ҚТЖ PRESS
Open in Telegram
🖇 Сайт - https://www.railways.kz/ 🖇 Instagram- https://instagram.com/railways.kz 🖇 Youtube - https://www.youtube.com/@railwaysresmi 🖇 TikTok - https://www.tiktok.com/@railwayskz 🖇Pinterest - https://ru.pinterest.com/mediaqtzh21/
Show more9 708
Subscribers
-424 hours
-707 days
-1 04630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+28
in 2 channels
August '26
+1 058
in 10 channels
Get PRO
July '26
+54
in 17 channels
Get PRO
June '26
+6 705
in 23 channels
Get PRO
May '26
+5 567
in 4 channels
Get PRO
April '26
+2 183
in 4 channels
Get PRO
March '26
+9 941
in 5 channels
Get PRO
February '26
+4 198
in 6 channels
Get PRO
January '26
+2 267
in 15 channels
Get PRO
December '25
+5 810
in 11 channels
Get PRO
November '25
+1 426
in 11 channels
Get PRO
October '25
+2 211
in 16 channels
Get PRO
September '25
+563
in 14 channels
Get PRO
August '25
+1 780
in 9 channels
Get PRO
July '25
+1 115
in 18 channels
Get PRO
June '25
+125
in 15 channels
Get PRO
May '25
+127
in 14 channels
Get PRO
April '25
+121
in 4 channels
Get PRO
March '25
+108
in 5 channels
Get PRO
February '25
+130
in 4 channels
Get PRO
January '25
+178
in 3 channels
Get PRO
December '24
+436
in 3 channels
Get PRO
November '24
+235
in 4 channels
Get PRO
October '24
+302
in 11 channels
Get PRO
September '24
+360
in 12 channels
Get PRO
August '24
+901
in 2 channels
Get PRO
July '24
+137
in 6 channels
Get PRO
June '24
+139
in 4 channels
Get PRO
May '24
+332
in 7 channels
Get PRO
April '24
+169
in 7 channels
Get PRO
March '24
+130
in 2 channels
Get PRO
February '24
+313
in 5 channels
Get PRO
January '24
+219
in 3 channels
Get PRO
December '23
+467
in 4 channels
Get PRO
November '23
+139
in 3 channels
Get PRO
October '23
+177
in 3 channels
Get PRO
September '23
+140
in 0 channels
Get PRO
August '23
+126
in 0 channels
Get PRO
July '23
+152
in 0 channels
Get PRO
June '23
+183
in 0 channels
Get PRO
May '23
+122
in 0 channels
Get PRO
April '23
+198
in 0 channels
Get PRO
March '23
+473
in 0 channels
Get PRO
February '23
+70
in 0 channels
Get PRO
January '23
+131
in 0 channels
Get PRO
December '22
+111
in 0 channels
Get PRO
November '22
+123
in 0 channels
Get PRO
October '22
+213
in 0 channels
Get PRO
September '22
+56
in 0 channels
Get PRO
August '22
+132
in 0 channels
Get PRO
July '22
+77
in 0 channels
Get PRO
June '22
+212
in 0 channels
Get PRO
May '22
+101
in 0 channels
Get PRO
April '22
+70
in 0 channels
Get PRO
March '22
+61
in 0 channels
Get PRO
February '22
+65
in 0 channels
Get PRO
January '22
+101
in 0 channels
Get PRO
December '21
+45
in 0 channels
Get PRO
November '21
+33
in 0 channels
Get PRO
October '21
+30
in 0 channels
Get PRO
September '21
+37
in 0 channels
Get PRO
August '21
+57
in 0 channels
Get PRO
July '21
+52
in 0 channels
Get PRO
June '21
+38
in 0 channels
Get PRO
May '21
+36
in 0 channels
Get PRO
April '21
+53
in 0 channels
Get PRO
March '21
+69
in 0 channels
Get PRO
February '21
+57
in 0 channels
Get PRO
January '21
+45
in 0 channels
Get PRO
December '20
+1 388
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 08 September | +2 | |||
| 07 September | +3 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | +1 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | +2 | |||
| 02 September | +1 | |||
| 01 September | +18 |
Channel Posts
+1
▪️«ҚТЖ» ҰК» АҚ басшылығының SIPG және NIZE Intelligent Technology өкілдерімен кездесуі өтті
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Басқарма төрағасы Елжас Отыншиев Шанхай қаласында қол қойылған Қазақстан Республикасының көлік терминалдары мен Орта дәлізді цифрландыру саласындағы стратегиялық ынтымақтастық туралы үшжақты негіздемелік келісім шеңберінде Global DTC Ltd Бас директоры Иеонг Уи Танмен және Shanghai International Port (Group) Co.,Ltd. вице-президенті және NIZE Intelligent Technology төрағасы Лю Чанман мырзамен жұмыс кездесуін өткізді. Келіссөздер барысында тараптар логистикалық процестерді цифрландыру және көлік инфрақұрылымын жаңғырту саласындағы екіжақты ынтымақтастықтың негізгі мәселелерін талқылады.
Кездесудің негізгі бағыты бірнеше бағыттарға, соның ішінде Terminal Operating System-ді (TOS) енгізуге назар аударылып, терминалды басқаруды оңтайландыру үшін заманауи операциялық жүйені интеграциялаудың практикалық аспектілері қаралды. Сондай-ақ тараптар теміржол станциялары мен порттарын цифрлық трансформациялаудың келесі кезеңін іске асыру жөніндегі қадамдарды белгіледі. Бұдан басқа, транзиттік әлеуетті дамыту мәселелеріне назар аударылып, Қазақстанның көлік инфрақұрылымын нығайтуға және өңірлік байланысты арттыруға бағытталған серіктестіктің стратегиялық мүмкіндіктері талқыланды.
Кездесуге қатысушылар бірлескен АТ-шешімдері мен озық технологияларды енгізу логистикалық тізбектердің тиімділігін едәуір арттыруға және негізгі маршруттарда жүктерді өңдеуді жеделдетуге мүмкіндік беретініне сенім білдірді.
➖➖➖
▪️Состоялась встреча руководства АО «НК «ҚТЖ» с представителями SIPG и NIZE Intelligent Technology
Председатель Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Елжас Отыншиев в рамках подписанного в г. Шанхае трехстороннего рамочного соглашения о стратегическом сотрудничестве в области цифровизации Среднего коридора и транспортных терминалов Республики Казахстан провел рабочую встречу с Генеральный директор Global DTC Ltd Иеонг Уи Тан и Вице-президентом Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. (SIPG) и Председателем NIZE Intelligent Technology г-ном Лю Чанманем. В ходе переговоров стороны обсудили ключевые вопросы двустороннего сотрудничества в сфере цифровизации логистических процессов и модернизации транспортной инфраструктуры.
Основное внимание на встрече было уделено нескольким направлениям, в том числе внедрению Terminal Operating System (TOS), рассмотрены практические аспекты интеграции современной операционной системы для оптимизации управления терминалами. Также стороны наметили шаги по реализации следующего этапа цифровой трансформации железнодорожных станций и портов. Кроме того уделили внимание вопросам развития транзитного потенциала, обсуждены стратегические возможности партнерства, направленного на укрепление транспортной инфраструктуры Казахстана и повышение региональной связанности.
Участники встречи выразили уверенность, что совместные ИТ-решения и внедрение передовых технологий позволят значительно повысить эффективность логистических цепочек и ускорить обработку грузов на ключевых маршрутах.
| 2 |  ▪️ҚТЖ-да биылғы егін астығын тасымалдау талқыланды
ҚТЖ-да биылғы егін астығын тасымалдауды ұйымдастыру бойынша жедел астық штабының отырысы өтті. Жиналыс Zoom платформасында бейнеконференция форматында болды. Оған 100 астам экспорттаушылар, трейдерлер және вагон паркінің операторлары қатысты. Сондай-ақ, Көлік министрлігінің Теміржол және су көлігі комитетінің өкілдері шақырылды.
Кеңеске қатысушылар инфрақұрылым мен вагон паркінің ең жоғары тасымалдау көлеміне дайындығын талқылады. Вагондардың жиналып қалуына және станцияларда тоқтап тұруына жол бермеу үшін бір ай ішінде тиеуді біркелкі бөлуге ерекше назар аударылды.
2025 жылдың қыркүйегінен 2026 жылдың тамызына дейін ҚТЖ желісі бойынша 15 млн тоннадан астам – рекордтық көлем астық тасымалданды. Экспортқа 11,8 млн тонна, Орталық Азия елдеріне – 7,6 млн тонна жөнелтілді. Ауғанстанға тасымалдау үш есеге – 1 млн тоннаға дейін өсті.
2026 жылғы тамызда ҚТЖ желісі бойынша шамамен 1,2 млн тонна астық тасымалданды, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 35% артық. Экспортқа 895 мың тонна жөнелтілді, өсім 46% құрады. Ішкі нарыққа 262 мың тонна бағытталды. Ұнтақ өнімдерін тасымалдау 18% өсті.
Желіде астық тасымалдау үшін 15,2 мыңға жуық астық тасымалдаушы және 17,1 мың жабық вагон тартылды. Өтінімдерді уақтылы беру және қолда бар вагон паркін біркелкі түсіру жағдайында биылғы егінді әкету үшін жеткілікті.
Элеваторлар мен кірме жолдар иелеріне тәулік бойы жұмыс істеуді қамтамасыз ету, ал жүк жөнелтушілерге көлемді алдын ала жоспарлау және тасымалдауға уақтылы өтінім беру ұсынылды.
Вагон меншік иелері мен операторларына айдың бірінші жартысында астықты тиеу кезінде экспорттаушылар үшін ынталандырушы жеңілдіктер қарастыруға кеңес берілді. Бұл көлемді біркелкі бөлуге және үшінші онкүндікте теміржол инфрақұрылымына жүктемені азайтуға мүмкіндік береді.
Тасымалдауды жедел үйлестіру үшін ҚТЖ бөлімшелері мен еншілес ұйымдарының, вагон паркі, теңіз порттары, астық одақтары операторларының және экспорттаушылардың қатысуымен астық штабы жұмысын жалғастырады.
➖➖➖
▪️В КТЖ обсудили перевозки зерна нового урожая
В КТЖ состоялось заседание оперативного зернового штаба по организации перевозок зерна нового урожая. Совещание прошло в формате видеоконференции на платформе Zoom. В нем приняли участие более 100 экспортеров, трейдеров и операторов вагонного парка. Также были приглашены представители Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта.
Участники совещания обсудили готовность инфраструктуры и вагонного парка к пиковым объемам перевозок. Особое внимание уделено равномерному распределению погрузки в течение месяца, чтобы не допускать скопления вагонов и простоев на станциях.
С сентября 2025 года по август 2026 года по сети КТЖ перевезено более 15 млн тонн зерна — рекордный объем. На экспорт отправлено 11,8 млн тонн, в страны Центральной Азии — 7,6 млн тонн. Перевозки в Афганистан выросли в три раза — до 1 млн тонн.
В августе 2026 года по сети КТЖ перевезено порядка 1,2 млн тонн зерна, что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На экспорт отправлено 895 тыс. тонн, рост составил 46%. На внутренний рынок направлено 262 тыс. тонн. Перевозки продуктов перемола выросли на 18%.
Для перевозок зерна на сети задействовано около 15,2 тыс. зерновозов и 17,1 тыс. крытых вагонов. При своевременной подаче заявок и ритмичной выгрузке имеющегося вагонного парка достаточно для вывоза нового урожая.
Элеваторам и владельцам подъездных путей рекомендовано обеспечить круглосуточную работу, а грузоотправителям — заранее планировать объемы и своевременно подавать заявки на перевозку.
Собственникам и операторам вагонов рекомендовано предусмотреть стимулирующие скидки для экспортеров при погрузке зерна в первой половине месяца. Это позволит равномерно распределить объемы и снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру в третьей декаде.
Для оперативной координации перевозок продолжит работу зерновой штаб с участием подразделений и дочерних организаций КТЖ, операторов вагонного парка, морских портов, зерновых союзов и экспортеров. | 629 |
| 3 |  ▪️Сарыағаш вокзалы жаңғыртылып, жолаушылар үшін қайта ашылды
➖➖➖
▪️Вокзал Сарыагаша модернизирован и вновь открыт для пассажиров | 814 |
| 4 | 🏢Вокзал Сарыагаша модернизирован и вновь открыт для пассажиров
В Туркестанской области завершена реконструкция железнодорожного вокзала станции Сарыагаш. В церемонии открытия приняли участие Председатель Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Елжас Отыншиев и аким Туркестанской области Нуралхан Кушеров.
Модернизация вокзала проведена в рамках программы обновления железнодорожных вокзалов страны, реализуемой по поручению Главы государства.
В ходе реконструкции обновлены пассажирские и служебные помещения, инженерные коммуникации, кровля и прилегающая территория. На фасаде установлены долговечные фиброцементные панели, цоколь облицован гранитной плиткой казахстанского производства. Алюминиевые витражи с энергосберегающими стеклопакетами заменили прежнее остекление.
Внутри вокзала выполнена новая отделка с использованием износостойких и негорючих материалов, обновлены напольные покрытия, потолки и инженерные сети. Полностью заменена кровля с современной теплоизоляцией.
После реконструкции вокзал соответствует современным требованиям к комфорту, безопасности и энергоэффективности.
Ежесуточный пассажиропоток вокзала Сарыагаш - около 255 пассажиров. Через станцию проходят 10 пассажирских поездов, следующих в Алматы, Шу, Тараз, Шымкент, Кызылорду, Актобе и Кандыагаш, а также в города России и Узбекистана.
Проект реализован за счёт собственных средств АО «НК «Қазақстан темір жолы» при поддержке Правительства Республики Казахстан, Министерства транспорта, АО «Самрук-Қазына» и акимата Туркестанской области. | 801 |
| 5 |  +7No text... | 627 |
| 6 |  +9🏢Сарыағаш вокзалы жаңғыртылып, жолаушылар үшін қайта ашылды
Түркістан облысында Сарыағаш станциясының теміржол вокзалын қайта жаңарту аяқталды. Ашылу салтанатына «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Басқарма Төрағасы Елжас Отыншиев пен Түркістан облысының әкімі Нұралхан Көшеров қатысты.
Вокзалды жаңғырту Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша іске асырылып жатқан елдің теміржол вокзалдарын жаңарту бағдарламасы шеңберінде жүргізілді.
Қайта құру барысында жолаушылар және қызметтік үй-жайлар, инженерлік коммуникациялар, шатыр және оған іргелес аумақ жаңартылды. Қасбетте ұзақ мерзімді фиброцемент тақталары орнатылған, жертөле қазақстандық өндірістің гранит плиткаларымен қапталған. Энергия үнемдейтін екі қабатты терезелері бар алюминий витраждар бұрынғы әйнектермен алмастырылды.
Вокзал ішінде тозуға төзімді және жанбайтын материалдарды пайдалана отырып, жаңа әрлеу жасалды, еден жабындары, төбелер және инженерлік желілер жаңартылды. Заманауи жылу оқшаулағышы бар шатыр толығымен ауыстырылды.
Қайта құрудан кейін вокзал жайлылыққа, қауіпсіздікке және энергия тиімділігіне қойылатын заманауи талаптарға сай келеді.
Сарыағаш вокзалының тәуліктік жолаушылар ағыны 255 жуық адам. Станция арқылы Алматы, Шу, Тараз, Шымкент, Қызылорда, Ақтөбе және Қандыағаш қалаларына, сондай-ақ Ресей мен Өзбекстан қалаларына баратын 10 жолаушылар пойызы өтеді.
Жоба Қазақстан Республикасы Үкіметінің, Көлік министрлігінің, «Самұрық-Қазына» АҚ және Түркістан облысы әкімдігінің қолдауымен «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ-ның өз қаражаты есебінен іске асырылды. | 698 |
| 7 | 🏢Вокзал Сарыагаша модернизирован и вновь открыт для пассажиров
В Туркестанской области завершена реконструкция железнодорожного вокзала станции Сарыагаш. В церемонии открытия приняли участие Председатель Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Елжас Отыншиев и аким Туркестанской области Нуралхан Кушеров.
Модернизация вокзала проведена в рамках программы обновления железнодорожных вокзалов страны, реализуемой по поручению Главы государства.
В ходе реконструкции обновлены пассажирские и служебные помещения, инженерные коммуникации, кровля и прилегающая территория. На фасаде установлены долговечные фиброцементные панели, цоколь облицован гранитной плиткой казахстанского производства. Алюминиевые витражи с энергосберегающими стеклопакетами заменили прежнее остекление.
Внутри вокзала выполнена новая отделка с использованием износостойких и негорючих материалов, обновлены напольные покрытия, потолки и инженерные сети. Полностью заменена кровля с современной теплоизоляцией.
После реконструкции вокзал соответствует современным требованиям к комфорту, безопасности и энергоэффективности.
Ежесуточный пассажиропоток вокзала Сарыагаш - около 255 пассажиров. Через станцию проходят 10 пассажирских поездов, следующих в Алматы, Шу, Тараз, Шымкент, Кызылорду, Актобе и Кандыагаш, а также в города России и Узбекистана.
Проект реализован за счёт собственных средств АО «НК «Қазақстан темір жолы» при поддержке Правительства Республики Казахстан, Министерства транспорта, АО «Самрук-Қазына» и акимата Туркестанской области. | 88 |
| 8 | +4 No text... | 82 |
| 9 | +9 🏢Сарыағаш вокзалы жаңғыртылып, жолаушылар үшін қайта ашылды
Түркістан облысында Сарыағаш станциясының теміржол вокзалын қайта жаңарту аяқталды. Ашылу салтанатына «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ Басқарма Төрағасы Елжас Отыншиев пен Түркістан облысының әкімі Нұралхан Көшеров қатысты.
Вокзалды жаңғырту Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша іске асырылып жатқан елдің теміржол вокзалдарын жаңарту бағдарламасы шеңберінде жүргізілді.
Қайта құру барысында жолаушылар және қызметтік үй-жайлар, инженерлік коммуникациялар, шатыр және оған іргелес аумақ жаңартылды. Қасбетте ұзақ мерзімді фиброцемент тақталары орнатылған, жертөле қазақстандық өндірістің гранит плиткаларымен қапталған. Энергия үнемдейтін екі қабатты терезелері бар алюминий витраждар бұрынғы әйнектермен алмастырылды.
Вокзал ішінде тозуға төзімді және жанбайтын материалдарды пайдалана отырып, жаңа әрлеу жасалды, еден жабындары, төбелер және инженерлік желілер жаңартылды. Заманауи жылу оқшаулағышы бар шатыр толығымен ауыстырылды.
Қайта құрудан кейін вокзал жайлылыққа, қауіпсіздікке және энергия тиімділігіне қойылатын заманауи талаптарға сай келеді.
Сарыағаш вокзалының тәуліктік жолаушылар ағыны 255 жуық адам. Станция арқылы Алматы, Шу, Тараз, Шымкент, Қызылорда, Ақтөбе және Қандыағаш қалаларына, сондай-ақ Ресей мен Өзбекстан қалаларына баратын 10 жолаушылар пойызы өтеді.
Жоба Қазақстан Республикасы Үкіметінің, Көлік министрлігінің, «Самұрық-Қазына» АҚ және Түркістан облысы әкімдігінің қолдауымен «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ-ның өз қаражаты есебінен іске асырылды. | 142 |
| 10 |  ⬆️КТЖ: организована первая мультимодальная перевозка химической продукции из Японии в Казахстан
Дочерняя компания АО «НК «Қазақстан темір жолы» - KTZ Express расширяет географию международных перевозок, подключая новые азиатские направления к транспортно-логистической системе Казахстана. Компания организовала первую мультимодальную перевозку контейнеров с химической продукцией из японского порта Кобе в Алматы.
Маршрут общей протяженностью около 6 000 км включает морской и железнодорожный участки: из порта Кобе контейнеры следуют морем около 1 620 км до Ляньюньгана (КНР), где после таможенного оформления груз передается на железную дорогу и следует еще около 4 400 км до Алматы. На границе Китая и Казахстана через пункт пропуска Алтынколь контейнеры перегружаются на подвижной состав казахстанской колеи, после чего движение продолжается до конечного пункта назначения.
Ляньюньган является одним из ключевых звеньев транспортной инфраструктуры KTZ Express в Восточной Азии. В порту расположена «Казахстанско-китайская международная логистическая компания в г. Ляньюньган» – совместный терминальный проект Казахстана и Китая, запущенный в 2014 году в рамках инициативы «Пояс и путь». Через этот узел казахстанские грузопотоки получают выход на международные морские маршруты, соединяющие Казахстан, Китай и рынки Восточной Азии.
Направление из Кобе в Алматы демонстрирует, что потенциал такой связности можно использовать не только для грузов из Китая, но и для подключения других стран Тихоокеанского региона к сухопутным маршрутам через территорию Китая и Казахстана. | 720 |
| 11 |  ⬆️ҚТЖ: Жапониядан Қазақстанға химиялық өнімдердің алғашқы мультимодальды тасымалдауы ұйымдастырылды
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ еншілес компаниясы – KTZ Express Қазақстанның көлік-логистикалық жүйесіне жаңа азиялық бағыттарды қосу арқылы халықаралық тасымалдардың географиясын кеңейтуде. Компания Жапонияның Кобе портынан Алматыға химиялық өнімдері бар контейнерлерді алғашқы мультимодальды тасымалдауды ұйымдастырды.
Жалпы ұзындығы шамамен 6000 км маршрут теңіз және теміржол учаскелерін қамтиды: Кобе портынан контейнерлер теңізбен Ляньюньганға (ҚХР) дейін шамамен 1620 км жүріп өтіп, онда кедендік ресімдеуден кейін жүк теміржолға беріледі және Алматыға дейін тағы 4400 км тасымалданады. Қытай мен Қазақстан шекарасында Алтынкөл өткізу пункті арқылы контейнерлер қазақстандық жолтабанның жылжымалы құрамына жүктеледі, содан кейін қозғалыс соңғы межелі пунктке дейін жалғасады.
Ляньюньган Шығыс Азиядағы KTZ Express көлік инфрақұрылымының негізгі буындарының бірі болып табылады. Портта 2014 жылы «Белдеу және жол» бастамасы аясында іске қосылған Қазақстан мен Қытайдың бірлескен терминалдық жобасы – «Ляньюньган қаласындағы Қазақстан – Қытай халықаралық логистикалық компаниясы» орналасқан. Осы торап арқылы қазақстандық жүк ағындары Қазақстанды, Қытайды және Шығыс Азия нарықтарын байланыстыратын халықаралық теңіз маршруттарына шыға алады.
Кобеден Алматыға баратын бағыт мұндай байланыстың әлеуетін тек Қытайдан келетін жүктер үшін ғана емес, сонымен қатар Тынық мұхиты аймағының басқа елдерін Қытай мен Қазақстан аумағы арқылы құрлық маршруттарына қосу үшін де пайдалануға болатындығын көрсетеді. | 616 |
| 12 |  Ақмола жүк тасымалы бөлімшесі –
«Үздік теміржол ұшымы» байқауының жеңімпазы
«ҚТЖ-Жүк тасымалы» ЖШС – «Ақмола» филиалы Солтүстік Қазақстанның үш облысында жүк және жолаушылар тасымалын қамтамасыз етеді. Теміржолшылар астық, көмір, металдар мен құрылыс материалдарын тасымалдайды. Бөлімшеге елдегі теміржол астық тасымалының жартысына жуығы тиесілі.
Өңір арқылы Қазақстанды Ресеймен және елдің басқа облыстарымен байланыстыратын маршруттар өтеді. Филиал 1,5 мың шақырымнан астам негізгі жолдарға қызмет көрсетеді. Жұмысты Жаңаесіл локомотив депосы, Бурабай курорты және Астана, сондай-ақ Көкшетау мен Атбасар айналым депосы қамтамасыз етеді.
Филиалда Нұртазин, Ғалымжанов, Қайыржанов және Написов теміржол әулеттерінің өкілдері жұмыс істейді. Олар тәжірибелерін жас мамандарға жеткізеді және саладағы дәстүрді сақтайды.
➖➖➖
Акмолинское отделение грузовых перевозок — победитель конкурса «Үздік теміржол ұжымы»
Филиал ТОО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» — «Ақмола» обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки в трех областях Северного Казахстана. Железнодорожники перевозят зерно, уголь, металлы и строительные материалы. На отделение приходится около половины железнодорожных перевозок зерна в стране.
Через регион проходят маршруты, связывающие Казахстан с Россией и другими областями страны. Филиал обслуживает свыше 1,5 тыс. км основных путей. Работу обеспечивают локомотивные депо Жаңаесіл, Курорт-Боровое и Астана, а также оборотные депо Кокшетау и Атбасар.
В филиале работают представители железнодорожных династий Нуртазиных, Галимжановых, Каиржановых и Написовых. Они передают опыт молодым специалистам и сохраняют традиции отрасли. | 672 |
| 13 | 🚞В Алматинском и Кызылординском регионах прошла акция «Безопасный переезд»
В Алматинском и Кызылординском регионах продолжается республиканская профилактическая акция «Безопасный переезд». Мероприятия проводятся АО «НК «ҚТЖ» в рамках реализации концепции «Закон и порядок» и направлены на повышение безопасности на железнодорожных переездах.
В Алматинском регионе железнодорожники совместно с сотрудниками полиции провели рейды на переездах Жетыген – Кайрат и Аксенгер – Бурундай. Более 60 водителей получили разъяснения о правилах безопасного пересечения железнодорожных путей и ответственности за их нарушение.
Участники акции напомнили водителям о необходимости соблюдать требования сигнализации, не выезжать на переезд при запрещающем сигнале. Особое внимание уделено тому, что тормозной путь поезда может достигать одного километра, поэтому остановить состав мгновенно невозможно.
В Кызылординском регионе профилактические мероприятия прошли на переездах Камбаш – Шомиш и Торетам – Акжар, а также в районе станции Теренозек.
Переезд на 2770-м километре станции Теренозек является одним из наиболее загруженных на данном участке. Через него проходит около 50 автомобилей в час, в том числе грузовой транспорт, перевозящий сельскохозяйственную продукцию. Движение здесь осуществляется круглосуточно.
Железнодорожники Кызылординской дистанции пути провели с водителями разъяснительную работу, раздали информационные памятки и напомнили о правилах безопасного проезда. Ранее аналогичные рейды состоялись на переездах станций Байгекум, Бесарык и Шорнак.
Профилактические мероприятия также проведены железнодорожниками Казалинской дистанции пути на переезде станции Казалинск и переездах вблизи станций Торетам – Акжар, а также на 2445-м и 2593-м километрах перегона Камышлыбаш – Шомиш.
Водителям напомнили, что нарушение правил проезда железнодорожных переездов влечет административную ответственность в соответствии со статьей 607 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях.
Акция «Безопасный переезд» продолжается на всей сети КТЖ. Ее главная цель — предупредить дорожно-транспортные происшествия на переездах и сформировать у водителей ответственное отношение к требованиям безопасности. | 664 |
| 14 |  +2🚞Алматы және Қызылорда өңірлерінде «Қауіпсіз өткел» акциясы өтті
Алматы және Қызылорда өңірлерінде «Қауіпсіз өткел» республикалық профилактикалық акциясы жалғасуда. Іс-шараларды «Заң мен тәртіп» тұжырымдамасын іске асыру шеңберінде «ҚТЖ» ҰК» АҚ өткізеді және теміржол өткелдеріндегі қауіпсіздікті арттыруға бағытталған.
Алматы өңірінде теміржолшылар полиция қызметкерлерімен бірлесіп Жетіген – Қайрат және Ақсеңгір – Бұрундай өткелдерінде рейдтер өткізді. 60-тан астам жүргізуші темір жолдарды қауіпсіз кесіп өту ережелері және оларды бұзғаны үшін жауапкершілік туралы түсініктеме алды.
Акцияға қатысушылар жүргізушілерге дабыл талаптарын сақтау, тыйым салу сигналы кезінде өтпеу қажеттігін еске салды. Пойыздың тежеу жолы бір шақырымға жетуі мүмкін екендігіне ерекше назар аударылды, сондықтан құрамды бірден тоқтату мүмкін емес.
Қызылорда өңірінде Қамбаш – Шөміш және Төретам – Ақжар өткелдерінде, сондай-ақ Тереңөзек станциясы ауданында профилактикалық іс-шаралар өтті.
Тереңөзек станциясының 2770-ші шақырымындағы өткел осы учаскеде ең көп жұмыс істейтіндердің бірі болып табылады. Ол арқылы сағатына 50 жуық автомобиль, оның ішінде ауылшаруашылық өнімдерін тасымалдайтын жүк көлігі өтеді. Мұнда қозғалыс тәулік бойы жүзеге асырылады.
Қызылорда дистанциясының теміржолшылары жүргізушілермен түсіндіру жұмыстарын жүргізіп, ақпараттық жадынамалар таратып, қауіпсіз жол жүру ережелерін еске салды. Бұған дейін осындай рейдтер Байгеқұм, Бесарық және Шорнақ станцияларының өткелдерінде болған.
Профилактикалық іс – шараларды Қазалы жол дистанциясының теміржолшылары Қазалы станциясының өткелінде және Төретам – Ақжар станцияларының маңындағы өткелдерде, сондай-ақ Қамыстыбас – Шөміш аралығының 2445-ші және 2593-ші километрінде жүргізді.
Жүргізушілерге теміржол өткелдерінде жүру ережелерін бұзу Қазақстан Республикасының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 607-бабына сәйкес әкімшілік жауаптылыққа әкеп соғатынын еске салды.
«Қауіпсіз өткел» акциясы бүкіл ҚТЖ желісінде жалғасуда. Оның басты мақсаты – өткелдердегі жол-көлік оқиғаларының алдын алу және жүргізушілердің қауіпсіздік талаптарына жауапкершілікпен қарауын қалыптастыру. | 678 |
| 15 | 🚞С начала года локомотивные бригады КТЖ предотвратили 39 ДТП на железнодорожных переездах
С начала 2026 года локомотивные бригады КТЖ предотвратили 39 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах. Во всех случаях водители автомобилей создавали опасную ситуацию: выезжали на пути перед поездом, не соблюдали требования сигнализации или не могли вовремя покинуть переезд из-за неисправности автомобиля.
Профессионализм и внимательность машинистов позволили избежать столкновений. При этом для остановки поезда приходилось применять экстренное торможение.
29 августа на участке Матай – Актогай грузовой поезд следовал со скоростью 37 км/ч. На переезде Каратас – Кокшалгын машинист, заметив грузовой автомобиль КамАЗ, применил служебное торможение за 300 метров и предотвратил столкновение. Водитель грузовика после этого уехал с места происшествия. Задержка поезда составила 18 минут. Информация передана в полицию станции Уштобе.
27 августа на перегоне Кокшетау – Джамантуз машинист грузового поезда применил экстренное торможение при скорости 60 км/ч после того, как легковой автомобиль выехал на железнодорожный путь. Столкновения удалось избежать. Водитель автомобиля скрылся с места происшествия. Информация передана правоохранительным органам.
9 июля на участке Тобол – Айтекеби машинист грузового поезда при скорости 75 км/ч применил экстренное торможение, когда на регулируемый переезд выехал трактор. Столкновения удалось избежать.
Еще один случай произошел 10 июля на участке Тобол – Житикара. Машинист поезда применил экстренное торможение при скорости 65 км/ч из-за выезда автомобиля Toyota на переезд. Причиной стало нарушение водителем Правил дорожного движения.
Опасные ситуации возникают не только из-за нарушения правил. Иногда причиной становится техническая неисправность автомобиля. Однако для машиниста в обоих случаях ситуация одинаково опасна: поезд невозможно остановить мгновенно.
12 августа на участке Караганда-Сортировочная – Астана автомобиль Volkswagen остановился прямо на переезде из-за неисправности сцепления. Поезд массой более 1,1 тыс. тонн двигался со скоростью 76 км/ч. Машинист применил экстренное торможение и предотвратил столкновение. Железнодорожники и водители оперативно освободили путь. Поезд задержался на 10 минут.
19 июля на участке Алматы-1 – Сарыозек на переезде Байсерке – Кайрат длинномерный автовоз внезапно остановился на проезжей части из-за поломки. Машинист, двигавшийся со скоростью 56 км/ч, применил экстренное торможение со 150 метров и не допустил столкновения.
14 июля на станции Махамбет водитель автобуса городского маршрута №62 не уступил дорогу группе вагонов, которые подавались вперед со скоростью около 3 км/ч. Водитель покинул место происшествия. Пострадавших нет, повреждений подвижного состава не зафиксировано. Информация передана в полицию.
КТЖ напоминает: железнодорожный переезд — место, где ошибка водителя может стоить жизни. Перед переездом необходимо снизить скорость, убедиться в безопасности и строго соблюдать сигналы светофора и шлагбаума. Если автомобиль сломался на путях, нужно как можно быстрее покинуть переезд и сообщить об этом в экстренные службы.
Поезд, в отличие от автомобиля, не может остановиться за несколько метров. Поэтому единственный безопасный вариант — не выезжать на пути, если движение запрещено, и всегда уступать дорогу поезду. | 819 |
| 16 |  🚞Жыл басынан бері ҚТЖ локомотив бригадалары теміржол өткелдерінде 39 ЖКО алдын алды
2026 жылдың басынан бастап ҚТЖ локомотив бригадалары теміржол өткелдерінде 39 жол-көлік оқиғасының алдын алды. Барлық жағдайларда автокөлік жүргізушілері қауіпті жағдай туғызды: пойыз алдында жолға шығып, дабыл талаптарын сақтамады немесе көлік құралының ақаулығына байланысты өткелден уақытында шыға алмады.
Машинистердің кәсібилігі мен зейінділігі қақтығыстарды болдырмауға мүмкіндік берді. Бұл ретте пойызды тоқтату үшін шұғыл тежеуді қолдануға тура келді.
29 тамызда жүк пойызы Матай – Ақтоғай учаскесінде сағатына 37 км/сағ жылдамдықпен жүрді. Қаратас – Көкшалғын өткелінде машинист КамАЗ жүк көлігін байқап, 300 метр қашықтықта қызметтік тежеуді қолданды және соқтығысудың алдын алды. Осыдан кейін жүк көлігінің жүргізушісі оқиға орнынан кетіп қалды. Пойыздың кешігуі 18 минутты құрады. Ақпарат Үштөбе станциясының полициясына берілді.
27 тамызда Көкшетау – Жамантұз аралығында жүк пойызының машинисі жеңіл автомобиль темір жолға шыққаннан кейін 60 км/сағ жылдамдықта шұғыл тежеуді қолданды. Соқтығысуға жол берілмеді. Көлік жүргізушісі оқиға орнынан қашып кетті. Ақпарат құқық қорғау органдарына берілді.
9 шілдеде Тобыл – Әйтекеби учаскесінде жүк пойызының машинисі трактор реттелетін өткелге шыққан кезде 75 км/сағ жылдамдықпен шұғыл тежеуді қолданды. Соқтығысудың алды алынды.
Тағы бір оқиға 10 шілдеде Тобыл – Жітіқара учаскесінде орын алды. Пойыз жүргізушісі Toyota көлігінің өткелге шығуына байланысты 65 км/сағ жылдамдықпен төтенше тежеуді қолданды. Себебі жүргізушінің Жол қозғалысы ережелерін бұзуы болды.
Қауіпті жағдайлар ережелерді бұзудан ғана туындамайды. Кейде автомобильдің техникалық ақаулығы себеп болып жатады. Алайда, екі жағдайда да жүргізуші үшін жағдай бірдей қауіпті: пойызды бірден тоқтату мүмкін емес.
12 тамызда Қарағанды – Сұрыптау – Астана учаскесінде Volkswagen автокөлігі ілінісу ақаулығына байланысты тура өткелге келгенде тоқтап қалған. Салмағы 1,1 мың тоннадан асатын пойыз 76 км/сағ жылдамдықпен жүріп келе жатқан. Машинист шұғыл тежеуді қолданды және соқтығысудың алдын алды. Теміржолшылар мен жүргізушілер жолды тез босатты. Пойыз 10 минутқа кешіктірілді.
19 шілдеде Алматы-1 – Сарыөзек учаскесінің Байсерке – Қайрат өткелінде ұзын өлшемді автовоз бұзылуына байланысты кенеттен тоқтаған. Машинист 56 км/сағ жылдамдықта 150 метрден шұғыл тежеуді қолданды және соқтығысуға жол бермеді.
14 шілдеде Махамбет станциясында №62 қалалық маршруттың автобус жүргізушісі 3 км/сағ жылдамдықпен алға жіберілген вагондар тобына жол бермеді. Жүргізуші оқиға орнынан кетіп қалған. Зардап шеккендер жоқ, жылжымалы құрамға зақым келген жоқ. Ақпарат полицияға берілді.
ҚТЖ еске салады: теміржол өткелі – жүргізушінің қателігі өмірге қауіпті болуы мүмкін. Өткелдің алдында жылдамдықты төмендету, қауіпсіздікті қамтамасыз ету және бағдаршам мен шлагбаум сигналдарын қатаң сақтау қажет. Егер автомобиль жолда сынған болса, өткелден мүмкіндігінше тез кетіп, бұл туралы жедел қызметтерге хабарлауыңыз керек.
Пойыздың көліктен айырмашылығы, ол бірнеше метрден тоқтай алмайды. Сондықтан жалғыз қауіпсіз нұсқа – егер көлік қозғалысына тыйым салынса, жолға шықпау және әрқашан пойызға жол беру. | 721 |
| 17 |  ▪️Завершена стыковка главного пути новой линии «Кызылжар — Мойынты»
На железнодорожной линии «Кызылжар — Мойынты» состоялась стыковка главного железнодорожного пути. Менее чем за год строители уложили порядка 320 километров главного пути. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов Казахстана. Строительные работы идут высокими темпами и продолжаются по графику.
В ходе строительства специалисты выполняют сложные технологические решения. Укладка пути проводилась, в том числе путем строительства обводных линий на мостовых сооружениях.
Новую железнодорожную линию «Кызылжар — Мойынты» АО «НК «Қазақстан темір жолы» строит по поручению Главы государства. Генеральный подрядчик проекта — ТОО «Integra Construction KZ».
После ввода линии в эксплуатацию увеличатся возможности для грузовых и транзитных перевозок. Новая железная дорога укрепит транспортную связанность регионов и создаст условия для дальнейшего развития экономики Казахстана. | 926 |
| 18 |  +2▪️«Қызылжар – Мойынты» жаңа желісі басты жолының түйісуі аяқталды
«Қызылжар – Мойынты» теміржол желісінде басты жолдың түйісуі өтті. Бір жылдан аз уақыт ішінде құрылысшылар негізгі жолдың шамамен 320 шақырымын салды. Бұл Қазақстанның ірі инфрақұрылымдық жобаларының бірі. Құрылыс жұмыстары жоғары қарқынмен жүріп жатыр және кесте бойынша жалғасуда.
Құрылыс барысында мамандар күрделі технологиялық шешімдерді орындауда. Жол төсеу, оның ішінде көпір құрылыстарында айналма желілер салу арқылы жүргізілді.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ «Қызылжар – Мойынты» жаңа теміржол желісін Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша салуда. Жобаның бас мердігері – «Integra Construction KZ» ЖШС.
Желіні пайдалануға бергеннен кейін жүк және транзиттік тасымалдау мүмкіндіктері артады. Жаңа темір жолы өңірлердің көлік байланысын нығайтады және Қазақстан экономикасының одан әрі дамуына жағдай жасайды. | 781 |
| 19 |  🏢В Актюбинской области завершена реконструкция вокзала Жем
В Актюбинской области завершили реконструкцию вокзала станции Жем, построенного в 1905 году. Работы провели в рамках программы модернизации железнодорожных вокзалов страны, реализуемой по поручению Главы государства.
В ходе реконструкции обновили одноэтажное здание вокзала и увеличили его площадь с 387,5 до 421,2 кв. м. Обновили фасад, внутренние помещения, инженерные системы и элементы инфраструктуры.
Фасад облицевали современными фиброцементными панелями. Внутри выполнили отделочные работы, установили подвесные потолки и обновили напольные покрытия. При реконструкции использовали керамогранит, нескользящую керамическую и модульную виниловую плитку. Основную часть материалов произвели в Казахстане.
Реконструкция позволила улучшить условия для пассажиров и работников железной дороги, повысить уровень комфорта и безопасности, а также обновить внешний облик исторического здания.
Сегодня среднесуточный пассажиропоток вокзала составляет около 332 человек. Через станцию проходят 24 пассажирских поезда, которые связывают Жем с Актобе, Астаной, Алматы, Карагандой, Таразом, Шу, Туркестаном, Шымкентом, Кызылордой и Казалы. Также поезда следуют в Россию, Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан.
Проект реализовали за счет собственных средств АО «НК «Қазақстан темір жолы» при поддержке Правительства Республики Казахстан, Министерства транспорта, АО «Самрук-Қазына» и акимата Актюбинской области. | 725 |
| 20 |  +4🏢Ақтөбе облысында Жем вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Ақтөбе облысында 1905 жылы салынған Жем станциясының вокзалын қайта жаңарту аяқталды. Жұмыстар Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша іске асырылып жатқан еліміз теміржол вокзалдарын жаңғырту бағдарламасы шеңберінде жүргізілді.
Қайта құру барысында вокзалдың бір қабатты ғимараты жаңартылып, оның ауданы 387,5-тен 421,2 шаршы метрге дейін ұлғайтылды. Қасбет, ішкі үй-жайлар, инженерлік жүйелер мен инфрақұрылым элементтері жаңартылды.
Қасбеті заманауи фиброцемент тақталармен қапталған. Ішінде әрлеу жұмыстары жүргізіліп, аспалы төбелер орнатылды және еден жабындары жаңартылды. Қайта құру кезінде керамогранит, сырғымайтын керамика және модульдік винил тақталары қолданылды. Материалдардың негізгі бөлігі Қазақстанда өндірілген.
Жаңарту жолаушылар мен теміржол қызметкерлерінің жағдайын жақсартуға, жайлылық пен қауіпсіздік деңгейін арттыруға, сондай-ақ тарихи ғимараттың сыртқы келбетін жаңартуға мүмкіндік берді.
Бүгінгі таңда вокзалдың орташа тәуліктік жолаушылар ағыны шамамен 332 адамды құрайды. Станция арқылы Жемді Ақтөбе, Астана, Алматы, Қарағанды, Тараз, Шу, Түркістан, Шымкент, Қызылорда және Қазалымен байланыстыратын 24 жолаушылар пойызы өтеді. Сондай-ақ, пойыздар Ресей, Өзбекстан, Тәжікстан және Қырғызстанға қатынайды.
Жоба Қазақстан Республикасы Үкіметінің, Көлік министрлігінің, «Самұрық-Қазына» АҚ және Ақтөбе облысы әкімдігінің қолдауымен «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ-ның өз қаражаты есебінен іске асырылды. | 788 |
