Anuar SERIKOV

Голова уже бритая, чего бы такого сделать в случае победы наших? :)

Ал, кеттiк, Viva la France!

Чет длинные посты вообще не заходят, поэтому вот - я сдал экзамен и купил тачку. Конец эпопеи!

Четырехколесная эпопея, или как я сдавал экзамен на вождение (и не сдал) - часть 2. Вчерашний пост выдался довольно длинным, что-то я не рассчитал, поэтому - сорри, но у меня есть для вас продолжение. Что мне делать после провала? Только одно - пытаться заново. Удалось найти слот на пересдачу через пару месяцев, но мой инструктор сломал себе палец (или руку) - но это не я, честное слово. Поэтому пришлось искать замену. С новым инструктором был и новый тест центр - Ст Албанс, небольшой городок к северу от Лондона. Движение там очень живое, а дороги - очень узкие. Ну и пофиг, что есть то есть. Немного практики и вот я снова веду экзаменатора к автомобилю, попутно прохожу тест на зрение (просят прочитать номер какого-нибудь авто, припаркованного в 30 метрах) и сажусь за руль. Выезжаю и еду идеально, вообще шикарно все делаю, и на обратной дороге подъезжаю к кольцу. А время такое, когда все едут по школам за детьми, все торопятся и нервные. Ну и на кольце хаос, но все спокойные и просто разъезжаются. А я че, я жду свою возможность въехать в кольцо. Но грузовик сзади, видимо, не разделяет моего терпения и начинает активно меня подгонять и сигналить. Тут стоит отметить, что прибегать к использованию сигнала в Великобритании - мягко говоря, дурной тон (в сравнении с той же Индией, где это норма и люди “бибикают” просто, чтоб дать другим знать что “вот я еду, я тут” или нашего родного Казахстана, где все водители очень уважают друг друга (нет) и активно пытаются выразить свои эмоции посредством этого звука). Ну, в общем, от неожиданности, я слегка дернул машину, но от резкого рывка, чел которого я должен был пропускать, видимо, решил что я заезжаю и притормозил, пропуская меня (надо же). В общем, нехорошая ситуация вышла. Я - невтемщик, а экзаменатор конечно был в восторге и снова влепил мне фейл и саламалейкум. Вот так я завалил свою вторую попытку. P.S. Посылаю очень хорошие вайбы во вселенную и упоминаю положительно (но это не точно) водителя того грузовика, благодаря которому мне не выдали права, когда я не был на 100% готов.

Четырехколесная эпопея, или как я сдавал экзамен на вождение (и не сдал) - часть 1. Предыстория: водить машину я учился в Астанинской автошколе, будучи студентом. Практиковался на ушатанной приоре с западающей педалью сцепления, на покрытых снегом и льдом улицах. Однако, как такового опыта у меня не имелось - отучился и не садился за руль больше. Перематываем время вперед, и вот мы живем в центре Лондона, где на автомобилях ездят либо таксисты, либо миллиардеры. В эти категории я пока что, к сожалению (или к счастью) не попадаю, поэтому как любой нормальный человек - пользуюсь общественным транспортом, который в столице Великобритании работает шикарно. Перематываем время дальше, и вот жизнь в шумном центре начинает надоедать и хочется тишины (и большего собственного пространства), и вот мы начинаем искать дом для покупки в пригороде. В такой конфигурации, жизнь с собственным авто представляется гораздо более удобной, а посему - я начинаю копать в этот процесс. Вообще, с Казахстанскими водительскими правами можно ездить в Великобритании, однако только первые 12 месяцев с момента заезда, дальше нужно получать местные. В отличии от Европейских стран, тут нет опции "обменять" наши права или показать и автоматом получить местные. В общем, придется проходить весь процесс и получать права. Какой алгоритм? 1. Сдаешь теорию - относительно легко, там есть момент, что часть теста называется "hazard perception", где тебе показывают видео с регистратора и ты должен нажимать на кнопку, когда видишь потенциальную "опасность" (или что-то, что может заставить тебя принять срочное решение) - но в целом к нему можно легко и быстро подготовиться. 2. Получаешь временные права ученика - очень легко, просто заполняешь пару форм и отправляешь по почте, а потом ждешь кусок пластика в ответ. Их еще можно использовать в качестве удостоверения (мне без него даже клей не продают). 3. Берешь уроки практики с инструктором - тут в зависимости от опыта. В моем случае пришлось знатно так наездить, чтоб перестроить мозг на левостороннее движение и привыкнуть к узким улицам, да и в целом наработать уверенность. 4. Сдаешь практику - важный момент, эти тесты очень сложно поймать. Обычно можно найти слот на 6 месяцев вперед (или поймать чью-то отмену, или договориться за дорогой слот), поэтому этим лучше заняться как можно раньше. Сам экзамен длится порядка 40 минут и включает в себя езду по городу, маневры и вопросы в стиле "как понять что пора менять масло?". Окей, все этапы я прошел, а потом благополучно завалил свой практический тест. Почему? Превысил скорость. Почему? Комбинация причин - дорога, по которой ехал на экзамене, была мне смутно знакома, я там раньше ездил с инструктором. Это была country road (это такие супер узкие и неудобные загогулины между населенными пунктами, без нормальной разметки и по которым можно ездить с такой же скоростью, как на скоростной трассе), по которой я все время ехал медленнее чем нужно, и меня все время поправлял инструктор, мол - давай быстрее. В день теста светило солнце, и сразу после поворота на эту улицу, оно добротно начало светить мне в глаза. А я, по дурацкой привычке, сверился с ограничителем скорости, установленном на автомобиле (который по GPS определяет лимит и не дает машине его превысить), ну и он мне показал - 60 (миль, 96 км/ч). Ну я и втопил, и меня сразу прервал экзаменатор, сказав замедлиться. Оказалось, быстрая дорога начиналась метров на 100 дальше, чем я ускорился. Получается, комбинация фактора - искаженное воспоминание, солнечный свет, помешавший прочитать знак и излишнее доверие к технологиям (я знал, что GPS работает не всегда, однако еще не встречался с ситуациями, где он меня подводил, вот и встретился на реальном тесте). Виноват, конечно, че отмазываться. Вернулись обратно в тест центр и мне благополучно влепили фейл и саламалейкум.

A morning in the life of a Software Engineer at Google. Лет 5 в голове крутилась мысль, что "надо бы как-нибудь записать что-нибудь подобное", и вот только вчера дошли руки. Как бы теперь не поехать по накатанной и не стать блогером. Ну а в целом, как вам? Стоит пытаться что-то в таком формате производить, или лучше оставаться text-only? https://www.instagram.com/reel/C8sHZREuY87/?igsh=Zjl1ZWYxd2lieWpm

Вакансия! Netflix ищет инженеров в Варшавский офис: https://jobs.netflix.com/jobs/332543676 У них еще много позиций в Штатах (но это сложная дорога из КЗ) и ремоут. Отправьте, кому надо :)

Интервьюер в Google. Так уж вышло, в последнее время мне довольно часто приходится проводить технические собеседования - сегодня ощутил первый признак деформации, связанный с этим занятием. Интервью было назначено на 10:00 утра, в 09:55 я уже сидел готовый со всеми нужными окнами и вкладками. Проходит пять минут, ну вот, пора начинать - но кандидат не стучится в виртуальный звонок. Не особо думая, я перезапускаю сессию звонка, по дороге убеждаясь что нахожусь в верной комнате, сверяя ID - все норм, но кандидата все еще нет. В глубине души таится небольшая надежда (и досада), что "а может он не придет?" - такое иногда бывает. Но сначала нужно позвонить на его мобильный и попробовать разузнать, мол, че там? 10:03 - Набираю номер, непривычный код страны, звоню, жду гудки (все еще немножко надеясь что не поднимет трубку, уж больно ненавижу телефонные звонки), но кто-то отвечает. Плохо слышно. Представляюсь интервьюером из гугла и интересуюсь, сможет ли он подключитсья к звонку. Говорит "да да я подключусь", ну думаю "окей", кладу трубку и жду дальше. Проходит еще пять минут, его нет. Телефонная свзяь была ужасной, поэтому уже отметаю вариант проводить интервью там, но подозреваю что "может быть у него с интернетом проблемы?". Жду. Проходит десять минут, думаю позвонить ему снова и заодно написать рекрутерам что пусть отменяют или переносят, ибо уже не успеем ничего сделать и нормально пообщаться. Открываю почу и краем глаза вижу календарь. Интервью назначено на 10:30, то есть, еще через 20 минут. Занавес... P.S. Уят уят, извинюсь перед кандидатом, навдеюсь не нагнал на него лишний стресс и негодование.