انجمن توسعه و ترویج ایمنی هوانوردی

🆘  بالگرد اورژانس هوایی ایلام بعدازظهر شنبه در محل فرودگاه شهدای ایلام حین تیک آف برای اعزام به ماموریت دشت عباس دچار سانحه شد. بالگرد BK117 اورژانس هوایی استان ایلام متعلق به خدمات هلیکوپتری آوا، که در محل فرودگاه شهدای ایلام مستقر است، برای اعزام بچه‌ای ۸ ساله با قطع عضو دست در بخش موسیان قصد آغاز ماموریت را داشت که با سانحه مواجه گردید. اگرچه بالگرد دچار خسارت شده اما خوشبختانه حال خلبانان و تکنسین پرواز مناسب است. این بالگرد دارای دو موتور بوده و از انواع قدیمی EC135 می باشد. @AsdAir

پنتاگون شرکت هواپیماسازی چین (Comac) را نیز تحریم کرد: وزارت دفاع آمریکا در بیانیه ای اعلام کرد که این وزارتخانه مصمم است بر روابط ارتش چین و شرکت ها تمرکز کرده و با آنها مقابله کند. پنتاگون افزود که برخی شرکت ها «در ظاهر نهادهای غیرنظامی هستند» اما در واقع با فناوری و تخصص پیشرفته از ارتش حمایت می کنند. چین روز جمعه در واکنش به تحریم های جدید آمریکا ، ایالات متحده را به سوءاستفاده از قدرت متهم کرد. «ژائو لیجیان» سخنگوی وزارت امور خارجه چین گفت که صنایع آمریکایی نیز روابط نظامی- مدنی دارند و دولت دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا را به استانداردهای دوگانه و قلدری متهم کرد. شرکت کوماک اخیرا در حال پایان مراحل آزمایش هواپیمای مسافربری جدید خود است.این هواپیما می تواند بازار ناوگان باریک پیکر کوتاه تا میانبرد را هدف قرار دهد. @AsdAir

🔻ترکیدگی دو چرخ اصلی چپ در پرواز خارک - تهران: سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص فرود هواپیمایی پرواز ۲۵۰۵ در مسیر خارک- تهران به ذکر توضیحاتی پرداخت. عصر پنج شنبه در ساعت ۱۴:۰۵ یک فروند هواپیمای فوکر ۱۰۰ با شماره پرواز ۲۵۰۵ متعلق به شرکت هواپیمایی کارون در مسیر خارک به تهران، هنگام فرود در فرودگاه مهرآباد، دچار نقص فنی در ارابه فرود ‌و ترکیدگی دو چرخ اصلی چپ شد. وی افزود: هواپیما به هنگام خروج از باند به سمت تاکسی وی ناتوان شده که منجر به بسته شدن باند به مدت پنج دقیقه شد. مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه ۷ خدمه پرواز و ۴۳ مسافر به سلامت هواپیما را ترک کردند، افزود: به محض وقوع این رویداد کارشناسان سازمان به منظور بررسی این موضوع در صحنه حاضر شدند. @AsdAir

🔴تاثیرات برگزیت بر صنعت هوانوردی اروپا. ✍️احمد رضا میرزاپور (دانشجوی مراقبت پرواز -عضو تحریریه کانال خلبان عیسی خان اشتوداخ) 🆔:@Ashtuodakh -با کامل شدن روند برگزیت و خروج این کشور از اتحادیه اروپا، محدودیت هایی برای صنعت هوانوردی هر دو طرف ایجاد شده است. ایرلاین های بریتانیایی از این پس اجازه انجام پرواز های تجاری از مبدا اتحادیه اروپا را نخواهند داشت، البته این مورد برای پرواز های کارگو هنوز مورد بحث می باشد و برای آن تصمیم قطعی گرفته نشده است.در زمینه تعبیرات امنیتی، تغییرات خاصی صورت نگرفته است و این رویه های طبق قرارداد هایی که از پیش وجود داشته صورت خواهند گرفت. -همچنین سیستم های به اشتراک گذاشتن اطلاعات مسافران (PNR) نیز طبق قراردادهای گذشته فعالیت خواهند داشت و مداخله ای در آنها صورت نخواهد گرفت.قانون حفاظت از حقوق مصرف کننده اتحادیه اروپا (EU 261) از این به بعد شامل مسافران از مبدا انگلیس نخواهد شد. اگرچه قانونی معادل قانون EU 261 توسط قانون گذاران انگلیسی برای حفاظت از حقوق مصرف کنندگان به تصویب رسیده است. مسافران از مبدا اتحادیه اروپا همچنان تحت قانون EU 261 خواهند بود. -در نتیجه برگزیت،بریتانیا قوانین بخش ایمنی و استاندارد هوایی خود را ایجاد خواهد کرد و گواهینامه های مخصوص خود را صادر خواهد کرد. اگرچه طبق توافقات صورت گرفته هر دو طرف استاندارد های یکدیگر را به رسمیت خواهند شناخت و همین موجب میشود که اختلالی در خط تولید صنایع هوانوردی صورت نگیرد و همچنین گواهینامه های صادر شده توسط طرفین اعتبار خود را حفظ خواهند کرد.همچنین قراردادهایی در بخش کنترل ترافیک هوایی نیز امضا شده است که موجب میشود که توافقات پیشین میان NATS و Eurocontrol حفظ شوند و اختلالی در این بخش صورت نگیرد.در نتیجه عضویت کشور انگلستان در برنامه SESAR حفظ خواهد شد. -قرارداد های Codeshare نیز تا حد زیادی بدون تغییر خواهند ماند و ایرلاین های انگلیسی در بخش wet-lease با محدودیت مواجه نخواهند شد.اگرچه برای ایرلاین های اتحادیه اروپا محدودیت هایی در این بخش وجود خواهد داشت. 🆔:@Ashtuodakh https://bit.ly/3b7xUzh

https://survey.porsline.ir/s/l9g0glK 🆔:@Ashtuodakh

🔴آینده فرودگاه ها در دنیای پسا بیماری. ✍️احمد رضا میرزاپور (دانشجوی مراقبت پرواز -عضو تحریریه کانال خلبان عیسی خان اشتوداخ) 🆔:@Ashtuodakh همه گیری بیماری موجب ایجاد وضعیت اضطراری برای اطمینان از عملکرد امن فرودگاه،برای مدیریت فرودگاه ها و سرمایه گزاران شده است.چالش اصلی این است که همه گیری تنها فرودگاه های بزرگ را تحت تاثیر خود قرار نداده است و فرودگاه های کوچک که معمولا تجهیزات و توانایی کافی برای مدیریت این بحران را در اختیار ندارند نیز به همان اندازه متاثر شده اند. داده های منتشر شده توسط Copenhagen Optimization نشان میدهند که در بحران اقتصادی سال 2008 با اینکه میانگین مسافران سالیانه در فرودگاه ها کاهش داشت،تعداد مسافران در مواقع اوج تغییر چندانی نداشت. بدترین شرایط برای فرودگاه ها زمانی رخ میدهد که تعداد مسافران در مواقع اوج افزایش یابد و در عین حال میانگین سالانه کاهش یابد، که فرودگاه ها را مجبور به فراهم کردن زیرساخت هایی میکند که در دیگر مواقع مورد استفاده قرار نمیگیرند و همین باعث پایین آمدن بهره وری میشود. استفاده از برخی تکنولوژی ها میتواند به فرودگاه ها برای افزایش درآمد کمک کند،مانند اتوماتیک کردن و استفاده از هوش مصنوعی در بخش های خدمات دهی که موجب کاهش هزینه و همچنین کاهش گسترش ویروس بدلیل حذف عامل انسانی میشود.یکی از تکنولوژی های مرسومی که میتواند در فرودگاه ها مورد استفاده قرار بگیرد استفاده از سیستم های تشخیص چهره و اثر انگشت در بخش های مختلف امنیتی و خدمات دهی است. درآمد های حاصل از خدمات های غیر هوانوردی در فرودگاه ها 40-60 درصد کل درآمد ها را تشکیل میدهند.اما طبق داده های منتشر شده توسط (Ruotsalainen, 2020)، در صورت مدیریت صحیح این مقدار میتواند به 70-80 درصد نیز برسد.که همین میتواند منبع نقدینگی بسیار خوبی برای فرودگاه ها باشد.سرمایه گذاری های زیرساختی تا حد زیادی باید متوقف شوند چرا که با کاهش ترافیک، تا زمانی که تعداد مسافران به حالت نرمال برنگردد، زیرساخت های موجود جوابگو خواهند بود.اما در عین حال این به این معنی است که زیرساخت های موجود باید زمان بیشتری دوام بیاورند که ممکن است موجب هزینه ها اضافی شود.همچنین تمرکز فرودگاه ها بر کیفیت سرویس های ارائه شونده باید به طور موقتی کمتر بشود.برای رسیدن به ثبات اقتصادی فرودگاه ها باید فعالیت های غیر ضروری و افزایش نیروی کار غیر لازم را معلق کنند،و استفاده از بخش هایی از فرودگاه که کمتر مورد استفاده قرار میگیرند را در صورت امکان به طور موقتی متوقف کنند. -در آخر فرودگاه هایی که موفق به حفظ بهتر ثبات اقتصادی خود در زمان همه گیری شوند،میتوانند خدمات متنوع تری ارائه دهند و میزان ترافیک را افزایش دهند و همچنین تمرکز خود را بر فعالیت هایی که وابستگی کمتری به میزان ترافیک دارند را افزایش دهند. 🆔:@Ashtuodakh https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0969699720304841

✈️ باند تبانی و ارتشاء در فرودگاه بین المللی آبادان توسط سربازان گمنام امام زمان منهدم شد. به گزارش مهر، سربازان گمنام امام زمان (عج) در اداره اطلاعات آبادان، اعضای باند تبانی و ارتشاء را در فرودگاه بین المللی آبادان دستگیر کردند. در این پرونده سه نفر از پرسنل فرودگاه بین المللی آیت اله جمی شهرستان آبادان و دو تن از پیمانکاران مرتبط با آنان به اتهام تبانی، ارتشا و حیف و میل بیت المال بازداشت و روانه زندان شدند. @AsdAir