Живые улицы

⬆️ Уместно будет напомнить.

В Екатеринбурге сложилась неприятная практика - прерывать велодорожки перед перекрестками. На следующей неделе будет решаться вопрос о велодорожках на улицах Гоголя, Энгельса и Маркса (улицы вокруг будущего музея РМК). Администрация все больше впадает в велозапретительство - теперь уже и комитет по строительству вымарывает велопереезды из своих проектов. Пришло время дать этой практике отпор! http://www.livestreets.ru/2022/02/delayem-pravilniye-velopereezdy/

⬆️ Уместно будет напомнить.

Сказать, что я о😯ел, ничего не сказать. Вы тоже? Это перекрёсток Карла Маркса-Гоголя. Велодорожки здесь не прерываются перед перекрестком, а соединяются через велопереезд! И это центр города, а не с нуля построенная улица в Солнечном. Единственное предположение как так вышло, что ремонт улицы пролоббирован (не путать с профинансирован) РМК. Потому что, Малышева после ремонта похожа на деревенское шоссе, а она больше и главнее.

Поскольку уже начали делать, могу поделиться предложениями по привокзальной площади. Важное достижение: переход и велопереезд через Челюскинцев.

Ничего себе! 10 лет назад мы начали проектировать новую маршрутную сеть. Время летит.

Побалуемся немного с нейронкой :)

Кстати, вспомнилось. В Нью-Йорке долгое время велодвижение по бруклинскому мосту было по пешеходному променаду, что вызывало массу конфликтов. Но в итоге выделили одну полосу бетонными барьерами.

⬆️ Будем реабилитировать развязку у "Калины" таким образом (если ее достроят все-таки).

Нижний Новгород: велодорожка с защитой от машин 🚴 На проспекте Ленина в Нижнем Новгороде появилась велодорожка, соединившая улицы Даргомыжского и Октябрьской Революции. Главное — КАК её сделали: ✅ 36 бетонных барьеров «нью-джерси» отделяют от машин ✅ Все полосы для авто сохранены (изменена разметка) ✅ Тротуары восстановлены ✅ Разрозненные участки связаны в единую сеть Это не полоска краски на асфальте — это физическая защита. Бетонный барьер водитель не переедет «случайно». 🔗 Источник: https://nn.mk.ru/social/2025/10/14/novaya-velodorozhka-poyavilas-v-nizhnem-novgorode.html

⬆️ это было вопросом времени

🚲 Кикшеринговые электровелосипеды начнут ездить в Екатеринбурге Арендовать Ninebot B100 можно будет в приложении «Юрента», рассказали @66.RU в пресс‑службе сервиса. Там добавили, что у велосипедов есть ограничение скорости 25 км/ч. Они замедляются в зонах, где разрешенная скорость ниже, и останавливаются там, где проезд запрещен. Устройства должны завезти в город до мая. Сервис Woosh пока не планирует запускать аренду электровелосипедов. Мы запросили комментарий у «Яндекса». Опубликуем ответ, когда получим его. По данным аналитического центра «Эксперт Урал», в прошлом году в Свердловской области произошло 39 аварий с электровелосипедами. Перед стартом прошлого сезона в Госдуме обсуждали возможность приравнять эти устройства к мопедам. Но инициативу не приняли. Сегодня стартовал кикшеринговый сезон — пользователи начали ездить на арендных самокатах. В этом году мэрия Екатеринбурга договорилась с сервисами сократить количество средств индивидуальной мобильности на 3–4 тысячи штук. Но на улицу выведут примерно столько же, как и в прошлом году, — 17 тысяч. Фото: предоставлено @66.RU пресс-службой «Юрента» ✔️ на связи в TG | MAX | VK

🚶 Пешеходной станет улица Пушкина На участке от проспекта Ленина до улицы Малышева планируют в два раза уменьшить четырехполосную дорогу и обустроить сквер для пешеходов с велодорожками и озеленением. Курировать работы будет первый вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов, пишет телеграм‑канал «Екатеринбург. Главное». В мэрии @66.RU информацию не подтвердили, но и не опровергли. Начать и закончить работы рассчитывают в 2026 году. Фото: телеграм-канал «Екатеринбург. Главное» ✔️ на связи в TG | MAX | VK

Ничего себе! 7 лет назад перезапустился проект реконструкции развязки у "Калины" и он все еще не завершен. В связи с этим я предлагал вот такой вариант решения.

Яндекс обновил снимок Екатеринбурга. Видимо в интересах безопасности зернистость на них такая, что использовать их для транспортного планирования будет практически невозможно.

⬆️ Ничего не знаю про организаторов, но звучит интересно. Как минимум, про южный участок делал много предложений к генплану.

Приглашение для соавторов Парковой тропы Тропа создаётся для людей, но вместе с людьми. Приглашаем всех, кто хочет стать соавтором следующего этапа развития Парковой тропы Екатеринбурга, на рабочую встречу. 16 февраля, 17:00. Начнём с презентации текущих планов, а затем перейдём к самому важному — открытому обсуждению в формате воркшопа. Наша повестка: 1. Практика: инфраструктура и активность. 2. Философия: смыслы, образ, история. 3. Устойчивость: партнёрства, бизнес-модели, сообщество «Хранителей». Это не лекция, а диалог равных. Каждая идея будет услышана и учтена. Организаторы: АНО "Местные" и Сообщество "Хранители троп Урала". Партнеры: Свердловское областное отделение РГО, Точка Кипения Екатеринбург. Участие бесплатное, но с обязательной регистрацией по этой ссылке — https://leader-id.ru/events/592167 Давайте выращивать тропу будущего вместе!