IT Broadcast

Интересный пример как Facebook борется с ad-block плагинами – они слово «Sponsored» маскируют так, чтобы оно было похоже на что-то случайное, причем это все генерируется каждый раз случайно. Элегантное зло.

+ на macos (бета) популярные анимации.

Московский суд потребовал у Twitter и Facebook выплатить штрафы за отказ перенести серверы с персональными данными россиян на территорию РФ, но те отказались. Взыскать штрафы через приставов не получится: у компаний нет имущества в стране. По закону, у властей остаётся два пути — увеличение штрафов до 18 млн рублей или блокировка доступа. Ждём следующий шаг! rozetked.me/news/11354-facebook-i-twitter-otkazalis-oplachivat-shtrafy-za-lokalizaciyu-hraneniya-dannyh-rossiyan

Яндекс.Почта тестирует платный тариф с отключением рекламы - 83 рубля в месяц.

ЦИПР продолжает серию онлайн-дискуссий на актуальные темы, связанные с влиянием пандемии на цифровую экономику России. Вторая онлайн-сессия ЦИПР ДОМА состоится 26 мая в 18:30 и будет посвящена теме развития цифровых сервисов во время пандемии. Модератором выступит телевизионный продюсер и журналист Тина Канделаки. Участники: ▪️министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев; ▪️губернатор Нижегородской области Глеб Никитин; ▪️директор Департамента информационных технологий города Москвы Эдуард Лысенко; ▪️генеральный директор АНО Цифровая экономика Евгений Ковнир; ▪️вице-президент ПАО «Ростелеком» Борис Глазков; ▪️управляющий директор Mail.ru Цифровые технологии Павел Гонтарев; ▪️со-основатель компании NtechLab Александр Кабаков. Участники дискуссии обсудят, станет ли коронавирус катализатором развития технологии, насколько государство оказалось готовым к пандемии с «цифровой» точки зрения и как оно будет выстраивать отношения с бизнесом после пандемии и насколько увеличилась популярность онлайн-услуг в России. Трансляция будет доступна в YouTube-канале конференции, а также на сайте ЦИПР. Вопросы участникам дискуссии можно будет задавать через Telegram в чате t.me/CIPRtalk.

Представлен мод для GTA V под названием GTBikeV Он позволяет при помощи велотренажёра кататься по виртуальному Лос-Сантосу. Мод бесплатный, умеет передавать данные о местности в игре на тренажёр и генерировать FIT-файл с реальными GPS-координатами. rozetked.me/news/11317-gtbikev-mod-dlya-gta-v-kotoryy-pozvolyaet-katat-sya-na-sobstvennom-velosipede-po-los-santosu

💡 Идея: Тиндер для мест на планете от vas3k Путешествия — одно из самых популярных развлечений современности. Слава лоукостерам, даже такой гопник как я, облетал 27 стран, особо не напрягаясь. Но есть проблема — становится всё сложнее находить новые места. Давно хочу вот такой сервис. ➜ https://vas3k.club/idea/2383/

#утренняяреплика Телеканал «Санкт-Петербург» выпустил в эфир шокирующий сюжет. На глазах у двух маленьких детей автомобиль Яндекс.Такси сбил их мать. Водитель из Ростова-на-Дону на скорости более 100 километров в час не оставил женщине ни одного шанса, убив её на месте. Но ни Яндекс, ни таксопарк так и не понесли никакой ответственности за эту трагедию. Практически все медиа сделали вид, что ничего не произошло. Мало ли, вдруг напишешь что-то не то о Яндексе, и больше не позовут на тарталетки, не пришлют новую колонку в подарок. Но телеканал «Санкт-Петербург» в выражениях ограничивать себя не стал. Назвав вещи своими именами, ведущий пообещал призвать компанию к ответу. Хотя все мы понимаем, что это абсолютно бесполезно. Даже когда в разгар Чемпионата мира по футболу автомобиль Яндекс.Такси протаранил группу мексиканских болельщиков, Яндекс не понёс никакой ответственности. И действительно, машиной управлял не сотрудник Яндекса. Но становится ли от этого легче детям, потерявшим мать? Сторонники Яндекса часто сводят дискуссию к тому, что подобные случаи — крайне редкое исключение. Не верите? Можете поискать в подобные случаи в Яндекс.Новостях и убедиться в безопасности сервисов Яндекса. А если что-то такое и происходит, то все не так однозначно. Компания не виновата, она лишь предоставляет информацию о заказах, это полностью вина водителя. Вообще тема Яндекс.Такси и разрушительное влияние этой компании на рынок пассажирских перевозок постоянно находится в фокусе внимания, в том числе и нашего. Можно вспомнить случай четыре года назад, когда Елена Геращенко попала в аварию по вине водителя Яндекс.Такси. Первый судебный процесс она выиграла, второй до сих идёт. Елена добивается от Яндекса ежемесячных выплат в размере 67 тысяч рублей в течение 40 лет. Конечно же, компания упирается до последнего, и похоже, что дело не только в деньгах, но и в принципе. Ведь именно прецедент, созданный Еленой, заставил компанию страховать жизнь пассажиров на 2 миллиона рублей. Хотя даже поиском по Яндекс.Новостям не получается найти человека, который бы получил эту страховку. Но существуют способы заставить Яндекс перестать изображать парящего в небе ангела и нести ответственность за водителей, которых он если не поработил, то по крайней мере эксплуатирует. Ведь не секрет, что водители получают в лучшем случае 60 процентов от стоимости поездки. Остальное — доходы автопарков и самого Яндекса, причём Яндекс забирает себе львиную долю дохода. И было бы справедливым разделять ответственность как минимум, в такой же пропорции. Хотя если трезво оценить реальную платёжеспособность среднестатистического водителя Яндекс.Такси, даже такая пропорция вряд ли будет адекватной. Финансовая ответственность нужна не только для того, чтобы хоть как-то компенсировать потери пострадавшим, но как стимул вкладывать существенные ресурсы в предотвращение таких случаев. Но компания почему-то считает, что лучше вложиться в мёртвые продукты вроде Яндекс.Телефона или колонки с Алисой, не говоря уже затратах на пиар. Впрочем, есть одна статья расходов, которая внушает надежду. Это создание беспилотного автомобиля. Если он кого-то убьёт, то рассуждать о неоднозначности, показывая на водителя пальцем уже не выйдет. Но станет ли этот автомобиль реальностью — пока большой вопрос. И уж точно это произойдёт не скоро. На фоне таких событий уже никто не удивляется росту популярности Ситимобила и других альтернативных агрегаторов такси. Просто потому, что они понимают, что репутацию заработать трудно, а потерять — легче простого. Но вряд ли Яндекс будет напрягаться. Почти неограниченные рекламные возможности и демпинг всегда смогут обеспечить поток тех, кто хочет поехать подешевле и тех, кто готов возить за любую цену. Даже если это цена чьей-то жизни.

All quizzes submitted for the contest are now available on https://quiz.directory Everyone is welcome to try them out and rate them. Note that community ratings will not directly impact the contest score (i.e., downvoting competitors won't help you 😈). After you pass a test, you can leave a comment. Please leave a comment: - If you see a test that violates intellectual property rights (e.g. the test itself is copied from somewhere or features copyrighted illustrations/media). - If you find mistakes in questions, answers or explanations. Be sure to inlcude a link to some evidence in your comment. For example, a link to the source of the test/media or to materials confirming the correct answer. Test authors are welcome to reply to comments they get with explanations and corrections.

Поздравляю, @banksecrecy https://t.me/banksecrecy/284

Вроде работает на android с ИК камерой https://play.google.com/store/apps/details?id=com.joaolvcm.pocoseccamera

⚡️ #бегущаястрока ЦБ Франции успешно протестировал цифровой евро - государственную криптовалюту на основе блокчейн. //Банковская тайна

Очередной спутниковый 🛰 стартап 💫 🔸 Китайская спутниковая компания Commsat получила 38 млн. в раунде финансирования серии B под руководством Beijing Wealth Capital и отраслевого инвестиционного фонда AVIC Capital [Chinamoneynetwork]. Денежные средства будут направлены на создание спутниковых интернет-платформ и производственных мощностей в городах Таншань и Ибинь, а также на исследования и разработку широкополосных систем спутниковой связи. 🔸 Основанная в 2015 году в Пекине компания Commsat является китайским оператором спутниковой связи, который специализируется на инновациях и приложениях IoT, а также исследованиях и разработках систем связи. В 2017 году, после разработки своего первого спутника "Ladybug No. 1" компания также наладила сотрудничество в области применения спутникового Интернета с несколькими ведущими промышленными организациями. В 2018 году Commsat запустила в общей сложности восемь спутников, и все они успешно прошли испытания. #commsat #спутник #интернет