جمعیت طرفداران ایمنی راهها

📌 چرا تلفات کم نمی‌شود؟ راهداری سراغ ۱۰۰ محور پرحادثه می‌رود. 🔹 در نشست بررسی ایمنی استان‌های منتخب در مشهد، معاون حمل‌ونقل راهداری با اشاره به افزایش تلفات در پنج استان پرتردد، گفت مدل‌های قدیمی کاهش سوانح دیگر جواب نمی‌دهد و باید نسخه‌ها بازنویسی شوند. 🔹 او از ارتقای رویه راه‌ها، بهبود مبلمان جاده‌ای، اصلاح نقاط حادثه‌خیز و مدیریت سرعت به‌عنوان محورهای اصلاحی یاد کرد؛ جایی که ۳۰٪ تلفات همچنان مربوط به عابران پیاده و موتورسواران است و نیاز به فرهنگ‌سازی جدی در مدارس و رسانه‌ها دارد. 🔹 بهره‌گیری از ۲۵۰۰ دوربین ثبت تخلف و نصب هزار دوربین جدید در برنامه هفتم توسعه، به‌گفته خضری، گام مهمی برای کنترل سرعت لحظه‌ای و متوسط خودروهاست؛ اقدامی که می‌تواند نرخ وقوع حوادث را به‌طور معناداری پایین بیاورد. 🔹 راهداری و پلیس راه در حال شناسایی ۱۰۰ محور پرحادثه‌اند؛ اگر این محورها در روشنایی، هندسی، رویه آسفالت و علائم اصلاح شوند، به گفته معاون سازمان، می‌توان به کاهش سالانه ۲۰٪ تلفات برون‌شهری امیدوار بود. 📎 متن کامل خبر را اینجا بخوانید. https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk @rsssNGO

هزار قربانی تصادفات در هفت ماه در کشور رئیس پلیس راهور فراجا: در هفت‌ماهه نخست سال جاری نزدیک به ده‌هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. هیچ حادثه‌ای در جاده ناگهانی و تصادفی رخ نمی‌دهد؛ بلکه حاصل زنجیره‌ای از بی‌توجهی‌ها، ضعف زیرساخت‌ها، رفتارهای پرخطر و کاستی‌های مدیریتی است. @rsssNGO

🎥 بازدید وزیر صمت از نخستین مرکز آزمون تصادف خودرو در کشور ‌ 🔹️اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت از نخستین مرکز آزمون تصادف خودرو در کشور بازدید کرد. @Akharinkhabar | akharinkhabar.ir

🕊 On the 3rd November Sunday 2025, dated 15th — World Day of Remembrance for Road Traffic Victims — let us commemorate this solemn occasion as a pivotal moment to boost our resolve in preventing and overcoming the grave challenge of road crashes. Through national commitment and collective social responsibility, may each of us contribute meaningfully to a safer road environment for all. #RoadSafety #WDoR @rsssNGO

۲۵ آبان «روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی» را نقطه عطفی برای پیشگیری و غلبه بر وضعیت بسیار بحرانی حوادث ترافیکی بر شمرده و با عزم و اراده ملی و مسئولیت اجتماعی همگانی، هر یک به وظیفه خود عمل نماییم . @rsssNGO

https://www.rsss.ir/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C/item/690-%D8%A8%DB%8C%D8%A7%D9%86%DB%8C%D9%87-%DB%8C%D8%A7%D8%AF%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AD-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C.html @rsssNGO

دیشب توی یکی از محور های جنوبی استان کرمان؛ یه نیسان که داشته سوخت قاچاق میکرده با دو تا ماشین دیگه با سرعت برخورد می کنه و باعث میشه سوختش آتش بگیره و ۱۳ نفر زنده زنده تو آتش بسوزن.😢 قاچاق حتی با جون مردم هم بازی میکنه. @Aalijnab

سانحه رانندگی در محور قلعه‌ گنج - رمشک جان ٨ نفر را گرفت 🔹ساعاتی پیش یک دستگاه سایپا حامل سوخت بنزین با یک دستگاه پژو ۴۰۵ برخورد و سپس با یک دستگاه پراید به صورت رخ به رخ در محور قلعه‌گنج – رمشک با یکدیگر برخورد کردند که متأسفانه در پی این سانحه، یک نفر مجروح و ۸ نفر از سرنشینان سه خودرو جان خود را از دست دادند. @Aalijnab

۳ نفر توی یک تصادف بودن. هیچ‌ کدوم کمربند نبسته بودن، اما تفاوت اصلی در نوع نشستن‌شون در خودرو بوده. نفر سمت چپ موقع تصادف پاهاشو روی هم گذاشته بود. وقتی ضربه وارد شده، بدنش پیچ خورده و استخوان‌های پا تحت فشار غیرعادی قرار گرفتن و شکستگی‌های بدی ایجاد شده. نفر وسط عادی نشسته بوده، اون هم آسیب دیده، اما کمتر. چون بدنش در حالت طبیعی‌تری ضربه رو گرفته. نفر سمت راست پاشو گذاشته بوده روی داشبورد. با باز شدن کیسه‌هوا، پا با شدت به لگن خورده، انقدر شدید که استخوان‌های لگن و ران خرد شدن. آسیبی که می‌تونه سال‌ها روی حرکت و زندگی این فرد تأثیر بگذاره. بدون کیسه‌هوا هم آسیب جدی می‌دیده. جمع‌بندی کنیم، حتما همیشه کمربند ببندید. به هیچ‌ وجه پا رو روی داشبورد قرار ندید. و پاها رو روی هم نذارید، حتی اگه عادت دارید. حقیقت اینه بدن ما شکننده‌تر از چیزی هست که فکر می‌کنیم، و ما فقط یک بدن داریم! @rsssNGO

نیمی از فوتی‌های تصادفات ۶ ماهه اول، نوجوان و جوان بودند سازمان پزشکی قانونی: در ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۴، از بیش از ۱۰ هزار کشته حوادث رانندگی، نیمی را افراد ۱۱ تا ۳۹ سال تشکیل دادند. در این مدت تلفات درون شهری ۸.۳ درصد رشد کرد. از کل تلفات حوادث رانندگی در ۶ ماهه اول امسال، هشت هزار و ۳۳۳ نفر مرد و دو هزار و ۸۱ نفر زن بودند. در این مدت استان‌های تهران با ۸۵۶، فارس با ۸۰۳ و خراسان رضوی با ۷۳۳ فوتی بیشترین و استان‌های ایلام با ۱۰۶، کهگیلویه و بویراحمد با ۱۲۰ و قم با ۱۴۲ فوتی کمترین تعداد تلفات را داشته‌اند./صداوسیما @rsssNGO

راننده مست جان ۴ پاکبان شهرداری را گرفت بامداد جمعه ۹ آبان، راننده یک دستگاه پرشیا که حالت طبیعی نداشت، با سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت در منطقه ۲۲، بزرگراه فهمیده بعد از کوهک، با ۴ دستگاه خودرو و در نهایت با خودروی حامل کارگران سازمان پسماند تصادف کرد. در این تصادف که منجر به چپ کردن خودروی حمل کارگران شد، ۳ نفر از کارگران ایرانی شهرداری درجا فوت کردند و امروز نیز یک نفر دیگر در بیمارستان جان خود را از دست داد @rsssNGO

تصادف مرگبار در جاده نهاوند - کرمانشاه/ شاخ‌به‌شاخ شدن دنا و پژو پارس با ۵ فوتی رئیس پلیس راه راهور فراجا: ظهر امروز، ۲ دستگاه خودروی دنا و پژو پارس در یکی از محورهای مواصلاتی استان همدان با یکدیگر برخورد کردند. براساس بررسی اولیه کارشناسان، تخلف از سوی راننده خودروی دنا باعث انحراف و برخورد مستقیم این خودرو با پژو پارس شد. شدت حادثه به حدی بود که هر ۵ سرنشین در دم جان خود را از دست دادند. در این حادثه ۴ سرنشین پژو پارس ـ که نقشی در بروز حادثه نداشتند ـ و همچنین راننده خودروی دنا جان باختند./ آخرین خبر @rsssNGO

ایران؛ کشوری که تیم ملی موتورکراس بانوان دارد اما گواهینامه به زنان نمی‌دهد! در کشوری که تیم ملی موتورکراس بانوان افتخار می‌آفریند، زنان همان کشور از گرفتن گواهینامه محروم‌اند؛ در حالی‌که به‌گفته دکتر علیرضا اسماعیلی هیچ منع «قانونی، شرعی یا عرفی» وجود ندارد. ماده ۲۶ آیین‌نامه صراحتاً «هرکس» را مخاطب اخذ گواهینامه می‌داند و اشاره‌ای به جنسیت ندارد؛ مسأله تنها از تفسیر محدود یک «تبصره نامرتبط» ذیل ماده ۲۰ ناشی شده است؛ تبصره‌ای که باید روشنگر ماده باشد، نه مانع حق بدیهی نیمی از شهروندان. آمار میدانی نشان می‌دهد حدود ۱۹٪ از موتورسواران حرفه‌ای کشور، بانوان هستند؛ جمعیتی که به‌دلیل امتناع پلیس راهور از صدور گواهینامه، در وضعیت مبهم «قانونی-غیرقانونی» قرار گرفته‌اند: نه جرم‌انگاری صریحی وجود دارد، نه امکان دریافت مجوز رسمی. ماده ۲۰ اصلِ تخلفات موتورسیکلت‌سواران را برمی‌شمارد؛ اما تبصره‌اش به‌جای روشن‌کردن ماده، صرفاً می‌گوید «صدور گواهینامه موتورسیکلت برای مردان برعهده نیروی انتظامی است» و از همین گزاره، منع بانوان برداشت شده است. به‌گفته اسماعیلی، این خوانش نه با متن ماده سازگار است و نه با موازین شرعی و عرفی. مقایسه بین‌المللی نیز روشن است: حتی عربستان سعودی از ۲۰۱۸ این محدودیت را برداشته و زنان می‌توانند گواهینامه بگیرند؛ چرا ایران باید استثنا بماند؟ متن کامل گزارش را اینجا بخوانید @rsssNGO

جان باختن ۳ هزار کودک در تصادفات سال ۱۴۰۳ رئیس پلیس راهور: سال گذشته نزدیک به ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند که حدود ۳ هزار نفر از آنان کودکان بودند. این واقعیت دردناک نشان می‌دهد که حفاظت از جان کودکان، آینده‌سازان کشور، نیازمند تلاش همه‌جانبه است. اگر پلیس به تنهایی مسئولیت حفاظت از کودکان را به دوش بکشد، نتیجه مناسبی حاصل نخواهد شد. والدین، رانندگان و عابران پیاده باید با دقت و هوشیاری کامل عمل کنند و از جان خود و کودکان محافظت کنند. / تسنیم @rsssNGO