دنیای آسانسور
Open in Telegram
معرفی و گسترش دانش و تکنولوژی انواع آسانسور سهم من از توسعه صنعت آسانسور و آگاهی بخشی عمومی شاید این کانال باشد. داوود رضائی
Show more1 769
Subscribers
No data24 hours
-27 days
-330 days
Posts Archive
1 769
🔺آزمون #یونکر جهت بررسی شل شدن مهره و اتصالات
⬜️ آزمون یونکر که یکی از سختترین آزمایشهای ارتعاشی محسوب میشود، نشان میدهد که چطور پیچها و اتصالات به سرعت تنش خود را از دست میدهند.
ابتدا یک مهره را بدون واشر آزمایش میکنیم. تنها پس از ۴ ثانیه ارتعاش، نیروی پیچ به صفر میرسد. سپس یک واشر فنری استاندارد اضافه میکنیم. عملکرد آن کمی بهتر است، اما نیروی پیچ همچنان پس از چند ثانیه کاهش مییابد.
حالا یک مهره قفلی تفلونی را امتحان میکنیم. این مهره در برابر شل شدن مقاومت میکند و در آزمایش عملکرد خوبی دارد. سپس دو مهره را به هم سفت میکنیم. این روش در ابتدا کار میکند، اما با گذشت زمان تنش پیچ کاهش مییابد.
تمامی این روشها به دلیل وابستگی به اصطکاک شکست میخورند. ارتعاش به تدریج اصطکاک را کاهش میدهد و اجازه میدهد مهرهها شل شوند.
اما مهرههای قفلکننده گوهای به اصطکاک وابسته نیستند. این مهرهها از دو صفحه متصل به هم استفاده میکنند که با ایجاد یک زاویه گوهای، چرخش را در هر جهت مسدود میکنند. در آزمایش، این مهرهها حتی تحت شرایط سخت نیز تنش خود را حفظ میکنند.
@elevatorr_world
1 769
+1
#درایو
#رمپ
#مفهوم_رمپ_در_درایوها
✅کنترل الکترونیکی دقیق و روانِ حرکات مکانیکی منجر به کاهشِ سائیدگیِ قطعاتِ متحرک،نیاز به نگهداری کمتر و در نهایت افزایش طول عمر فعال آسانسورها میشود.
سرعتِ خزش (creep speed) در درایوها ،این امکان را فراهم میکند.
@elevatorr_world
1 769
سوال ۳۰۰
مطابق با مدار فرمانِ آسانسورها، فرمان عملکرد کنتاکتور جهت ،توسط کدام مدار ماشینِ آسانسور صادر میشود؟
1 769
سوال ۲۹۹
مطابق با مدار قدرتِ آسانسورها، ترتیب عملکرد کنتاکتورهای جهت و سرعت به چه صورت است؟
1 769
💫How Elevator Doors WORK ┇
How Automatic Elevator Doors Work? Learn More In This Video #engineering
@Elevatorr_world
1 769
سوال۲۹۸
درچه مواردی الزام است که در آسانسورها از درایو استفاده شود؟
1 769
✅آشنایی با آسانسور و الزامات قانونی آن
👤جناب اقای مهندس نادر منصور قلاتی
📆خرداد۱۴۰۰
کانال فنی و مهندسی #دنیای_آسانسور
@elevatorr_world
1 769
#مقاله
آینده آسانسورها؛فناوریها و روندهای هوشمند
مقدمه
آسانسورها از زمان پیدایش اولیه خود در دهه ۱۸۰۰ میلادی، راه درازی را پیمودهاند و از یک آسانسورِ دستیِ ساده به سیستمهای خودکار، سریع و پیشرفتهای که امروزه میبینیم، تکامل یافتهاند. با مهاجرت روزافزون مردم به شهرهای بزرگ و اقامت در آسمانخراشها در سالهای اخیر، انتظار میرود چشماندازهای شهری شهرهای ما به صورت عمودی گسترش یابند و فناوریهای آسانسور کارآمد و نوآورانه را در دنیای امروز بیش از پیش مهم کنند. در این مقاله، برخی از جدیدترین روندها در فناوریهای آسانسور هوشمند را بررسی خواهیم کرد و خواهیم دید که چگونه این پیشرفتها احتمالاً آینده آسانسورها را در سراسر جهان متحول خواهند کرد!
⬅️سیر تکامل آسانسورها
اولین اختراع برای یک نمونهی مشخص تر از آسانسورهای مدرن ما در سال ۱۸۵۹ توسط اوتیس ثبت شد. یک ربع قرن بعد، ساختمان بیمه - که به دلیل قاب فولادیاش معمولاً اولین آسمانخراش در نظر گرفته میشود - در سال ۱۸۸۵ در شیکاگو افتتاح شد. این ساختمان چهار آسانسور برای ۱۰ طبقه داشت که نشان میداد چگونه چاه های آسانسور در حال حاضر در هسته طراحی معماری قرار دارند.
تاریخچه فناوریهای آسانسور، گواهی بر نبوغ بشر و تلاش بیوقفه او برای پیشرفت است. آسانسورهای امروزی مجهز به فناوریهای پیشرفتهای هستند که نه تنها عملکرد را بهبود میبخشند، بلکه تجربه کاربری برتر را نیز فراهم میکنند. این پیشرفتها راه را برای توسعه آسانسورهای هوشمند هموار کردهاند که قرار است انقلابی در نحوه حرکت ما در ساختمانهایمان ایجاد کنند.
⬅️فناوریهای هوشمند در آسانسورهای مدرن
فناوریهای هوشمند به صنعت آسانسور نفوذ قابل توجهی کردهاند و مزایای زیادی را به همراه داشتهاند. ادغام حسگرهای مجهز به اینترنت اشیا (IoT) به کاربران این امکان را میدهد که اجزای آسانسور را به صورت بلادرنگ رصد کنند. این امر به آنها امکان میدهد تا قبل از بروز هرگونه مشکل، نیازهای تعمیر و نگهداری را پیشبینی کنند.
استفاده از الگوریتمهای هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی همچنین به کاربران این امکان را میدهد که الگوهای استفاده از دستگاه را تجزیه و تحلیل کنند تا "اعزام آسانسور" را بهینه کنند و "زمان انتظار" و "مصرف انرژی" را کاهش دهند.
یکی دیگر از نمونههای قابل توجه فناوری آسانسور هوشمند، پیادهسازی کنترلهایِ احضارِ بدونِ تماس است که در پاسخ به همهگیری کووید-۱۹ محبوبیت پیدا کردهاند. این کنترلها به کاربران این امکان را میدهند که آسانسورها را با استفاده از تلفنهای هوشمند خود یا یک فرمان صوتی کنترل کنند تا تماس فیزیکی با کنترلهایِ احضار آسانسور به حداقل برسد و بهداشت افزایش یابد.
آسانسورهای هوشمند حتی میتوانند در سیستمهایِ مدیریتِ ساختمان(BMS) ادغام شوند، بنابراین دادههای ارزشمندی را ارائه میدهند که میتواند به بهبود کارایی کلی ساختمان کمک کند.
⬅️روندهایی که آینده آسانسورها را شکل میدهند.
چندین روند، آینده فناوریهای آسانسور را شکل خواهند داد که ناشی از نیاز به پایداری، کارایی و طراحی کاربرمحور است.
فناوریهای آسانسورِ سازگار با محیط زیست و کممصرف در خط مقدم این روندها قرار دارند. به عنوان مثال، درایوهای احیاکننده به کاربران این امکان را میدهند که انرژی تولید شده در حین کار آسانسور را جمعآوری و دوباره استفاده کنند تا مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. بسیاری از تولیدکنندگان نیز به سمت استفاده از مواد سبک و بادوام در ساخت آسانسور حرکت میکنند تا تأثیر زیستمحیطی دستگاهها را کاهش دهند.
یکی دیگر از روندهای نوظهور، پذیرش سیستمهای کنترل مقصد (DCS) است. برخلاف آسانسورهای سنتی که به دکمههای فراخوان متکی هستند، DCS از صفحات لمسی یا صفحه کلید استفاده میکند تا به مسافران اجازه دهد قبل از ورود به آسانسور، طبقه مورد نظر خود را وارد کنند. سپس سیستم، مسافرانی را که به طبقات مشابه یا نزدیک سفر میکنند، گروهبندی میکند و مسیرهای آسانسور را بهینه کرده و زمان سفر را کاهش میدهد. به لطف تجزیه و تحلیل پیشرفته و اینترنت اشیا، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه نیز به یک ویژگی استاندارد در آسانسورهای مدرن تبدیل میشود. این رویکرد پیشگیرانه تضمین میکند که آسانسورها، عملیاتی و ایمن باقی بمانند و زمان از کارافتادگی و تعمیرات پرهزینه را به حداقل برسانند.
فراموش نکنیم که آسانسورها دارند تبدیل به بخشی از یک #سیستم می شوند. سیستمی که قرار است زندگی و استفاده از آسانسور را برای کاربران راحت تر،ایمن تر و بهره ورانه تر کند.
#داوود_رضائی
@elevatorr_world
1 769
سوال ۲۹۷
سیگنالِ تطبیق محل کابین با طبقه احضار شده در آسانسورها ،توسط کدام قطعهِ ماشینِ آسانسور به تابلو فرمان فرستاده میشود؟
1 769
✅مراحل پاسخ به احضار آسانسور
به ترتیب مراحل دقت کنید.
⬅️۱-انتقال احضار طبقه به تابلو
⬅️۲-ثبت احضار در حافظه تابلو
⬅️۳-تشخیص جهت حرک
⬅️۴-انتظار بسته شدن سری استپ درب طبقه
⬅️۵-دریافت تایید بسته شدن درب طبقه
⬅️۶-آزاد شدن ترمز همراه با آغاز حرکت
⬅️۷-تطبیق محل کابین با طبقه احضار شده
⬅️۸-رسیدن به پرچم طبقه
⬅️۹-دستور کاهش سرعت موتور تا توقف در طبقه
⬅️۱۰-فعال شدن ترمزها
⬅️۱۱-باز شدن درب طبقه
⬅️۱۲-بسته شدن خودکار درب پس از مدت معین
برای انجام هرکدام از مراحل فوق مجموعه ای از قطعات و تجهیزات آسانسور از جمله رله -سنسور-کنتاکتور و... به کار گرفته میشوند.
@elevatorr_world
1 769
"سی ویژگی ایرانی مطلوب" نوشتاری از دکتر محمود سریع القلم
-۱ بسیار کم حرف میزند چون کار و فعالیت به او فرصت حرف زدن نمیدهد؛
-۲ وقتی با مشکلی روبرو میشود، دیگران را سرزنش نمیکند؛
-۳ به ندرت در رانندگی بوق میزند؛
-۴ در پی قهرمان شدن نیست؛
-۵ از ادب و تعارف برای پوشاندن ضعفهای خود استفاده نمیکند؛
-۶ مسئولیت کوتاهیها و اشتباهات خود را با صراحت میپذیرد؛
-۷ آنقدر قابل پیشبینی است که دیگران به او اعتماد میکنند؛
-۸ آنقدر نیازهای خود را معقول کرده که از دروغ گفتن بینیاز شده است؛
-۹ اگر در قراری یک دقیقه دیر کرد از میزبان عذرخواهی میکند؛
-۱۰ تا میتواند در مورد دیگران قضاوت نمیکند و به کرات میگوید من نمیدانم؛
-۱۱ در میان غیرایرانیان، همه جذب نظم، کرامت و دانش او میشوند؛
-۱۲ از عملکرد خود ناراضی است و بسیار کم در مورد خودش صحبت میکند؛
-۱۳ محال است آَشغالی به زمین یا بیرون پرت کند؛
-۱۴ دفترچهای دارد که در آن ضعفهای خود را نوشته و برای اصلاح آنها برنامه دارد؛
-۱۵ با رقیب و مخالف خود مانند رفتار پیامبر برخورد میکند؛
-۱۶ در گوشهای از منزل او، پرچم ایران دیده میشود؛
-۱۷ فعالیت در محیط بینالمللی را فرصتی برای یادگیری و اثرگذاری میداند؛
-۱۸ حسادت نمیکند چون به قواعد خلقت و اهتمام انسانها معتقد است؛
-۱۹ بدگویی کسی را نمیکند چون میداند در مورد ضعفهای خود میتواند ده صفحه بنویسد؛
-۲۰ در هفته با ده نفر تماس میگیرد و احوالپرسی میکند بدون اینکه با آنها کاری داشته باشد؛
-۲۱ جهانبینی خود را به تناسب مخاطب تغییر نمیدهد؛
-۲۲ زندگی خود را با رنگهای شاد، گل، هنر، موسیقی تزئین کرده است؛
-۲۳ از تأیید دیگران بینیاز است؛
-۲۴ در ماه حداقل یک کتاب را با دقت و نشانهگذاری تمام میکند؛
-۲۵ هر وقت با او ملاقات میکنیم متوجه میشویم از دفعه قبل انسان بهتری شدهاست؛
-۲۶ برای حفظ سلامتی خود، برنامه منظم دارد؛
-۲۷ هر آجری در زندگی خود بر روی آجری دیگر گذاشته با زحمت بوده و نه با رانت؛
-۲۸ به قدرت و سمت به عنوان فرصتی برای بهبود وضع زندگی خود نگاه نمیکند؛
-۲۹ با ایرانیان دیگر بسیار همکاری کرده و از تعارض، درگیری و اختلاف با آنها پرهیز میکند؛
-۳۰ دایره معاشرتی او با افراد توانمند و غیر مطیع است.
#برند_شخصی
#توسعه_فردی
@elevatorr_world
1 769
در هنگام کار در عملکرد بازرسی از روی کابین(رویزیون)، سرعت کابین آسانسور نباید از چه مقدار بیشتر شود؟
