انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

🔹تفکیک وزارت راه و شهرسازی در صحن مجلس به‌شرط امضای 150 نماینده مطرح می‌شود؛ ♦️70 نماینده خواستار انتزاع مسکن از حمل‌ونقل شدند 🔸محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس: 🔸70 نماینده مجلس طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی را امضا کرده‌اند. در این رابطه گفت‌وگویی با رئیس‌جمهوری انجام شده است و در کمیسیون عمران مجلس همه اعضا روی این موضوع تأکید دارند. 🔸زمینه تفکیک وزارت راه و شهرسازی در مجلس کاملاً فراهم است. از نگاه ما برای نجات مسکن و حمل‌ونقل لازم است که تفکیک وزارتخانه صورت بگیرد. 🔸رئیس مجلس قول داده است که به‌زودی مطالبه نمایندگان مجلس که فعلاً 70 امضا دارد، در صورت امضای 150 نماینده، در صحن مجلس مطرح خواهد شد./تسنیم 🆔@tarabaranmagazine

#استخدام استخدام یک شرکت معتبر در حوزه حمل و نقل ریلی و جاده ای برای تکمیل واحد بازرگانی و بازاریابی در دفتر مرکزی خود در تهران حوالی میدان ونک از افراد متخصص با شرایط ذیل دعوت به همکاری می نماید. 1️⃣ کارشناس بازرگانی 2️⃣ کارشناس بازاریابی 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

دوره آموزشی ارزیابی اقتصادی پروژه‌های ریلی 🔶 مخاطبان دوره: کارشناسان و مدیران شرکت‌ها خصوصاً بخش‌های اقتصادی، برنامه‌ریزی و مطالعات بازار 🔷 زمان برگزاری: یکشنبه و دوشنبه ۲۷ و ۲۸ آبان ساعت ۸ تا ۱۲ 🔶 هزینه:  ۲.۵۰۰.۰۰۰ تومان با تخفیف ویژه اعضای کانون و انجمن: ۲.۰۰۰.۰۰۰ تومان 🔷 فهرست مطالب دوره: ▪️ارزش زمانی پول ▪️جداول اقتصاد مهندسی ▪️نرخ برگشت سرمایه گذاری ▪️ نرخ بازدهی داخلی سرمایه گذاری ▪️توصیف یک مسئله سرمایه گذاری در بخش ریلی ▪️مدل سازی مسئله ▪️محاسبات سرمایه گذاری اولیه ▪️محاسبات هزینه جاری ▪️برآورد درآمد ▪️ترسیم جریان نقدی ▪️محاسبه و ترسیم نرخ بازده بر حسب زمان ▪️بر آورد دوره بازدهی سرمایه ▪️آنالیز حساسیت ▪️اثر استراتژی قیمت گذاری بر بازدهی 🔷 مدرس دوره: مهندس سعید قصابیان ▪️ کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ▪️ ۳۳ سال سابقه فعالیت در حمل و نقل ریلی و بخش اقتصادی حمل و نقل ▪️ سابقه همکاری با بخش‌های  مختلف دولتی و خصوصی حمل و نقل ریلی ثبت نام ویژه اعضای انجمن (۶۶۵۶۵۶۱۵-۰۲۱) ثبت نام ویژه اعضای کانون، مهندس آخوندی (۰۹۱۲۵۷۸۹۱۳۱) Instagram.com/Railway.Alumni @RailwayAlumni

● مدیرعامل راه‌آهن: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به هوشمندسازی و مولدسازی منابع راه‌آهن کمک کند ▫️دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن در دیدار با مسئولان مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی: 🔺 مرکز تحقیقات می‌تواند در ارائه راهکارهای نوین برای نگهداری خطوط، لوکوموتیوها و بهینه‌سازی منابع، از جمله هوشمندسازی و مولدسازی منابع، با راه‌آهن همکاری کند 🔺 شرکت راه‌آهن آمادگی دارد از ظرفیت مرکز تحقیقات در شناسایی مشکلات و واگذاری تست‌های کیفیت و کارایی تجهیزات ریلی استفاده کند 🔺 برای توانمندسازی و مدیریت استعدادها و احراز صلاحیت عوامل اجرایی راه‌آهن، باید از ظرفیت مرکز تحقیقات بهره‌برداری کنیم 🌐 railnews.ir/42035 🚂 @RailNews_IR

⭕️ کمبود دیزل گرم شاه بیت مشکلات شرکت‌ های ریلی مسافری 🔹 سیدجواد ساداتی عضو علی البدل هیات مدیره انجمن و مدیرعامل ریل ترابر سبا بیان کرد: شاه بیت مشکلات و چالش‌ های بخش مسافری ریلی در حال حاضر، کمبود دیزل گرم است. 🔹 کمبود دیزل گرم موجب حذف برخی قطارها از چرخه سیر شده است، در مورد پیامدهای این موضوع اظهار کرد: راه‌آهن درصدی (مثلا 20 درصد) از قطارهای همه شرکت‌ ها را به دلیل کمبود دیزل با تشخیص خود و بدون درنظر گرفتن نظر شرکت‌ ها، حذف می‌ کند. اولین تبعات این موضوع، حذف تعدادی از قطارهای(مسیرهای) اقتصادی ولی غیرسیاسی است. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-284583 🆔 @RTCGuild

🔹مدیرعامل جدید با چه چالش‌هایی در راه‌آهن مواجه است؟ ♦️میراث سیزدهم 🔸معاون اسبق برنامه‌ریزی و امور بین‌الملل راه‌آهن نخستین هدف این مجموعه را داشتن راه‌آهنی سودآور و اقتصادی دانست که در زمان مدیریت مهندس صادق افشار محقق شده است و گفت: «هدف دوم راه‌آهن افزایش سهم بار و مسافر است که با وجود گذشت 17 سال از مصوبه مجلس برای افزایش سهم ریل از بار از ۷ درصد در آن زمان به 30 درصد در سال 90 و افزایش سهم مسافر از 4 درصد، به 18 درصد، اما اکنون سهم بار به گفته وزیر تنها ۸ درصد است و سهم مسافر به جای 18 درصد، به زیر 2 درصد رسیده است، یعنی از سابق هم کمتر شده است!» 🔸گزارش کامل ترابران را از گفت‌وگو با عباس قربانعلی‌بیک اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=43473 🆔@tarabaranmagazine

📺 فیلم/ نرخ بهره بانکی همین الان بصورت آشکار برای منِ تولیدکننده ۳۵ درصد است، این عین رباست، چرا علما سکوت کرده‌اند! 👤رحمت الله پوربابایی، دبیر انجمن تولید کنندگان واگن و لوکوموتیو در گفتگو با «اقتصاد ۱۲۰»: ۳۵ درصد وامی که از بانک‌ها می‌گیریم بلوکه شان می‌کنند که این عین رباست. ☸️ اخبار و تحلیل‌های اقتصاد ایران را بدون سانسور دنبال کنید 👇👇 🆔 http://t.me/+Xunhu9hOzNplMjI0

⭕️ نقش صندوق توسعه حمل‌‌ونقل در رفع گلوگاه های مالی بخش ریلی/ سرنوشت این صندوق چه شد؟ 🔹 سبحان نظری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته یکی از راه‌های برطرف کردن موانع رشد حمل‌ونقل ریلی را، راه اندازی صندوق توسعه حمل‌ونقل بیان کرد. 🔹 وی با برشمردن گلوگاه‌هایی که مانع رشد حمل‌ونقل ریلی می‌شود، گفت: اولین گلوگاه داخلی محدود کننده رشد بخش حمل‌ونقل ریلی، محدودیت ناوگان لکوموتیو این بخش است. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-284311 🆔 @RTCGuild

⭕️ برگزاری جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته پیرامون اصلاح اساسنامه انجمن 🔹 جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در روز دوشنبه هفتم آبان 1403 در محل دفتر انجمن برگزار شد. 🔹 این جلسه پیرو تکلیف مجمع عمومی مورخ 12 اسفند 1402 انجمن مبنی بر ضرورت اصلاح اساسنامه به منظور تعریف حقوق اعضای اصلی و وابسته و تعیین ترکیب اعضای هیئت‌مدیره و چگونگی انتخاب آنها برگزار گردید. لینک خبر: https://rtcguild.ir/?p=11086 🆔 @RTCGuild

#استخدام استخدام یک شرکت معتبر در حوزه حمل و نقل ریلی و جاده ای برای تکمیل واحد بازرگانی و بازاریابی در دفتر مرکزی خود در تهران حوالی میدان ونک از افراد متخصص با شرایط ذیل دعوت به همکاری می نماید. 1️⃣ کارشناس بازرگانی 2️⃣ کارشناس بازاریابی 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

● لزوم تحول در راه آهن برای بقا صنعت ریلی/ بهبود اقتصاد حمل و نقل ریلی موجب فعال شدن صنایع مرتبط با راه آهن می شود ▫️دکتر ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن در دیدار با مدیران عامل شرکت‌های مالک لکوموتیو: 🔺اگر اقتصاد حمل و نقل ریلی تقویت شود ، تمام صنایع مرتبط با راه‌آهن فعال شده و از رکود فعلی خارج می‌شود 🔺اقتصاد ضعیف حوزه مسافری راه‌آهن ناشی از پایین بودن نرخ بلیت در بخش مسافری، تمایل شرکت‌های خصوصی برای سرمایه گذاری را کاهش داده است 🔺در وضعیت کنونی سرمایه گذاری در بخش ریلی برای شرکت‌های خصوصی صرفه اقتصادی ندارد 🔺به دنبال کاهش تمایل سرمایه گذاران به سرمایه گذاری در صنعت ریلی، تعداد واگن های مسافری در چندین ساله اخیر از ۲۲۰۰ واگن به کمتر از ۱۰۰۰ واگن رسیده 🔺تعرفه پایین صنعت ریلی موجب می شود که نتوانیم خدمات دهی مناسبی داشته باشیم که این موضوع نارضایتی مردم را به دنبال دارد 🔺افزایش بهره وری در راه‌آهن در گرو برنامه ای کردن قطارهای باری است 🔺با همفکری و مشارکت جمعی شرکت‌های خصوصی، مسائل و مشکلات صنعت ریلی می‌شود ▫️مطالعه این گزارش به صورت کامل ⬇️ 🌐 railnews.ir/41695 🚂 @RailNews_IR

⭕️ آمادگی انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه‌آهن 🔹 سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی، آمادگی بخش خصوصی برای همکاری حداکثری با راه‌آهن در جهت تحقق اهدافی همچون افزایش بهره‌وری و رشد سرمایه‌گذاری را اعلام کرد. 🔹 درخواست ما از دولت چهاردهم، وزیر راه جدید و مدیرعامل جدید راه‌ آهن این است که اجازه دهند توان هر دو بخش با هم‌ افزایی در خدمت اعتلای این بخش قرار گیرد. استدعای دیگر ما از مدیرعامل آینده راه‌ آهن این است که نسبت به نقدهای احتمالی انجمن یا انتشار گزارش‌های تحلیلی از سوی انجمن مبتنی بر داده‌های خود راه‌ آهن، واکنش‌های عجیبی که از مدیرعامل راه‌ آهن در دولت سیزدهم شاهد بودیم (از تلاش برای تکذیب گزارش‌های تحلیلی انجمن به وسیله آمارسازی و به‌کارگیری شاخص‌های غیرمعمول و جعلی گرفته تا برخوردهای توهین‌آمیز، تهدید و مجازات مدیران شرکت‌های ریلی برای مصاحبه‌ های انتقادی و ...) تکرار نشود چرا که انتقادات ما هرگز به منزله جبهه‌گیری و تقابل با بخش دولتی نیست بلکه ما به عنوان انجمن باید آینه صاف و بی‌غشی باشیم که تیرِگی‌ها و ضعف‌های برنامه‌ها و اقدامات تمام بازیگران صنعت ریلی را عیان کنیم و به کمک هم آن‌ها را مرتفع نماییم. 🔹 تقاضا و پیشنهاد دیگر ما به محضر وزیر محترم جدید راه و شهرسازی این است که از تمام دستگاه‌ های اجرایی زیرمجموعه و از جمله از شرکت راه‌آهن درخواست کنند به‌صورت ماهانه گزارش‌ های آماری از عملکرد خود که نشان‌دهنده تغییرات شاخص‌ های کلیدی حوزه است را منتشر کنند تا علاوه بر مسئولان ارشد وزارتخانه، عموم ذینفعان و کارشناسان آن حوزه نیز بتوانند بر اساس این گزارش‌ها، تحلیل درست و دقیقی از عملکرد مسئولان اجرایی به دست آورند. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-284160 🆔 @RTCGuild

📈 کمبود درآمد علت اصلی مشکلات صنعت حمل و نقل ریلی/ از نشست های هم اندیشی با مدیرعامل راه آهن استقبال می کنیم 🔺ناصر غفاری، مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم در گفتگو با ریل نیوز، خواستار تداوم جلسات هم‌اندیشی مدیرعامل راه‌آهن با مدیران و ذی‌نفعان صنعت حمل و نقل ریلی شد و تاکید کرد: این هم‌اندیشی‌ها باعث هم‌افزایی شده و آثار مثبتی نیز به همراه خواهد داشت 📌 متن کامل این گفتگو را در لینک زیر بخوانید: 🌐 railnews.ir/39711 🚂 @RailNews_IR

⭕️  پیشنهاد ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن 🔹 جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه آهن خواستار استفاده از خرد جمعی برای کاهش مشکلات حوزه ریلی کشور شد و افزود: ترجیح ما این است که به جای ایجاد کارگروه، امکان ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن، از جمله حضور در جلسات گراف، کمیسیون عالی سوانح و مناطق فراهم شود. 🔹 عمده مشکلات حمل ونقل ریلی مربوط به عمر بالا در حوزه نیروی کشش و لکوموتیو است که با پیگیری های صورت گرفته، مقرر شد تا پایان این ماه، از محل استجازه مقام معظم رهبری، اعتبارات در این زمینه تأمین شود. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-283761 🆔 @RTCGuild

● توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است 🔻دکتر فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی: ▫️توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است ▫️با توجه به اینکه در برنامه هفتم توسعه، تکالیفی برای وزارت راه وشهرسازی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است لذا ما تمام تلاش خود را برای انجام این تکالیف برنامه انجام می دهیم ▫️در لایحه بودجه نیز ردیفی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است کانال راه آهن ایران ✅ @raiLir

● توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است 🔻دکتر فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی: ▫️توسعه شبکه ریلی از مهمترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است ▫️با توجه به اینکه در برنامه هفتم توسعه، تکالیفی برای وزارت راه وشهرسازی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است لذا ما تمام تلاش خود را برای انجام این تکالیف برنامه انجام می دهیم ▫️در لایحه بودجه نیز ردیفی برای توسعه شبکه ریلی در نظر گرفته شده است 🌐 railnews.ir/41286 🚂 @RailNews_IR

🔹پس از سه سال فاصله، دیدار مسئولان راه‌آهن با بخش خصوصی تازه شد؛ ♦️مجلس آشتی‌کنان! 🔸پس از سه سال اعتراض و انتقاد مستمر شرکت‌های مختلف فعال در حوزه حمل‌ونقل ریلی از عملکرد ضعیف راه‌آهن، طلیعه تغییر ریل در ارتباط با بخش خصوصی با حضور مدیرعامل جدید، جلوه‌های نمایانی پیدا کرده است؛ تا آنجا که نخستین نشست هم‌اندیشی دکتر جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن با شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، تولیدکنندگان واگن و لکوموتیو و تشکل‌های صنفی برگزار شد تا دغدغه‌ها و چالش‌های پیش روی بخش خصوصی اعلام شود. 🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=43357 🆔@tarabaranmagazine

● تدوین نظام نامه آموزشی برای افزایش ایمنی در حمل و نقل ریلی/ از نفرات برتر آزمون های ادواری حوزه سیر و حرکت و ناوگان قدردانی شد

🔺آیین تقدیر از نفرات اول آزمون های ادواری حوزه سیر و حرکت و ناوگان با حضور مدیرعامل راه آهن، مسئولین و و خانواده های نفرات برتر این آزمون برگزار شد

🔹دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن: راه آهن از سازمان هایی است که موضوع بازآموزی و آموزش ضمن خدمت، از جمله الزامات آن است 🔹مشاغل راه آهن از جمله سیر و حرکت، نیازمند حضور کارکنان به صورت نوبت کاری است و به همین خاطر نقش همسران این همکاران در سامان دهی به امور خانواده، پر رنگ تر است 🔹آرامش همکاران منوط به وجود آرامش در خانواده آنان است که تاثیر مستقیم در ارتقا ایمنی و افزایش بهره وری سازمان دارد 🔹هر اندازه در خصوص ایمنی تلاش کنیم باز هم کم است و برگزاری آزمون های ادواری نیز برای محک زدن خودمان است 🔖 آزمون ادواری هر ساله در شرکت راه آهن و از مشاغل فنی، سیر و حرکت و ناوگان، برگزار می شود 🔖 در پایان مراسم، همسران و خانواده‌های نفرات برتر از مدیر عامل راه آهن به خاطر برگزاری این مراسم قدردانی کردند 🌐 railnews.ir/41346 🚂 @RailNews_IR

♦️نخستین قطار برنامه‌ای مستقیم کانتینری از بندر شهیدرجایی به مقصد روسیه اعزام شد 🔹علیرضا نصیری برازنده، مدیرکل راه‌آهن هرمزگان: 🔸این قطار با ۴۱ واگن لبه‌کوتاه از شرکت‌های سمندریل و کشتیرانی حامل ۵۹ کانتینر ۴۰ فوت و ۱ کانتینر ۲۰ فوت جمعاً به وزن ۸۵۳ تن حامل لوازم‌خانگی، دوشنبه ۲۳ مهرماه از بندر شهیدرجایی بندرعباس به مرز اینچه‌برون اعزام شد که پس از انجام تشریفات گمرکی به مقصد روسیه اعزام خواهد شد. 🔸در دفعات قبل به‌صورت محدود محمولات از بندر شهیدرجایی به سمت مرز اینچه‌برون اعزام می‌شد. 🆔@tarabaranmagazine