️سی‌تایم

هشتمین سالگرد سانحه سانچی سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

زنی که لذت‌های خشکی، کار و ارتقای شغلی خودشو بخاطر همسفر شدن با تو بیخیال شده، تو یه سطح‌ دیگه از وفاداری و رفاقته.‌ قدرشو بدون.‌‌ ‌ سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

دریاچه نمی‌داند، دریا چه غمی دارد؛‌ بعضی نرسیدن‌ها خیرند، نمی‌دانیم! محسن حیدری‌ ‌

قرار نیست برای همه‌ی به موقع نرسیدن‌ها یا اصلا نرسیدن‌ها غصه بخوری؛ یه وقتایی یه کم دیرتر یا هرگز، پشتش داستانی هست که یا دیر درکش می‌کنی یا حتی فرصت درکش هم پیدا نمی‌کنی.‌

‌ سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

این survey مرتبط با بحث فرهنگی دیجیتالی‌شدن صنعت دریایی هست. نظرات شما به عنوان خانواده دریایی می‌تونه کمک شایانی به واقعی بودن نتایج این Survey و تصمیمات ناشی از اون داشته باشه.‌‌ 🔗لینک ورود‌‌ 🚨 TAP HERE FOR SURVEY 📝 ‌سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

بعضی از دوستان پرسیدن این احترام گذاشتن یعنی چی؟‌ دوستانی که تجربه بیشتری دارن میدونن، شما شاید روی شروع سفرت کنترل‌داشته باشی که خیلیا همونم ندارن، ولی وقتی پات به کشتی رسید؛ در مواجه با آدمها، ماشینری، اوپریشن، مسیر سفر ، پیاده شدن از کشتی و ... گاها و به کرّات کنترلی نداری، تنها راهی که یک دریانورد باتجربه در این مواقع در پیش می‌گیره احترام گذاشتن به اون شرایطه؛ فقط یادتون باشه احترام گذاشتن رو با چیزای دیگه اشتباه نگیرید.‌‌ احترام گذاشتن یعنی حالا این اتفاق پیش اومده،‌ با پیشآمدش مبارزه نکن، بری سراغ راه‌هایی که محترمانه!!! حل یا مرتفعش کنی.‌‌ ‌‌ این وسط یادمون نره؛‌ صبر اوج احترام به حکمت خداست!‌ ‌‌گاهی وقتا بهترین اکشن، صبره! ‌ سی‌تایم‌ 💡 Seatime ⚡️ Seatimers

یه دریانورد باتجربه،‌ به چیزی که کنترلی روش نداره؛‌ احترام می‌ذاره...!‌‌ ‌ سی‌تایم‌ 💡 Seatime ⚡️ Seatimers

یه کشتی چقدر می‌تونه اسمش زیبا باشه؛ شبگون!‌‌ امیدوارم با دیدن این ویدئو حال دلت خوب بشه!‌

ویدئو از دریانورد علی چاووشی به پاس ۳۰سال خدمت صادقانه کاپتان مجید ره‌پرست در کشتیرانی ج.ا.ا‌ ‌

‌ سی‌تایم‌ ⚓️ SEATIME 🛞 SEATIMERS

✅سلام دوستان! نمی‌دونم این قضیه تا چه اندازه جدی هست و صحت داره، ولی گویا یه سری اطلاعات از دانشجویان دریایی و دریانوردان افتاده دست باندهای قاچاق اعضای بدن.‌ ⛔️به بهانه‌ی کار تو کشتی یا استخدام تو شرکت‌های کشتیرانی و... باهاتون تماس میگیرن که بیان برای استخدام و آزمایش و این صحبتا، مخصوصا دانشجوها، افراد کم تجربه‌ و تازه دوره دیده... ‌ ⚡️خواستم به عنوان رسانه یه اطلاع‌رسانی کرده باشم که مطلقاً و تحت هیچ شرایطی به این نوع تماس‌ها، پیامک‌ها، ایمیل ها، پیام تو شبکه‌های اجتماعی و.... اعتماد نکنید.‌ 👌حتما صحت سنجی کنید،‌ همینجوری سرتون رو پایین نندازین به هوای کشتی رفتن یهو برید به آدرس‌هایی که بهتون میدن.‌ مراقب این کلاهبرداری ها باشید.‌ ‌ سی تایم 💫 SeaTime 🙂 Seatimers

✅سلام دوستان! نمی‌دونم این قضیه تا چه اندازه جدی هست و صحت داره، ولی گویا یه سری اطلاعات از دانشجویان دریایی و دریانوردان افتاده دست باندهای قاچاق اعضای بدن.‌ ⛔️به بهانه‌ی کار تو کشتی یا استخدام تو شرکت‌های کشتیرانی و... باهاتون تماس میگیرن که بیان برای استخدام و آزمایش و این صحبتا، مخصوصا دانشجوها، افراد کم تجربه‌ و تازه دوره دیده... ‌ ⚡️خواستم به عنوان رسانه یه اطلاع‌رسانی کرده باشم که مطلقاً و تحت هیچ شرایطی به این نوع تماس‌ها، پیامک‌ها، ایمیل ها، پیام تو شبکه‌های اجتماعی و.... اعتماد نکنید.‌ 👌حتما صحت سنجی کنید،‌ همینجوری سرتون رو پایین نندازین به هوای کشتی رفتن یهو برید به آدرس‌هایی که بهتون میدن.‌ مراقب این کلاهبرداری ها باشید.‌ ‌ سی تایم 💫 SeaTime 🙂 Seatimers

«وقتی که دریا روحت رو لمس کنه،‌ زندگی در خشکی هیچ‌وقت مثلٍ قبل نمی‌شه!‌» 📸 Reza Karimi‌‌ ‌سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

در طول تاریخ در اکثر #مصادره_کشتیها، یک سمت قضیه ایران بوده، گاهی بصورت تلافی‌جویانه مصادره کرده، گاهی هم این ایران بود که کشتی‌ها و محموله‌‌هاش مصادره شدن؛ کشتی‌هاش هیچوقت تو این مصادره‌ها فروش نرفتن اما آمریکا تو یک مورد محموله نفت ایران رو ۹۰ میلیون دلار فروخت. ‌ حالا هم این مصادره توسط #اندونزی ماجرای تازه‌ای نیست اما اگه بتونه #نفتکش توقیفی ایران رو مزایده بذاره و بفروشه اما بعیده براش هیچ عواقبی نداشته باشه، چون ایران خوب میدونه بعد از این احتمال اینکه هر کشوری یه تهدید برای ناوگانش باشه خیلی زیاده....!‌ بعیده! دلیل: به موارد زیر دقت کنید😎

💫 ایران علیه بریتانیا (۱۹۵۱)    · علت: ملی شدن نفت    · نتیجه: نفت فروخته نشد.    · پیامد: کودتای ۲۸ مرداد‌

‌

💫 بریتانیا علیه ایران (۲۰۱۹) - نفتکش گریس ۱    · علت: نقض تحریم سوریه    · نتیجه: نفت فروخته نشد و کشتی آزاد شد. جالبه بدونید قبل از فروش، آمریکا که مدعی مالکیت نفت بود، به طور غیرمنتظره‌ای درخواست توقیف کشتی و نفت رو پس گرفت و کشتی در آگوست ۲۰۲۰ آزاد شد.    · پیامد: توقیف متقابل نفتکش بریتانیا توسط ایران‌

‌

💫 ایران علیه کره جنوبی (۲۰۲۱) - اِیمی    · علت: اتهام آلودگی زیست‌محیطی (احتمالاً تلافی برای بلوکه دارایی‌های ایران)    · نتیجه: ایران کشتی و نفت رو فروخت.    · پیامد: اعتراض و کاهش روابط‌

‌

💡  ایران علیه یونان (۲۰۲۳) - پروتاگراس    · علت: اختلاف با شرکت خارجی    · نتیجه: کشتی توسط ایران فروخته شد    · پیامد: اعتراض یونان

اگه دقت کنید هدف ایران معمولاً سیاسی و تلافی‌جویانه بوده که عمدتاً باعث تنش دیپلماتیک و تلافی متقابل شده اما تقریبا قابل قبول عمل کرده!‌ ‌میشه انتظار داشت با توجه به ری‌اکشن‌های تاریخی ایران، احتمالاً برای این اقدام اندونزی هم راهکار‌هایی داره؛ فقط باید منتظر خبرش باشیم!‌ ‌ کانال دریایی سی‌تایم‌ 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

در طول تاریخ در اکثر #مصادره_کشتیها، یک سمت قضیه ایران بوده، گاهی بصورت تلافی‌جویانه مصادره کرده، گاهی هم این ایران بود که کشتی‌ها و محموله‌‌هاش مصادره شدن؛ کشتی‌هاش هیچوقت تو این مصادره‌ها فروش نرفتن اما آمریکا تو یک مورد محموله نفت ایران رو ۹۰ میلیون دلار فروخت. ‌ حالا هم این مصادره توسط #اندونزی ماجرای تازه‌ای نیست اما اگه بتونه #نفتکش توقیفی ایران رو مزایده بذاره و بفروشه و بعیده براش هیچ عواقبی نداشته باشه، چون ایران خوب میدونه بعد از این احتمال اینکه هر کشوری یه تهدید برای ناوگانش باشه خیلی زیاده....!‌ بعیده! دلیل: به موارد زیر دقت کنید😎

💫 ایران علیه بریتانیا (۱۹۵۱)    · علت: ملی شدن نفت    · نتیجه: نفت فروخته نشد.    · پیامد: کودتای ۲۸ مرداد‌

‌

💫 بریتانیا علیه ایران (۲۰۱۹) - نفتکش گریس ۱    · علت: نقض تحریم سوریه    · نتیجه: نفت فروخته نشد و کشتی آزاد شد. جالبه بدونید قبل از فروش، آمریکا که مدعی مالکیت نفت بود، به طور غیرمنتظره‌ای درخواست توقیف کشتی و نفت رو پس گرفت و کشتی در آگوست ۲۰۲۰ آزاد شد.    · پیامد: توقیف متقابل نفتکش بریتانیا توسط ایران‌

‌

💫 ایران علیه کره جنوبی (۲۰۲۱) - اِیمی    · علت: اتهام آلودگی زیست‌محیطی (احتمالاً تلافی برای بلوکه دارایی‌های ایران)    · نتیجه: ایران کشتی و نفت رو فروخت.    · پیامد: اعتراض و کاهش روابط‌

‌

💡  ایران علیه یونان (۲۰۲۳) - پروتاگراس    · علت: اختلاف با شرکت خارجی    · نتیجه: کشتی توسط ایران فروخته شد    · پیامد: اعتراض یونا

ن اگه دقت کنید هدف ایران معمولاً سیاسی و تلافی‌جویانه بوده که عمدتاً باعث تنش دیپلماتیک و تلافی متقابل شده اما تقریبا قابل قبول عمل کرده!‌ ‌میشه انتظار داشت با توجه به ری‌اکشن‌های تاریخی ایران، احتمالاً برای این اقدام اندونزی هم راهکار‌هایی داره؛ فقط باید منتظر خبرش باشیم!‌ ‌ کانال دریایی سی‌تایم‌ 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

در طول تاریخ در اکثر #مصادره_کشتیها، یک سمت قضیه ایران بوده، گاهی بصورت تلافی‌جویانه مصادره کرده، گاهی هم این ایران بود که کشتی‌ها و محموله‌‌هاش مصادره شدن؛ کشتی‌هاش هیچوقت تو این مصادره‌ها فروش نرفتن اما آمریکا تو یک مورد محموله نفت ایران رو ۹۰ میلیون دلار فروخت. ‌ حالا هم این مصادره توسط #اندونزی ماجرای تازه‌ای نیست اما اگه بتونه #نفتکش توقیفی ایران رو مزایده بذاره و بفروشه و بعیده براش هیچ عواقبی نداشته باشه، چون ایران خوب میدونه بعد از این احتمال اینکه هر کشوری یه تهدید برای ناوگانش باشه خیلی زیاده....!‌ بعیده! دلیل: به موارد زیر دقت کنید😎

💫 ایران علیه بریتانیا (۱۹۵۱) · علت: ملی شدن نفت · نتیجه: نفت فروخته نشد. · پیامد: کودتای ۲۸ مرداد‌

‌

💫 بریتانیا علیه ایران (۲۰۱۹) - نفتکش گریس ۱ · علت: نقض تحریم سوریه · نتیجه: نفت فروخته نشد و کشتی آزاد شد. جالبه بدونید قبل از فروش، آمریکا که مدعی مالکیت نفت بود، به طور غیرمنتظره‌ای درخواست توقیف کشتی و نفت رو پس گرفت و کشتی در آگوست ۲۰۲۰ آزاد شد. · پیامد: توقیف متقابل نفتکش بریتانیا توسط ایران‌

‌

💫 ایران علیه کره جنوبی (۲۰۲۱) - اِیمی · علت: اتهام آلودگی زیست‌محیطی (احتمالاً تلافی برای بلوکه دارایی‌های ایران) · نتیجه: ایران کشتی و نفت رو فروخت. · پیامد: اعتراض و کاهش روابط‌

‌

💡 ایران علیه یونان (۲۰۲۳) - پروتاگراس · علت: اختلاف با شرکت خارجی · نتیجه: کشتی توسط ایران فروخته شد · پیامد: اعتراض یونان

اگه دقت کنید هدف ایران معمولاً سیاسی و تلافی‌جویانه بوده که عمدتاً باعث تنش دیپلماتیک و تلافی متقابل شده اما تقریبا قابل قبول عمل کرده!‌ ‌میشه انتظار داشت با توجه به ری‌اکشن‌های تاریخی ایران، احتمالاً برای این اقدام اندونزی هم راهکار‌هایی داره؛ فقط باید منتظر خبرش باشیم!‌ ‌ کانال دریایی سی‌تایم‌ 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

اندونزی یک سوپرتانکر ایرانی به نام آرمان ۱۱۴ رو سال ۲۰۲۳ به خاطر انتقال غیرقانونی نفت از کشتی به کشتی (STS) و به جرم آلودگی توقیف کرده بود. حالا اعلام کرده می‌خواد کشتی رو به مزایده بذاره و بفروشه و قیمت پایه رو هم گذاشته حدود ۵۴ میلیون دلار. (بعضیا میگن ۷۰ تا)🌚‌

سؤال اصلی: آیا اندونزی حق داره این کشتی ایرانی رو بفروشه؟‌

بله، اندونزی طبق قوانین داخلی خودش می‌تونه این کار رو بکنه؛ چون توقیف با حکم دادگاه انجام شده،به جرم عملیات غیرقانونی و آلودگی بوده و طبق قانون دریایی و جزایی اندونزی، اگر جرم ثابت بشه، دولت می‌تونه کشتی رو ضبط و در مزایده بفروشه. امــــا.....! از نظر سیاسی ـ بین‌المللی احتمال اعتراض ایران هست و اینکه خریدار هم ریسک تحریم آمریکا رو قبول می‌کنه. ولی در کل از دید قانونی برای خودشون حق انجام این کار رو قائل هستن و برای همین مزایده رو رسماً اعلام کردن باید منتظر اکشن احتمالی ایران بود!🙂‍↔️‌ ‌‌ کانال دریایی ‌‌سی‌تایم‌ 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

‌‌این مطلب علمی نیست، روانی است!

توی تانکرها، کنترل کردن بویلر در زمان اوپریشن بیشتر از اینکه یه علم و تخصص باشه یه هنره! هنری حاصل از سالها تجربه و تلاش! خصوصا تو کشتی‌های قدیمی که اتوماتیک بودن سیستم آرزو محسوب میشه. یعنی به جای اینکه صدتا پله بالا و پایین بری، با یک دکمه ناقابل کار انجام بشه! ‌‌ این هنر در زمان پایان تخلیه به اوج خودش می‌رسه و کنترل کردن بویلر با کلی پارامتر متغیر -که دست پخت CCRهست- میشه چالشی که تقریباً همه انجینیرا دوست دارن واچ بعدی ازش لذت ببره. اونجاست که تعریف جدیدی برای هنر و هنرمند باید شکل بگیره، هنرِ انداختن واچ از یه هنرمند به سایر هنرمندان!‌‌ ‌‌ چالشی که همیشه دوست داشتم این بود که مانورینگ و اوپریشن با هم Overlap می‌شدن، این اتفاق غالباً در ابتدا و انتهای کار رخ میداد.‌‌ گاهاً اگه آشپز چیره‌دستی تو کارگو کنترل روم نباشه، جوری پخت و پز می‌کنه که توأمان با این شرایط، بالاست و استریپینگ رو هم بهش اضافه می‌کنه و در دیگ انجین‌روم شلم شوربایی میشه که مانی تحویل بدی اسکندر تحویل می‌گیری! ‌‌ ‌ انجینیر مدنظر که به انتهای واچش رسیده و خوشحال از اتمام واچ‌هست، با تیر آخر چیف‌انجینیر که میگه: «مهندس! شما بمون تا Full away بدیم»، رخت‌خواب رو در سرابی دوردست می‌بینه و دلبر احتمالی رو پشت خطوط پیام، در حالت انتظار نگه می‌داره!‌ ‌تنها حس شیطانی که سوزش این ماجرا رو کمتر می‌کنه اینه که بروبکس دِک، همزمان استیشن دارن و در این کشتی به جز واچ قبلی که انداخت و رفت؛ کسی خوابِ راحت نداره!‌ ماحصل این بگیر و ببند، میشه جنازه‌ای که دو ساعت بعدِ واچش به کابین نرسیده خوابش برده و اگه شانس بیاره و آن سیمین رخ در خواب باشه؛ فرداش باید همین داستان رو برای آن دلبر ابروکمند خفته توضیح بده.... و خدا می‌دونه که چه توضیح جانکاهی ست! ‌‌ حالا میگن هوش مصنوعی قراره جای ما رو بگیره، روز مرد هم هست و یه هدیه بهتون بدم که در این مورد مای آیز دونت درینکینگ واتر فور اَت لیست سی سال دیگه!😕‌ ‌ گفته بودم این مطلب روانیه!‌ سی‌تایم 📱 SEATIME 📱 SEATIMERS

تا غرقِ توام...‌ حسرتِ دریا به دلم نیست :))‌ ‌ سی‌تایم‌‌‌ 💫 SEATIME 🙂 SEATIMERS

فورت انجینیر داشتیم موقع کافی‌تایم چای ماسالا درست می‌کرد؛ انصافاً هم عالی دم می‌کرد! داشت پیاده می‌شد، لحظه بدرقه دَمِ گَنْگ وِی کلی حرف زدیم و عکس گرفتیم، ولی لذت یه مکالمه‌ی دو سه جمله‌ای هنوز کنج ذهنمه!‌ +بهش گفتم: امیدوارم که این مدت چیزای خوبی یاد گرفته باشی و زودتر ترد انجینیر بشی.‌‌ -بهم گفت: چیزای زیادی ازتون یاد گرفتم، اما مطمئنم یه چیز رو ازت خوب یاد گرفتم، همون باعث شد برای یادگیری بقیه چیزا استرس نداشته باشم.‌‌ +یه لحظه خودم هم موندم چی میخواد بگه!؟‌‌ پرسیدم چیو؟‌ -گفت: همین که تو اوجِ کار بهم میگفتی: «برو چایی رو بذار اومدیم...!» کلی خندیدم چون در مورد اون آدم، دلیلش خاص بود😁😁‌‌ -بعد برگشت با یه لحن جدی و قشنگ گفت:‌ «شاید خودت چون کمتر اینو شنیدی نمیدونی چه حسی داره، ولی وقتی این جمله رو میگفتی من می‌گفتم تو این جمله یه «ولش کنین درست میشه»ی خاصی هست که تو هیچ جمله‌ای نیست. پ.ن: حقیقتش اینه من هم میراث‌دارِ سینیورهای خودم هستم، ولی دهن سرویسا! اینا چیه از ما یاد می‌گیرین😁‌‌ ‌‌ سی‌تایم‌‌‌ 🙂 Seatime 💫 Seatimers

فورت انجینیر داشتیم موقع کافی‌تایم چای ماسالا درست می‌کرد؛ انصافاً هم عالی دم می‌کرد! داشت پیاده می‌شد، لحظه بدرقه دَمِ گَنْگ وِی کلی حرف زدیم و عکس گرفتیم، ولی لذت یه مکالمه‌ی دو سه جمله‌ای هنوز کنج ذهنمه!‌ +بهش گفتم: امیدوارم که این مدت چیزای خوبی یاد گرفته باشی و زودتر ترد انجینیر بشی.‌‌ -بهم گفت: چیزای زیادی ازتون یاد گرفتم، اما مطمئنم یه چیز رو ازت خوب یاد گرفتم، همون باعث شد برای یادگیری بقیه چیزا استرس نداشته باشم.‌‌ +یه لحظه خودم هم موندم چی میخواد بگه!؟‌‌ پرسیدم چیو؟‌ -گفت: همین که تو اوجِ کار بهم میگفتی: «برو چایی رو بذار اومدیم...!» کلی خندیدم چون در مورد اون آدم، دلیلش خاص بود😁😁‌‌ -بعد برگشت با یه لحن جدی و قشنگ گفت:‌ «شاید خودت چون کمتر اینو شنیدی نمیدونی چه حسی داره، ولی وقتی این جمله رو میگفتی من می‌گفتم تو این جمله یه «ولش کنین درست میشه»ی خاصی هست که تو هیچ جمله‌ای نیست. پ.ن: حقیقتش اینه من هم میراث‌دارِ سینیورهای خودم هستم، ولی دهن سرویسا! اینا چیه از ما یاد می‌گیرین😁‌‌ ‌ سی‌تایم‌‌‌ 🙂 Seatime 💫 Seatimers