cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

مخابرات هوانوردی

سلام ✋ به کانال مخابرات هوانوردی خوش آمدید 💐 ☁✈✈☁✈✈☁ ✈✈✈✈✈✈✈ ✈✈✈✈✈✈✈ ☁✈✈✈✈✈☁ ☁☁✈✈✈☁☁ ☁☁☁✈☁☁☁ معرفی مخابرات هوانوردی: [ t.me/telecommunication_catc/946 ] وبلاگ: [ aftn-amhs.blog.ir ] لینک گروه: [ t.me/telecommunication_catc/951 ] ‌ ‌ 🛩: [ @SNOWTAM ]

Show more
Advertising posts
839
Subscribers
-124 hours
-17 days
+430 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

✈️💚🔐✨💻 ⭐ #Terminology 💎 #واژه‌شناسی - Zero Trust Principles in Aviation - اصول Zero Trust در هوانوردی 🔹 Part 2 🔸 بخش ٢ 6. Adaptability and Flexibility: In environments following Zero Trust principles, systems must be designed to quickly respond to new changes and threats. This requires careful planning and the use of technologies that allow systems to be continuously updated and modified. ۶. سازگاری و انعطاف‌پذیری: در محیط‌هایی که از اصول Zero Trust پیروی می‌کنند، سیستم‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که بتوانند به سرعت به تغییرات و تهدیدات جدید پاسخ دهند. این امر مستلزم برنامه‌ریزی دقیق و استفاده از تکنولوژی‌هایی است که اجازه می‌دهد سیستم‌ها به طور مداوم به‌روزرسانی و اصلاح شوند. The implementation of these principles in the aviation industry requires close collaboration between IT, security, and operations teams to ensure that all aspects are covered and security is comprehensively maintained. This approach can also strengthen relationships with business partners and customers, as enhanced security and trust in aviation operations can lead to improved user experiences and greater customer confidence. اجرای این اصول در صنعت هوانوردی نیازمند همکاری نزدیک بین تیم‌های فناوری اطلاعات، امنیت، و عملیات است تا اطمینان حاصل شود که تمام جوانب تحت پوشش قرار گرفته و امنیت به طور کامل تأمین شود. این نوع رویکرد همچنین می‌تواند به تقویت روابط با شرکای تجاری و مشتریان کمک کند، زیرا افزایش امنیت و اعتماد در عملیات هوانوردی می‌تواند به بهبود تجربه کاربری و اطمینان بیشتر مشتریان منجر شود. To implement Zero Trust principles in aviation, various subsystems and technologies are essential, which include: برای اجرای اصول Zero Trust در صنعت هوانوردی، مجموعه‌ای از زیرسیستم‌ها و فناوری‌ها مورد نیاز است که شامل موارد زیر می‌شود: 1. Information Architecture: Structuring data and information systems to ensure access is governed by the principle of least privilege and every transaction is based on precise authentication and authorization. ١. معماری اطلاعاتی: ساختار بندی داده‌ها و سیستم‌های اطلاعاتی برای تضمین اینکه دسترسی‌ها بر اساس اصل کمترین دسترسی ممکن اعمال می‌شود و هر تعامل مبتنی بر احراز هویت و مجوزهای دقیق است. 2. Networks and Communications: Establishing virtual networks and encrypted communications among different aviation system components, including air traffic control and flight monitoring systems. ٢. شبکه‌ها و ارتباطات: ایجاد شبکه‌های مجازی و ارتباطات رمزگذاری‌شده بین اجزای مختلف سیستم هوانوردی، از جمله کنترل ترافیک هوایی و سیستم‌های نظارت پرواز. 3. Access Management: Utilizing advanced solutions for access management to various resources, including biometric systems, smart cards, and multifactor authentication. ٣. مدیریت دسترسی: استفاده از راهکارهای پیشرفته برای مدیریت دسترسی به منابع مختلف، از جمله بیومتریک، کارت‌های هوشمند، و رمزنگاری چندعاملی. 4. Monitoring and Analytics: Employing advanced tools for continuous monitoring of network activities and behavioral analysis to identify potential threats and abnormal behaviors. ۴. نظارت و تجزیه و تحلیل: استفاده از ابزارهای پیشرفته برای نظارت مداوم بر فعالیت‌های شبکه و تجزیه و تحلیل رفتاری به منظور شناسایی تهدیدات احتمالی و رفتارهای ناهنجار. 5. Threat Response: Developing threat response protocols that react quickly and effectively to any security breach or threat. ۵. پاسخ به تهدیدات: توسعه پروتکل‌های پاسخگویی به تهدید که به سرعت و به طور موثر به هرگونه نفوذ یا تهدید امنیتی واکنش نشان دهد. 6. User Training and Awareness: Periodically training employees and users of aviation systems to enhance awareness about security threats and best practices for maintaining security. ۶. آموزش و آگاه‌سازی کاربران: آموزش دوره‌ای کارکنان و کاربران سیستم‌های هوانوردی برای افزایش آگاهی در مورد تهدیدات امنیتی و بهترین شیوه‌های حفظ امنیت. 🟡 To be continued... 🟣 ادامه دارد... 🥰📚🪽 「 @telecommunication_catc
Show all...
👍 1❤‍🔥 1
Q136: Which of the following abbreviations means "Permission to enter a controlled area"?Anonymous voting
  • CLEARED
  • D
  • N
  • P
  • R
0 votes
👍 1👏 1
🛩💎 #Aircraft with Transparent #Fuselage for #Panoramic View #هواپیما با بدنه #شفاف برای دید #پانورامیک 1. UV-Protective Glass: Prevents harmful #solar radiation from entering ١. شیشه‌های ضد اشعه ماوراء بنفش (#UV): جلوگیری از ورود اشعه‌های مضر خورشید 2. Self-Adjusting #Glass: Adjusts transparency according to ambient light intensity ٢. شیشه‌های خود تنظیم‌شونده: تغییر شفافیت متناسب با شدت نور محیط 3. #Optical Filters: Controls the amount of incoming light without reducing transparency ٣. فیلترهای نوری: کنترل میزان نور ورودی بدون کاهش شفافیت 🥰 با تشکر از #هوش_مصنوعی #AI 💚🪽 「 @telecommunication_catc
Show all...
🤩 1🏆 1
Q135: Which of the following elements is a core component of the Safety Management System (SMS) in an aviation organization?Anonymous voting
  • Safety assurance
  • Safety policy and objectives
  • Safety promotion and improvement
  • Safety risk management
  • All of the above
0 votes
👍 1👏 1
🛫💛📖👑🛬 💎 #Article #مقاله 🌞 Path Planning for Solar Rechargeable Aircraft ☀️ برنامه‌ریزی مسیر برای هواپیماهای قابل شارژ خورشیدی - Abstract - چکیده When designing unmanned aerial vehicles on solar panels, the main criteria is the possibility of continuous flight, since the main area of application of this type of aircraft is flight at low altitudes. هنگام طراحی هواپیماهای بدون سرنشین مجهز به پنل‌های خورشیدی، معیار اصلی امکان پرواز مداوم است، زیرا حوزه کاربرد اصلی این نوع هواپیماها، پرواز در ارتفاعات پایین است. Accordingly, there is an urgent problem, already after the design stage, this is the optimal flight planning in order to fulfill the assigned mission. بنابراین، مسئله فوری پس از مرحله طراحی، برنامه‌ریزی پرواز بهینه به منظور انجام ماموریت تعیین‌شده است. This article will consider approaches to how it is possible to optimize flight trajectory planning based on two large factors: این مقاله رویکردهایی را بررسی خواهد کرد که چگونه می‌توان برنامه‌ریزی مسیر پرواز را بر اساس دو عامل بزرگ بهینه‌سازی کرد: taking into account the impact of meteorological obstacles (for example, such as clouds and rain, where there is a loss of solar energy, strong winds, which require a lot of energy consumption), as well as local correction of the aircraft position with a permissible deviation from the flight path and the use of maneuvering to increase energy production of solar power system. اول، در نظر گرفتن تأثیر موانع هواشناسی (مانند ابرها و باران که باعث از دست رفتن انرژی خورشیدی می‌شوند، و بادهای شدید که مصرف زیادی انرژی را می‌طلبند) و دوم، اصلاح موقعیت محلی هواپیما با انحراف مجاز از مسیر پرواز و استفاده از منورها برای افزایش تولید انرژی سیستم قدرت خورشیدی. This is accomplished by adjusting the heading angle and altitude. این کار با تنظیم زاویه سر و ارتفاع انجام می‌شود. 🔗 Access link to the Article 🔗 لینک دسترسی به مقاله 🥰📑🪽 「 @telecommunication_catc
Show all...
👍 2👏 1🙏 1🏆 1
Q134: What is the purpose of using station codes for airports?Anonymous voting
  • For identification of airports in radio communications
  • For quick identification in traffic and weather reports
  • To determine their precise location on navigational maps
  • To facilitate flight route planning
  • All
0 votes
👍 2
🎉💚🪽 📚 جشن نودسالگی #دانشگاه_تهران نماد آمورش عالی ایران 90th Anniversary of University of Tehran #UoT به وقت هشتم خردادماه ١٣١٣ خورشیدی Since May 28th, 1934 ١٧۵٧ سال سنت آموزش عالی در ایران 1757 Years of Prestigious Record in Higher Education در گرامی‌داشت نودمین بهار علم و دانش که در دامان دانشگاه تهران جوانه زده است، می‌خواهیم یادی کنیم از روزی که قانون تأسیس این مرکز بزرگ دانش به تصویب رسید. In commemoration of the ninetieth spring of knowledge and science that has blossomed at the University of Tehran, we wish to remember the day when the law establishing this great center of learning was passed. این دانشگاه از همت و نوآوری پروفسور محمود حسابی و حمایت‌های رضاشاه پهلوی که زمین را برای ساخت آن اهدا کرد، برخاسته، به مانند چراغی در مسیر تاریخ ایران می‌درخشد و با هر دانش‌آموخته‌اش، بر دامنه‌های دانش و فرهنگ این سرزمین می‌افزاید. This university, founded through the determination and innovation of Professor Mahmoud Hesabi and the support of Reza Shah Pahlavi, who donated the land for its construction, shines like a beacon in the course of Iranian history. With each of its graduates, it expands the realms of knowledge and culture of this land. بیایید در این روز مهم، دست‌هایمان را برای سپاس و قدردانی به سوی آسمان بلند کرده و برای سال‌های متمادی تعلیم و تربیت، به این میراث دیرپای علمی ادای احترام کنیم. Let us raise our hands towards the sky in gratitude and appreciation on this important day, and pay tribute to this enduring scientific heritage for its years of continuous education and training. 📆 سه‌شنبه ١۴٠٣/٠٣/۰٨ - May 28th, 2024 👑💎🎓 「 @telecommunication_catc
Show all...
❤‍🔥 1👌 1😍 1🏆 1
✈️🌪 WEATHER REPORTS METAR OIYY 270530Z 12006KT 5000 DU NSC 31/06 Q1016 30 minutes ago 🗃 Reference: METAR Reader 🌍 #METAR 🪁 #Meteorology 🤍🌬 「 @telecommunication_catc
Show all...
👍 1🕊 1
Photo unavailableShow in Telegram
🦚🌳📗 🌱 #کمی_شعر در بهاران سری از خاک برون آوردن خنده ای کردن و از باد خزان افسردن همه این است نصیبی که حیاتش نامی پس دریغ ای گل رعنا غم دنیا خوردن مشو از باغ شبابت بشکفتن مغرور کز پیش آفت پیری بود و پژمردن 👤 شهریار » گزیدهٔ غزلیات » غزل شمارهٔ ۱۰۶ - درس محبت * سایت گنجور 🐢💚🪽 「 @telecommunication_catc
Show all...
❤‍🔥 1👏 1
Q133: Which of the following measures is NOT recommended for enhancing cybersecurity at airports?Anonymous voting
  • Developing IT infrastructure without ongoing security risk assessments
  • Implementing restricted access policies for sensitive information by employees
  • Training airport staff on identifying and countering phishing attacks
  • Utilizing advanced encryption software to protect passenger data
  • None
0 votes
👍 2🔥 1