остановки «Хладокомбинат» на ул. им. Стасова. Информацию о расписании трамваев можно уточнить по телефону — 8(861) 262-51-15.

С сегодняшнего дня в Краснодаре заработали новые маршруты по брутто-контрактам: - № 33 «ул. им. Шевченко — поликлиника № 23 — ул. им. Шевченко (станица Елизаветинская)» (количество транспортных средств – 2 единицы); - № 101А «ул. Московская — хутор Октябрьский» (количество транспортных средств – 4 единицы); - № 102А «Краснодарская ТЭЦ — НСТ «Дружба» (количество транспортных средств – 1 единица); - № 121А «Исторический парк «Россия — моя история» — Мегацентр «Красная площадь» — хутор Черников» (количество транспортных средств – 2 единицы); - № 155А «Бальнеолечебница — НСТ «Кубанская Нива»; - № 160А «Бальнеолечебница — НСТ «Дубки» (количество транспортных средств – 2 единицы, лот объединен со 155А); - № 163А «Бальнеолечебница — 21 км Ростовского Шоссе» (количество транспортных средств – 4 единицы). С 29 мая добавится ещё один маршрут: - № 140А «Бальнеолечебница — хутор Черников» (количество транспортных средств – 4 единицы). Новые маршруты будут работать по регулируемому тарифу, летом в автобусах будут работать кондиционеры, а проезд можно будет оплатить без лишних споров с водителем банковской картой. К сожалению, появление новых маршрутов вовсе не означает увеличение количества общественного транспорта в городе. Просто водители и частично машины перешли на новые направления с других маршрутов.

На ул. Коммунаров, между остановками "Ул. Одесская" и "Ул. Гаврилова", из-за сильного ветра дерево упало на трамвайные пути. Трамваи №1, 2, 5, 8, 15 следуют через ул. Садовую. 📸 "Типичный Краснодар"

Мы прекрасно понимаем, что в МУП "КТТУ" катастрофическая нехватка работников, и данным постом не хотелось бы ещë более усугубить ситуацию, но иногда сами сотрудники ведут себя так, что об этом невозможно молчать. Сегодня к нам обратился подписчик. Скажем сразу, это мой (админа) друг и я знаю, что он наговаривать лишнего не будет. Ситуация следующая: 🗣️ "21 мая, около 14:20 зашëл со своим трëхлетним ребëнком в автобус №476, 96-го маршрута на остановке "Ул. Московская", автобус был переполнен. Мы встали около дверей, т.к. продвинуться дальше в салон было некуда. Одной рукой держал дочку за руку, другой держался за поручень сам. Кондуктор обратилась: "оплачивайте проезд", я ей пояснил, что пока оплатить возможности нет, как приму более удобное положение - сразу оплачу, я не отказывался оплачивать, но в данный момент это сделать было нереально. На мой ответ кондуктор начала возмущаться на весь автобус, что, мол, я хочу проехать бесплатно. Через пару остановок на еë не прекращающийся ор ей уже несколько пассажиров сделали замечание, что зачем так возмущаться? Но она продолжала. Когда остановились на светофоре перед остановкой "Хлебозавод", когда автобус остановился, она снова продолжила свой ор, я взял ребëнка на руки, и оплатил свой проезд, рискуя упасть с ребëнком при старте со светофора, но чтоб кондуктор, наконец, замолчала. Всë понимаю, правила, все дела, но по правилам, если уж на то пошло, кондуктор должна была сама подойти ко мне, чтоб я ей оплатил, но она возмущалась, сидя со своего места, хотя и я не отказывался платить, просто хотел принять более удобное положение, стоя с ребëнком. К слову, место уступили нам только на остановке "Хлебозавод", но нам уже на следующей нужно было выходить, но это уже другой момент. Считаю, что таким людям не стоит работать с людьми, я не из вредности не оплатил сразу. Редко езжу с ребëнком в общественном транспорте, данная ситуация меня, цензурно сказать, обескуражила." От себя хотим добавить: где человечность и понимание? Часто бывает, когда заходят пассажиры с детьми или пожилые, кондукторы сразу обращают внимание, чтоб уступили место. Понятно, что в их обязаности, скорее всего, это не входит, но мы привыкли, что почти все делают так - и это ноомально. А кондуктор из автобуса №476 даже не соизволила подняться со своего нагретого места.