Афина Новости

Россия и Индонезия прорабатывают возможность запуска пилотного рейса по Северному морскому пути в 2027 году. Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в ходе визита в Джакарту. Стороны рассматривают СМП как инструмент для диверсификации логистики, однако главным условием успеха, по словам Мантурова, является экономическая рентабельность маршрута. Сейчас эксперты обеих стран оценивают потенциал использования Севморпути. СМП может стать новым значимым каналом для взаимного экспорта товаров и ресурсов между странами.

Тайвань готовится ужесточить экспортный контроль над чипами для искусственного интеллекта в Китай в рамках торговой сделки с США. Тайвань планирует добавить серверы для искусственного интеллекта и передовые полупроводники в список товаров, подлежащих экспортному контролю. После вступления этих мер в силу, поставка в Китай запрещенного оборудования для ИИ станет уголовным преступлением в соответствии с Законом о внешней торговле.

Власти Китая рассматривают введение новых ограничений на экспорт ИИ-технологий, стремясь защитить эту стратегически важную отрасль в условиях обостряющейся конкуренции. Министерство торговли КНР опубликовало проект, предусматривающий включение 40 видов технологий в области ИИ, биомедицины и солнечной энергетики в перечень технологий, экспорт которых запрещен или ограничен. Проект охватывает 23 технологии, связанные с большими языковыми моделями (LLM), ИИ-агентами, проектированием чипов и вычислительными кластерами. Предлагаемые ограничения не распространяются на разработки, ставшие общедоступными благодаря научным публикациям или выпуску с открытым исходным кодом. Пекин вводит временное требование о регистрации экспорта технологий, охватываемых проектом. Оно распространяется на передачу прав собственности, в том числе иностранным организациям, а также предоставление лицензий на их использование за рубежом, и будет действовать до официального вступления проекта изменений в силу.

За январь–август 2026 года Китай добавил в национальную электросеть 53,26 млн кВт новых мощностей, сообщает телеграм-канал «Китайская панорама». Совокупная установленная мощность ветроэнергетики достигла 692,72 млн кВт — почти на 20% больше, чем годом ранее; по этому показателю Китай лидирует в мире 16 лет подряд. Китайское ветрооборудование экспортируется в 60 стран, а семь производителей уже строят заводы за рубежом.

Разные версии внедорожника Tank 500 появились в Государственной информационной системе промышленности — это указывает на подготовку локализации модели в Калининградской области, сообщает РБК Авто. В перечне — пяти- и семиместные бензиновые версии с двигателем на 299 и 354 л. с., а также последовательные гибриды с ДВС на 245 и 231 л. с. Сейчас Tank 500 поставляется в Россию из Китая по цене от 7,199 млн до 9,199 млн рублей; у бренда уже есть опыт местной сборки — в 2026 году в Калининграде начали выпускать Tank 300.

Состоятельные китайцы спешно выходят из офшорных трастов, продают акции и иногда меняют гражданство перед крайним сроком декларирования зарубежных доходов 22 октября, сообщает Reuters. С полученных за рубежом доходов будет взиматься налог 20%, а власти активизировали сбор информации о богатых гражданах и создают спецгруппы для взыскания. По оценкам Boston Consulting Group, офшорные активы Китая составляют около $1,7 трлн; проверка вызвала всплеск спроса на наличные и реструктуризацию активов.

13 октября на сервисе Наньша — Гонконг состоялся первый рейс электрического контейнеровоза Sui Gang Dian Hang 02 вместимостью 240 TEU, сообщила портовая администрация Гуанчжоу. Судно прошло около 80 км от контейнерного терминала Наньша до Hongkong International Terminals за 4–6 часов чистого хода. Электродвигатель питается от сменных блоков батарей в контейнерах, которые можно заменять на терминале или заряжать на борту.

140-я Гуанчжоуская (Кантонская) ярмарка открылась в четверг и собрала более 30 тыс. экспонентов и 340 тыс. зарубежных закупщиков. Промышленный интернет и ИИ внедрили 64% компаний-участниц, а доля новых и «зелёных» продуктов достигла рекордных 23,2% и 26% соответственно. Впервые представлены 22 сценария применения интеллектуальных технологий и 16 приложений на базе ИИ; ярмарка, отмечающая 70-летие, проходит в три этапа с 15 октября по 4 ноября.

ЕС намерен расширить ограничения против китайского импорта, распространив автомобильные меры на химию, машиностроение и фармацевтику, сообщает Bloomberg. Берлин также настаивает на защите европейских производителей скутеров и мебели от китайских конкурентов. Для Китая автомобильная уступка была точечной — она затронула лишь малую часть экспорта в ЕС ($560+ млрд в год) и почти не сократит торговый дефицит Евросоюза, который в прошлом месяце достиг рекордных $34,8 млрд.

Geely объявила о скором выходе на российский рынок компактного электромобиля EX2 — он станет самым доступным электрокаром марки в России. Модель построена на платформе GEA, оснащена мотором на 116 л. с. и батареей на 39,4 кВт·ч с запасом хода до 395 км по циклу NEDC. На домашнем рынке хэтчбек известен как Geely Geome Xingyuan: с 2024 года продано более 800 тыс. экземпляров, что сделало его самым продаваемым автомобилем Китая в 2025-м и первой половине 2026 года; цены и дата старта продаж в РФ пока не объявлены.

Китайские власти одобрили интеграцию моделей Alibaba в смартфоны Apple для рынка КНР, устранив препятствие для запуска Apple Intelligence в стране. В документе Минпроминформатизации значатся три ИИ-системы: Apple Intelligence, Tongyi Qianwen (Qwen) и Tongyi Wanxiang — последние две разработаны Alibaba. Apple пока не запустила сервис в материковом Китае, хотя разрешение выдано ещё в июле; Qwen будет интегрирована в iOS, iPadOS, macOS и visionOS для генерации текста и изображений, тогда как в других странах компания использует решения Google и OpenAI.

За первые три квартала 2026 года объём юаневых кредитов в Китае вырос на 11,52 трлн юаней, что эквивалентно примерно 1,71 трлн долларов, а остаток по ним к концу сентября составил 283,44 трлн юаней с ростом на 4,8% год к году. Денежная масса М2 достигла 359,63 трлн юаней, прибавив 7,2%, агрегат М1 вырос на 3,2% до 116,76 трлн, а общий объём социального финансирования увеличился на 7,1% до 468,17 трлн юаней. Народный банк Китая с начала года дважды применял пакеты структурных мер денежно-кредитной политики, чтобы поддержать переход экономики к новым драйверам роста. Для расчётов с Китаем это означает, что кредитные ресурсы в юанях остаются доступными, а финансовые условия в стране сохраняют умеренный рост. Российским импортёрам и экспортёрам, работающим с китайскими партнёрами, это даёт более предсказуемую среду для расчётов в национальной валюте, хотя конкретные условия зависят от банков и их политики по трансграничным операциям.

Китайская ракета «Чжуцюэ-2E Y4» вывела на орбиту восемь мониторинговых спутников Star Era и два аппарата лазерной связи Lanta, сообщает CGTN. Запуск состоялся с площадки Дунфэн у космодрома Цзюцюань; аппараты Star Era пополнят группировку программы «Star Compute» компании Adaspace — сети из 2800 ИИ-спутников, передающих на Землю готовые результаты анализа. Спутники Lanta продолжат испытания лазерных терминалов для будущей группировки «Созвездие Аврора».

Китай и КНДР ввели в эксплуатацию новый мост через реку Ялуцзян, соединивший китайский Даньдун с северокорейским Синыйджу, сообщает Центральное телевидение КНР. Движение по переправе открыли утром 15 октября на торжественной церемонии: церемония закладки состоялась в 2010 году, а основную конструкцию завершили в 2014-м. Длина моста над рекой — почти 3 км, ширина — 28,5 м; ранее на границе КНДР и России открыли автомобильный мост через Туманную, названный в честь Якова Новиченко.

В первой половине 2026 года на долю китайских компаний пришлось 97% мировых поставок человекоподобных роботов, сообщает Vietnam.vn. Китайский стартап LinkerBot поставляет более 80% высокотехнологичных роботизированных рук в мире, а его клиентами являются Samsung, Meta и Siemens. Благодаря собственной производственной экосистеме средняя стоимость комплектующих для роботов может снизиться на 50% — до менее чем $17 тыс. к концу десятилетия; мировой рынок человекоподобных роботов к 2050 году может достичь $5 трлн.

Порт Шанхай в сентябре 2026 года установил новый рекорд — 5,135 млн TEU, несмотря на три тайфуна, нарушивших работу терминалов . Ранее порт достигал отметки в 5 млн TEU лишь трижды, а в третьем квартале оборот снизился на 2,6% из-за последствий стихии. За девять месяцев Шанхай перевалил 42,8 млн TEU (+3,1%), что позволяет прогнозировать годовой объём около 57 млн TEU — порт 16 лет подряд остаётся самым загруженным в мире .

В зоне свободной торговли «Хоргос» в Синьцзяне запущена комплексная страховая услуга для трансграничных грузовиков, сообщает Yicai. Услуга, разработанная совместно с PICC Property and Casualty, связывает китайскую страховку с зарубежной помощью: PICC работает с иностранными агентами и аварийными комиссарами, а урегулирование убытков ведётся в Китае. Уже пять местных транспортных компаний подписали соглашение с филиалом PICC в Казахстане, а участники рынка надеются объединить страхование людей, транспорта и груза под одним агентом.

Южнокорейская марка KGM (бывшая SsangYong) отложила локализацию производства в России на неопределённый срок — приоритетом стала распродажа имеющихся запасов, сообщает «Российская газета». Сроки выхода новых моделей пересмотрены: появление кроссовера Actyon перенесено на 2027 год. За девять месяцев 2026 года в России продано чуть более 2,5 тыс. автомобилей KGM, хотя при выходе на рынок в 2025-м компания планировала собирать машины на «Автоторе» уже осенью и продавать по 20 тыс. в год.

Товарооборот Китая и России за январь–сентябрь 2026 года вырос на 30,6% — до $214,3 млрд, сообщило Главное таможенное управление КНР. Экспорт китайских товаров в РФ увеличился на 33,1% (до $98,06 млрд), импорт российской продукции в Китай — на 28,6% (до $116,24 млрд), а положительное сальдо России достигло $18,16 млрд (+10,1%). В сентябре товарооборот прибавил 13,5% к августу и составил $29,06 млрд; основу российских поставок формируют нефть, газ и уголь, китайских — автомобили, оборудование и потребительские товары.

Hyundai и Kia сохраняют интерес к российскому рынку и, возможно, изучают пути возвращения, заявил посол Южной Кореи в РФ Ли Сок Пэ. Главным условием для возобновления работы он назвал урегулирование украинского конфликта — до этого возвращение будет «крайне сложной задачей». До 2022 года Hyundai и Kia занимали второе и третье места по продажам в России после Lada, но в 2024-м продали заводы группе AGR и в январе 2026-го утратили право их обратного выкупа; теперь им придётся конкурировать с китайскими брендами, занявшими значительную долю рынка.