احمد فرخي حاجي آباد
Open in Telegram
بنام خدا حضورتان را در این تالار گرامی میدارم و امیدوارم مطالب گردآوری شده در تالار برای شما عزیزان مفید واقع گردد . کلیه متون و منابع مرتبط با کسب دانش و مهارت در کسب و کار صنعت حمل و نقل بین المللی اینجا در دسترس شماست . درود . نشر دانش تکلیف است
Show more1 672
Subscribers
+124 hours
+47 days
+730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
August '26
August '26
+21
in 0 channels
July '26
+17
in 0 channels
Get PRO
June '26
+16
in 0 channels
Get PRO
May '26
+20
in 0 channels
Get PRO
April '26
+2
in 0 channels
Get PRO
March '26
+2
in 0 channels
Get PRO
February '26
+16
in 0 channels
Get PRO
January '26
+9
in 0 channels
Get PRO
December '25
+62
in 0 channels
Get PRO
November '25
+47
in 0 channels
Get PRO
October '25
+36
in 0 channels
Get PRO
September '25
+138
in 1 channels
Get PRO
August '25
+48
in 0 channels
Get PRO
July '25
+9
in 0 channels
Get PRO
June '25
+12
in 0 channels
Get PRO
May '25
+37
in 0 channels
Get PRO
April '25
+29
in 0 channels
Get PRO
March '25
+17
in 0 channels
Get PRO
February '25
+21
in 0 channels
Get PRO
January '25
+84
in 0 channels
Get PRO
December '24
+70
in 0 channels
Get PRO
November '24
+30
in 0 channels
Get PRO
October '24
+84
in 1 channels
Get PRO
September '24
+60
in 0 channels
Get PRO
August '24
+53
in 0 channels
Get PRO
July '24
+65
in 0 channels
Get PRO
June '24
+31
in 0 channels
Get PRO
May '24
+78
in 0 channels
Get PRO
April '24
+123
in 0 channels
Get PRO
March '24
+70
in 0 channels
Get PRO
February '24
+134
in 0 channels
Get PRO
January '24
+131
in 0 channels
Get PRO
December '23
+111
in 2 channels
Get PRO
November '23
+229
in 1 channels
Get PRO
October '23
+629
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 26 August | +1 | |||
| 25 August | +1 | |||
| 24 August | +1 | |||
| 23 August | +2 | |||
| 22 August | +1 | |||
| 21 August | +3 | |||
| 20 August | +1 | |||
| 19 August | 0 | |||
| 18 August | 0 | |||
| 17 August | 0 | |||
| 16 August | 0 | |||
| 15 August | +2 | |||
| 14 August | 0 | |||
| 13 August | +1 | |||
| 12 August | +1 | |||
| 11 August | +1 | |||
| 10 August | +1 | |||
| 09 August | 0 | |||
| 08 August | +1 | |||
| 07 August | +1 | |||
| 06 August | +2 | |||
| 05 August | 0 | |||
| 04 August | 0 | |||
| 03 August | 0 | |||
| 02 August | 0 | |||
| 01 August | +1 |
Channel Posts
| 2 | 📝 *AEO
چیست و چه کاربردی دارد؟*
گرد آورد و تنظيم : د نادر سالك
*AEO*
*مخفف عبارت Authorized Economic Operator و به فارسی «فعال اقتصادی برگزیده گمرکی» یا «اپراتور اقتصادی مجاز» گفته میشود. این یک گواهینامه بینالمللی است که توسط سازمان جهانی گمرک (WCO) تعریف شده و به کسبوکارهایی اعطا میشود که در زنجیره تأمین بینالمللی، از امنیت و استانداردهای بالایی برخوردار باشند.*
به عبارت دیگر، AEO یک «تاجر معتمد» گمرکی محسوب میشود که خدمات گمرکی را با سرعت و سهولت بیشتری دریافت میکند.
---
🌍 پیشینه و اساسنامه جهانی
برنامه AEO هسته اصلی چارچوب استانداردهای ایمنسازی و تسهیل تجارت جهانی (SAFE) است که در ژوئن ۲۰۰۵ توسط سازمان جهانی گمرک تصویب شد. هدف این برنامه، ایجاد یک نظام تجاری ایمن، شفاف و قابلپیشبینی در سطح بینالمللی و تسهیل تجارت خارجی با کاهش زمان و هزینههای گمرکی است. امروزه این برنامه در بیش از ۱۷۰ کشور از جمله ایران اجرا میشود.
---
🇮🇷 برنامه AEO در ایران
*در ایران، این برنامه با عنوان «فعالان اقتصادی برگزیده گمرکی» از سال ۱۳۹۳ آغاز شده است. شرکتها میتوانند به صورت داوطلبانه برای احراز این شرایط اقدام کنند و در صورت تأیید، از تسهیلات گمرکی بهرهمند شوند.*
📊 سطوح AEO در ایران
بر اساس ابلاغیه گمرک، شرکتهای برگزیده در سه سطح طبقهبندی میشوند:
· سطح یک (بالاترین سطح): شامل شرکتهای تولیدی برتر مانند «مجتمع معدنی و صنعت آهن و فولاد بافق» .
· سطح دو: شامل شرکتهای تولیدی و دانشبنیان مانند «مهندسی و ساخت ژنراتور مپنا پارس» .
· سطح سه: شامل شرکتهای تولیدی، دانشبنیان و بازرگانی.
بر اساس آمار، از مجموع شرکتهای پذیرفته شده، ۵۰ درصد در رتبه یک، ۲۵ درصد در رتبه دو و ۲۵ درصد در رتبه سه قرار دارند.
📈 آمار و ارقام
· *تا سال ۱۴۰۳، ۶۳۹ شرکت تولیدی، بازرگانی و دانشبنیان از مزایای این طرح بهرهمند هستند.
· در یک سال گذشته، ۲۰۲ شرکت جدید به عنوان AEO پذیرش شدهاند که ۹۷ درصد آنها تولیدی و دانشبنیان هستند.*
---
✨ *مزایای دریافت گواهینامه AEO*
دریافت این گواهینامه مزایای قابل توجهی دارد. شرکتهای AEO از 「مسیر سبز گمرکی」 بهرهمند شده و بازرسیهای فیزیکی آنها به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. برخی از مهمترین تسهیلات عبارتند از:
· ارزیابی کالا در محل تولید یا خارج از محوطه گمرک.
· پذیرش ضمانتنامه بانکی حداکثر یکساله برای ترخیص قطعی.
· تخفیف در هزینه خدمات انجام امور گمرکی (حداکثر تا ۵۰ درصد).
· رسیدگی فوری و خارج از نوبت به پروندههای اختلافات گمرکی.
· صدور مجوز ایجاد انبار اختصاصی.
· انجام فرآیند استرداد (بازگشت عوارض) خارج از نوبت.
· معرفی به کشورهای طرف تعهد موافقتنامههای دوجانبه (تسهیل تجارت بینالمللی).
---
🗂️ شرایط و مدارک مورد نیاز برای ثبتنام
شرکتها برای دریافت این عنوان باید معیارهایی مانند سابقه فعالیت، حجم تجارت، توان مالی، رعایت قانونمداری و شفافیت مالی و حسابداری را احراز کنند.
مدارک اولیه برای تشکیل پرونده شامل موارد زیر است:
1. نامه درخواست شرکت متقاضی با امضای افراد دارای صلاحیت.
2. ارائه تعهدنامه امضاء شده مطابق با قالب تعیین شده از سوی گمرک.
متقاضیان باید درخواست و مستندات خود را به دبیرخانه کمیته مرکزی فعالان اقتصادی برگزیده (AEO) در دفتر مدیریت اطلاعات و برنامهریزی گمرک ایران ارائه دهند.
www.Ghloloco.com | 284 |
| 3 |  No text... | 317 |
| 4 |  No text... | 386 |
| 5 | شاید بتوان گفت این متن یکی از بهترین یادداشت هایی است که در چند سال اخیر در فضای مجازی منتشر شده است.
*جامعه ایرانی نیازمند آشنایی و پذیرش چنین دیدگاهی است.*
*از چه کسی باید تقدیر کرد؟*
🚢 *میگویند ارزش یک کاپیتان را وقتی میشود فهمید که کشتی گرفتار حادثه شود. اما یک سؤال مهم وجود دارد: اگر یک کاپیتان اصلاً اجازه ندهد کشتی گرفتار حادثه شود، چه؟*
🌊 فرض کنید دو کشتی، با فاصله چند ساعت، از یک بندر حرکت میکنند. هر دو یک مقصد دارند و هر دو باید از مسیری عبور کنند که در بخشی از آن، صخرهای خطرناک در زیر آب پنهان شده است.
🧭 کشتی اول به کاپیتانی سپرده شده که سالها تجربه دارد؛ مردی شجاع، جسور و محبوب خدمه.
⚠️ کشتی آرام پیش میرود تا اینکه ناگهان صدایی مهیب کشتی را میلرزاند. چند ثانیه بعد، همه میفهمند چه اتفاقی افتاده است: کشتی به صخره برخورد کرده است.
🌊 آب با سرعت وارد کشتی میشود. مسافران هراساناند. بچهها گریه میکنند و خدمه سراسیمهاند.
🧑✈️ اما کاپیتان نمیترسد. با صدای بلند دستور میدهد: «همه آرام باشند. قایقهای نجات را آماده کنید.»
🛟 خودش به میان مسافران میرود. یکی را آرام میکند، دیگری را به سمت قایق نجات هدایت میکند و تا آخرین لحظه کنار خدمه میماند.
🤝 سرانجام همه نجات پیدا میکنند. کاپیتان هم، طبق سنت، آخرین نفری است که کشتی را ترک میکند.
📺 صبح روز بعد، داستان در بندر میپیچد. مردم برای استقبال میآیند، خبرنگارها صف میکشند و عکس کاپیتان روی صفحه اول روزنامهها میرود: «قهرمانی که جان صدها نفر را نجات داد.»
🏆 برای او مراسم تقدیر برگزار میکنند. لوح تقدیر میدهند و از او در رادیو و تلویزیون دعوت میکنند.
🎙️ کاپیتان درباره آن شب حرف میزند: «در آن لحظه فقط به یک چیز فکر میکردم؛ نجات جان مسافران.»
👏 مردم تحت تأثیر قرار میگیرند. چند ماه بعد، از او برای سخنرانی دعوت میکنند.
🎤 موضوع سخنرانی؟ «چگونه در سختترین شرایط، رهبر بمانیم؟»
📚 کاپیتان معروف میشود. دورههای آموزشی برگزار میکند، کتاب مینویسد و داستان شجاعتش را برای مدیران و رهبران تعریف میکند.
🧭 اما حالا برگردیم به کشتی دوم.
🌊 کاپیتان دوم هم همان مسیر را طی میکند. او هم در همان شب به همان منطقه میرسد.
🔭 چند کیلومتر قبل از صخره، افسر کشتی چیزی را روی صفحه ناوبری میبیند. کاپیتان نقشه را نگاه میکند.
🗺️ چند لحظه سکوت میکند و بعد فقط میگوید: «دو درجه مسیر را تغییر بده.»
❓ افسر میپرسد: «دلیلش چیست؟»
🧭 کاپیتان جواب میدهد: «صخره.»
🌊 کشتی مسیرش را کمی تغییر میدهد. چند دقیقه بعد، از کنار صخره عبور میکند.
😌 هیچ اتفاقی نمیافتد.
🛳️ نه کسی میترسد، نه کسی زخمی میشود، نه قایق نجاتی به آب انداخته میشود و نه کشتی آسیب میبیند.
🌅 صبح، کشتی سالم به مقصد میرسد. مسافران پیاده میشوند، خداحافظی میکنند و هرکدام دنبال زندگی خودشان میروند.
🤫 و کاپیتان؟ او هم به اتاقش برمیگردد.
❌ هیچکس برایش جشن نمیگیرد.
📵 کسی به تلویزیون دعوتش نمیکند. هیچ روزنامهای دربارهاش نمینویسد و هیچکس برایش کف نمیزند.
👤 حتی مسافران نمیدانند که چند ساعت قبل، اگر او فقط کمی دیرتر متوجه میشد، ممکن بود همان کشتی به یک فاجعه تبدیل شود.
💡 و اینجاست که داستان عجیب میشود:
⚖️ کاپیتان اول در مدیریت بحران دیده شد؛ کاپیتان دوم در پیشگیری از بحران دیده نشد.
🏢 این فقط داستان دو کاپیتان نیست. در سازمانها هم همین اتفاق میافتد.
🚒 مدیری که بحران بزرگی را جمع میکند، قهرمان میشود؛ اما مدیری که با یک تصمیم درست اجازه نمیدهد بحران شکل بگیرد، شاید هیچوقت دیده نشود.
🔧 کارمندی که اشتباه بزرگی را در آخرین لحظه اصلاح میکند، تحسین میشود؛ اما کسی که از ابتدا جلوی آن اشتباه را گرفته، معمولاً دیده نمیشود.
🎯 ما برای نجاتیافتن جشن میگیریم؛ برای غرقنشدن نه.
🔍 شاید به همین دلیل، بعضی از ارزشمندترین موفقیتهای زندگی و مدیریت، قابل مشاهده نیستند.
🌿 چون موفقیتشان در چیزی است که اتفاق نیفتاده است.
🧠 و شاید یکی از سختترین کارهای یک مدیر همین باشد:
🎯 کاری کند که همهچیز خوب پیش برود؛ آنقدر خوب که هیچکس نفهمد چه فاجعهای میتوانست اتفاق بیفتد. | 449 |
| 6 | مدارک مورد نیاز واردات کالا | 343 |
| 7 |  No text... | 354 |
| 8 |  No text... | 226 |
| 9 | https://www.derakhsheshbook.com/Book/16409/کنوانسیون--حمل-ونقل-جاده-ای-بین-المللی-CMR | 426 |
| 10 | No text... | 479 |
| 11 |  No text... | 574 |
| 12 | درود
فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران به شایستگی موفق به اخذ مجوز آموزش عالی دوره فوق دیپلم فیاتا در ایران گردید.
این موفقیت را به فعالان این صنعت در کشور ، برادران عزیزم عالیجنابان آقای علی محمودی سرا ، آقای محمد عیقرلو و آقای دکتر محمد تیو عزیز صمیمانه تبریک می گویم.
باشد تا فرد فرد ما در این صنعت بیاموزیم ( یاد بگیریم ) و بیاموزیم (یاد بدهیم) و چرخه آموزش همگانی به همت یکایک شما جانی تازه بگیرد و هر روز از نو جانی تازه کند.
از جمیع همکاران شریف
که در صفحات اینستاگرام با تولید محتواهای آموزشی چه آکادمیک و چه مهارت آموزی حضور دارند تشکر می کنم .
راستی شما کدام فعالیت را تا اکنون در این باره داشته اید ؟
ما آمادگی داریم ویدیوهای آموزشی شما را در تالار منتشر کنیم و با شما در این راه همراه و همقدم باشیم.
همت بلند دار که مردان روزگار
از همت بلند به جایی رسیده اند.
جهانی سپاس.
عزت زیاد
احمد فرخی حاجی آباد
پانزدهم امردادماه یکهزاروچهارصدوپنج | 585 |
| 13 | دوره_آموزشی_فوق_دیپلم_فیاتا_در_مدیرت_حمل_و_نقل_زنجیره_تامین.pdf | 494 |
| 14 | و توجه. گاز مایع ال پی جی | 578 |
| 15 |  No text... | 640 |
| 16 | و | 593 |
| 17 |  No text... | 600 |
| 18 | پادکست شماره سه | 882 |
| 19 |  سلسله نشست های حقوقی:
ماده دوم قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز | 859 |
| 20 | پادکست شماره دو | 829 |
