en
Feedback
مجلهٔ یوتوپیا

مجلهٔ یوتوپیا

Open in Telegram

هدف ما افزایش دانایی عمومی دربارهٔ مشکلات اجتماعی و زیست‌محیطی است. مجلهٔ یوتوپیا به هیچ دولت یا نهادی وابسته نیست و به صورتِ داوطلبانه، عاشقانه و با هزینهٔ شخصی نگهداری و منتشر می‌شود. وب: http://eco-literacy.net تماس: editor.utopiamag@gmail.com

Show more
Iran646 430The category is not specified
175
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Posts Archive
حق تعمیر اتحادیهٔ اروپایی قانونی وضع کرده که کشورهای عضو را موظف می‌کند «حق تعمیر»[۱] مصرف‌کنندگان برخی محصولات برقی را برای مدت دست کم ده سال تضمین کنند.[۲] این قانون شامل محصولاتی مانند یخچال، ماشین لباس‌شویی، سشوار، و صفحه‌های نمایش شامل تلویزیون می‌شود. محصولاتی نظیر گوشی‌های تلفن همراه و لپ‌تاپ‌ها هنوز مشمول این قانون نیستند ولی طرح‌هایی قانونی برای شامل کردن آن‌ها در حال بررسی است. حق تعمیر به این معناست که تولیدکنندگان باید محصولات خود را به گونه‌ای طراحی کنند که تعمیر کردن‌ آن‌ها امکان‌پذیر باشد و در ضمن دسترسی به قطعات یدکی و خدمات تعمیر آن‌ها را تا سال‌ها (ده سال یا بیشتر) تضمین کنند. این قانون برخلاف روندی شومی است که در چند دههٔ اخیر بر محصولات برقی و الکترونیکی حاکم شده و بازار را پر از محصولاتی کرده که بعد از چند سال استفاده به خاطر مشکلات بعضاً ساده‌ای مانند کهنه شدن باطری، کثیف شدن یا از کار افتادن یک قطعهٔ کوچک از رده خارج می‌شوند؛ حالا یا به خاطر نبودن قطعات یدکی، یا به خاطر دشواری دسترسی به بخش‌های داخلی محصول و تعویض قطعات معیوب آن. تعمیر و نگهداری محصولاتی که با در نظر گرفتن اصول تعمیرپذیری طراحی و ساخته می‌شوند راحت‌تر است و ماندگاری آن‌ها را طولانی‌تر می‌کند. این موضوع نه تنها می‌تواند به سود مصرف‌کننده‌ها باشد، بلکه باعث ایجاد پسماندهای برقی و الکترونیکی کمتری نیز می‌شود. 1. right to repair 2. AP News. “Europeans Get ‘right to Repair’ for Some Electrical Goods.” AP NEWS. March 1, 2021, sec. Technology. در مجلهٔ یوتوپیا بخوانید: http://eco-literacy.net/right-to-repair

انسانِ پیاده یا سوار بر دوچرخه از لحاظ مصرف انرژی از تمام وسایل نقلیهٔ موتوری به مراتب کارآمدتر است. توضیح: در نمودارِ بالا روش‌هایِ مختلفِ آمد و شد (یا حمل و نقل) از لحاظِ کارآیی مصرفِ انرژی با یکدیگر مقایسه شده‌اند. محورِ افقی مسافتی است که می‌توان یک نفر را با مصرفِ انرژیِ معادلِ یک لیتر بنزین جا به جا نمود. محورِ عمودی روش‌های مختلفِ حمل و نقل را نشان می‌دهد. بارهای رنگی نشان‌دهنده‌ی میزانِ میانگین و بارهای باریک‌تر نشان دهنده‌ی میزانِ ماکزیممِ مصرفِ انرژی هستند. فرقِ بینِ میانگین و حداکثر در این است که در حالتِ میانگین نیمه‌خالی بودنِ وسایلِ نقلیه‌ی مختلف در نظر گرفته شده است، در حالی‌که در حالتِ ماکزیمم فرض شده که آن‌ها با سرنشین‌های کامل حرکت می‌کنند. برایِ اطلاعاتِ بیشتر درباره‌ی شیوه‌ی محاسبه‌ روش‌های مختلفِ حمل و نقل این‌جا را ببینید.[۱] عددهای ریزی که کنارِ هر بار نمایش داده شده نشان دهنده‌ی مقادیر میانگین (و نه حداکثر) هستند. نتیجه خیره کننده است. با صرفِ انرژیِ معادل یک لیتر بنزین انسانِ پیاده قادر است حدودِ ۳۰۰ کیلومتر و انسانِ دوچرخه‌سوار حدودِ ۴۰۰ کیلومتر را طی کند. برایِ دقتِ بیشتر در این محاسبه انرژی لازم برایِ سوخت و ساز پایه‌ی انسان لحاظ نشده است[آ]. آ) انرژیِ سوخت و سازِ پایه‌ برای زنده‌ ماندنِ انسان لازم است و تقریباً معادلِ میزان سوخت و ساز بدن در حال استراحت است

انسانِ پیاده یا سوار بر دوچرخه از لحاظ مصرف انرژی از تمام وسایل نقلیهٔ موتوری به مراتب کارآمدتر است. در سایت مجلهٔ یوتوپیا مطالعه کنید.

‏از شما دعوت می‌کنیم صفحهٔ تازه‌تأسیس مجله‌ٔ یوتوپیا در اینستاگرام را دنبال کنید. https://instagram.com/utopia.ecoliteracy

خودروهای (شخصی) برقی شاید از آلودگی هوای محلی بکاهند، اما راه حل مشکلاتی نظیر کمبود فضای شهری و خیابان‌های پرترافیک نیستند. h
خودروهای (شخصی) برقی شاید از آلودگی هوای محلی بکاهند، اما راه حل مشکلاتی نظیر کمبود فضای شهری و خیابان‌های پرترافیک نیستند. http://eco-literacy.net/with-and-without-el-cars/

گاهی چیزها آن‌طور که به نظر می‌رسند نیستند. #اسلاید #یوتوپیا #مجله‌یوتوپیا http://eco-literacy.net/things-are-not-always-what
گاهی چیزها آن‌طور که به نظر می‌رسند نیستند. #اسلاید #یوتوپیا #مجله‌یوتوپیا http://eco-literacy.net/things-are-not-always-what-they-seem

مسیر مدرسهٔ بیلی پر از ماشین است؛ بنابراین او نمی‌تواند پیاده برود و ما خودمان او را با ماشین می‌رسانیم. http://eco-literacy.
مسیر مدرسهٔ بیلی پر از ماشین است؛ بنابراین او نمی‌تواند پیاده برود و ما خودمان او را با ماشین می‌رسانیم. http://eco-literacy.net/traffic-including-traffic 🆔@utopiamag

نامهٔ سرگشاده و انتقادی دمیتری اُورلف به گرتا تونبری، نوجوان پانزده ساله‌ای که به واسطهٔ فعالیت‌های محیطی‌اش به شهرت جهانی رسیده است. نوشتهٔ دمیتری اورلُف ترجمهٔ روزبه فیض متن کامل را در لینک زیر بخوانید: http://eco-literacy.net/greta-and-the-deep-green-state 🆔@utopiamag

*کاهش ویتامین‌ها و مواد معدنی موجود در غذا* گردآوری و ترجمه: روزبه فیض #کوتاه #یوتوپیا #مجله‌یوتوپیا #سواداکولوژیک http://eco-literacy.net/nutrients-decline-in-food-and-crops 🆔@utopiamag

*جهان‌بینی یک‌سویهٔ هانس روسلینگ* نوشته: کریستین برگرن (ترجمه و تلخیص: روزبه فیض) هانس روسلینگ پزشک، آماردان و آموزگارِ اجتماعیِ سوئدی بود که در دوران حیاتش به شهرتی کم‌نظیر دست یافت. سخنرانیِ پربیننده‌اش در تِد و معرفیِ وی توسطِ مجلهٔ تایم در سال ۲۰۱۲ به عنوان یکی از صد چهرهٔ تأثیرگذار جهان شواهدی بر این شهرت هستند. او مصاحبه‌ها و ارائه‌های جذاب و متعددی داشت و هدفش این بود که با استفاده از آمار و ارقام تصویر واقع‌بینانه‌تری از جهانِ امروز به مخاطبانش ارائه دهد. کتابِ وی به نامِ Factfullness‌ به کمک خانواده‌اش پس از مرگش منتشر شده و در ایران نیز تحتِ عناوینی چون «واقع‌نگری» و «واقعیت» ترجمه گشته است. این کتاب فروش زیادی داشته و مورد پسند بسیاری قرار گرفته است، اما دارای منتقدانی نیز هست. این یادداشت برگرفته از مقالهٔ انتقادی یک استاد سوئدی به نام کریستین برگرن است که با کمی تلخیص و ویرایش ترجمه شده است. http://eco-literacy.net/hans-rosling-one-sided-worldview 🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱 www.ecoliteracy.net @utopiamag

*برده‌های انرژی* ریچارد باکمینیستر فولر (تلخیص و ترجمه: روزبه فیض) این نوشته برگرفته از ایده‌های ریچارد باکمینیستر فولر، معمار و نظریه‌پرداز آمریکایی است که توسط استوارت مک‌میلن، کاریکاتوریست استرالیایی، به شکلی هنرمندانه و آموزنده مصور شده است. آن‌چه می‌خوانید خلاصه‌ای از روایت مک‌میلن است. http://eco-literacy.net/energy-slaves/ 🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱 www.ecoliteracy.net @utopiamag

*بیانیهٔ آزادی بذر* واندانا شیوا (ترجمه علیرضا سیفی) بذر، سرچشمه‌ و سرآغازِ حیات و غذا است؛ هدیهٔ رایگان، زنده و کهنِ طبیعت به انسان‌ها و از نمادهای تنوّع زیستی و فرهنگی. چند دهه‌ای است که شرکت‌های فراملیّتی نظیر مونسانتو یا بایر بذرهای بومی جهان را به بهانهٔ توسعه و پیشرفت فن‌آوری و با ادّعایِ کار ارزش‌افزا بر روی آن‌ها، در قالبِ دست‌کاری‌های ژنتیکی و محصولات تراریخته تحت مالکیت انحصاری خود در می‌آورند. این اقدام آثار سوئی بر توانایی کشاورزان بومی جهان در تولید، ذخیره و تبادل بذر داشته و تنوّع خلّاق زیستی و فرهنگی در جوامع مختلف جهان را به مخاطره افکنده است. واندانا شیوا، کنش‌گر فرهنگی و زیستی و از منتقدان جهانی‌سازی، از پیشروان مبارزه با این روند تجاری‌سازی و انحصاری‌سازی بذر است. او با تألیف کتاب‌هایی نظیر «زیست‌دزدی: چپاول دانش و طبیعت» و انتشار نامه‌های سرگشاده به مردمان و حکم‌رانان کشورهای جهان و نوشتن «بیانیهٔ آزادی بذر» که در این‌جا ترجمهٔ فارسی آن را می‌خوانید، نقشی فعّال و راه‌برانه در جنبش آزادیِ بذر و غذا ایفا می‌کند. http://eco-literacy.net/declaration-on-seed-freedom 🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱 www.ecoliteracy.net @utopiamag

*اقتصاد محلی* بخش‌هایی از یادداشت «ایده‌ای به نام اقتصاد محلی» نوشتهٔ وندل بری. http://eco-literacy.net/local-economy-wendell-berry 🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱 www.eco-literacy.net 🆔 t.me/utopiamag

*اطلاع‌رسانی گمراه‌کننده دربارهٔ کیسه‌های پلاستیکی تجزیه‌پذیر* برخی از انواع پلاستیک‌های تجزیه‌پذیر به شکلی گمراه‌کننده به مصرف‌کننده‌ها معرفی می‌شوند. این نوع پلاستیک‌ها از مواد مشابه پلاستیک‌های معمولی تشکیل شده‌اند، منتها زودتر به قطعات ریز تقسیم می‌شوند. اما این قطعات ریز به سرعت و به شکلی بی‌خطر به طبیعت باز نمی‌گردند؛ بلکه برعکس، تا مدت‌های طولانی به صورت ریز‌پلاستیک در طبیعت باقی می‌مانند و وارد چرخه‌های غذایی می‌شوند. http://eco-literacy.net/misleading-biodegradable-plastic/ 🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱 www.eco-literacy.net 🆔 t.me/utopiamag