DBA_SCMchannel

📌سنگاپور به علت ازدحام بندری بخشی از کانتینر‌ها را به بنادر مالزی انتقال داد 🔺️ازدحام در بندر سنگاپور باعث شده که با تصمیم مسئولان این بندر در یک اقدام بی‌سابقه بخشی از کانتینر‌های قابل تخلیه در سنگاپور به بنادر مالزی ارسال شده و در آنجا انبار شوند. 🔹️به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از خبرگزاری بلومبرگ؛ در حال حاضر حدود ۲۰ کشتی کانتینری در نزدیکی بندر کلانگ مالزی لنگرانداخته‌اند. این امر موجب برهم خوردن زنجیره‌های تأمین و تأخیر در جابه‌جایی کالا‌ها است. بندر کلانگ و سنگاپور به عنوان آبراه حیاتی اروپا که خاور‌میانه را به شرق آسیا متصل می‌کند شناخته می‌شوند. 🔹️بندر کلانگ به علت نزدیکی به کوالالامپور جزء بنادر مهم به شمار می‌رود. اما تا به حال چنین ازدحامی در این بندر مشاهده نشده بود. همچنین بنادر اسلات و تیانجینگ پلپاس مالزی نیز با ازدحام روبه‌رو شده‌اند. بیشتر بخوانید👇 https://mana.ir/fa/news/99544 @mananews

💢راه اندازی پلتفرم بلاکچینی در گمرک دبی گمرک دبی اعلام کرد که پلتفرم بلاکچینی خود را راه اندازی می کند، گامی با هدف افزایش کارایی و شفافیت در عملیات تجاری در دبی و فرا مرزی این شبکه دیجیتال ایمن و کارآمد، یک دستاورد قابل توجه در سفر تحول دیجیتال دبی، تقویت همکاری بین نهادهای دولتی و صنایع لجستیک است. هدف این پلتفرم بررسی و ارزیابی آخرین تکنولوژی است که می تواند خدمات ایمن، کارآمد و موثر ارائه دهد و از این طریق دبی را به عنوان یک شهر پیشرو جهانی در پیشرفت فناوری و ابتکارات اقتصاد هوشمند افزایش دهد. @Iraniandubai #ایرانیان_دبی

📌مشارکت چین و امارات برای افزایش بنادر لجستیکی و راه اندازی خط کشتیرانی 🔺️دی پی ورلد امارات و گروه بندری ژجیانگ چین با هدف افزایش بنادر لجستیکی و همچنین ایجاد مسیر‌های جدید کشتیرانی بین بندر جبل علی دبی و بندر نینگبو-ژوشان چین با هم همکاری می‌کنند. 🔹️به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت container-news؛ «عبدالله بن دامیتان»، مدیرعامل DP World GCC در این زمینه گفت: ما از امضای این قرارداد با گروه بندری ژجیانگ بسیار خرسندیم. این همکاری استراتژیک کاملاً با نگرش ما نسبت به افزایش حضور‌مان در چین و همکاری با شرکای همفکر و هم نظر برای تقویت مسیر‌های کشتیرانی تجاری و سرعت بخشیدن به حمل‌و‌نقل سبز مطابقت دارد. چین بزرگترین شریک تجاری امارات است. ما خود را متعهد به حمایت از طرح کمربند و جاده از طریق این سرمایه گذاری می‌دانیم. بیشتر بخوانید👇 https://mana.ir/fa/news/99522 @mananews

🔹چرا در راه‌اندازی و بهره‌مندی از شرکت‌های 3Pl عقب ماندیم؟ ♦️تدارکات بعد سوم حمل‌ونقل 🔸90 درصد کمپانی‌های درآمدزای آمریکا برای مدیریت موجودی، انجام سفارش‌ها، حمل‌ونقل ترکیبی و در یک کلام زنجیره تامین خود به شرکت‌های موسوم به طرف سوم متکی هستند. همین یک نمونه برای اثبات اهمیت آنها کفایت می‌کند. با این حال، در ایران، به دلیل غفلت از لجستیک و اهمیت ندادن به زنجیره تامین هنوز نشانی از شکل‌گیری شرکت‌های 3Pl دیده نمی‌شود. 🔸در همین زمینه، پویا فیروزی، تحلیلگر اقتصاد که معتقد است ضرورت امروز ایران، اهمیت دادن به لجستیک و توسعه آن در کشور است، در گفت‌وگو با ترابران از دلایل عدم شکل‌گیری شرکت‌های 3Pl در ایران و آسیب‌شناسی برون‌سپاری نکردن نظام توزیع سخن گفته است. 🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=41868 🆔@tarabaranmagazine

🔶 معرفی کتاب: در هم تنیدگی جنگ و تجارت (کشتیرانی و سرمایه‌داری در شبه جزیره عرب) 🔶 نویسنده اصلی: لاله خلیلی 🔶 مترجمان: مهرداد (خلیل) شهابی، میرمحمود نبوی 🔶 زبان: فارسی 🔶 نوع فایل: #کتاب_فارسی 🔶 تعداد صفحات: 375 🔶 تاریخ انتشار: 1402 🔶 کد فایل: Logiscm00340 🔶 اطلاعات بیشتر و لینک خرید کتاب: https://www.amadgaran.com/product/war-and-trade/ 🔶 توضیحات: جذابیت این کتاب برای علاقمندان لجستیک دریایی در این است که با نگاهی تاریخی، تحولات و پیدایش بنادر تجاری منطقه خلیج فارس را مورد بررسی قرار داده و فراز و فرودهای تجارت بین‌المللی در این منطقه را مورد بررسی قرار داده است. نکته مهم کتاب در این است که از یک نگاه بیرونی (خارج از ذهنیت یک ایرانی) به بررسی این تحولات پرداخته و تاثیرات تصمیمات قدرتهای جهانی در فراز و فرود بنادر و مسیرهای دریایی را واکاوی کرده است. و این برای خواننده ایرانی مزیتی مهم است که از زاویه ای متفاوت با تحولات تجاری و لجستیکی معاصر منطقه آشنا شود. 0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣ گنجینه دانش لجستیک و زنجیره تامین [ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]

📌ساخت باشگاه بین‌المللی موج سواری در ساحل رمین 🔺️رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به متصل بودن سواحل زیبای بلوچستان به آب‌های اقیانوسی و وجود موج‌های خروشان گفت: ساخت باشگاه بین‌المللی موج‌سواری در ساحل رمین با همکاری ارگان‌های مرتبط از مهمترین اولویت‌های این سازمان است که موجب تقویت گردشگری می‌شود. 🔹️به گزارش مانا، حمیرا ریگی گفت: سازمان منطقه آزاد چابهار از هیئت موج‌سواری کشور حمایت‌های همه‌ جانبه می‌کند تا این رشته ورزشی به روزهای اوج خودش برسد. 🔹️مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار افزود: یکی از رشته‌های ورزشی اصلی منطقه آزاد که در شورای سیاست گذاری مسئولیت اجتماعی شرکت توسعه پتروشیمی نگین مکران مورد حمایت ویژه قرار دارد، موج سواری است، این ورزش هیجانی می‌تواند سالانه گردشگران زیادی را به این منطقه هدایت کند و موجب رشد و رونق اقتصاد جامعه محلی شود. بیشتر بخوانید👇 https://mana.ir/fa/news/99456 @mananews

📌افزایش نرخ حمل کانتینر را توان باز ایستادن نیست 🔺️شاخص جهانی کانتینر در هفته گذشته منتهی به چهارم جولای ۱۰ درصد دیگر بالا رفت و نرخ جابه‌جایی هر کانتینر ۴۰ فوتی به طور متوسط به ۵۸۶۸ دلار در هر teu رسید که این رقم ۲۹۸ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۳ میلادی می‌باشد. 🔹️ اختصاصی مانا - بر‌اساس پیش‌بینی کارشناسان و تحلیلگران نرخ حمل کانتینر در ماه سپتامبر جاری ضمن تأثیر پذیری از قرارداد‌های کوتاه مدت و بلند‌مدت و مشکلات مربوط به بحران دریای سرخ همچنان افزایش می‌یابد، حال اینکه این سوال مطرح است که منحنی افزایش نرخ کانتینر در چه نقطه‌ای خواهد ایستاد؟ سوالی که هنوز پاسخ درستی نمی‌توان به آن داد. از دید آنان در شرایط فعلی افزایش نرخ حمل کانتینر را توان باز ایستادن نیست. بیشتر بخوانید👇 https://mana.ir/fa/news/99468 @mananews

📌کنفرانس بین‌المللی اقتصاد دریا‌ پایه با رویکرد گردشگری دریایی برگزار می‌شود 🔺️کنفرانس بین‌المللی اقتصاد دریا‌ پایه با رویکرد گردشگری دریایی و ساحلی، در تاریخ ۲۸ و ۲۹ آذر ماه امسال با حضور وزرای گردشگری منطقه خلیج فارس در بندرعباس برگزار می‌شود. 🔹️محمد محسنی در گفتگو با خبرنگار مانا اظهار داشت: کنفرانس بین‌المللی اقتصاد دریا پایه با رویکرد گردشگری دریایی و ساحلی در تاریخ ۲۸ و ۲۹ آذر ماه امسال با حضور وزرای گردشگری منطقه خلیج فارس در بندرعباس برگزار می‌شود. 🔹️مدیر‌کل اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان هرمزگان، ادامه داد: محور‌های دومین کنفرانس بین‌­المللی اقتصاد دریا پایه با رویکرد "گردشگری دریایی و ساحلی" شامل اکوتوریسم و گردشگری پایدار، فرصت‌های سرمایه گذاری مرتبط با صنعت توریسم، مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل‌و‌نقل دریایی و مدیریت اماکن و تأسیسات گردشگری است. بیشتر بخوانید👇 https://mana.ir/fa/news/99454 @mananews

🔹شایسته‌سالاری نخستین انتظار از دولت چهاردهم؛ ♦️رموز سهم‌گیری از کیک ترانزیتی دریای خزر 🔸دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درباره راه‌اندازی پلتفرم حمل و نقل بین‌المللی دریای کاسپین توسط اتحادیه اروپا و قزاقستان و تاثیر آن بر سهم ایران از بار منطقه، با بیان اینکه برای ورود ما به چرخه ترانزیتی دریای خزر به ویژه بین شرق و غرب در حال حاضر هیچ‌گونه چشم‌اندازی وجود ندارد، گفت: «فقط و فقط امیدواریم با سیاست‌هایی که دولت چهاردهم در روابط بین‌المللی به‌ویژه همکاری با کشورهای همسایه همچنین تکمیل و اتصال خطوط ریلی با همسایگان در پیش می‌گیرد، نقش موثرتر و فزاینده‌ای را برای ما در عرصه لجستیکی رقم زند.» 🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید. 📎https://tarabaran.com/?p=41793 🆔@tarabaranmagazine

باسمه تعالی 📣📣📣 #اطلاعیه ◀️ الزام ثبت بارنامه و واگذاری آن به صاحب کالا جهت استفاده در فرآیند اظهار گمرکی در سامانه جامع تجارت 📣 قابل توجه بازرگانان محترم؛ ⏪ به اطلاع کاربران محترم می‌رساند، باتوجه به شروع فرآیند ارسال اطلاعات مورد نیاز جهت اظهار واردات قطعی از سامانه جامع تجارت در هفته‌های آتی و لزوم ثبت بارنامه‌های بین المللی (استعلام شده از سامانه جامع حمل وزارت راه و شهر سازی)، لازم است که شرکت‌های حمل بین‌المللی بارنامه‌های مذکور را در سامانه بارفرابران ثبت و عملیات واگذاری بارنامه به صاحب کالا (ظهرنویسی) را برای هر چهار روش حمل (دریایی، زمینی، ریلی و هوایی) در این سامانه انجام دهند. ✅ شرکت های حمل و نقل بین المللی بایستی با مراجعه به سامانه بارفرابران به آدرس https://barfarabaran.ir ابتدا ثبت نام نموده (در صورتی که قبلا ثبت نام ننموده‌ باشند) و پس از آن نسبت به ثبت اطلاعات بارنامه، اخذ کد رهگیری حمل و سپس واگذاری آن به صاحب کالا (ظهرنویسی) در این سامانه اقدام نمایند. لازم بذکر است فیلم‌های آموزشی عملیات فوق در کانال آپارات سامانه بارفرابران به آدرس https://www.aparat.com/barfarabaran بارگذاری شده است. ⛔ در صورتی که عملیات فوق صورت نگرفته باشد، امکان ارسال اطلاعات موردنیاز جهت اظهار واردات از سامانه جامع تجارت به سامانه پنجره واحد تجارت فرامرزی در امورگمرکی و انجام عملیات ترخیص کالا وجود نخواهد داشت.