en
Feedback
Drift that... Clubturbo (DTCT)🚘💨

Drift that... Clubturbo (DTCT)🚘💨

Open in Telegram

Читайте первыми все новости о дрифте в Самарской области и за ее пределами.

Show more
870
Subscribers
+224 hours
+27 days
+9730 days
Posts Archive
Каких деталей не хватает?

День закончился, но подготовка к гонке нет.

Тестируем конфиг трассы номер 5

Ловите тайминг, чтобы ничего не упустить
Ловите тайминг, чтобы ничего не упустить

Готовы к тесту трассы

Первый нах

Приглашение от нашего спец судьи на этап в Челнах

Рассказывать дальше про наши гонки после каждого этапа?
Anonymous voting

https://youtu.be/--BvTztBsQ0 Если кому интересно как у нас прошел этап в Кубике в 2017

Пилоты просто шикарно собрались и показали должный уровень. Прикольнула ситуация когда Андрей Четвериков завершал свой парный
+2
Пилоты просто шикарно собрались и показали должный уровень. Прикольнула ситуация когда Андрей Четвериков завершал свой парный заезд на трех колесах. После заезда ему отдают победу, и я слышу в рацию, что он подает протест на свою же победу. Я чуть в голос не заржал. Но если хочет, пусть подает) Но потому все разрешилось. Это не он, а его оппонент подавал протест, однако после комментариев от судей, вопрос был решен. Дождь, конечно, уравнял шансы на помеду всем, оставив битву кошельков неудел, т.к. даже немощь могла составить конкуренцию. Заезды получались зрелищными и интересными. Смотреть было бы одно удовольствие, если бы не ссаный дождь. В итоге получился очень интересный, зрелищный и богатый на эмоции этап. И спасибо большое погоде, что все таки ссаный дождь закончился, когда мы начали разбирать трассу (Новокубик нас так не баловал). Трассу мы разобрали достаточно быстро. И уже где-то в час ночи двинули по домам готовиться к следующему этапу в Челнах, который пройдет 29-30 июля на картодроме "Техногород". Трасса будет просто бомба!

Должен заметить, что зрители, что пилоты стойко вынесли все погодные подъебы. Я был в приятном шоке, что зрителей осталось оч
+1
Должен заметить, что зрители, что пилоты стойко вынесли все погодные подъебы. Я был в приятном шоке, что зрителей осталось очень много, чтобы посмотреть как мы плаваем по трассе. И мне совесть не позволила и дальше сидеть в машине. Поэтому я вышел из тачки и вместе с ними продолжил мокнуть под дождем.

Наступил второй день. Сначала было все ок. Но потом пошел дождь. При чем волнами и так резко. Последний раз так лило в Новоку
Наступил второй день. Сначала было все ок. Но потом пошел дождь. При чем волнами и так резко. Последний раз так лило в Новокубике в 2017. Макс ушел купить что-нибудь непромокаемое на ноги для меня, но когда вернулся было уже поздно. Я уже стоял и хлюпал. Да и размера моего не оказалось один хер. В итоге мне купили галоши с носками. Но я один фиг был мокрый. Тут выручил рома на технике. Приехал и я на время спрятался в пикапе, чтобы просушиться и переобуться.

Первый день шел лайтово, спокойно. Все, что могло случиться произошло до гонки. Я занимался потихонечку своими делами по прив
+5
Первый день шел лайтово, спокойно. Все, что могло случиться произошло до гонки. Я занимался потихонечку своими делами по приведению трассы в божеский вид перед основным днем. Замечаю, что на трассе тишина и слышу в рацию "Эвакуация, эвакуация, эвакуация!". Поворачиваю голову и вижу как жига стоит в обнимку со столбом. Первая мысль "Бля". Бегу туда. Пилот сидит в тачке. вылезти не может, т.к. удар пришелся прямо в его дверь. Уточняю все ли с ним хорошо и не нужна ли помощь. Все таки для нас главное, чтобы пилоты были целы, а технику и починить можно. Но тачка, конечно, превратилась в банан. Вот тут нам помог вертикальный эвакуатор, который красиво эту жигу поднял и отвез в паддок. Дальше у нас просто пошел день жестянщика. Ребята как будто решили последовать вредному примеру и испытать свои тачки на прочность. Еще в субботу меня, конечно, разочаровало поведение некоторых членов команд пилотов. Если честно, меня порядком заебало то, что в паддоке паркуются все кому ни попадя. Особенно меня заебали мотоциклы в этом плане. И когда мы начали пропускать только технички, начались конфликты. При чем по регламенту все строго прописано, только техничка, но многие уже воспринимают доброту за слабость и начинают откровенно наглеть. При чем когда просишь не делать что-то или убрать технику, то кладут хуй до тех пор пока не сорвешься на них. Заебало такое отношение, если честно. Плюс ко всему такие парковки персонала и самих пилотов мешают другим пилотам. При чем они неоднократно жаловались на то, что надо как-то разграничить заезд в парк, но сами продолжают так же делать. Начните с себя. И не будет такой фигни в парке. Было еще несколько конфликтных моментов неприятных, которые повлияли дальнейшие решения. Плюс еще было крайне неудобно перед Никитой Шиковым - спортсменом, который откровенно говоря был в ахуе с такого перфоманса. В итоге на следующий день мы затянули гайки абсолютно всем, т.к. иначе начиналась анархия. Зато пополнили бюджет штрафами. Раз уж не понимают люди по-хорошему, приходится работать по регламенту.

На самом деле проблемы начались еще до того как наша трасса превратилась в бассейн. Я провожу мероприятие уже 10! лет. ДЕСЯТЬ
На самом деле проблемы начались еще до того как наша трасса превратилась в бассейн. Я провожу мероприятие уже 10! лет. ДЕСЯТЬ, сука, лет. И не было ни одного этапа, чтобы не вылазили какие-то неожиданные косяки в последний момент. Проблемы возникли с длинномером, который возит нам заборы. У водителя\владельца машины внезапно решил камень вылезти из почек. В итоге пришлось оперативно искать замену. Так же обнаружилась проблема с поливайкой, которая чистит нам трассу от пыли и грязи перед соревнованиями. Благо он успел починиться за час до того как надо было убираться. А то работать нам щетками до самого рассвета. С эвакуатором тоже получилась не очень приятная история, т.к. его резко дернули в Крымнаш. Я смог по вменяемой цене найти эвик только на один день. Зато с вертикальной погрузкой, что очень выручило одного из наших участников, который внезапно решил устроить обнимашки со столбом. На второй день найти эвик не представлялось возможным, т.к. все кому я ни звонил, ломили ценник от 14к до 18к за то, чтобы большую часть времени просто постоять и посмотреть дрифт. Сильно сомневаюсь, что они зарабатывают по 18к в день. Но один фиг цены ну прям сильно охуевшие, я считаю. Я, конечно же, столкнулся с повышением цен не только охуевших эвакуаторов, которые были посланы, но и на другие услуги. Я понимаю, конечно, что от этого никуда не деться, когда рубль с каждым днем бьет новые рекорды пробива дна и дорожает абсолютно все. Но все же не очень был готов к поднятию цен посреди сезона.

‼ НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ‼ 30 июля впервые дрифт залетает на бешенных скоростях в Набережные Челны! Мощнейшая и быстрейшая трасса к
+6
‼ НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ‼ 30 июля впервые дрифт залетает на бешенных скоростях в Набережные Челны! Мощнейшая и быстрейшая трасса картодрома "Техногород" скроется в клубах дыма. 🚘💨 Сильнейшие пилоты Поволжья 🌫 BurnOut Battle 💨 Drift-Taxi 🎉 Шоу-программа 🚗 Автовыставка 🔊 Автозвук 🏎 Быстрейшие карты 🎁 Подарки Все это вас ждет 30 июля в Набережных Челнах. Не пропустите главное событие лета ведь вход абсолютно БЕСПЛАТНЫЙ!

Мы вновь обрели крылья и взлетели вместе с ReddyAirFPV Как всегда шикарные пролеты над пилотами.