Открытый Ярославль

😭 ...А «Локомотив» тем временем, пообедав, отправился в аэропорт. Прибыв сюда около трёх часов дня, хоккеисты начали проходить регистрацию. Потом была погрузка багажа. Потом станет известно, что кто-то успел написать СМСку или даже позвонить близким. Вот только договорить не успели – была объявлена посадка. Ну ничего, планировали завершить разговор уже по прилёте… А ещё впоследствии выяснится, что в 15:45 на счёт Елены Ибрагимовой из Воронежа поступила сумма в полмиллиона рублей. 16-летняя дочь Елены Диана лечилась от острого лейкоза, и спасти её могло только дорогостоящее лечение. И её спасителем стал хоккеист Иван Ткаченко. Но Диана и её мама узнали, кто именно спаситель, уже после авиакатастрофы. Вот тут-то и стало известно, что Иван занимался благотворительностью ещё с 2007 года. За всё время он перечислил на эти цели почти 10 миллионов рублей. И делал всё тайно – тем же журналистам, кто знал об этом, строго-настрого велел о данном факте не писать. По-видимому, свой последний перевод Иван сделал уже, сидя в том злополучном самолёте. И спас Диане жизнь. Не раз с тех пор уже взрослая девушка бывала в Ярославле и Туношне… 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

Казалось, город тогда стал тенью самого себя... 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🚄 Помните, в 2021 году, к десятой годовщине трагедии, мы сняли фильм «„Локомотив“ — часть каждой семьи»? Там в конце была такая фраза:

«...прямо сейчас вовсю идёт подготовка к новому сезону, на который возлагаются большие надежды. Уверена, что до кубка осталось чуть-чуть. И не надо быть провидцем, чтобы знать, кому будет посвящена эта победа...»

Всё так и получилось. Потому что просто не могло быть иначе. В 2024-м «Локомотив» вышел в финал. А через год выиграл Кубок Гагарина. И на следующий же день привёз награду на место крушения в Туношну. Ведь это и их кубок тоже. Абсолютно каждого, кто ушёл в тот сентябрьский день на взлёте... 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

👻 Дом, где жизнь остановилась… Дом высших агентов железнодорожной службы на улице 1-й Тарной, 3 в Ярославле. Объект культурного наследия регионального значения, между прочим. Здание было построено в начале XX века для проживания руководителей Главных железнодорожных мастерских, ставших, по сути, основой будущего Ярославского электровозоремонтного завода. По данным историков, именно здесь жили первые руководители мастерских — Иван Горланов, Степан Тищенко, Эдмунд Заблоцкий и Иван Бухтеев, внёсшие большой вклад в становление железнодорожной отрасли в регионе. Домик был построен в редком для Ярославля стиле модерн. Мезонин, геометрический декор фасадов, кованые балконы и оригинальные лестницы с металлическими перилами. Всё это сохранилось до наших дней, но сегодня разрушается буквально на глазах. В последние годы здание было обычным жилым домом, но из-за ветхости подлежало расселению. По ощущениям, квартиры покидали будто в спешке, оставив множество вещей. Ожидаемо, что теперь дом становится пристанищем бездомных и прочих маргинальных личностей. В одном из подъездов они, видимо желая поживиться металлоломом, буквально «с мясом» выдрали старую сантехнику, и теперь вода тоннами хлещет просто на пол… В другом месте трубу, похоже, просто от ветхости прорвало. Про встретившихся внутри наркоманов с вилами и молотком подробно рассказывать не будем 😉 Но любителей заброшек предупредим, что по одиночке туда идти точно не стоит. Девочкам уж точно. Кроме того, рядом с домом есть открытые люки. Словом, нужно очень аккуратно. Ну, и Службе ОКН явно стоит обратить внимание. Спасибо за идею воскресной прогулки ребятам из «Ярославль. На задворках» 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

❤️ В объективе 1950-е. Ярославль, пристань. 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

😫 В объективе 1950-е. Ярославская Стрелка. После купального сезона... 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🥂 Пятничное вечернее. "Трактир" на улице Свободы. 2000-е годы. Заседали здесь? Фото: архив Дмитрия Рупасова 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🍃В объективе 1961-й. Красный съезд безмятежным летним днём. Фото: Сергей Куликов 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🍂 В объективе 1970-е. По Волжской набережной. Фото: pastvu 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

👍 Ушли легенды. 1 сентября в Ярославле вывели из эксплуатации все старые троллейбусы, работавшие 15 и более лет. Тихо ушла в прошлое и единственная оставшаяся «гармошка». Сегодня мы решили вспомнить основные модели троллейбусов, верой и правдой служившие ярославцам последние десятилетия. Машины, которые уже больше никогда не попадутся на улицах... 🔻Главным троллейбусом в Ярославле, как и в других «троллейбусных» городах, более полувека оставался ЗиУ-9. И тогда, в конце 2000-х, его в городе лишь заменили обновлёнными моделями. И именно они, большинство 2008 года выпуска, продолжали работу вплоть до 1 сентября 2026-го. ЗиУ-9, «официально» ЗиУ-682, успел поработать на всех маршрутах Ярославля. 🔻Завершили работу и чуть менее легендарные ЛиАЗы. Впервые они поступили в Ярославль также в 2008 году в рамках предыдущего массового обновления подвижного состава. Их наверняка хорошо помнят жители Дзержинского района, так как новенькие машины ЛиАЗ-5280 на долгие годы направили на брагинские маршруты №№ 7 и 8. Однако до 2026-го эти ЛиАЗы не дожили и были списаны ещё несколько лет назад. Зато минувшим летом на улицах Ярославля можно было встретить экземпляр модификации ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ). Сейчас уже, наверное, мало кто помнит, что эти машины в Ярославль поступили в 2011 году после работы в Новороссийске. Как бы то ни было, верой и правдой они послужили и ярославцам последующие 10-15 лет. 🔻А Тролза-5265.00 «Мегаполис», поступившая в Ярославль также в конце 2000-х, стала первым в городе низкопольным троллейбусом. И в целом на тот момент самым современным. Поначалу «Мегаполис» работал исключительно на центральном маршруте № 1, а после открытия троллейбусного движения взамен трамвайного по улице Большой Октябрьской был перенаправлен туда. И несколько лет связывал центр города с главным вокзалом, работая на шестом маршруте. Ещё несколько старых «Мегаполисов» Ярославль купил в 2020-м, и именно они дожили до 1 сентября 2026-го. 🔻Завершили работу и менее легендарные Тролзы «Оптима» и «Авангарды». Массовое поступление «Оптим» состоялось в 2012-2014 годах. Поначалу эти модели были задействованы в основном на маршрутах, проходящих через центр, но затем успели поездить и в Брагино. Работали также до осени 2026-го. 🔻А помните мэра Владимира Слепцова и его стремление сделать весь общественный транспорт красным? Именно тогда в Ярославле появились и красные ВМЗ-5298.01 «Авангард». Поначалу также работали преимущественно на центральных маршрутах, но в последнее время их можно было заметить и на брагинских. 🔻А отдельно, конечно, стоит сказать о завершении эры так называемых «гармошек». Впервые сочленённый автобус особо большой вместимости Ярославль увидел ещё в конце далёких 1960-х. Это был венгерский Ikarus 180. После него несколько поколений ярославцев перевозили легендарные 280-е «Икарусы». В конце 1990-х несколько лет в городе на Волге поработали даже немецкие «МАНы». А до недавней транспортной реформы на улицах Ярославля можно было увидеть удлинённые ЛиАЗы. Однако в настоящее время от автобусов-«гармошек» решили отказаться. 🔻Что касается удлинённых троллейбусов, то впервые они появились на ярославских улицах в начале 2000-х. Работали исключительно на маршрутах №№ 5, 8 и 9. Всё в том же 2008-м город закупил ещё несколько новых троллейбусов-«гармошек». И одна из них, Тролза-62052.01 [62052Б] с бортовым номером 168, дожила до сентября 2026-го, в последние несколько лет оставаясь единственным экземпляром общественного транспорта особо большой вместимости в городе. 31 августа 2026 года, таким образом, стало последним днём работы «гармошек» в Ярославле. Нельзя исключать, конечно, что когда-нибудь они ещё вернутся. Но точно не в обозримом будущем. Станут ли легендарными ВМЗ, БКМ, КамАЗы или «Синары»? Тоже покажет лишь время. 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

💯 Они первые приобретали загар а-ля Канары... Сегодня в рубрике «РЕТРОновости» почитаем заметку о последних днях легендарного рынка на площади Труда. А вы бывали там? Что покупали? 😉 Газета «Ярославская неделя», 5 сентября 1997 года 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

✏️ В объективе 1993-й. Ярославль, школа № 87. Фото: Библиотека имени Петровых 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

Цветы под Знаменской башней в 2008 году! А вы покупали там на первое сентября? Кстати, после начала ремонта на Кирова цветы там снова продают, пусть и не так массово. Фото: ностальгический паблик @openyar

🍁 В объективе 1939-й. В школе села Сеславино под Ярославлем. 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

✏️ В объективе 1973-й. И счастливые ученики ярославской 32-й школы. 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

📚 В объективе 1996-й. Проводы лета и большая школьная ярмарка в Ярославле. Август 1996 года. Бывал кто здесь? Фото: Николай Зайцев, оцифровка: Андрей Струнин 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🥹 В объективе 1983-й. Улица Андропова (Крестьянская), которая через 43 года станет пешеходной... 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🥲 В объективе 1980-е. Улица Депутатская. Вид от Ротонды (магазина "Охотник"). Через 40 лет улица станет пешеходной... 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

👍 В объективе 1968-й. Площадь Подбельского. Что сразу бросается в глаза? 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX

🛍🛍 В объективе 1980-е. Новый рынок в Дзержинском районе. 😭 Подписаться и ностальгировать в Telegram 📹 В паблике VK | 🟣 В канале MAX