AERO CIVIL
Open in Telegram
﷽ به AERO CIVIL خوش آمدید ✈️ رسانه تخصصی هوانوردی غیرنظامی و دنیای Aviation به زبان فارسی 🇮🇷 اینجا فراتر از خبر، هوانوردی را حرفه‌ای دنبال ارائه پیشنهادات: @AlphaHotel_Tango این رسانه زیرمجموعه چنل AEROSPACE می باشد
Show moreThe country is not specifiedThe category is not specified
1 009
Subscribers
+524 hours
+137 days
+6130 days
Posts Archive
1 012
کلیپی جالب از شبیه ساز کنترل شرایط کابین هواپیما در صورت دودکردن کابین به دلایل فنی توسط خدمه پرواز.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
بریتانیا یک دستگاه فضایی را به مدار خواهد فرستاد تا ماهواره‌ها را جمع‌آوری کند.
آژانس فضایی بریتانیا (UK Space Agency) از آغاز برنامه‌ای به نام "حذف فعال زباله‌های فضایی" (Active Debris Removal - ADR) به ارزش تقریبی 61 میلیون پوند خبر داد. شرکت ClearSpace به عنوان پیمانکار اصلی انتخاب شده است. پرتاب این دستگاه برای سال 2029 از پایگاه فضایی ساکساوارد در اسکاتلند برنامه‌ریزی شده است.
این دستگاه مجهز به گیره‌های رباتیک و یک سیستم خودکار برای نزدیک شدن به اجسام فضایی خواهد بود. در طول این ماموریت، این دستگاه باید به ترتیب دو ماهواره قدیمی بریتانیا را جمع‌آوری کرده و آنها را از مدار خارج کند. پس از کاهش ارتفاع، این ماهواره‌ها وارد لایه‌های متراکم جو زمین شده و در اثر گرم شدن، از بین خواهند رفت.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
تصاویری فوق‌العاده زیبا از شفق قطبی جنوبی که از ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) ثبت شده است🔥
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
در نوامبر ۲۰۲۵، یک فروند مک‌دانل داگلاس ام دی ۱۱ اندکی پس از برخاستن از باند، حدودا در ساعت ۵:۱۳ بعد از ظهر به وقت شرق آمریکا موتورش دچار انفجار شد و پس از جدا شدن موتور از بال ، سقوط کرد و ۱۰ نفر از جمله هر ۳ خدمه‌ی آن کشته شدند.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
نشان دهنده فشار روغن Oil Pressure Gauge
موتور هواپیما به یک یا چند پمپ روغن جهت روغنکاری قسمت های متحرک مجهز میباشد و فشار حاصله از پمپ، توسط یک سوپاپ اطمینان (Relief Valve) کنترل میشود.
فشار مازاد را از خط نهایی به خط برگشت انتقال میدهد. این فشار که در بین موتور و سوپاپ اطمینان وجود دارد به پشت صفحه آلات دقیق (Instrument Panel) در داخل کابین خلبان منتقل میشود.
فشارنمای موتور (Engine Oil Pressure) وظیفه دارد در هر لحظه وضعیت فشار روغن در موتور، حالت طبیعی یا وقوع خرابی و اشکال در موتور را به اطلاع خلبان و یا مهندس پرواز برساند.
حساس‌ترین عضو فشارنما Bourdon Tube میباشد و فشار روغن از طریق یک لوله ارتباطی وارد لوله شده و مستقیما به فشارنما منتقل میشود. Bourdon
زمانیکه هوای اطراف هواپیما سرد میباشد روغن نیز غلیظتر میشود و به کندی جریان میابد، لذا برای برای جلوگیری از بروز نارسایی در لوله Bourdon از یک مایع رقیق استفاده میشود.
در روزهای آینده ادامه خواهد داشت
P3
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
محیط Spur Gear به اندازه طول قوس Sector Gear میباشد که در نتیجه آن، پس از حرکت تمامی اتصالات نهایتا Penion یا همان عقربه بر روی صفحه مدرج شروع به حرکت مینماید.
ساختمان و مکانیزم این لوله بسیار مستحکم و مقاوم میباشد و در نتیجه نیاز به تعمیرات کمتری نسبت به سایر نمونه ها دارد.
جنس زبانه ای که در داخل لوله قرار دارد از آلیاژهای آبکاری شده برنج، برنز، بریلیوم و مس میباشد. این فلزات دارای خواصیت ارتجاعی بسیار موثری میباشند و به محض کاهش فشار به حالت اولیه خود بازمیگردند.
P2
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
System Instrument
آلات دقیق سیستم هواپیما
این دسته از نشان دهنده ها اطلاعاتی در خصوص چگونگی کارکرد و همچنین وضعیت سیستم های هیدرولیک، تهویه مطبوع، سیستم الکتریکی، سوخت رسانی، فشار روغن، سیستم های خنک کننده، سیستم های روان کننده و .... را در اختیار خلبان قرار میدهند.
مهمترین نشان‌دهنده های این دسته عبارتند از:
🔹Fuel Ind سوخت نما
🔹Oil Ind روغن نما
🔹Cooling Sys سیستم خنک کننده
🔹Propellers Position Ind وضعیت نمای ملخ
🔹Ignition Sys سیستم جرقه زنی
🔹Air Mixture I سیستم ترکیب هوا
🔹Hydraulic Sys سیستم هیدرولیک
لوله بوردون Bourdon Tube
این وسیله یک لوله خمیده و فلزی با سطح مقطع بیضی یا مستطیل میباشد که یک سر آن باز و سر دیگر آن بسته است. قسمت باز این لوله توسط یک زبانه که درون جداره لوله قرار دارد به قسمت مکانیکی نشان دهنده متصل است و قسمت دیگر آن به مجراه فشار اتصال دارد.
چنانچه فشار وارد این قسمت شود، زبانه داخل لوله بر اثر فشار به حرکت در می آید و از سر دیگر لوله خارج میشود و باعث حرکت چرخ دهنده ناقص (Sector Gear) میشود و این چرخ دهنده با استفاده از اتصالات مکانیکی چرخ دنده دیگری را به حرکت در می آورد که Spur Gear نامیده میشود.
P1
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
این عکس یک تصویر تاریخی معروف از نیروی هوایی آمریکا در سال ۱۹۵۶ است که ۲۲ نوع هواپیمای مختلف را در یک آرایش هوایی کنار هم نشان میدهد .
این عکس برای مجله لایف گرفته شده و بر فراز سواحل فلوریدا و خلیج مکزیک ثبت شده است.
فهرست هواگردهای موجود در این تصویر:
. لاکهید F-94C استارفایر (Lockheed F-94C Starfire)
۲. نورثروپ F-89H اسکورپیون (Northrop F-89H Scorpion)
۳. نورث امریکن QF-80A (North American QF-80A)
۴. نورث امریکن T-33 (North American T-33)
۵. ریپابلیک F-84F تاندراستریک (Republic F-84F Thunderstreak)
۶. نورث امریکن F-86H سیبر (North American F-86H Sabre)
۷. نورث امریکن F-100A سوپر سیبر (North American F-100A Super Sabre)
۸. کانویر F-102A دلتا دگر (Convair F-102A Delta Dagger)
۹. ریپابلیک RF-84F تاندرفلش (Republic RF-84F Thunderflash)
۱۰. ریپابلیک F-84G تاندرجت (Republic F-84G Thunderjet)
۱۱. نورث امریکن F-86D سیبر داگ (North American F-86D Sabre Dog)
۱۲. بوئینگ B-52 استراتوفورترس (Boeing B-52 Stratofortress)
۱۳. کانویر C-131 ساماریتان (Convair C-131 Samaritan)
۱۴. فیرچایلد C-119 فلایینگ باکس‌کار (Fairchild C-119 Flying Boxcar)
۱۵. داگلاس C-124 گلوب‌مستر II (Douglas C-124 Globemaster II)
۱۶. مارتین B-57 کانبرا (Martin B-57 Canberra)
۱۷. داگلاس B-66 دیسترویر (Douglas B-66 Destroyer)
۱۸. نورث امریکن B-45 تورنادو (North American B-45 Tornado)
۱۹. لاکهید RC-121C (Lockheed RC-121C)
۲۰. بوئینگ KC-97 استراتوتانکر (Boeing KC-97 Stratotanker)
۲۱. بوئینگ B-47 استراتوجت (Boeing B-47 Stratojet)
۲۲. کانویر B-36 پیس‌میکر (Convair B-36 Peacemaker)
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
Repost from SKY HUNTERS
🦅 SKY HUNTERSIRANIAN 🇮🇷 MILITARY . INTEL . AVIATION . 🦅 @HuntTheSky
🗞 SKY HUNTERS JOURNAL@SKY_HUNTERS_JOURNAL
💬 SKY HUNTERS FAMILYhttps://t.me/+KAy2MxHInvIxODNk
1 012
فرود جذاب هواپیما بر روی باند فرود خاکی در یک روستای کوهستانی در اندونزی، از دید داخل کابین خلبان.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
+2
همه ما احتمالا آن صحنه تلخ آتش سوزی بندر شهید رجایی را به خاطر داریم و کسانی که این حادثه را به یاد دارند حتما ایلیوشین سپاه را که با دستور مستقیم سردار حاجی زاده به عملیات خاموش کردن آتش کمک بسیار مهمی کرد را نیز به یاد میاورند.
در رابطه با این هواپیما(Il-76) یک نکته مهم را عرض کنم که مخزن داخلی آن که میتواند ۴۰هزار لیتر آب(۴۰تن آب) را در بر گیرد کاملا ساخته دست مهندسین هوافضای سپاه پاسداران میباشد.
داستان ساخت این تانکر هم که فقط چند کشور میتوانند آن را بسازند ازین قرار است که مهندسین ایرانی طرح کلی این مخزن آب را در یکی از فرودگاه های کشورهای خارجی میبینند و با همان توضیحات اندک سازنده آن در رابطه با آن، به سمت ساخت این مخزن رفته و آن را طراحی کرده و میسازند...
لازم به ذکر است که این هواپیما علاوه بر انجام عملیات آتش نشانی در کشور عزیزمان در کشورهای دیگری مثل ترکیه یا پاکستان نیز عملیات های موفقی داشته است.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
از صنعت فضایی ایران چه خبر؟
توسعه پرتابگرهای سنگین «ققنوس» و «قائم ۱۰۵»
رئیس سازمان فضایی ایران اعلام کرد:
▪️پرتابگر ققنوس: نسل جدید و پیشرفته‌تر سیمرغ با توان حمل محموله‌های تا یک تن در مدار لئو، توسط وزارت دفاع در حال ساخت است.
◾️خانواده قائم: پس از تثبیت «قائم ۱۰۰»، نسخه‌های سنگین‌تر «قائم ۱۰۵» و «قائم ۱۲۰» توسط سپاه در دست توسعه قرار دارند و تست‌های زیرمداری «قائم ۱۰۵» به‌زودی آغاز میشود.
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
🔸نشان‌دهنده سرعت هوایی هواپیما Air Speed Ind (ASI)
🔸 نشان دهنده وضعیت هواپیما نسبت به افق Attitude Ind
🔸نشان دهنده ارتفاع یا ارتفاع سنج Altimeter Ind
🔸نشان دهنده میزان دور زدن هواپیما Turn Ind
🔸نشان دهنده نرخ صعود و نزول هواپیما Vertical Speed Ind (VSI)
نشان دهنده جهت پرواز هواپیما Heading Ind
آلات دقیق مربوط به موتور
Engine Instrument
این دسته از نشان دهنده ها اطلاعاتی در خصوص چگونگی کارکرد موتور و سیستم های وابسته به آن را به خلبان نشان میدهند
چند نشان دهنده مهم این قسمت عبارتند از:
· TACHOMETTER
· OIL PRESSURE
· FUEL QUANTITY
· MANFOLD PRESSURE
· OIL QUANTITY
· CYLINDER HEAD TEMP
· FUEL PRESSURE
· CARBURETOR AIR TEMP
· COWL FLAP INDICATOR
· OIL INLET TEMP
· BMEP
· OIL FLOWMETTER
در روزهای آینده ادامه خواهد داشت.
P3
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
شناخت آلات دقیق و کارایی آنها نیاز مبرم و اساسی یک خلبان جهت هدایت هواپیما می باشد.
در هر هواپیما تعداد زیادی نشانگر ( Indicator ) وجود دارد که وظیفه ارایه اطلاعات مورد نیاز خلبان برای هدایت هواپیما را به عهده دارند.
آلات دقیق هواپیما از دو نظر قابل تقسیم بندی می باشد:
· از نظر نوع وسیله یا ساختمان داخلی
· از نظر نوع کاربرد
آلات دقیق از نظر نوع وسیله یا ساختمان داخلی به ۴ گروه کلی تقسیم میشوند که عبارتند از:
· آلات دقیق نوع فشاری Pressure Type Instrument
· آلات دقیق مکانیکی Mechanical Type Instrument
· آلات دقیق جایروئی Gyro Instrument
· آلات دقیق الکتریکی و الکترونیک Electrical & Electronical Instrument
آلات دقیق ها بر حسب نوع کاربرد و منبع اصلی خود به ۳ گروه کلی تقسیم میشوند که عبارت هستند از:
· آلات دقیق پرواز (Flight and Navigation Instrument)
· آلات دقیق مربوط به موتور (Engine Instrument)
· آلات دقیق سیستم هواپیما (System Instrument)
Flight and Navigation Instrument
آلات دقیق پرواز
این دسته از نشان دهنده های عموما اطلاعات مربوط به پرواز هواپیما را در اختیار خلبان قرار میدهند.
اطلاعاتی از قبیل:
ارتفاع، سرعت، جهت و .... که تأثیر بسزایی در تشخیص و تصمیم خلبان دارند.
مهمترین نشان دهنده های این دسته عبارت هستند از:
P2
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
کابین خلبان در حقیقت قلب و مرکز کنترل هواپیما می باشد و خلبان می توانند در کابین تمامی تجهیزات و سیستم ها را کنترل نمایند تا هواپیما را با ایمنی و به خوبی به پرواز در بیاورند.
تا چند وقت پیش کابین خلبان بر از شاسی های مکانیکی، درجه و کلیدهای زیادی بود ولی امروزه این تجهیزات با تجهیزات الکترونیکی و صفحات نمایشگر کامپیوتری جایگزین شده اند.
سرعت تکامل ابزار دقیق هواپیماها شگفت انگیز بوده و از ساختار مکانیکی ساده شروع و امروزه به صورت الکترونیکی و کامپیوتری کامل در آمده اند
هواپیمای بلک برن در سال ۱۹۱۰ ساخته شد و فقط دارای دو ابزار دقیق قطب نما و مقدار سوخت بود
هواپیمای پایپر در سال ۱۹۱۰ ساخته شد و پنج عدد ابزار دقیق مکانیکی داشت
و هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ با دارا بودن بیش از ۲۰۰۰ نشانگر و سوییچ و کلید دارای پنل کامپیوتری کامل شده است...
P1
#P_R@AERO_CIVIL
1 012
