Ktoś

„Najwyższa Izba Kontroli ocenia negatywnie wykonanie planu finansowego Agencji Uzbrojenia w 2023 r.” i wskazuje na „niezasadność zajmowania stanowiska szefa AU” przez gen. Artura Kuptela. Amunicja artyleryjska 155 mm (ok. 300 tys. sztuk) za ponad 10 mld zł, sześć baterii systemu przeciwrakietowego Patriot za ok. 40 mld zł czy kolejne elementy programu obrony powietrznej „Narew” za ponad 20 mld zł. To tylko niektóre z umów, które w ubiegłym roku podpisała Agencja Uzbrojenia, czyli organ Ministerstwa Obrony Narodowej odpowiedzialny za największe zakupy uzbrojenia dla Wojska Polskiego. Nie zmienia to faktu, że w corocznym wystąpieniu pokontrolnym „Najwyższa Izba Kontroli ocenia negatywnie wykonanie planu finansowego Agencji Uzbrojenia w 2023 r.” i wskazuje na „niezasadność zajmowania stanowiska szefa AU” przez gen. Artura Kuptela.

W Sejmie są cztery projekty ustaw liberalizujących obecne, restrykcyjne prawo aborcyjne. Dwa z nich (KO i Lewicy) zakładają legalną aborcję do 12. tygodnia, propozycja Trzeciej Drogi zmierza z kolei do przywrócenia tzw. kompromisu aborcyjnego, czyli przesłanki, zgodnie z którą aborcja byłaby dostępna także w przypadku ciężkiego i nieodwracalnego uszkodzenia płodu (w 2020 r. zakwestionował ją Trybunał Konstytucyjny). Jest jeszcze złożony przez Lewicę projekt zmian w kodeksie karnym – jego celem jest zniesienie kar za pomoc w przerwaniu ciąży – obecnie mogą to być nawet trzy lata więzienia. Rozpoczynające się o godz. 10 wysłuchanie publiczne będzie dotyczyć wszystkich czterech propozycji. Do udziału zgłosiło się 30 organizacji pozarządowych i ponad 300 osób indywidualnych. – To m.in. Fundacja Życie i Rodzina, Ordo Iuris, stowarzyszenie Marsz Niepodległości, Fundacja Pro – Prawo do życia, ale też Strajk Kobiet, Aborcyjny Dream Team, FEDERA, Kongres Kobiet, Akcja Demokracja i Amnesty International – informowała wczoraj przewodnicząca komisji nadzwyczajnej Dorota Łoboda (KO). Według niej dyskusja potrwa do późnych godzin wieczornych. Każda z organizacji ma mieć cztery minuty na wystąpienie. https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/9508211,w-sejmie-o-aborcji-30-organizacji-wezmie-udzial-w-dyskusji-o-przerywa.html

🇺🇦❗️🇪🇺 "To kompletna porażka!" - cała polityka Europy i kolektywnego Zachodu wobec Ukrainy poniosła całkowitą klęskę, powiedział węgierski analityk geopolityczny Zoltán Koskovics.

Na Ukrainę wydano ponad 250 mld euro i dolarów, a Kijowowi nie tylko nie udalo się odzyskać żadnych terytoriów, ale nadal je traci. Zginęły setki tysięcy ukraińskich żołnierzy, nie osiągając żadnych rezultatów w tej wojnie. To kompletna porażka!

🛑 Subskrybuj @newsfactory_pl. Masz prawo wiedzieć!

"Są to po prostu dialekty". Prezydent o ustawie uznającej język śląski za język regionalny - Rozmawiam na ten temat także z ekspertami. Proszę pamiętać, że większość ekspertów jest jednoznacznego zdania, mówię o naukowcach, że na Śląsku jest bardzo wiele dialektów, w których mówią ludzie w poszczególnych miejscowościach (...) są to po prostu dialekty, najczęściej o charakterze lokalnym - powiedział dziś prezydent na briefingu w Dosze.

Dwugodzinny strajk ostrzegawczy zapowiadają pocztowcy na 16 maja. W tym czasie w większości placówek pocztowych nie będzie można odebrać ani nadać przesyłek, w trasę nie wyruszą listonosze. Pocztowcy mówią, że ich firma jest w zapaści; płace tak marne, że są na samym dole budżetowej drabiny wynagrodzeń, a perspektywy katastrofalne biorąc pod uwagę to, w jaki sposób zarząd Poczty Polskiej prowadzi transformację. Do tego trzeba dodać potężne problemy finansowe, spowodowane m.in. tzw. wyborami kopertowymi.

Jutro w Mirosławcu mają zostać odebrane ostatnie tureckie bezzałogowce TB2. Z kolei do końca maja powinniśmy podpisać umowę na 4 aerostaty, co także zwiększy zdolności rozpoznania armii. Polska podpisała umowę na zakup 24 bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar TB2. To statki klasy MALE – ich rozpiętość skrzydeł to 12 m. Jak podaje resort obrony, przy odpowiedniej konfiguracji potrafią utrzymać się w powietrzu ponad 24 godziny. Mogą przenosić zarówno bomby, jak i pociski przeciwpancerne oraz operować i obserwować na wysokości 5–6 tys. m. W czwartek w Mirosławcu w 12 Bazie Bezzałogowych Statków Powietrznych ma dojść do odebrania ostatniej dostawy – wkrótce w służbie będą 24 bezzałogowce (4 zestawy) tej klasy. W każdym zestawie oprócz sześciu statków są również m.in. naziemne stacje kierowania i kontroli czy symulatory. Cena tego zakupu wraz z uzbrojeniem to ponad miliard złotych.

1,7 mln zł za analizę negatywnych publikacji i komentarzy na temat NBP i jego prezesa. Spółka 1450 S.A. drobiazgowo analizowała negatywne publikacje oraz komentarze na temat NBP i jego prezesa. Dostała za to 1,7 miliona złotych. - Gdyby celem było zwiększenie zaufania do instytucji albo poprawa komunikacji, to jeszcze jestem w stanie to zaakceptować. Ale w tym przypadku jest to wykorzystywane do bieżącej polityki i odpowiedzi na krytykę lub wręcz do tłumienia krytyki instytucji publicznej - komentuje Marzena Błaszczyk z zarządu Sieci Obywatelskiej Watchdog Polska.

Transportowców czeka wymiana floty na ekologiczną. Rada Unii Europejskiej zatwierdziła zaostrzone cele redukcji emisji dwutlenku węgla w transporcie ciężkim. Do tej pory obowiązywał cel 30 proc. do 2030 r., który został podwyższony do 45 proc. Do 2035 r. ma on wynieść 65 proc., a do 2040 r. – 90 proc. Z kolei w 2035 r. wszystkie nowe autobusy miejskie w UE będą musiały być zeroemisyjne. Zmiany będą się wiązać z dużymi kosztami dla firm i samorządów. Sam zakup nowego taboru to nie wszystko. Eksperci obawiają się, czy zdążymy z budową nowej infrastruktury ładowania e-pojazdów. Już teraz wiadomo, że koszty transportu wzrosną, a wraz z nimi podrożeją przewożone produkty. Bardziej rygorystyczne przepisy przyniosą zmianę technologiczną. Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, uspokaja, że jeśli chodzi o samych producentów ciężarówek i autobusów, możemy spać spokojnie, bo praktycznie wszyscy mają już w ofercie wersje elektryczne swoich modeli. – W ciągu kilku lat coraz powszechniejsze będą pojazdy z napędem wodorowym, trwają też prace nad silnikami spalinowymi, które będą w stanie spalać wodór jako paliwo – mówi Faryś. Większym problemem dla polskich firm będzie zmiana floty. – Jesteśmy liderem transportu ciężkiego w UE, mamy 30-proc. udział w rynku. Nie da się utrzymać tej pozycji bez nowego taboru, a ten będzie droższy. W większości krajów są systemy dofinansowania. Podobny będzie niezbędny w Polsce – dodaje nasz rozmówca.

Problemy z podstawowym sprzętem były od zawsze. Choć tak naprawdę szerzej znane stały się za czasów Antoniego Macierewicza, kiedy ten zapomniał zamówić obuwie i sorty mundurowe, a żołnierze byli zmuszeni kupować mundury z demobilu. https://www.newsweek.pl/polska/polityka/zaniedbani-polscy-zolnierze-zeby-nie-marznac-musieli-sami-kupowac-kurtki/hd4m9j4

Na polskiej stacji benzynowej przy granicy z Niemcami pomylono olej napędowy i benzynę. Niemieccy kierowcy, którzy chcieli zaoszczędzić na tankowaniu, muszą teraz zmierzyć się z kosztowną naprawą uszkodzonego silnika. "To absolutny koszmar" - donoszą niemieckie media. Według niemieckich mediów pierwsze udokumentowane problemy z pojazdami pojawiły się już pod koniec kwietnia. Niemcy z przygranicznych miast Schwedt i Angermünde zaczęli zgłaszać awarie silników swoich aut. Jak się okazało, źródłem usterki była stacja benzynowa w polskiej miejscowości Krajnik Dolny, która w swoich dystrybutorach zamiast benzyny miała olej napędowy. Firma obsługująca stację benzynową zapowiedziała, że wszystkie szkody poniesione przez kierowców zostaną w pełni zrekompensowane. Ci będą musieli jednak okazać rachunek za paliwo zatankowane na ich stacji. Tylko w takim przypadku Apexim będzie w stanie zwrócić poniesione koszty naprawy.