en
Feedback
کانال تخصصی راهدار

کانال تخصصی راهدار

Open in Telegram

مرجع تخصصی راهسازی و راهداری تماس با ادمین مجید یوسفی مقدم @rahpardaz مطالب بیشتر در سایت تخصصی راهدار دنبال کنید. مرجع تخصصی راهسازی و راهداری. rahdar44.ir rahdar.blog.ir کپی برداری فقط با ذکر منبع درج آگهی فقط مرتبط با راهسازی و راهداری

Show more
2 689
Subscribers
No data24 hours
+17 days
-230 days
Posts Archive
🔻باز طراحی تابلو اطلاعاتی تقاطعی در محور 26 📌نکات نشریه 267 جلد سوم 🔹 با توجه به تعداد نقاط جمعیتی بهره بردار از مسیر و جهت پیشگیری از حوادث ، ساماندهی دسترسی مخصوصاً تقاطع های از نوع متقارن بایستی در اولویت قرار گیرد. لازم به ذکر است به احتمال زیاد نوع حادثه در این تقاطع (جلو به پهلو) باشد. 🔹در تابلوهاي هدايت مسـيری كه در كنار راه نصـب مي شـوند حداكثر تعداد دو مقصـد برای هر خروجي قابل ذكر می باشد. 🔹نقش اساسي علايم عمودي راه كنترل ترافيك و هدايت صحيح كاربران به مقصد ميباشد. چهار عامل مهم كه در تابلوهاي هدايت مسير مدنظر قرار ميگيرد، شامل موارد زير ميباشد. 1️⃣نوشتار2️⃣رنگ3️⃣ شکل4️⃣ بازتاب 🔹در طراحی كليه تابلو های هدايت مسـير در راه های فرعی درجه دو و سـه، نوشـتار انگليسـی حذف گرديده است . (به جز مکانهای توريسـتی و گردشـگری بین المللی و زیارتگاه ها)

موافق باز طراحی این تابلو به صورت ویدئو در پست بعدی هستید؟
Anonymous voting

🔹بررسی تابلو هدایت مسیر پر حاشیه این روزها در محور 26 📌نکات نشریه 267 جلد سوم برابر ضوابط نشریه 267 در کل این تابلو فاقد مش
🔹بررسی تابلو هدایت مسیر پر حاشیه این روزها در محور 26 📌نکات نشریه 267 جلد سوم برابر ضوابط نشریه 267 در کل این تابلو فاقد مشخصات فنی لازم جهت نصب در حاشیه راه می باشد.لذا هدف از این پست صرفاً ارائه نکات کاربردی در خصوص طراحی صحیح تابلو و وحدت رویه می باشد. زیرا برای همین تابلو دارای ایراد A تومان هزینه شده است . اگر در چارت ضوابط تهیه میشد ، زیبا ، گویا و خوانا بود. 🔸نماد و نقوش غیر مرتبط و اختصاصی روی تابلو 🔸رنگ تابلو 🔸فونت تابلو 🔸نوشتار انگلیسی غیر مرتبط 🔸استفاده از پیکان ها غیر استاندارد و ناخوانا 🔸استفاده از سازه و فرم نا مناسب 🔸جانمایی نامناسب و ایجاد اشکال در مثلث دید در تقاطع 🔸

@chToolsBot ejmKGik4CDFC0UoHTBqESQPKOjIZVx

♦️ محصولات ابنیه فنی در سایت راهدار و خرید مستقیم از درگاه زرین پال ♦️
♦️ محصولات ابنیه فنی در سایت راهدار و خرید مستقیم از درگاه زرین پال ♦️

@chToolsBot DPuj3rTBWIocdYwdNhYpgUyIyGcSNG

♦️ محصولات ابنیه فنی در سایت راهدار و خرید مستقیم از درگاه زرین پال ♦️
♦️ محصولات ابنیه فنی در سایت راهدار و خرید مستقیم از درگاه زرین پال ♦️

🔻چه میانه هایی نیاز به اجرای حفاظ دارند؟ 📌نکات نشریه 1-800 مبحث مقاطع عرضی
در عرض های بالای 15متر، نیازی به استفاده از حفاظ میانه، به لحاظ فاصله بین دو سوارهرو نیست (ممكن است با توجه به موانع موجود در میانه نیاز باشد). در عرضهای زير 10متر معمولاً بايد از حفاظ میانه استفاده شود. البته میزان ترافیك روزانه عبوری نیز اثرگذار است. در عرض های بین 10تا 15متر بايد استفاده از حفاظ میانه بررسي شود و انتخابی است.

چه عرض میانه ای نیازمند اجرای حفاظ میانی می باشد ؟
Anonymous voting

🔻نمایی شاخص از ضوابط عرض میانه راهها 📌نکات نشریه 800 ضابطه شماره 1 مبحث مقاطع عرضی میانه :Median بخشی از راه جداشده كه مسیر
🔻نمایی شاخص از ضوابط عرض میانه راهها 📌نکات نشریه 800 ضابطه شماره 1 مبحث مقاطع عرضی
میانه :Median بخشی از راه جداشده كه مسیرهاى رفت و برگشت را از هم جدا می کند و بین لبه داخلي سوارهرو مسیرهای رفت و برگشت قرار گرفته و شانه های چپ نیز جز میانه محسوب ميشود

استفاده از تابلوهای تبلیغاتی در کدام راهها مجاز است ؟
Anonymous voting

🔻بررسی میزان فرسایش خط کشی راه به صورت بصری 📌دستورالعمل نظارت بر اجرا و بازرسی خط کشی معابر شهری
🔻بررسی میزان فرسایش خط کشی راه به صورت بصری 📌دستورالعمل نظارت بر اجرا و بازرسی خط کشی معابر شهری

🔻باز طراحی تابلو اطلاعاتی پرچمی 📌نکات نشریه 267 جلد سوم
🔹دقت به زاویه پیکان در تابلو پرچمی 🔹دقت طراحی کادر دور و فلش 🔹دقت به ارتفاع نوشتار لاتین در تابلو
🔹🔹🔹

بر اساس مطالعات مختلف در خصوص سهم ره يك از عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات، عامل انسانی بيشترين نقش را به طور مستقل يا در مشاركت ب
بر اساس مطالعات مختلف در خصوص سهم ره يك از عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات، عامل انسانی بيشترين نقش را به طور مستقل يا در مشاركت با بقيه عوامل داشته است. شكل بالا نمونهای از نتايج مطالعات ذكر شده در راهنماي ايمني راه مجمع جهاني راه (پیارک) براي تعيين سهم عوامل مختلف بر وقوع تصادفات را نشان ميدهد. بر اساس اين مطالعات، ببه طور مستقل عوامل ذیل در تصادفات تأثير دارد.
عامل انسان 57درصد عامل راه 3درصد عامل وسيله نقليه 2درصد
و به طور مشترك عوامل ذیل در تصادفات تأثير دارد.
عامل انسان و راه، 26درصد عامل انسان و وسيله نقليه 6درصد عامل راه و وسيله نقليه 1درصد و تركيب سه عامل فوق 4درصد
اين مطالعه سهم عوامل را به صورت مستقل و مشترک به شرح ذیل نشان میدهد.
عامل انساني در حدود 93درصد عامل راه و محيط اطراف را 34درصد عامل وسيله نقليه را 13درصد
لازم بذكر است كه اين نتايج در ساير مطالعات ميتواند متفاوت باشد

🔻دانلود نقشه اجرایی و متره برآورد ساخت سرند کارگاهی مصالح زیرسازی راه ( مخصوص لودر ) 🔹در دو تیپ A , B با جزئیات 🔹دارای فای
🔻دانلود نقشه اجرایی و متره برآورد ساخت سرند کارگاهی مصالح زیرسازی راه ( مخصوص لودر )
🔹در دو تیپ A , B با جزئیات 🔹دارای فایل اکسل محاسبه هزینه های ساخت 🔹مناسب برای کارگاه های راهسازی برای سرند با دانه بندی 5 تا 6 سانتیمتر 🔹مناسب برای کارگاه های راهداری برای سرند تراشه آسفالت با دانه بندی 5 تا 6 سانتیمتر 🔹در نقشه اجرایی زاویه مناسب سرند و عمق ، شیب و طول رمپ گودال مصالح لحاظ گردیده . 🔹به همراه فایل سه بعدی skp
🔸🔸🔸 🔹قیمت محصول :300.000تومان لینک خرید مستقیم از درگاه زرین پال

خطاپذیرترین و ضعیف ترین جزء از سیستم ایمنی راه که در بروز بسیاری از تصادفات نقش داشته است .
Anonymous voting

🔻حتی تسلا هم سهم تقصیر گرفت 🔹هیئت منصفه دادگاهی در فلوریدا روز جمعه اعلام کرد که نقص‌های نرم‌افزار خودران تسلا تا حدودی عام
🔻حتی تسلا هم سهم تقصیر گرفت
🔹هیئت منصفه دادگاهی در فلوریدا روز جمعه اعلام کرد که نقص‌های نرم‌افزار خودران تسلا تا حدودی عامل تصادفی بوده که در سال ۲۰۱۹ منجر به مرگ یک زن ۲۲ ساله و مجروح شدن شدید دوستش شد. این حکم، شکستی قابل توجه برای این خودروساز است که بخش زیادی از آینده خود را به توسعه تاکسی‌های خودران گره زده است. 🔹حکم هیئت منصفه، در صورت تأیید در مرحله تجدیدنظر، شرکت خودرو سازی تسلا را ملزم به پرداخت حداکثر ۲۴۳ میلیون دلار خسارت تنبیهی و جبرانی به والدین زن و دوستش می‌کند.

🔻اجرای مکانیزه کف نوشته و فلش جاده ها در 30 ثانیه 📌معرفی ماشین آلات راهداری 🔹سرعت و دقت اجرای فلشها و کف نوشته ها این نوع ماشین بخصوص در مسیرهای پر تردد بزرگراه و آزادراه از مهترین مزیتهای آن می باشد.
🔸پک کاربردی و تخصصی شابلونهای آماده انواع فلش وکف نوشته پر کاربرد را می توانید از کانال و سایت تهیه کنید.