خانه مهارت آسانسور

در همان خواف بود که  پیوند  میان "عثمان و مجتبی " شکل گرفته و هر روز مستحکم تر میشد. این دو با هم، و در کنار یار دیگرشان، " پدر عکاسی نوین و سلطان عکاسی طبیعت ایران"،  زنده یاد  "نیکول فریدنی" بنیادی را بنا نهادند که بعدها به "جامعه یاوری فرهنگی" معروف گشت. کارش ابتدا دادن خدمات درمانی و بعدا مدرسه سازی بود برای مناطق بسیار محروم جنوب خراسان. کاری که همچنان ادامه دارد. در قالب همین فعالیت ها که من هم به نوعی سهم اندکی در ارائه  خدمات پزشکی به نیازمندان داشتم بود که با "عثمان" و  "نیکول" هم آشنا شدم و   "واله و شیدای "   هنر بی بدلیلشان گردیدم. "جامعه یاوری فرهنگی" در زمان حیات کاشانی بیش از ۲۰۰ مجتمع آموزشی ساخته است که در سال۱۳۹۵ تعداد این مجتمع‌ها به ۸۵۰ مورد رسید. در قسمتی از وصیت‌نامه کاشانی آمده: «من کاری نتوانستم برای مردم انجام دهم، حاصل عمر من برای ملتم و کشورم ۲۰۰ مجتمع آموزشی است که با پول مردم و دوستانم در انجمن یاوری ساختم و شش کتاب شعر که برای مردم و به عشق آنها سروده‌ام و ..." به واقع بازده این واحد فرهنگی حاصل کار  سه بزرگ:  "مجتبی کاشان" شیعه، "عثمان محمد پرست"  سنی، و  "نیکول"  ارمنی بود!!! 🎼▪️🎼▪️

راننده ی خوافی 🎼▪️ زمانی به پای اتوبوس رسیده بود که همه صندلیها پر شده بودند. اصرار  داشت که سوار شود. "دالون دار" موافق نبود. راننده که عمامه ای به سبک خراسانیان اصیل بر سرداشت، وقتی اصرار جوان را دید، چارپایه چوبی کنارش ر ا نشان داد و گفت:  " بیا، بیا بالا، بشین ور دست خودم".  جوان لبخند زنان بر روی چهارپایه جلوس کرد. "دالون دار"  همانجا کرایه اش را گرفت و پس از حساب کتاب با راننده، اجازه حرکت اتوبوس را صادر نمود. اتوبوس براه افتاد. مقصد نهائی  "خواف "  است!!! . هنوز به  "شریف آباد"  نرسیده اند که راننده با تعجب میپرسد، "خوب، جوان، میخوای بری  "خواف "  چکار کنی"؟؟؟  کسی را اونجا میشناسی؟؟؟ کار واجبی داری که اینهمه اصرار داشتی سوار شی"؟؟؟ جوانک می گوید:  "نه"!!! راننده بیشتر متعحب میشود و میپرسد: "پس میخوای بری خواف چکار کنی"؟؟؟ اونجا که چیزی برای دیدن ندارد، وسط کویر است!!!   جوانک میگوید: " هیچی، میخوام برم  انجا رو ببینم!!! "فقط همین"؟؟!!! راننده میپرسد،  و جوان خیلی راحت میگوید: "آره"!!!!  این جواب راننده را بفکر وا میدارد و دیگر هیچ نمیگوید. از گرمسار که رد میشوند، اسفالت هم تمام میشود و وارد میشوند به  خاکی. یک تانکر نفتکش " لیلاند" سبز رنگ " شرکت ملی نفت"، افتاده بود جلوی آنها. زنجیر برق گیرش هم روی زمین کشیده میشد و گرد و خاک فراوانی هم بپا کرده بود، بطوریکه با توجه به باریک بودن جاده، امکان سبقت را از اتوبوس گرفته بود. گرد وخاک داخل اتوبوس را پر کرده بود، بطوریکه همه پنجره ها بسته میشود. راننده اتوبوس بالاخره تسلیم میشود و جلوی یک قهوه خانه بعد از "ده نمک" متوقف میشود تا هم گلوئی تازه کنند و هم از شر  "تانکر " خلاص شوند. راننده دست جوان را هم میگیرد و با خود به روی صندلی های جلوی قهوه خانه میبرد. چای اول را که سر می کشند، جوان بحرف در می آید و شعری را زمزمه می کند!!  گوشهای راننده  تیز میشود!! شعر زبان حال راننده و مسافران است و این جاده های خراب و خاکی!! با این مضمون که " چرا با اینهمه ثروت باید جاده های ما اینچنین باشد و وضع مردمانمان اینگونه"؟؟؟!!! راننده تعجب میکند، آنچه این جوان میخواند، نه شعراست و نه محاوره معمولی. در عین اینکه قاقیه ندارد ولی فکر میکنی شعری را برایت دارند میخوانند!!! سر و ته دارد و گوش نواز است!!  میپرسد " اینها را کجا خواندی"؟؟  و جوان می گوید: " از جائی نخواندم، خودم سروده ام"!! "یعنی اینا شعر  بود" ؟؟؟ راننده میپرسد. و جوان جواب میدهد، بله، به اینها میگویند،  "شعرنو"!!! "چی شعر نو؟؟؟. قشنگه ، نشنیده بودم". راننده میپرسد . و جوان شروع میکند به بیان تاریخچه شعر نو و بینانگذارنش . و راننده   "چهار گوشی"  گوش میدهد. خیلی از جوانک خوشش آمده و از اینکه سوارش کرده است خیلی خوشحال است. دیگر کار کشید به دل و قلوه دادن راننده و مسافر بطوریکه نفهمیدند، کی رسیدند به نزدیکی های "خواف"!!!  "خوب ببینم، کجا میخوای بمانی توی خواف"؟  میدانی اینجا مسافرخانه ای، چیزی ندارد". راننده میپرسد. "نمیدانم. بالاخره یک جائی پیدا میشود. خدا بزرگ است". جوانک جواب میدهد. و راننده میگوید: " باید بیایی خانه خودمان. بد نمیگذرد." و چی از این بهتر؟؟؟ ... دو- سه تا چائی که  مینوشند، همینطور که  دارند حرف میزنند، راننده  از خستگی بخواب فرو میرود و جوانک هم از خدا خواسته، پشتی پشتش را میخواباند روی زمین، سرش را میگذارد روی پشتی و او هم بخوابی خوش فرو میرود. زمانی بیدار میشوند که ساعت از ۹ شب گذشته و اهل خانه دارند سور و سات شام را آماده میکنند. "کوکوی سبزی" خیلی خوشمزه است و با نان محلی و سبزی خوردن از هر غذائی بیشتر مزه میدهد. حالا شده اند سیر و  پر و قبراق و سرحال.  راننده اشاره ای به پستوی خانه میکند  و با سر اشاره ای به بچه ها. آنها خودشان میفهمند که مقصود چیست. به درون پستو میروند و اندکی بعد با یک بسته دراز، پیچیده در یک پارچه قلمکاری شده باز میگردند. بسته را میگذارند جلوی راننده. راننده به آرامی و با احترام بسته را باز میکند. حالا نوبت جوان است که متعجب شود؟؟ بله، داخل بسته یک  "دو تار"  است. "دو تاری که در خراسان مرسوم است"!!!  سکوت بر قرار است. راننده دست چپش  را میبرد بسوی کوک "دو تار" و با  ناخن های دست راست بر سیم ها زخمه ای چند میزند و  پس از سه - چهار بار بالاخره مطمئن میشود که ساز کوک است. مینوازد و مینوازد و سپس میخواند:  " نوائی، نوائی، نوائی، نوائی،  همه با وفایند تو گل بی وفایی. الهی برافتد نشان جدایی، ....و تا آخر. تازه اینجاست که جوان از بهت بیرون می آید و بی اختیار دست می اندازد به گردن راننده و او را می بوسد. راننده  "عثمان محمد پرست" نوازنده بزرگ خراسان است، و آن جوان هم " مجتبی کاشانی"  شاعر و متفکر و مدرسه ساز بزرگ سالهای بعد!!!

در همان خواف بود که  پیوند  میان "عثمان و مجتبی " شکل گرفته و هر روز مستحکم تر میشد. این دو با هم، و در کنار یار دیگرشان، " پدر عکاسی نوین و سلطان عکاسی طبیعت ایران"،  زنده یاد  "نیکول فریدنی" بنیادی را بنا نهادند که بعدها به "جامعه یاوری فرهنگی" معروف گشت. کارش ابتدا دادن خدمات درمانی و بعدا مدرسه سازی بود برای مناطق بسیار محروم جنوب خراسان. کاری که همچنان ادامه دارد. در قالب همین فعالیت ها که من هم به نوعی سهم اندکی در ارائه  خدمات پزشکی به نیازمندان داشتم بود که با "عثمان" و  "نیکول" هم آشنا شدم و   "واله و شیدای "   هنر بی بدلیلشان گردیدم. "جامعه یاوری فرهنگی" در زمان حیات کاشانی بیش از ۲۰۰ مجتمع آموزشی ساخته است که در سال۱۳۹۵ تعداد این مجتمع‌ها به ۸۵۰ مورد رسید. در قسمتی از وصیت‌نامه کاشانی آمده: «من کاری نتوانستم برای مردم انجام دهم، حاصل عمر من برای ملتم و کشورم ۲۰۰ مجتمع آموزشی است که با پول مردم و دوستانم در انجمن یاوری ساختم و شش کتاب شعر که برای مردم و به عشق آنها سروده‌ام و ..." به واقع بازده این واحد فرهنگی حاصل کار  سه بزرگ:  "مجتبی کاشان" شیعه، "عثمان محمد پرست"  سنی، و  "نیکول"  ارمنی بود!!! 🎼▪️🎼▪️

جامعه یاوری فرهنگی - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد https://fa.m.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%85%D8%B9%D9%87_%DB%8C%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C_%D9%81%D8%B1%D9%87%D9%86%DA%AF%DB%8C

لطفاً این کلیپ رو برای دانش‌آموزان سال نهم بفرستید تا اگر به رشته آسانسور علاقه دارند، برای فراگیری این مهارت و گرفتن دیپلم آسانسور در «خانه مهارت آسانسور» همراه باشند

هوم لیفت شیشه ای یونیک بدون چاهک، بدون اتاقک، بدون نیاز به آهن کشی با سازه و ریل آلومینیومی بر اساس طراحی شرکت سوئدی cibes home lift اپشن ها استفاده از شیشه سکوریت رنگی و یا شیشه لمینیت موتور اضطراری DC باتری برای مواقع قطعی برق درب های آسانسوری معمولی و یا درب تماما شیشه ای پلتفرم ال کوتاه، پلتفرم ال بلند و یا نیم کابین @mehdi_tabatabaie

لیست کارآموزانی که در تاریخ 24/7/1402 ازمون کتبی دریل اره کار دارند به شرح ذیل است کارآموزان عزیزتوجه بفرماید که 3 روز باقی مانده به زمان ازمون جهت گرفتن کارت ورود به جلسه به ایتا یا روبیکا این خط پیام دهند 09917388850 علیرضا رحمانی(نقصی پرونده) محمود بنی صفرهمدانی(نقصی پرونده) علی حسنی (نقصی پرونده) منصور پاینده نژاد(نقصی پرونده) بهروز شجاعی نیا(نقصی پرونده) بهرام فروزان(نقصی پرونده) مجتبی رنجبر (نقصی پرونده) کریم راد(نقصی پرونده) پیمان بهرامی دره مرادی وحید اسحق زاده(نقصی پرونده) پیمان مهدوی(نقصی پرونده) محسن ده ابادی(نقصی پرونده) سیدجواد نصیری(نقصی پرونده)

لیست کارآموزانی که درتاریخ 29/6/1402 ازمون کتبی سرویس نگهداری دارند به شرح ذیل است کارآموزان عزیز توجه بفرمایید که 3 روز باقی مانده به زمان ازمون جهت دریافت کارت ورود به جلسه به ایتا یا روبیکا به این خط پیام بدهید 09917388850 نکته مهم کاراموزانی که نقصی پرونده دارند قبل از تاریخ ازمون نهایی نقصی پرونده خود را رفع کنند علی عزیزی(نقصی پرونده) علی خراسانی(نقصی پرونده) منصورپاینده نژاد رسول پاینده نژاد وحید فلاحی فردین محمدی محسن ده ابادی(نقصی پرونده) جواد زرقانی(نقصی پرونده) علی اکبر ذوالقدری(نقصی پرونده) نادر خان محمدی محمدنوروزی سیدامین برشنورد اسماعیل شاه محمدی بهروز شجاعی نیا(نقصی پرونده) مهدی رضوانی فرزان فریادقره(نقصی پرونده) سیناجمالی(نقصی پرونده) علیرضا قلیپور

لیست کارآموزانی که در تاریخ 16/7/1402 ازمون کتبی نصاب تعمیرکار دارند به شرح ذیل است کاراموزان عزیز توجه بفرمایید که 3 روز باقی مانده به زمان ازمون جهت گرفتن کارت ورود به جلسه به ایتا و یا روبیکا این شماره پیام دهید09917388850 فرهاد حبیبی امیرحبیبی محمدحسین انارکی(نقصی پرونده) امین افشارنیا(نقصی پرونده) جواد زرقانی(نقصی پرونده) وحید اسحق زاده(نقصی پرونده) پیمان مهدوی(نقصی پرونده) مهدی حیدری (نقصی پرونده) سیدجواد نصیری(نقصی پرونده)

لیست کارآموزانی که در تاریخ 5/7/1402 ازمون کتبی نصاب تعمیرکار دارند به شرح ذیل است کاراموزان عزیز توجه بفرمایید که 3 روز باقی مانده به زمان ازمون جهت گرفتن کارت ورود به جلسه به ایتا و یا روبیکا این شماره پیام دهید09917388850 مرتضی نجفی(نقصی پرونده) سعید حنیف زاده (نقصی پرونده) بهرام فروزان(نقصی پرونده) کریم راداسطلخ کوهی(نقصی پرونده) محمودبنی صفرهمدانی(نقصی پرونده) متین مهری(نقصی پرونده) بهروز شجاعی نیا(نقصی پرونده) مهرداد جلالی(نقصی پرونده) فرزاد اعظمی(نقصی پرونده) محمدمهدی سلیمانی(نقصی پرونده) هادی ابراهیمی

🔺️۱۰ تولید کننده برتر فولاد جهان تولید چین ۱۵ برابر امریکاست!

موکب مسیحیان ارامنه و آشوری در شهر پیرانشهر بر پاست!

استفاده از فناوری های نوین در تزیینات داخلی کابین!

السلام علیک یا اباعبدالله و علی الارواح التی حلت بفنائک، السلام علیکم و الرحمة الله و برکاته @mahdi_tabatabaie

♦️حادثه در مترو تهران/ آسیب جدی به کودک وارد نشد متروی تهران: 🔹ساعت ۲۱:۱۳ دقیقه دیشب پسر بچه ۹ ساله‌ای به علت عدم تعادل دچار سانحه در پله برقی و گیر کردن دست راستش در شانه پله برقی که رو به پایین در حرکت بود، دچار حادثه شد. 🔹در این حادثه آسیب جدی به کودک وارد نشد و وی به بیمارستان منتقل شده است./ایسنا #اخبار_تهران در فضای مجازی👇 @akhbartehran

قواعد محاسبه تعداد فلكه هاي هرزگرد  با خم ساده و معكوس طبق استاندارد: ١- بديهتا فلكه كشش در محاسبه تعداد فلكه ها محاسبه نمي شود و اثرات اين فلكه در ضريب اطمينان و اثرات خستگي أن روي طناب فولادي با توجه به نوع و اندازه شيارهاي أن در قسمت ديگري مورد محاسبه قرار مي گيرد. ٢-فلكه هاي هرزگرد متحرك ( روي كابين و قاب وزنه) تحت هر شرايطي خم ساده محسوب مي شوند. ٣- اگر جهت چرخش فلكه هرزگرد نسبت به فلكه قبلي خود ( متوالي)  غير هم جهت باشد و فاصله نقاط تماس سيم بكسل بين دو فلكه متوالي از ٢٠٠ برابر قطر سيم بكسل كمتر باشد ، فلكه مورد نظر با خم معكوس در نظر گرفته مي شود و در صورتي كه اين فاصله بيش از ٢٠٠ برابر قطر طناب فولادي باشد فلكه هرزگرد با خم ساده منظور مي گردد. ٤- لذا بديهي است چنانچه جهت چرخش فلكه هرزگرد نسبت به فلكه قبلي خود هم جهت باشد، أن را با خم ساده در نظر مي گيرند. در روابط محاسبه  ضريب اطمينان طبق تجديد نظر اول استاندارد هر خم معكوس معادل ٤ فلكه با خم ساده، طناب فولادي را تحت تاثير قرار مي دهد. * فلكه هرزگردي كه به فلكه كشش نزديك تر است ، فلكه هرزگرد با خم معكوس در نظر گرفته مي شود ( جهت چرخش أن با جهت چرخش فلكه كشش غير هم جهت است و فاصله بين محل تماس سيم بكسل از دو فلكه از ٢٠٠ برابر قطر سيم بكسل كمتر در نظر گرفته مي شود) * فلكه هرزگردي كه از فلكه كشش دورتر است  ، فلكه هرزگرد با خم ساده در نظر گرفته مي شود ( جهت چرخش ان با جهت چرخش فلكه كشش هم جهت است ) * طبق استاندارد ساير فلكه هاي هرزگرد روي كابين ( يا زير كابين) و روي قاب وزنه ، از أنجا كه متحرك هستند ، تحت هر شرايط نصب ، فلكه هرزگرد با خم ساده در نظر گرفته مي شوند.

قسمت اول: نحوه اجرای فونداسیون و آهن کشی آسانسور

آسانسور به فضا! 🔹گویا ژاپن در حال ساخت چنین چیزی است. ژاپن نمونه اولیه این آسانسور را با کمک محققان چینی ساخته و موفقیت‌آمیز بوده. @AkhbareFori | Link