ВИЭ и электротранспорт

#электромобили Компания Xiaomi показала свой завод, где собирают 1 электромобиль за 76 секунд.

Российский Международный Энергетический Форум (РМЭФ-2024) - главный ньюсмейкер недели, но Дайджест РАВИ смотрит на мир объемнее. Читайте и подписывайтесь на @wind_power_russia Краткий топ-10 новостей о ВИЭ-генерации, электротранспорте и сопутствующей инфраструктуре.

Дайджест РАВИ с 22 по 28 апреля 2024 года #РАВИ Сергей Морозов, председатель Правления РАВИ, получил Благодарность от Правительства России за большой вклад в развитие парламентаризма и активную законотворческую деятельность. Интересный разговор о пространственном развитии России состоялся на конференции BREAKBULK RUSSIA 2024, где выступил Игорь Брызгунов, заместитель Председателя РАВИ. Энергетика и транспорт – правая и левая рука любого государства для освоения новых территорий и развития имеющихся. Рассматривать их надо с точки зрения экономики, климата, технологий, пространства. #логистика Чтобы ускорить процесс внедрения технологий и упростить реализацию в России «зеленых проектов», требуется объединить усилия отраслевого сообщества и государства — как на федеральном, так и на региональном уровне. Читайте об этом в спецвыпуске газеты КоммерсантЪ к РМЭФ-2024. О положении дел с импортозамещением в сфере энергетического машиностроение на страницах газеты рассказывает Андрей Кирнос, член правления РАВИ. «За два года в плане развития импортозамещения произошли отдельные позитивные изменения, но в целом российская энергетическая отрасль пока скорее «красиво лежит» в сторону поставленной цели. #РМЭФ2024 Владимир Щаулов, генеральный директор НПО «Б энд Б Индастриз», член РАВИ, выступил с докладом «Национальная ВЭУ и её роль в энергобезопасности районов Крайнего Севера». Возобновляемая энергетика станет решением в борьбе с локальными дефицитами энергии в России, потому что объекты ВИЭ-показывают отличную экономику. Преимущество малых когенерационных установок - возможность их блочной поставки и быстрого ввода в эксплуатацию. Для достижения энергонезависимости нужны отечественные инновации в распредгенерации. Владимир Тупикин: 45% парка генерации электроэнергии нуждаются в полной замене из-за износа оборудования «Силовые машины»: производство газовых турбин является новыми технологиями, освоенными для решения задачи по замене импорта. #электротранспорт Почта России запустила тестирование автономного грузовика. Влияние рынка электромобилей на рынок нефти пока что остаётся незначительным. #Инфографика зарядная_инфраструктура #системы_накопления До конца 2024 года в Санкт-Петербурге откроют 61 зарядную станцию для электромобилей (ЭЗС). "Корпорация ПСС" запустила производство на новой площадке по выпуску зарядных станций для электромобилей в Перми. В Московской области расклад такой: к 2030 году 300 тысяч электромобилей и 30 тысяч заправок. #цифры Jaguar Land Rover планирует делать накопители энергии из старых батарей от Range Rover PHEV. Снижение стоимости аккумуляторных батарей приведет к ускорению перехода на возобновляемые источники энергии. #h2 #водород Мировая водородная энергетика развивается с отрицательным опережением. Из заявленных во всем мире электролизеров мощностью 360 ГВт к 2030 году, только 12 ГВт находятся в стадии реализации. Инфографика NAMI Hydrogen на базе AURUS Senat – первый автомобиль класса люкс на водороде. #ВЭС Азовская ВЭС стала первым ветропарком в России, зарегистрированным в национальном реестре углеродных единиц. Первая турбина Siemens Gamesa мощностью 14,7 МВт установлена на морской ВЭС Морей-Уэст в Шотландии. Первый в мире энергетический остров начинает обретать форму. В 2024 году в Азербайджане начнется строительство еще 5 солнечно-ветряных станций общей мощностью 1300 МВт. #СЭС Специалисты "Таврия-Энерго" отремонтировали и ввели в работу солнечную электростанцию на 1 млн КВт под Акимовкой (Запорожская область). Немецкая компания Sinn Power планирует построить плавучую фотоэлектрическую систему мощностью 1,8 МВт с вертикально расположенными солнечными модулями. Норвежский разработчик фотоэлектрических систем Scatec ASA запустил гибридную солнечную и аккумуляторную установку в Южной Африке.

#ВИЭ Вице-премьер - полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев дал поручение "РусГидро" подготовить предложения о перспективных проектах в сфере геотермальной, возобновляемой и атомной энергетики, включая оптимальные решения по их финансированию на Камчатке. https://t.me/wind_power_russia/7802 #ГЭС «РусГидро» хочет отказаться от строительства малой ГЭС на 50 МВт в Дагестане по программе поддержки ВИЭ. #ГЭС https://t.me/wind_power_russia/7863 Страны с самым высоким производством электроэнергии на гидроэлектростанциях. https://t.me/wind_power_russia/7812 Подписывайтесь на @wind_power_russia или читайте группу «ВИЭ и электротранспорт» в ВК. Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

#маркетинг Нефтяная компания Saudi Aramco подписала четырехлетнее соглашение с Международной федерацией футбола (FIFA). Компания становится эксклюзивным партнером FIFA в энергетической сфере с правом спонсорства множества мероприятий, включая чемпионата мира по футболу 2026 года и женский чемпионат мира 2027 года. _______ В сфере ВИЭ среди спонсоров спортивный мероприятий пока замечали Viessman. Название компании с дополнением "тепловые насосы" красовалось на бибах прыгунов на лыжах.

Николай Шульгинов провёл рабочую встречу с ректором НИУ «МЭИ» Николаем Рогалёвым Стороны обсудили: ◀️планы работы общественного совета Минэнерго в 2024 году; ▶️вопросы по подготовке управленческих и инженерных кадров; ◀️работу Научно-технического совета Единой энергетической системы; ▶️итоги Российского Международного энергетического форума (РМЭФ-2024).

Ускоренное импортозамещение, правильность ставки на которое в текущих условиях сложно отрицать, одновременно обернулось трудностями для генераторов. У энергокомпаний возникают вопросы к машиностроителям по поводу сроков поставки оборудования, его цены и качества. Причём речь идёт не только об инновационных для российской промышленности газовых турбинах, но и о паросиловом оборудовании. Тему планируется вынести на обсуждение двух профильных вице-премьеров Александра Новака и Дениса Мантурова.

🚙 Влияние рынка электромобилей на рынок нефти пока что остаётся незначительным: глобальная экономия нефти от использования легковых электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. достигла 700 тыс. баррелей в сутки (б/с). 👉 Для сравнения: общемировой спрос на нефть в 2023 г. составил 101,7 млн б/с.

#электромобили #гибридные_автомобили Представитель АвтоВАЗа сообщил, что компания работает над гибридной моделью Lada. Такую конструкцию на заводе считают более перспективной, чем полностью электрические автомобили.

ПРОЕКТ ВОДОРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ КАРТЫ КАЗАХСТАНА - 2040 Документ опубликован вчера и может быть утвержден в мае-июне. На правах человека, проанализировавшего более 30 национальных дорожных карт и стратегий, позволю себе отметить интересные места. 1) Относительно небольшой объем: 19 страниц, из которых только около 6 описывают собственно H2 в Казахстане (остальное - анализ международной деятельности). 2) План по созданию единого республиканского водородного органа. 3) И голубой, и зеленый, и ядерный водород (концепция "технологической нейтральности"). Среди прочего, упоминается путь производства водорода из ПНГ с высоким содержанием сероводорода (и серной кислотой как субпродуктом). 4) Конечное использование H2: промышленность, большегрузный транспорт, ГТУ, накопители энергии. 5) Фокус на НИОКР, водородные кластеры (ориентированные на экспорт), локализацию производства оборудования, стандартизацию, сертификацию и повышение квалификации. 6) Углеродное регулирование: намек на цену на углерод и добровольный углеродный рынок. Числа:: 10 ГВт и более электролизеров и 10 ГВт и более ВИЭ, инвестиции до 5 трлн тенге (около 10 млрд евро) к 2040, а также пилот по производству водорода из ПНГ к 2030. Что я отметил для себя в этом проекте документа: 1) Фокус на экспорте H2 (который, на мой взгляд, пока прослеживается) в сочетании с концепцией "технологической нейтральности" и H2 из ископаемого топлива. С моей точки зрения, международные стандарты торговли водородом будут определяться его импортерами, а не экспортерами. Продвигать нейтральность наверняка можно - особенно если уточнить эту цель и сроки ее достижения. 2) "10 ГВт - 10 ГВт - 10 млрд. евро" - несколько странное сочетание, которое вряд ли позволит производить зеленый H2 в ожидаемых масштабах. Интересно, что проект Hyrasia мощностью 20 ГВт, вероятно, не рассматривается в документе. 3) Производство H2 из H2S с выходом серной кислоты - необычный путь. Оставим в стороне вопрос сертификации и углеродного следа - но я бы обратил внимание на массовое соотношение - сколько тонн серной кислоты придется производить на 1 тонну H2? 4) Механизм добровольного углеродного рынка, опять же, не самый популярный путь для содействия инвестициям в H2 Мне также показалось, что авторы документа ознакомились с моей аналитической запиской о роли H2 в казахстанском секторе мобильности, недавно опубликованной dena, - по крайней мере, упоминаются грузовики и автобусы. Буду внимательно следить за развитием документа и буду рад помочь его авторам, если это потребуется - пишите в личку.