Евгений Копыгин

Специальные цены на снегоходы Ski-Doo и Lynx в наличии в Перми. Цены с НДС и ЭПСМ. Skandic LE 900 ACE 24″ 2024 – 2 990 000 ₽   69 Ranger PRO 900 ACE 2025 – 2 990 000 ₽   59 Ranger Alpine 900 ACE 2025 – 2 900 000 ₽   49 Ranger PRO 850 E-TEC 2024 – 2 990 000 ₽   Expedition LE 20″ 900 ACE 2024 – 3 390 000 ₽   Skandic LE 900 ACE 20″ 2025 – 3 250 000 ₽ Commander RE 900 ACE Turbo R 2024 – 3 390 000 ₽ Commander Ltd 3900 900 ACE Turbo 2025 – 3 850 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2025 – 3 350 000 ₽ Skandic SE 900 ACE 24″ 2025 – 3 790 000 ₽ Summit X Expert 154 850 E-TEC Turbo R VIP 2024 – 3 650 000 ₽   Shredder DS 850 E-TEC 2025 – 2 990 000 ₽ 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO R 2024 – 4 350 000 ₽   69 Ranger 900 ACE TURBO 2025 – 3 890 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R 2025 – 3 900 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R VIP 2025 – 3 990 000 ₽

Специальные цены на снегоходы Ski-Doo и Lynx в наличии в Перми. Цены с НДС и ЭПСМ. 59 Ranger Alpine 900 ACE 2025 – 2 900 000 ₽   Expedition LE 20″ 900 ACE 2024 – 3 390 000 ₽   Skandic LE 900 ACE 20″ 2025 – 3 250 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2024 – 3 250 000 ₽ Commander RE 900 ACE Turbo R 2024 – 3 490 000 ₽   Commander Ltd 3900 900 ACE Turbo 2025 – 3 950 000 ₽   Skandic LE 900 ACE 24″ 2025 – 3 350 000 ₽ Skandic SE 900 ACE 24″ 2025 – 3 790 000 ₽ Summit X Expert 154 850 E-TEC Turbo R VIP 2024 – 3 650 000 ₽   Shredder DS 850 E-TEC 2025 – 3 390 000 ₽ 49 Ranger PRO 850 E-TEC 2024 – 3 390 000 ₽ 69 Ranger PRO 900 ACE 2025 – 3 250 000 ₽ 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO R 2025 – 4 350 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R 2025 – 3 900 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R VIP 2025 – 3 990 000 ₽

Снегоходы Ski-Doo и Lynx в наличии в Перми. Цены с НДС и ЭПСМ. Expedition LE 20″ 900 ACE 2025 – 3 390 000 ₽ Commander RE 900 ACE Turbo R 2024 – 3 690 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2025 – 3 590 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2024 – 3 390 000 ₽ Skandic SE 900 ACE 24″ 2025 – 3 990 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 20″ 2025 – 3 490 000 ₽ Summit X Expert 154 850 E-TEC Turbo R VIP 2024 – 3 690 000 ₽ 49 Ranger PRO 850 E-TEC 2024 – 3 890 000 ₽ 69 Ranger PRO 900 ACE 2025 – 3 750 000 ₽ 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO R 2025 – 4 350 000 ₽ 59 Ranger Alpine 900 ACE 2025 – 2 900 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R – 3 900 000 ₽ Brutal RE (500 mm) 900 ACE Turbo R – 3 990 000 ₽

Одежда для охоты. Третья серия про экип.

А вот и вторая серия про экип.

Комбинезон по лекалам от меня 😀. Будет 3 коротких серии о той экипировке, которую я использую. Спойлер — нет такого комбинезона по лекалам от меня 😀

Brutal 900 ACE Turbo R. Есть ещё 1 штука с таким дисплеем и 2 шт с монохромным.

Снегоходы Ski-Doo и Lynx в наличии в Перми. Цены с НДС и ЭПСМ. Expedition LE 20″ 900 ACE 2025 – 3 390 000 ₽ Commander RE 900 ACE Turbo R 2024 – 3 690 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2025 – 3 590 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 24″ 2024 – 3 390 000 ₽ Skandic SE 900 ACE 24″ 2025 – 3 990 000 ₽ Skandic LE 900 ACE 20″ 2025 – 3 490 000 ₽ Summit X Expert 154 850 E-TEC Turbo R VIP 2024 – 3 690 000 ₽ Summit X Expert 154 850 E-TEC Turbo R 2024 – 3 690 000 ₽ 49 Ranger PRO 850 E-TEC 2024 – 3 890 000 ₽ 69 Ranger PRO 900 ACE 2025 – 3 750 000 ₽ 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO R 2025 – 4 350 000 ₽ 59 Ranger Alpine 900 ACE 2025 – 3 100 000 ₽

У нас в наличии большой выбор экипировки разных брендов. Есть, пожалуй, всё: шлемы, очки, перчатки, шапки, термобельё, костюмы, комбинезоны, пальто и многое другое. Представленные бренды: BRP (Ski-Doo, Lynx, Can-Am, Sea-Doo), Yoko, Dragonfly, FXR, 509, Kinghunter, Tobe, Finntrail и другие. Для покупки и консультации пишите WhatsApp/Telegram: +7 (922) 644-73-03

В этом году в Перми мы сделали необычный календарь. Это целая история приключений мультяшной семьи на нашей технике. Календарей осталось совсем чуть-чуть, если вы ещё не успели получить свой, пишите в комментариях

Ответы на вопросики из чатов 2. Трансмиссия У всех наших снегоходов трансмиссия одинаковая: Шестерни 21/45 Цепь 96 Вариаторы одинаковые. Приводные валы и шестерни на них тоже одинаковые. Почему бы на 60 гусенице не сделать главную пару более низкой? Казалось бы логично. Но это только на первый взгляд. Масса гусениц примерно одинаковая, т.к. на 60 зацепы ниже. А вот крутить в глубоком снегу 50-ю ленту сложнее, потому что она проваливается глубже. А 60-я идет выше и легче. Почему же тогда BRP ставит главную пару на 60-ю ленту ниже? Потому что имеется в виду предназначение снегохода. BRP считают, что 60-ю гусеницу берут только для тяжелой работы и буксировки очень нагруженных саней. У нас же видение другое. Нам эти снегоходы нужны для большей проходимости. Сани тяжелее 300 кг мы редко таскаем.

Ответы на вопросики из чатиков по снегоходу Aodes, которые мне скинули. 😀 1. Цепь в коробке надо подтягивать 2. У LTS (стойки в передней подвеске) подкапотное пространство организовано иначе, чем на рычажной подвеске, поэтому там не все доработки надо выполнять. 3. Бензин только 95!!! 4. Если ставите шипы, то надо ставить пластиковые протекторы на радиатор 5. Менять настройки двигателя не надо. Особенно не стоит снимать ограничитель оборотов. Трансмиссия все равно не даст раскрутиться мотору. Можете поделиться этим в чатах.

Закончен наш сериал ответов на вопросы. В финале бэкстейдж со съемок или неизданное.

Самый сложный вопрос про снегоход Aodes Snowcross

Зачем клиренс снегоходу Aodes Snowcross😀

Можно ли поставить турбину на двигатель снегохода Aodes Snowcross?

Выдержит ли коробка передач гусеницу 609 мм на снегоходе Aodes Snowcross?

Два видео на тему переключения передач и как его настроить.

Какие аксессуары подходят на снегоход Aodes Snowcross

Зачем нужны 2 ключа?